筏板基础大体积混凝土施工方案Word格式文档下载.docx
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3.2筏板基础混凝土施工前必须做好混凝土的试配工作，确定配合比及各外加剂的掺量。
3.3编制专题施工方案，并对操作人员进行技术交底。
3.4测温工作准备，本分项工程混凝土一次浇捣工程量较大，为防止混凝土水化热影响混凝土施工质量，必须对混凝土水化期间进行测温，以指导混凝土的养护。
3.5做好交接检、专检及技术复核工作，对模板工程、钢筋工程必须认真做好交接检、专检、技术复核检查工作。
对墙柱插筋、预埋件等做好技术复核工作。
确保符合设计及施工规范要求。
4、材料设备准备
4.1本工程基础混凝土浇筑采用商品混凝土，商品混凝土选用河北军存预拌混凝土有限公司。
4.2经混凝土搅拌站进行试配，本工程筏板基础混凝土配合比为：
C35P8（掺cma抗裂防水剂，根据大体积施工规范，可采用60d或90d强度）
水泥：
197粉煤灰：
84矿粉：
105CMA抗裂剂：
34砂：
735石子：
1065外加剂：
8.5水：
172
混凝土原材料拟采用：
采用鹿泉市曲寨水泥有限公司P.042.5普通硅酸盐水泥。
粉煤灰：
采用西柏坡电厂I级粉煤灰。
细度用0.045mm方孔筛过筛为9%；
标准稠度用水量不大于58%；
烧失量不大于12%为4.2%；
三氧化硫含量不大于2%为0.3%。
设计要求±
0.000及以下混凝土中内掺CMA三膨胀元抗裂剂（等量取代水泥），掺量为6%~8%（胶凝材料）。
矿渣粉：
采用河北敬业S95级矿渣粉。
混凝土用外加剂采用石家庄市长安育才建材有限公司的GK-3000聚羧酸高性能减水剂。
混凝土用石料采用井陉产5-25mm碎石，连续级配，材质坚硬，针片状含量少，含泥量不大于1%。
混凝土用砂采用正定优质中砂，级配合格，砂的细度模数在2.4-2.8之间,砂的含泥量在3.0%以内,泥块含量小于1.0%。
以上各混凝土用原材料根据配合比及本分项工程混凝土量由混凝土搅拌站一次准备齐全。
4.3搅拌站要求：
混凝土供应量确保每小时不小于100立方米。
4.4混凝土输送泵要求：
本次阀板混凝土浇筑考虑配备2台混凝土输送地泵，3台混凝土汽车泵，其中2台汽车泵配合地泵浇筑混凝土。
泵车具体布置位置：
在基坑南侧围墙外布置一台66m汽车泵，汽车泵直接往基坑内泵送混凝土；
在基坑内西北侧布置二台混凝土地泵，在医院北门停车场内布置一台52m汽车泵，在工地北门布置一台52m汽车泵，用汽车泵把混凝土泵送至混凝土地泵，然后由混凝土地泵通过水平输送管泵送至浇筑地点。
混凝土输送过程中考虑到混凝土输送的各种因素，为防止混凝土输送泵输送过程中出现意外情况，混凝土搅拌站另配备两台泵车作为本工程施工备用输送泵。
4.5混凝土运输车辆：
由混凝土浇拌站配备12台混凝土运输车，其中10台用于混凝土浇筑运输，另外2台作为备用运输车。
4.6振动棒：
本分项工程施工采用直径为50毫米混凝土振动棒，本分项工程施工配备二十台振捣器，每台振捣器不少于两根振动棒，每台泵配置四台振动器同时振捣。
安排机修工二十四小时值班。
4.7混凝土养护及保温材料：
混凝土浇筑前按计划准备好用于混凝土养护及保温用的塑料薄膜和保温帘被，按覆盖面积，塑料薄膜需准备10000m2，保温帘被需准备20000m2。
4.8混凝土测温：
混凝土测温仪器及有关用品由材料部门负责落实。
