最新质量控制点及质量保证措施Word文档格式.docx
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⑼易对工程质量产生重大影响的施工方法,也应作为质量控制的重点。
⑽特殊地基或特种结构。
如湿陷性黄土、膨胀土等特殊土地基处理、大跨度和超高结构等难度大的施工环节和重要部位等都应予以重视。
二.桥梁施工质量控制点
1.钻孔灌注桩质量控制点:
⑴桩位及标高:
桩位的测量和定位在施工中尤为重要,所以我们要求测量人员要有丰富的测量经验和扎实的技术知识以应对测量中出现的问题,导线点必须经过复测闭合方可进行测量放样。
⑵泥浆性能指标:
泥浆性能指标采取实验的方法确定其质量,采用相对密度计、含砂率计、标准漏斗黏度计检查泥浆比重、含砂率、黏度。
⑶钻孔控制:
在钻进过程中用人工挖孔检测孔径及竖直度以保证质量。
⑷清孔检测:
采用相对密度计、锤球法测量泥浆比重、沉淀厚度。
⑸原材料检查:
采用抽样调查实验的方法来保证原材料质量。
⑹导管检查:
在下导管前应检查导管密闭性,导管距孔底距离。
⑺混凝土拌合及灌注控制:
混凝土拌合过程中采用坍落度筒、目测、查看拌和站计量系统保证混凝土质量在浇筑中要控制首批混凝土灌注量、导管埋置深度、保持砼灌注连续性,另外做好冬季保温措施以保证混凝土质量。
⑻成桩检查:
当灌注桩达到规定龄期时采用超声波探测是否有断桩。
2.墩、台身质量控制点:
⑴原材料检验:
原材料检查采用抽样调查的实验方法来保证原材料质量。
⑵模板检查:
模板的质量检测采取经纬仪、水准仪、钢尺、2m直尺、用力推拉等方法确定标高、轴线、几何尺寸、竖直度、平整度、顺直度、稳定性、刚度等。
⑶预埋件位置:
在混凝土浇筑前应由现场技术员检查预埋件位置。
⑷混凝土拌合及灌注控制:
混凝土拌合过程中采用坍落度筒、目测、查看拌和站计量系统保证混凝土质量在浇筑中要控制控制浇筑层厚、保持连续浇注、检查振捣质量,另外做好冬季保温措施以保证混凝土质量。
⑸顶面高程及轴线偏位:
施工前后应由测量员测量顶面高程及轴线偏位,顶面高程允许偏差20mm,轴线偏位允许偏差15mm。
⑹平整度检查:
施工完成后由现场技术员用2m直尺测量竖直水平方向平整度。
⑺混凝土强度:
当结构物达到规定龄期后由实验员做回弹及试件抗压强度试验,检查混凝土强度是否合格。
⑻相邻间距(双壁墩):
施工前后由现场技术员尺量双壁墩间距。
⑼墩柱施工过程中必须保证其垂直度。
3.预制T梁质量控制点:
⑴模板:
模板架设后应由现场技术、测量、质检人员用经纬仪、水准仪、钢尺、2m直尺、用力推拉等方法测定标高、轴线、几何尺寸、竖直度、平整度、顺直度、稳定性、刚度是否合格。
⑵预埋件:
钢筋绑扎完毕后由现场技术员检查预埋件位置、间距、数量否符合要求。
⑶混凝土拌合及灌注控制:
混凝土拌合过程中采用坍落度筒、目测、查看拌和站计量系统保证混凝土质量在浇筑中的控制。
⑷梁板尺寸:
浇注混凝土前后都要由现场技术员测量梁板长、宽、高是否符合要求,防止因梁板尺寸问题为将来架梁和桥面系施工带来影响。
⑸混凝土强度:
在混凝土达到规定龄期后由现场技术员做抗压强度实验检查混凝土质量。
4.钢筋加工以及钢筋保护层厚度质量控制点
⑴钢筋骨架外形尺寸:
绑扎时将多根钢筋端部对齐,防止骨架绑扎偏斜或扭曲。
切忌用锤子敲击,以免骨架其他部位变形或松扣。
⑵同截面接头,接头搭接长度:
配料时要考虑错开同一截面的接头问题,计划好搭接长度;
轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,均应焊接,不得采用绑扎。
在钢筋骨架未绑扎时,发现接头设置不符合规范要求的,应立即通知有关人员重新考虑设置方案;
如已绑扎或安装完钢筋骨架才发现,则视具体情况处理;
一般情况下应拆除骨架或抽出有问题的钢筋返工以免削弱或损坏搭接钢筋间的应力传递。
同截面接头过多,一方面易因为接头强度不足产生截面承载力降低,另一方面也会削弱混凝土对钢筋的握裹力,使劈裂裂缝相对集中,从而易导致裂缝贯通,造成混凝土成片剥落。
⑶钢筋混凝土结构(构件)保护层厚度:
在浇筑之前检查砂浆或者垫块厚度是否准确,并根据模板面积大小适当垫够;
钢筋网片有可能随混凝土浇捣而沉落时,应采取措施防止保护偏差。
以免保护层厚度过小,易使受力筋过早锈蚀,危及结构安全。
⑷露筋:
在浇筑之前检查砂浆垫块应垫得适量可靠,竖直筋可采用埋有绑丝的垫块绑在骨架外侧;
同时,为使保护层厚度准确,应用铁丝将钢筋骨架拉向模板,将垫块挤牢,防止钢筋露出,使受力筋没有了保护层,危及结构。
⑸主筋、分布筋间距:
支好模板在底模板上弹线,按线摆放主筋,并按间距在两侧及中间几根主筋划线,按线将分布筋吊直,然后逐节绑扎,防止结构混凝土因受力钢筋不直,分布不均而不能有效抵抗住拉应力,而发生裂缝。
⑹钢筋加工
1)钢筋除锈:
钢筋的表面应洁净,油污、泥土、铁锈等应在使用前清除干净,在焊接绑扎前用手动除锈机将钢筋锈蚀清除干净,在除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点、伤蚀截面时,应降级使用或作废不用。
2)钢筋调直:
调直后的钢筋不应有局部曲折,表面不得有明显擦伤,抗拉强度不得低于设计要求。
3)钢筋切断:
将同规格钢筋根据不同长短搭配,统筹排料,先断长料,后断短料,减少废料降低损耗。
断料时避免用短尺量长料,防止累计误差,为此应在工作台上标出刻度线,并设置控制断料尺寸用的挡板。
在断料过程中,如发现钢筋有劈裂缩头或严重的弯头等现象必须切断,发现钢筋的硬度与钢种有较大出入,应及时向有关部门反映,查明情况。
钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象。
钢筋的长度应力求准确,其允许偏差±
10MM.加工时对不同型号的钢筋要认真做好标识,钢筋进场后材料部门派专人挂上标志牌,标志牌上的主要内容包括:
型号、数量、炉批号、生产日期、试验日期等。
对加工好的钢筋成品也要按不同部位,型号对每个品种的钢筋分类码放并做好标识,以便绑扎时明确其使用部位,避免错用。
⑺钢筋绑扎:
钢筋保护层厚度根据施工图纸要求进行控制;
垫块应做成圆弧、三爪或四爪型,并且垫块上应埋植绑丝。
必须保证主筋保护层厚度符合要求,正确备用各种规格的垫块,水平放置垫块每平米不少于6个,竖直放置垫块每平米不少于4个,垫块呈梅花型布置。
混凝土的临空面都应安置垫块,并进行检测。
1)绑扎顺序及一般要求:
钢筋绑扎按流水段的顺序进行,控制搭接位置。
钢筋绑扎接头位置应按规范及设计要求相互错开,接头在受拉区同一截面中的百分率不得超过50%,且不能同截面。
绑扎板筋时必须采用十字扣,且绑扎牢固,负弯矩筋绑扎每个交点都要绑扎,两相邻钢筋绑扣方向变换90度,绑丝端头朝向结构内侧。
2)下层钢筋绑扎完后,要注意进行保护,施工时在钢筋表面铺脚手板,防止踩弯和位移。
⑻钢筋搭接,锚固长度按图纸要求及有关规定执行。
