小澜公路道路工程监理实施细则Word格式.docx
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3、检查沿线是否有隐蔽水井、坟坑等松软物或洞穴，对此，必须认真回填夯实。
4、承包人报验,经高监签证交工证书后才能进行填筑施工。
三、路基挖方施工监理
1、挖方放样必须认真、细致、正确，否则会增加不必要的工作量且造成边坡不一致或造成二次开挖。
2、挖方施组中必须结合具体的地质情况、工艺试验中的光爆刷坡成果来编写，实施中必须按监理认可的施组执行，边坡由高监办、监理组共同验收，合格允许计量。
3、路基开挖出来的土石方，凡适用于作筑路材料的，承包人按设计要求作好调配。
对于土质路基若上下土层不一致，应水平分层挖掘，不同土质应分层用于路堤填筑。
4、路堑开挖弃方或不适宜的材料，承包人必须废弃到指定地方，弃土堆且要按规范要求边坡顺直，表面平整。
5、对于土质挖方开挖不能一次完成路床的，必须在路床上预留，防止不必要的换填工程量产生。
若需换填的，其路槽底面应大致整平。
6、半挖半填路段，必须按图纸和规范认真处理，保证路基的整体性、稳定性。
四、路基填方施工监理
1、路基填筑
（1）路基填筑必须在监理工程师已验收的路基基面上开始进行（即已进行地面清理和填前压实的路基面上）；
（2）路基填筑必须按相应的工艺试验成果实施；
（3）填方路基是公路的关键部位，施工中应对选料和碾压工艺认真对待。
监理工程师更应一丝不苟，严格监理；
（4）路基填筑的松铺厚度不能大于30cm。
若承包人使用大功率压路机碾压时，承包人可申请加大松铺厚度，并在工艺试验中验证。
若实测的压实度是均匀的、符合规范要求的，报监理认可后采用；
（5）路基填筑宜考虑有足够的余量，以保证路基设计宽度范围内的压实度满足规范要求。
边坡值必须满足规范要求；
（6）半填半挖、挖填交界、或原地貌呈坡地的段落，其地基与路基的结合部以及构造物台背回填的结合部，均是路基填筑中的薄弱环节，监理必须严格检查台阶设置的正确性后才能允许填筑施工，严禁顺地粘填；
（7）填方路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿。
若被淋湿，在雨后必须将土翻晾后才能重新摊铺碾压；
（8）在旧路上修筑路堤时，监理工程师必须先检查旧路表面是否加以破碎并以翻松，对水泥混凝土路面其最大碎块尺寸不得超过20cm，对沥青混凝土路面应彻底翻松至20cm深度；
（9）填方和挖方路床施工，要求必须检测压实度，使其值满足规范要求。
2、路基压实
（1）路基标准干容重采用JTJ051－93规定重型击实标准，应由试验室做标准试验后，由高级驻地监理工程师批准；
（2）路基压实度检测以灌砂法为主，也可用环刀法和核子仪法作辅助检测。
但使用核子仪法检测时，事先要和灌砂法做对比试验；
（3）当填石路堤无法用上述方法测定压实度时，可用试验路确定碾压遍数控制方法来检测；
（4）路基达到最佳碾压遍数后，均应由承包人自己检测，检验不合格时，自行补压。
若检验合格，承包人应填写工序报验单，附上检测记录，报监理工程师进行抽验。
或者在碾压到规定遍数后，承包人会同监理工程师共同到达工地，监理旁站监督检验。
合格时即签字认可，不合格时承包人应进行补压或返工；
（5）碾压成型的路基，凡遭雨淋湿的，无论验收与否，雨后继续上土前，必须重新碾压；
（6）监理工程师（试验室）必须对工地压实度进行不少于20％－30％抽测，压实度检查点的测试值达不到允许偏差规定要求时，分析原因后，应允许在此点附近重新测试1点，新测试值仍不合格，此段分项工程列为不合格，应返工。
3、路基整型
（1）路堑的边坡整修要注意深路堑上边坡的稳定性和边坡度符合设计要求；
（2）路堤整修时应注意到边坡值符合要求，当路基超宽或坡度缓于设计时可按设计要求消除或在对占地、边坡等无不良影响情况下经监理工程师批准可只清除路肩线以下50-100cm。
若宽度和边坡度不能满足设计要求时，应将该处全长范围内挖成台阶，在监理工程师指导下分层填补，细致认真夯实；
（3）边沟砌筑要求挂线进行。
水沟的纵坡、宽度、路肩线及内外边坡值要求符合设计和顺直，反之必须修整。
截水沟施工要注意位置正确，适合地形情况，地基牢固而不受山水冲刷而被破坏；
（4）高程和横坡的控制一定要做到认真精细。
对超出误差范围的多余土应用平地机刮去，对超过误差允许范围的低值或局部坑洼，须要填补时，一定要做到先洒水松软，将低洼处耙松，洒水润湿，然后加填土料，补洒水润料，拌合整平，达到预计高度后才能进行碾压，一般填实厚度不能少于8cm。
绝不能草率施工，碾压后监理工程师应认真检查有无松散、起皮，若有缺陷必须返工；
（5）路槽整修后，外观不允许有“弹簧”起伏和干松散现象，表面平整均匀，其允许偏差控制在招标文件表204－3规定范围之内。
检查方式为承包人自检合格向监理组报验，监理复验符合要求后签署中间交付证书。
土方路基检查项目表1
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路一级公路
其他公路
二级公路
三、四级公路