需在混凝土浇筑前埋设的热电偶及测温线应按测温点布置图埋设好。
5、施工现场要求
5.1底板钢筋绑扎完成，预埋件及避雷接地焊接完成。
底板钢筋绑扎工序应经：
班组自检→项目质量检查员专检→监理及建设单位隐蔽验收检查完成。
各专业工序复核检查完成。
5.2墙、柱插筋的位置确定必须在底板钢筋上层筋上根据测量控制网放出墙、柱边线，并在钢筋上用红油漆标注。
墙、柱插筋绑扎完成，剪力墙板插筋用梯子筋固定好，柱子插筋用柱子定位框固定好，特别强调墙柱插筋定位箍检查和框架柱插筋垂直度检查。
5.3墙、柱插筋上根据标高控制点标出底板浇筑标高，在上层钢筋网上加设标高控制点，标高控制点用短钢筋头点焊于底板上层马凳支架钢筋上。
标高控制点的间距不得大于2米。
为防止混凝土浇筑施工中标高控制点移动，由项目专业施工技术人员在浇筑过程中用水准仪跟踪复核混凝土浇筑标高。
5.4墙、柱插筋放线、绑扎及标高控制由项目专业施工技术员和项目质检员进行复核，经复核验收确认无误后方可开盘浇拌混凝土。
5.5混凝土输送泵管的安装需要穿过墙、柱插筋时，需对钢筋进行临时固定，在拆去泵管后由钢筋工及时将不在设计位置的钢筋修正至设计位置。
混凝土输送管搭设专用支架架设。
与拆除管道同时逐段拆除。
5.6为便于混凝土输送过程运输车辆场内道路畅通，提前一天清理现场，甲方需协调的是：
基坑南侧汽车泵浇筑混凝土，从医院西门至制剂楼北侧到基坑南侧部位，所有道路两侧不能有汽车停放；
基坑西侧混凝土地泵浇筑混凝土，在医院北门停车场内，不能有车辆停放。
材料部门提前计划好施工所需材料，在筏板混凝土浇筑期间不得安排其他大宗材料进出场。
确保混凝土运输场内通畅。
5.7混凝土输送泵输送管道湿润。
混凝土输送泵输送混凝土之前用自来水或水泥砂浆润湿管道，从管道出口流出的自来水或水泥砂浆必须用集料斗收集，用塔吊吊出基坑，不得放入基坑或基础内。
5.8清除筏板基础内杂物。
筏板基础混凝土浇筑前将基础内杂物清理干净，由于基础高度较大，绑扎钢筋时可留出一个进出口，人工用空压机吹出基础内灰尘或垃圾，清出基础内小型杂物，钢筋绑扎上层底板筋前需将杂物预先清除一遍。
5.9洒水湿润模板和基层。
为使基层与混凝土、钢筋与混凝土结合良好，遇天气干燥时应先将浇筑部位的基层和周边模板（砖胎膜）洒水湿润，但不得有积水。
5.10基础周边模板采用砖胎膜，为保证砖胎膜的稳定性，在砖胎膜外侧，采用5×
10的木方顶撑到护坡桩上，木方水平间距1000mm~1500mm；
集水坑、电梯井坑模板采用竹胶板支设，5×
10木方为背肋，钢管固定。
后浇带部位，采用钢板网，钢板网固定采用钢筋焊接骨架。
5.11安全检查。
混凝土浇筑前由专职安全员和工地值班电工对整个工程的照明系统、供电系统进行一次检查，确保施工期间供电、照明正常。
测量员进行边坡监测。
检查基坑围护情况、马道支架等。
对每一振捣器、混凝土输送泵配置的专用开关箱进行检查。
6、外协工作要求
6.1基础阀板混凝土浇筑必须连续24小时作业，提前做好应做好对外协调工作，以保证施工顺利进行。
6.2车辆进出需做好交通、城管协调工作。
本工程周边路段车辆比较拥挤，特别是健康路车辆进出频繁，应安排专人负责做好交通及城管部门的协调工作。
6.3夜间施工对周边居民有一定的影响，做好周边居民的工作，取得周边居民的谅解。
6.4提前到桥东区环境保护局办理好夜间建筑施工连续作业手续，以保证混凝土浇筑施工过程顺利进行。
7、混凝土搅拌