负弯矩筋绑扎时每个交点都要绑扎,两相邻钢筋绑扎方向变换90°
,绑丝端头朝向结构内侧。
⑼墩柱主筋套筒连接是否满足设计要求的检查。
⑽钢筋焊接是否满足设计要求的检查
⑾钢筋工程完后报请施工员、监理验收后方可进入下道工序。
5.预应力刚束(筋)张拉质量控制点:
⑴预留管道:
现场技术人员应检查预留管道位置是否正确,孔道平顺,有无定位筋定位及定位筋间距是否合格。
⑵端头处理:
现场技术员应检查管道两端均应设置螺纹钢筋及横向纵向加强钢筋。
⑶张拉应力值:
张拉时现场技术员应时刻关注油表检查张拉应力是否达到要求。
⑷张拉伸长量:
每次张拉完毕时现场技术员应尺量张拉长度检查伸长量是否符合要求,如果不符合要求应作出及时处理,数据应做记录。
6.梁板顶质量控制点:
⑴梁板顶面清理必须达标。
⑵平整度:
施工结束后采用3m直尺测量平整度。
7.T梁架设质量控制点:
⑴架梁设备应经过严格验算和检查。
⑵架梁设备必须经过试吊。
⑶大梁架设位置必须正确、稳定。
⑷支座不得有脱空现象。
⑸墩台帽必须有安装控制线。
三.路基施工质量控制点
1.路基放样质量控制点:
路基测量、定位、放线是路基施工的前提,保证测量准确是关键:
⑴校准基准点,放点及验证应由两人进行;
⑵放样过程中必须反测;
⑶熟悉图纸,制定正确的测量交底,反复多人验证;
⑷正确操作测量仪器,不能出现操作性错误。
2.土方路基质量控制点:
⑴路基基底压实度:
基底处理结束后由现场实验员用灌砂法检测基底压实度,零填方及挖方段压实度需大于96%,填方段0~0.8米大于96%,0.8~1.5m大于94%,1.5m以上压实度需大于94%。
⑵路基填料:
填筑前现场实验员应测定主要测定土料的CBR、土的最大干密度、最佳含水量、液塑限是否达到要求,检验合格方可填筑。
⑶松铺厚度:
施工过程中由现场技术员用水准仪测量控制松铺厚度是否满足设计要求,现场需采取挂线施工。
⑷含水量:
在路基填筑前、填筑过程中、碾压前均应由现场实验员用烘干法检测含水量是否达到要求。
⑸纵段高程:
每层施工前后都要由测量员用水准仪测量纵段高程。
⑹中线:
每层施工前后都要由测量员用水准仪或全站仪测量中线时否有偏位。
⑺横坡:
每层施工前后现场测量员都要用水准仪测量横坡是否合格。
⑻平整度:
每层碾压结束后由现场质检员用3m直尺检查平整度,偏差应小于15mm,每200米测两处。
⑼压实度:
每层碾压结束后应由现场实验员用灌砂法检测压实度。
⑽边坡、弯沉:
每填筑三层应由现场测量员用坡度尺测量边坡是否合格。
路基封顶后由现场测量员测量弯沉值是否合格。
⑾碾压机械:
压路机型号符合设计要求。
3.石方路基质量控制点:
基底处理结束后由现场实验员用灌砂法检测基底压实度,层厚和碾压遍数要符合要求。
路基施工过程中现场试验员应抽样检测填料质量,粒径、含石量应符合设计和施工相关规定。
施工过程中由现场技术员用水准仪测量控制松铺厚度师是否符合要求,现场需采取挂线施工。
⑷纵段高程:
⑸中线:
每层施工前后都要由测量员用水准仪或全站仪测量中线是否有偏位。
⑹横坡:
⑺平整度:
⑻压实度:
碾压过程中实验员应观察碾压变数、轮迹根据试验段参数来判断施工质量。
⑼边坡:
⑽弯沉:
4.浆砌片石排水沟质量控制点:
施工前实验员应对石料、水泥、中砂进行抽样检验,合格后方可进行施工。
⑵轴线偏位:
砌筑前后有现场技术员或测量员用经纬仪或直尺测量轴线偏位,偏差应小于50mm。
⑶基础层厚、宽:
砌筑前现场技术员用直尺测量层厚、宽,实测层厚、宽应不小于设计值,每200米测两处。