1△
压实度（%）
零填及
挖方（m）
0～0.30
—
94
按JTGF80/1-2004附录B检查。
密度法：
每200m每压实层测4处
0～0.80
≥96
≥95
≥94
0.80～1.50
≥93
＞1.50
≥92
≥90
2△
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
按附录I检查
3
纵断高程（mm）
+10，-15
+10，-20
水准仪:
每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
50
100
经纬仪:
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽度（mm）
不小于设计
米尺:
每200m测4处
6
平整度（mm）
15
20
3m直尺:
每200m测2处×
10尺
7
横坡（%）
±
0.3
0.5
每200m测4个断面
8
边坡
不陡于设计值
尺量:
注：
①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值（表列规定值减5个百分点）。
小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值；
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性；
③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定；
④三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。
石方路基检查项目表2
高速公路
一级公路
1
压实
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
2
纵断高程（mm）
+10，-30
30
水准仪：
坡度
每200m抽查4处
平顺度
符合设计要求
土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验，其他检测项目与石方路基相同。
五、特殊路基施工监理
1、一般规定
（1）特殊路基施工，应进行必要的基础试验，编制专项施工组织设计，批准后实施。
（2）施工中如实际地质情况与设计不符或设计处治方案因故不能实施，应按有关规定处理。
（3）采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的工艺、质量标准。
（4）用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合下列规定：
①填料液限在40%～70%之间且CBR值满足《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）中下表的规定。
路基填料最小强度和最大粒径要求表3
填料应用部位（路床
顶面以下深度）（m）
填料最小强度（CBR）（%）
填料最大
粒径（㎜）
高速公路、
二级
公路
三、四
级公路
填
方
路
基
上路床（0～0.30）
下路床（0.30～0.80）
上路堤（0.80～1.50）
150
下路堤（>
1.50）
零填及挖方
路基
0.30～0.80
ⅰ表列强度按《公路土工试验规程JTJ051-93》规定的浸水96h的CBR试验方法测定；
ⅱ三、四级公路铺筑沥表混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级规定；
ⅲ表中上、下路堤填料最大粒径150的规定，不适用于填石路堤和土石路堤。
②碾压时填料稠度应控制在1.1～1.3之间。
③压实度标准可比下表的规定值降底1%～5%，具体降低数值应根据当地土质等情况通过试验确定。
土质路基压实度标准表4
填料类型
路床顶面以
下深度（m）
上路床
≥96
≥95
≥94
下路床
上路堤
≥93
下路堤
>
1.50
≥92
≥90
零填及挖方路基
——
ⅰ表列压实度以《公路土工试验规程JTJ051-93》重型击实试验法为准。
ⅱ三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。
ⅲ路堤采用特殊填料或处于特殊气候地区时，压实度标准根据试验在保证路基强度要求的前提下可适当降低。
ⅳ特别干旱地区的压实度标准可降低2%～3%。
④不得作为四级及四级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.8m范围内的填料。
2、膨胀土地区路基施工
（1）膨胀土地区路基施工，应避开雨季作业，加强现场排水，基底和已填筑的路基不得被水浸泡。
（2）膨胀土地区路基应分段施工，各道工序应紧密衔接，连续完成。
路基边坡按设计要求修整，并应及时进行防护施工。
（3）膨胀土作为填料时应符合以下规定：
①强膨胀土不得作为路堤填料；
②中等膨胀土经处理后可作为填料，用于二级及二级以上公路路堤填料时，改性处理后胀缩总率应不大于0.7%；