7.1混凝土配合比设计中充分考虑大体积、高厚度混凝土的特点，既要保证混凝土的强度和抗渗要求，又要降低混凝土内部水泥水化产生的水化热。
采用高掺粉煤灰和延长混凝土凝结时间的办法以降低混凝土内最高温升。
根据掺加CMA三膨胀元抗裂剂（等量取代水泥），以使混凝土产生适度膨胀而补偿收缩，防止开裂，膨胀剂掺量为6~8%（胶凝材料）。
膨胀剂性能指标应符合现行国家标准GB50119及行业标准JGJ/T178相关规定。
考虑推迟和分散水化热，混凝土的初凝时间控制在8—10小时，保证混凝土接合面不留冷缝。
同时较长初凝时间对应付一些突发事件（如设备故障、拆卸泵管等造成的临时停工也是有利的。
所用材料均采用低碱活性材料，以确保混凝土不发生碱集料反应。
混凝土开盘浇筑前由搅拌站提供试配混凝土抗压强度试验报告和抗渗试验报告以及混凝土碱含量计算报告。
7.2根据石家庄地区历年的温度情况，基础阀板混凝土第一次浇筑预计在7月25日左右，气温在24℃~34℃左右，提前做好了解天气情况。
7.3混凝土开盘搅拌由项目质检人员、试验人员会同搅拌站相关人员核对混凝土原材料试验报告，混凝土试配试验报告及混凝土配合比，进行开盘鉴定，核实后填写开盘鉴定记录，并留取开盘试件。
7.4混凝土搅拌坍落度的控制。
本分项工程采用泵送混凝土，泵送时混凝土坍落度宜控制在140—180mm,搅拌站负责混凝土出厂坍落度检验及控制；
现场试验员对混凝土进行现场抽查检验，测定入泵混凝土的坍落度。
7.5混凝土入模时间控制。
混凝土必须保证从混凝土搅拌站出料至入模最长时间不得超过2小时，由搅拌站与现场保持密切联系，控制供料时间。
8、混凝土运输
8.1混凝土罐车运输路线
南侧汽车泵用混凝土罐车，从和平东路进入栗康街，经院区西门进入，经制剂楼北侧到浇筑混凝土基坑的南侧；
西侧汽车泵配合地泵浇筑混凝土用混凝土罐车，从建设北大街进入健康路，经院区北门进入基坑西侧；
北侧汽车泵配合地泵浇筑混凝土用混凝土罐车，从建设北大街进入健康路，到工地西门。
在上下班高峰期的时段内，所用混凝土需在高峰期前预存混凝土罐车，预存的混凝土罐车停放位置：
南侧汽车泵用混凝土罐车，在制剂楼北道路两侧预存3~4辆罐车；
西侧混凝土地泵用混凝土罐车，在医院北门内停车场预存3~4辆混凝土罐车；
工地北门处用混凝土罐车，在工地基坑东侧大槐树旁边预存3~4辆罐车。
8.2混凝土运输车型号及台数的确定：
选用三台混凝土汽车泵（其中的二台汽车泵配合地泵使用）和二台混凝土地泵泵车，根据实际情况及经验估算，汽车泵额定最大输送混凝土量为70m3/h，地泵额定最大输送混凝土量为50m3/h，则泵车台数按下列公式计算：
Nb=Qh/（Qmax*η）
式中Nb——混凝土泵车台数；
Qh——每小时混凝土计划浇筑量（m3/h）；
Qmax——泵车额定最大输送量（m3/h），取Qmax=70m3/h或Qmax=50m3/h；
η——泵车工作效率系数，取η=0.5；
Qh=B*H*h/t*i
式中B——混凝土的浇捣宽度（m），取B=25m；
H——大体积混凝土板的厚度（m），平均取H＝2.0m；
h——每次分层的厚度（m）,取h=0.5m；
t——浇捣一层所用时间，取t=2.5小时；
i——混凝土自由流趟坡度系数，取0.15；
Qh=25*2.0*0.5/（2.5*0.15）
=66（m3/h）
Nb=（70+50+50）*0.5=85（m3/h）
Nb大于Qh
二台混凝土地泵和一台汽车泵混凝土输送泵输送能力为（70+50+50）*0.5=85（m3/h）