⑷沟底高程:
砌筑前后现场测量员用水准仪检验沟底高程偏差应在15mm以内,每200米测五处。
⑸墙面直顺度或坡度:
砌筑前后现场将技术员应用坡度尺或者拉线的方法测量前面至顺度或者坡度是否合格,允许偏差应在30mm以内。
⑹铺砌厚度:
砌筑过程中现场技术员及质检员应随时检查铺砌厚度,不应小于设计值。
5.涵洞质量控制点:
⑴原材料检查:
材料使用前应经现场实验员抽检钢筋、水泥、中砂、碎石、外加剂等,合格后方可使用。
⑵模板:
立模前后现场测量员用经纬仪、水准仪、钢尺、2m直尺、用力推拉等措施检测标高、轴线、几何尺寸、竖直度、平整度、顺直度、稳定性、刚度等是否符合设计要求,合格后方可浇注混凝土。
⑷涵台断面尺寸:
施工前后现场技术员需尺量涵台断面尺寸,片石砌体偏差需小于20mm,混凝土偏差需小于15mm。
⑸涵台竖直度:
施工前后需吊垂线保持涵台竖直度偏差小于0.3%台高。
⑹涵台顶面高程:
施工前后质检员与现场测量员需检测顶面高程偏差要小于10mm。
⑺预制盖板:
盖板预制前后现场技术员应尺量盖板长度、宽度、高度是否符合设计要求。
⑻混凝土强度:
当混凝土达到规定龄期后,实验员做回弹及抗压试验检验混凝土质量。
6.护坡质量控制点:
⑵顶面高程:
护坡砌筑前后由现场测量员用水准仪测量顶面高程是否达到设计要求。
⑶表面平整度:
护坡砌筑过程中现场质检员用直尺检查表面平整度是否合格。
⑷坡度:
砌筑过程中和砌筑结束后现场技术员和质检员应用坡度尺测量坡度是否达到设计要求。
⑸厚度:
砌筑过程中现场技术员随时尺量砌筑厚度保证施工质量。
⑹底面高程:
施工前后现场测量员与质检员用水准仪检测底面高程是否符合设计要求。
7.台背填土质量控制点:
⑴填料检验:
材料使用前现场实验员应对材料进行抽样检验,检查级配(筛分)、含泥量(水洗法);
填料为灰土时检查CBR、石灰剂量(滴定)是否达到要求。
⑵松铺厚度:
施工过程中应严格控制松铺厚度,由测量员用水准仪测量控制,施工需在台背上画线操作。
⑶压实度:
每层碾压后现场实验员用灌砂法检验压实度是否达到要求。
8.填挖交界处质量控制点:
⑴加强对路基施工工艺控制。
⑵加强路基填挖交界填筑之前的质量控制。
⑶加强碾压质量控制。
9.高填方段路基质量控制点:
⑴严格控制填层厚度和填筑宽度。
⑵路堤填筑时,对路堤进行全过程检查,是填层厚度、平整度、压实度等符合规范要求。
⑶严格控制填层土质。
⑷严格进行压实度的实验检测。
⑸做好施工期间临时排水工作。
⑹严格控制路堤渗水部分的填筑材料,防止渗透动水压破坏路堤边坡的稳定。
四.隧道质量控制点
1.隧道爆破工程施工质量控制点:
⑴钻孔排布是否满足设计要求;
⑵钻孔深度是否满足设计要求;
⑶钻孔间距是否满足设计要求
⑷钻孔装药量是否满足设计要求。
⑸爆破后岩面是否平整,是否满足开挖设计要求。
2.隧道明洞开挖施工质量控制点:
⑴开挖线及标高放样:
明洞开挖前应先由测量班放样保证开挖线准确无误后方可进行开挖作业。
⑵边坡、仰坡:
边仰坡开挖过程中现场技术员应随时用坡度尺测量坡度,保正坡度符合设计要求,坡面整洁。
⑶管棚钻孔检查:
管棚钻进过程中由现场技术员和质检员用光耙测斜仪检查钻孔检测钻进是否有偏位。
⑷灌注浆液配合比检查:
灌浆作业前有实验员检验灌注浆液配合比,检验合格后方可进行灌浆。
现场材料使用前均应由实验员抽样检验合格后才可使用。