③胀缩总率不超过0.7%的弱膨胀土可作为填料。
（4）二级及二级以上公路路堤基底处理应符合以下规定：
①高度不足1m的路堤，应按设计要求采取换填或改性处理等措施处治；
②表层为过湿土，应按设计要求采取换填或进行固化处理等措施处治；
③填土高度小于路面和路床的总厚度，基底为膨胀土时，宜挖除地表0.30～0.60m的膨胀土，并将路床填为非膨胀土或掺灰处理。
若为强膨胀土，挖除深度应达到大气影响深度。
（5）膨胀土地区路堑施工应符合下列规定：
①路堑施工前，先进行截、排水设施的施工，将水引至路幅以外；
②边坡施工过程中，必要时宜采取临时防水封闭措施保持土体原状含水量。
边坡不得一次控制到设计线，应预留厚度300～500㎜，待路堑完成时，再分段削去边坡预留部分，并立即进行加固和封闭处理；
③路床底标高以下应按照设计要求进行处理；
④宜用支挡结构对强膨胀土边坡进行防护。
支挡结构基坑应采取措施防止暴晒或浸水，基础埋深应在大气风作用影响深度以下。
（6）膨胀土路基填筑松铺厚度不得小于300㎜；
土块粒径应小于37.5㎜。
（7）填筑膨胀土路堤时，应及时对路堤边坡及顶面进行防护。
（8）路基完成后，当年不能铺筑路面时，应按设计要求做封层，其厚度不小于200㎜，横坡不小于2%。
（9）膨胀土路基的压实度应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）中表4的规定。
3、软土地区路基施工
（1）软土地基处治前，应复核处治方案的可行性，编制实施性施工组织设计。
（2）软土地基处治材料的选用及处治方案，宜因地制宜，就地取材。
（3）浅层处治
Ⅰ、换填施工应符合下列规定：
①换填应选用水稳性或透水性好的材料；
②回填应分层填筑、压实。
Ⅱ、抛石挤淤施工应符合下列规定：
①应选用不易风化的片石，片石厚度或直径不宜小于300㎜；
②软土地层平坦，软土成流动状时，填筑应沿路基中线向前成三角形方式摆放片石，再渐次向两侧全宽范围扩展。
当软土地层横坡陡于1：
10时，应自高侧向低侧填筑，并在低侧坡脚外一定宽度内同时抛填形成片石平台；
③片石抛填出软土面后，应用较小石块填塞垫平，并碾压密实。
4、砂（砾）垫层
（1）垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂，含泥量应小于5%；
也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径应小于50㎜，砾石强度不低于四级（即洛杉矶法磨耗率小于60%）；
（2）垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。
垫层采用砂砾料时，应避免粒料离析；
（3）垫层宽度应宽出路基边脚500～1000㎜，两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。
砂垫层检查项目表5
项次
检
查
项
目
砂垫层厚度
每200m检查4处
砂垫层宽度
反滤层设置
90
5、土工合成材料
（1）土工合成材料技术、质量指标应满足设计要求。
土工合成材料在存放以及铺设过程中应避免长时间暴露或暴晒。
与土工合成材料直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质。
（2）土工合成材料施工应符合以下规定：
①下承层应平整，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得扭曲、折皱。
在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度；
②铺设土工合成材料，应在路堤每边各留一定长度，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖；
③土工合成材料的连接，采用搭接时，搭接长度宜为300～600㎜；
采用缝接时，缝接宽度应不小于50㎜，缝接强度应不低于土工合成材料的抗拉强度；
采用黏结时，黏合宽度应不小于50㎜，黏合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度；
④施工中应采取措施防止土工合成材料受损，出现破损时应及时修补或更换；
⑤双层土工合成材料上、下层接缝应错开，错开长度应大于50㎜。
6、软土地区路堤施工
（1）软土地区路堤施工计划中宜考虑地基固结工期；
（2）施工时不宜破坏软土地基表层硬壳层；
（3）路堤压实宽度应不小于设计值，坡度应符合设计要求；
（4）填筑过程中，路堤中心线地面沉降违章每昼夜应不大于10～15㎜，坡脚水平位移速度每昼夜应不大于5㎜。
应结合沉降和位移发展趋势对观测结果进行综合分析。
填筑速度应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑；
（5）采用排水固结法施工时，桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方可进行施工。