根据以往经验，混凝土搅拌站每小时混凝土供应能力应为现场需用量的1.2倍，所以混凝土搅拌站每小时混凝土供应能力约为100m3/h，在混凝土输送泵选择上，考虑租用2台混凝土输送地泵，3台汽车泵混凝土输送泵（一台66m汽车泵和二台52m汽车泵，二台52m汽车泵配合地泵使用）。
另外搅拌站自备两台泵车作为本分项工程施工备用设备。
8.3搅拌运输车的台数可按下式确定：
Ng=（Nb/60V）*（60L/S+T）
式中Ng——混凝土搅拌运输车台数；
V——搅拌运输车容量（m3）,取V=12.0m3
L——搅拌运输车往返一次的行程距离（km）,取20km
S——搅拌运输车的平均车速（km/h）,取s=40km/h
T——1个运行周期总停歇时间（min），包括装料、
卸料、停歇、冲洗等，按40min考虑
Ng1=（70*0.5/（60*12.0））*[（60*20）/40+40]
=4（台）（南侧汽车泵）
Ng2=（50*0.5/（60*12.0））*[（60*20）/40+30]
=3（台）×
2（西侧及北侧地泵）
混凝土搅拌站安排混凝土运输车为12台，实际使用10台，即66m汽车泵混凝土输送配备4台混凝土运输车，52m汽车泵配合混凝土输送地泵配备各3台混凝土运输车，另外2台作为备用运输设备。
9、混凝土浇捣
9.1浇捣顺序
整个基础阀板按后浇带的分部计划分五段浇筑混凝土：
第一次计划浇筑4-9轴/A-J轴（J轴南侧2850mm）后浇带位置，混凝土总计方量约为2800m3。
第二次计划浇筑4-10轴（10轴西侧2550mm）/J-Q轴（J轴南侧2850，Q轴北侧1400mm），混凝土总计方量约为3400m3。
第三次计划浇筑4-9轴（9轴西侧3158mm）/Q-W轴（Q轴北侧1400mm），混凝土总计方量约为1600m3。
第四次计划浇筑9-14轴（9轴西侧1750mm）/F-J轴（J轴南侧2850），混凝土总计方量约为700m3。
第五次计划浇筑10-14轴（10轴西侧2550mm）/J-Q轴（J轴南侧2850，Q轴北侧4000mm），混凝土总计方量约为2000m3。
第六次计划浇筑9-14轴（9轴西侧3158mm）/Q-W轴（Q轴北侧4000mm），混凝土总计方量约为1800m3。
第一段基础，筏板混凝土浇捣顺序从短边方向开始，沿长边方向浇筑。
根据混凝土浇筑计划、顺序、速度和施工场地等要求，筏板基础一次浇筑完成，浇筑方向：
二台地泵从1/2-D轴由南向北浇筑，汽车泵从1/2-D轴由北向南浇筑，2个方向同时浇筑。
为了便于混凝土输送管道的安装，每条输送管道都需搭设管道支架（支架马道），管道支架采用φ48钢管搭设在上层钢筋之上（用脚手板铺垫），扣件连接。
混凝土输送管道支架可分段制作，在现场拼装，为了便于施工人员操作方便及安全，搭设施工水平马道，马道上满铺架板。
9.2浇捣工艺
基础阀板混凝土采用整体推移式连续浇捣的原则，确保混凝土密实无冷缝。
浇捣采用分层连续、大斜坡薄层推移、斜面分层、薄层浇捣、自然流淌、循序推进、一次到顶的连续浇捣方式。
筏板基础混凝土厚度分别为600mm、1000mm、2000mm、2200mm，混凝土浇捣斜面分层坡度一般为1∶6—1：
8，混凝土浇捣斜面厚度控制以覆盖每层混凝土的时间不大于3小时为原则，本分项工程按400-500mm控制。
保证混凝土的分层之间不出现冷缝。
混凝土的输送采用专用泵管，出料口接一至二段软管，以利于混凝土的布料。
为了防止浇捣混凝土时管道串动，需将管道固定于钢管支架上。