⑹混凝土拌合过程中采用坍落度筒、目测、查看拌和站计量系统保证混凝土质量在浇筑中要控制首批混凝土灌注量、导管埋置深度、保持砼灌注连续性,另外做好冬季保温措施以保证混凝土质量。
⑺沥青防水层检查:
防水层施工过程中现场技术员及质检员应严格检查防水层搭接长度、向隧道及基底延伸长度、防水层层厚是否达到规定要求。
⑻明洞回填检查:
防水层施工结束后开始进行明洞回填施工。
现场技术员应用直尺、水准仪测量控制回填层厚、两侧回填高差、坡度等是否达到质量要求。
⑼浅埋段施工:
浅埋段采用预留核心土法施工,开挖后尽快施作锚杆、喷射混凝土、铺设钢筋网或钢支撑。
喷锚支护或构件支撑应尽量靠近开挖面,距离应小于1倍洞跨。
3.管棚施工质量控制点:
⑴管棚施工质量关系到洞口浅埋段能否顺利进洞,以及施工间、后期运营期间的安全,施工过程中应该将导向管定位、钻孔质量、管棚长度、注浆饱满度、钢管连接等作为重点检查。
⑵检查管棚使用的钻机是否满足施工要求。
4.喷射混凝土质量控制点:
⑴喷混前检查:
喷射混凝土前要对喷射面进行净空检查,检查要先复核中线及高程,在确保中线高程准确后,用激光断面检测仪检查开挖断面,认真做好记录,只有在确认断面不存在欠挖的情况下方能进行喷射作业。
⑵喷射面处理:
为确保喷射作业的安全和喷混凝土与围岩成为一体,要事先把可能落下的浮石等仔细的清除。
对围岩表面凸凹显著的部位填平补齐,为防水板的张挂创造良好的条件。
设置金属网和钢筋时,如固定不好,喷射作业中会发生移动,也会因金属网振动而发生开裂。
因此设置的金属网、钢筋等必须用混凝土钉、锚栓、锚杆、钢支撑等充分固定好。
检查受喷面尺寸、几何形状是否符合设计要求,拆除待喷射面影响喷射作业的障碍物。
⑶混凝土喷射作业:
喷射砼分段、分片自下而上顺序进行,每段长度不超过6m。
喷嘴与受喷面尽量保持垂直,同时与受喷面保持一定的距离,其距离取0.6~1.0m为宜。
当岩面有较大坑洼时,先喷凹处找平,后一层喷射在前层砼终凝后进行,新喷射的砼按规定洒水养护。
⑷凝土施工配合比:
严格控制喷射混凝土施工配合比,配合比经试验确定,混凝土的各项指标必须满足设计及施工规范要求,混凝土拌合用料的计量精度必须符合规范要求,混凝土喷射层呈湿润光泽状,粘塑性好,无斑或流淌现象。
⑸脱落的石块处理:
如发现有脱落的石块或混凝土块被钢筋网架住时,及时清除。
突然断水或断料时,喷头迅速移离受喷面,严禁用高压风或水冲击尚未终凝的混凝土。
⑹混凝土养护:
混凝土终凝后2h,立即开始洒水养护,养护日期不得小于14d,洒水次数以能保持混凝土充分湿润为度。
5.钢拱架加工制作及安装施工质量控制点:
⑴钢拱架加工必须有冷弯机等机具,控制好工字钢弯曲弧度及尺寸、钢板尺寸及孔径、焊接质量并符合设计要求,分包队伍先自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知现场监理工程师一起检查;
⑵钢拱架安装完成后,分包队伍先自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知质检员及现场监理工程师一起检查;
检查内容:
钢拱架位移偏差(包括横向和纵向)是否符合设计要求、钢拱架间距、钢拱架保护层、钢拱架搭接是否符合设计要求。
6.格栅钢架施工质量控制点:
格栅施工前现场试验员应对材料进行抽样检验,合格后方可进行材料加工。
⑵格栅加工:
格栅加工时应由现场质检员随时检验,格栅要求做到尺寸准确,弧形圆顺,允许偏差为:
拱架矢高及弧长+20mm,架长±
20mm,断面尺寸允许偏差为±