路堤与桥台衔接部位、路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压，填料宜选用透水性材料；
（6）应按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。
在预压期内，除添加由于沉降而引起的沉降补方外，严禁其他作业。
（7）在软土地基上直接填筑路堤，应符合以下规定：
①水面以下部分应选择透水性好的填料，水面以上可用一般土或轻质材料填筑；
②填筑路基的土宜从取土场取用。
必须在两侧取土时，取土坑距路堤坡脚的距离应满足路堤稳定的要求；
③反压护道施工宜与路堤同时填筑，分开填筑时，必须在路堤达到临界高度前完成反压护道施工。
六、涵洞及通道工程
1、涵洞及通道工程开工前，应根据设计资料做好现场复核。
2、涵洞盖板预制必须使用钢模板，混凝土配合比符合规范要求，砂、石、水泥材料规格质量符合规定，钢筋规格质量符合设计要求且制作规范。
钢筋骨架必须固定，确保保护层厚度。
混凝土一律使用拌和机拌和，振捣器振捣，浇筑场地应相对集中，按规定取样试压，按规定洒水养生，强度评定符合标准要求。
模板安装、钢筋安装工序未经专业工程师检验不准进行浇筑。
3、现浇板必须保证支架稳定，浇筑前须对模板进行认真检测，保证其平整度，预拱度符合规定，检测合格后须铺垫铁皮，方能安装钢筋。
模板安装，钢筋安装工序未经专业监理工程师检验签认不准进行浇筑。
没有拌和机拌合、振捣器振捣的条件不准进行现场浇筑。
4、涵台沉降缝应按整米数设置，与盖板块数和宽度相吻合。
盖板运输安装时要轻提轻放，不准翻放。
涵台顶用砂浆调平，盖板不压沉降缝，相邻盖板挤拢靠紧，板底铺垫平整。
未经专业工程师检验签证的盖板严禁使用，中途运输或安装时损坏的盖板严禁使用。
5、认真检验基坑承载力，如承载力达不到设计要求，必须采取技术措施进行处理，基坑未经专业工程师检验签证，严禁施工。
6、涵底铺砌厚度、砂浆强度、石料强度、平整度符合规定，净空符合设计规定，洞身顺直、勾缝、帽石和盖板连接协调美观。
7、锥坡、八字、一字、帽石施工规范，无翘曲现象，进出口与迎水沟、边沟、送水沟的连接应合理、圆顺，确保外观质量符合要求。
涵洞总体检查项目表6
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
经纬仪：
检查2处
流水面高程（mm）
水准仪、尺量：
检查洞口2处，拉线检查中间1～2处
涵底铺砌厚度（mm）
+40，-10
尺量：
检查3～5处
长度（mm）
+100，-50
检查中心线
5△
孔径（mm）
净高（mm）
明涵土20，暗涵±
实际工程无项次3时，该项不参与评定。
涵台检查项目表7
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D或F检查
涵台断面尺寸（mm）
片石砌体
+30，-10
竖直度或斜度（mm）
0.3﹪台高
吊垂线或经纬仪：
测量2处
4△
顶面高程
10
测量3处
盖板制作检查项目表8
混凝土强度（MPa）
按JTGF80/1-2004附录D检查
高度（mm）
明涵
+10，-0
抽查30％的板，每板检查3个断面
暗涵
不小于设计值
现浇
预制
+20，-10
抽查30％的板，每板检查两侧
七、路基附属工程监理
1、浆砌排水沟、边沟
（1）按设计进行基础开挖，确认基坑平面位置、标高、尺寸、纵坡是否符合设计要求。
（2）边沟施工时，采用定形内模架进行控制，确保设计尺寸。
（3）严格控制外观线形，做到直线段顺直，曲线段圆滑，过渡侧面顺适。
浆砌排水沟检查项目表9
砂浆强度（MPa）
按JTGF80/1-2004附录F检查
经纬仪或尺量：
每200m测5处
沟底高程（mm）
+15
每200m5点
墙面直顺度（mm）或坡度
30或不陡于设计
20m拉线、坡度尺：
每200m测2处
断面尺寸（mm）
铺砌厚度（mm）
基础垫层宽、厚（mm）
2、盲沟
（1）基坑开挖完工后必须报专业监理工程师进行工序检验，专业监理工程师对基坑尺寸、沟底标高、纵坡检查确认无误后方能进行下道工序；
（2）排水材料填好后专业监理工程师对填料规格、质量、厚度、排水效果检查确认后，方可同意进行下道工序；
（3）土工布覆盖好后须进行工序检验，确保对覆盖物的规格、质量、宽度、搭接头、平整度等检查无误后，方能进行回填；
（4）确保盲沟排水畅通，盲沟出水口应高于沟底20cm。
盲沟检查项目表10
土15
每10～20m测l处
每20m测1处
3、急流槽、跌水
（1）上边坡的急流槽须设置于地表面以下，即沟顶与坡面（或防护坡面）平齐，不设台坎；
沟深一致，沟帮顺直，沟底平滑，抹面平整光滑；
（2）基础开挖好后专业监理工程师进行工序检验，对断面尺寸、顺直度确认无误后，方准进行砌筑；
（3）确保接缝严密，不漏水。
4、石砌、混凝土挡土墙
（1）认真进行施工放样，对地形、地质情况进行复核确认无误后按设计图放样施工。
如地形、地质情况有误，需要增加或降低高度，或改变结构形式，需按变更程序办理；
（2
升级会员 