混凝土浇捣过程中，管道及支架按混凝土浇捣顺序沿浇筑方向逐段拆除，拆除后的管道及支架及时运出坑外，清洗干净，放入指定位置。
9.3混凝土的振捣工艺
根据上述混凝土的浇捣原则及要求，混凝土浇捣时要准确控制分层厚度，均匀布料，覆盖完全。
浇捣过程中应加强混凝土的振捣以提高混凝土的密实性及与钢筋的握裹力，减少混凝土的收缩。
振捣时使用插入式振捣器，振捣限度以混凝土浆上浮，石子下沉，不出现气泡为原则。
振捣时振捣间距为400mm左右梅花状振捣，采用自后向前的振捣顺序，振捣器垂直于混凝土面插入下层混凝土中50—100mm，使上、下混凝土完全融合。
每台混凝土输送泵用三台振动器同时振捣，另配备两台备用。
混凝土振捣应特别注意混凝土输送泵交接处的振捣，结合部位防止漏振。
要求每一混凝土输送泵振捣控制范围振至结合处以外500mm以上，现场值班施工技术人员和质检人员应加强该部位检查，以防漏振，确保整个筏板振捣密实。
9.4考虑底板混凝土厚度较大，浇筑到阀板上层时，砂浆层较厚，为防止出现浮浆，待混凝土堆集到距表面标高30mm时可采用16—31.5mm粒径的石子漫撒，平板振动器将石子振动掺入混凝土中，抹灰工用长刮尺刮平多余砂浆。
9.5施工缝的留设
在地下室底板施工时，和地下三层外墙墙板连接处在外墙距筏板顶面300mm高处设施工缝。
采用钢板止水带及遇水膨胀止水条，钢板止水带的安装方法见附图。
所有施工缝的后浇带在进行混凝土浇筑将应将上次浇筑的混凝土施工缝处浮浆清除并用水冲洗干净。
9.6混凝土的泌水处理
由于商品混凝土的大流动性，经振捣后必将分泌出大量的水顺混凝土坡面下流到坑底。
沿底板垫层后浇带部位设置集水井，通过混凝土的推进排至筏板浇筑范围外后浇带内，从集水井抽出坑外。
为使混凝土的泌水能完全、顺利地排出。
混凝土浇捣时，采用先中间，后两边的施工方式，使混凝土的前端形成一弧形梯度，以便中间区域的泌水能尽快、顺利地排出。
同时采用由后向前浇捣的施工方法，有利于混凝土的泌水能尽快、顺利的排出。
9.7混凝土表面的处理
混凝土浇捣后初步按设计标高用木括尺刮平，在混凝土初凝前用铁滚筒纵、横碾压数遍，再用木蟹搓磨压实，混凝土经收水后，再用提浆机搓磨以闭合混凝土表面收水裂缝，然后覆盖保温、保湿材料进行大体积混凝土的养护。
标高控制采用加焊短钢筋头的方法，按间距不大于2米布置，每一控制点均用水平仪控制，进行表面处理时，找出控制点，用水平仪再次复核，经复核无误后按控制点用刮尺赶平、槎平、压实，再用铁抹子抹平压光，用硬质尼龙丝做成的拉毛扫把拉毛。
10、混凝土温度计算
根据混凝土质量控制标准（GB50164-2011）,通过温度控制，确保浇注后的混凝土温差（中心温度和表面温度）不超过25℃，在养护阶段，一般3~4天内部温度最高。
（1）计算绝热温升
Th=WQ（1-0.75p）/cP
（1）
=（197+84+105+34）×
280×
（1-0.75×
84/420）/0.97×
2400=42.9
式中：
Th——混凝土最高绝热温升,℃
W——每m混凝土中的胶材用量,kg；
Q——每kg水泥的水化热,kJ/kg；
ｃ——混凝土的比热；
取0.97；
P——混凝土的容重，取2400；
（2）、混凝土的中心最高温度
根据石家庄市去年温度测量数据，7月下旬石家庄的平均气温为24℃~34℃，混凝土的温度为25℃。
TmaX=Tj+Thξ
（2）
=25＋60×
0.68
=65.8℃
Tj—浇注温度,取25℃.