10mm,扭曲度为20mm。
⑶安装前检查:
格栅基面应坚实并清理干净,必要时应进行加固,钢筋格栅应垂直线路中线,容许偏差为:
横向±
30mm,纵向±
50mm,高程±
30mm,垂直度0.5%钢筋格栅与壁面应楔紧,每片钢筋格栅节点及相邻格栅纵向必须分别连接牢固。
⑷格栅安装:
首先中线要准确,掌子面有明显的中线标记,避免格栅造成严重的超欠挖现象。
安装格栅时,每个断面一侧测5组支距,与设计支距相比较,差值超过±
10mm应进行调整。
格栅应与隧道中线垂直,现场设交叉十字线控制。
格栅安装要符合设计和技术规范要求。
隧道土体开挖了一个循环进尺时,应检查开挖断面净空,合格后立即安装格栅,每片格栅之间的连接点直接影响到结构安全,要做到上、下主筋、螺栓孔对齐,穿上螺栓,拧紧。
各片格栅拼装完并检查无误后,焊接纵向连接筋,纵向连接筋用材同格栅主筋,其环向间距一般为1~1.2m。
格栅必须与锚喷支护联合使用,应保证格栅主筋与围岩之间的混凝土厚度不小于40mm。
格栅的纵向间距,一般为0.6~1.2m,且不宜大于1.2m,两格栅之间应设置直径为20~22mm的钢拉杆,沿格栅每1~2m设一根。
接头是格栅的施工薄弱处,因此应减少接头数量。
格栅接头通常用连接板和螺栓连接,并要求易于安装。
为防止格栅承载下沉,格栅下端应设在稳固的地基上,或设在为扩大承压面的钢板、混凝土垫块上,格栅底脚埋入底板深度不应小于15mm,当有水沟时不应高于水沟底面。
开挖下台阶时,为防止格栅拱脚下沉、变形,根据需要在拱脚下可设纵向托梁,把几排格栅连为一整体。
7.筋网片加工制作及安装施工的质量控制点:
⑴挂设前检查:
钢筋在使用前要清污除锈,现场预点焊成网片,在围岩表面喷射一层混凝土后挂设,随受喷面起伏铺设,钢筋网与锚杆联结牢固,喷射混凝土时不产生晃动。
钢筋网加工必须有标准模具,控制好钢筋间距及焊接质量,所采用钢筋型号和网格尺寸必须符合设计要求。
钢筋网铺设前必须进行除锈。
⑵挂设施工:
钢筋网施工时现场技术员应检测钢筋网片是否与锚杆、格栅钢架牢固焊接,网片搭接长度不得少于20cm。
网片铺设时应紧贴支护面,并保持30mm~50mm的保护层。
钢筋网钢筋间距允许偏差±
10mm,钢筋网搭接允许偏差为±
15mm。
(3)钢筋网片安装完成后,分包队伍先自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知质检员及现场监理工程师一起检查;
钢筋网片搭接长度、钢筋网眼间距、钢筋网片保护层、钢筋网片层数是否符合设计要求。
8.中空注浆锚杆质量控制点:
⑴锚杆打设:
开挖后在拱部按设计要求间距打设锚杆,然后压注水泥砂浆,在隧道的拱部形成整体支护结构。
⑵钻前准备:
按设计间距在隧道拱部标出锚杆位置,先清理钻头、锚杆孔中异物,然后将钻头安装在锚杆一端,再将凿岩机以套管连接在另一端。
⑶钻进施工:
将锚杆的钻头对准拱部标出的锚杆位置孔位,对凿岩机供风供水,开始钻进,钻进应以多回转、少冲击的原则进行,以免钻碴堵塞凿岩机的水孔;
钻至设计深度后,用水或高压风清孔,确认畅通后卸下钻杆连接套,保持锚杆的外露长度为10~15cm。
⑷注浆机检查:
锚杆注浆采用专用锚杆注浆机。
为了保证注浆不停顿地进行,注浆前认真检查注浆泵的状况是否良好,配件是否备齐,制浆的原材料是否备齐,质量是否合格等。
⑸注浆操作:
每根锚杆必须一次性注浆到位;
一根锚杆完成后,迅速卸下注浆软管和锚杆接头,清洗后移至下一根锚杆使