管线及建筑物核查报告Word文档下载推荐.docx

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小里程盾构段宽度26.6m，基坑深度17.66m；

大里程盾构段宽度32.1m，基坑深度18.57m。

车站共设2座风道，3个出入口，2个预留出入口，2个消防出入口。

在车站小里程端设置盾构始发井，在大里程端为远期正线预留盾构始发条件。

北乐乡站站后区间敷设于南二环延线南侧，线路纵断面呈倒V字形坡，区间隧道起始里程为RCK0+151.740，终点里程为右RCK1+270，区间全长1118.26m。

区间分别于右RCK0+265及右RCK1+255处设1#及2#废水泵房。

韩通站～北乐乡站区间敷设于规划金沙江路南侧，呈东西走向并向南接入南二环东延线，线路纵断面呈倒V字形坡。

区间起点里程为右CK24+691.45,终点里程为右CK26+237.43，右线全长1545.98m。

区间分别于右CK25+290、右CK25+770处设1#、2#联络通道，并在1#联络通道中间位置设一泵房。

北乐乡车站平面布置图

北乐乡车站卫星图

站后明挖区间平面布置图

二、调查目的及依据

依据城市轨道交通工程风险评估指南，在施工前需要对周边环境进行调查，保障施工及周边环境的安全。

三、调查范围和对象

车站周边主要的建构筑物、管线、地下通道、人防等。

四、沿线周边环境具体情况

（一）北乐乡车站

1.在车站中心里程附近有一条10KV高压线（乐乡北线）斜穿车站，影响围护桩施工，需要改迁；

2.在车站大里程端北侧有一条110KV的高压线（韩良线），在车站围护桩位上，影响车站围护桩施工，需要改迁；

北乐乡车站高110KV压线

北乐乡车站110KV高压电杆

（3）在车站小里程端有一条380V供电线路，在车站结构位置及围挡内，影响车站施工，需要改迁；

380V供电线路供电线路

（4）在车站大里程端南侧有一处厂房，侵入车站主体需要拆迁；

厂房

（5）在车站大里程端南侧有一处京邯燃气线主管线L360直缝钢管DN508，压力值6.3MPa,埋深1.6～1.7m，侵入车站主体需要改迁；

京邯天然气管线

（二）站后明挖区间

站后明挖区间横穿北乐乡村庄，其中有多处厂房民居需要拆迁。

横穿道路

（1）明挖区间横穿新丰街，新丰街为进村主干道，无法进行断交，需增加堵头桩分期施工。

新丰街

（2）进村主道下有一根燃气管线，DN200，钢管，横穿基坑，影响施工站后明挖区间，需迁改。

进村主道下燃气管线

（3）进村主道位置有4根镀锌钢管，移动通信；

波纹管，塑胶φ500；

电线，架空，10KV乐乡北线891，干033号；

梅花管，地下光缆；

移动光缆，架空。

进村主道附近350KW变压器一个，150KW变压器一个，信号塔一个，家具厂，部分民居，及一处沙场。

影响物位置

10KV乐乡北线891，干033号

10KV乐乡北线891，干033号，支001号；

及移动光缆

变压器

信号塔

家具厂

沙场

石家庄地铁3号线二期03标段现场调查情况统计表

站点

序号

类别名称

单位

数量

产权单位

备注

盾构区间

1

220KV高压线

处

4

思凯电力

沿盾构区间线路上

2

10KV高压线

3

房屋

瑞通驾校

北乐乡站

条

斜穿车站

5

110KV高压线

线杆在围护桩位上

6

38V供电线路

在车站结构位置及围挡内

7

水井

8

9

京邯燃气线主管线

河北省天然气有限公司

站后区间

10

燃气管线

11

光缆

移动公司

钢管，梅花管，架空

12

波纹管

13

平方米

1890

14

乡道

15

民居

754

16

中铁建设渣土

方

3000

17

村内闲置渣土

1000

18

10kv线路电线杆

个

19

350kw变压器

20

150kw变压器

21

22

15297

23

352

24

5916

（三）施工场地内探沟探明管线记录

探沟范围内未发现相关管道