ξ—散热系数，查表2取0.68；
不同龄期混凝土的散热系数表2
龄期（d）
3
6
9
12
15
ξ
0．68
0．67
0．63
0．57
0．45
不同龄期混凝土的中心温度：
中心温度（℃）
65.8
64.2
59.1
50.2
40.6
根据不同龄期混凝土的中心温度，3天混凝土中心温度最高，用3天温度进行计算。
（3）、混凝土表面温度
a、混凝土保温层的传热系数
β=1/（Σδi/λi+1/q）（3）
=1÷
（0.0005/0.04+0.015х2/0.14+1/23）
=3.70
式（3）中λiδi为各保温材料的导热系数及厚度，其中塑料薄膜、阻燃保温帘被的导热系数分别为0.03~0.05、0.14、，塑料薄膜单层取0.0005m，阻燃保温帘被单层取0.015m。
空气层传热系数取23W/m2.K。
b、混凝土虚铺厚度
h’=K·
λ/β（4）
=0.67×
2.33/3.70
=0.42
K——计算折减系数，取0.67；
λ——混凝土导热系数，取2.33；
c、混凝土的计算厚度
H=h+2h‘（5）
=3＋2×
0.42
=3.84m
d、混凝土表面温度
Tb（t）=Tq+（4/H2）h‘（H-h’）△T（t）（6）
=28＋（4/14.75）×
0.42×
（3.84-0.42）×
（65.8-28）
=42.6℃
Tq——大气的平均温度；
7月下旬取28℃
H——混凝土的计算厚度（m）；
H——混凝土的实际厚度（m）；
h‘——混凝土的虚厚度（m）；
△T（t）——混凝土中心温度与外界气温之差（℃）；
所以，混凝土的中心温度与表面温度温差为
△T=Tmax－Tb（t）
=65.8-42.6
=23.2℃＜25℃
混凝土表面温度与大气温度的差值为
Δt=28-23.2=4.8℃＜25℃
故：
依据混凝土质量控制标准GB50164-2011,混凝土温差满足大体积混凝土的温差要求。
10、大体积混凝土的养护
10.1大体积混凝土由于混凝土的导热能力低，混凝土浇筑后，水泥产生的水化热不易散发，引起混凝土内部温度升高，如混凝土的中心与表面温差达到一定的极限则可能出现裂缝。
同时混凝土降温阶段可能出现收缩性贯穿裂缝。
为了防止裂缝的开展，就必须控制大体积混凝土养护阶段的内、外温差及延缓混凝土的降温速率，保证大体积混凝土的质量。
10.2根据《大体积混凝土施工规范》的要求应对大体积混凝土的温度应力及收缩应力进行控制，确定控制指标，制定技术措施。
混凝土最大温升值不宜大于50℃，混凝土入模温度不大于30℃；
混凝土中心与表层和表层与表面的温差值不大于25℃；
混凝土降温速率平均每天应小于2.0℃；
潮湿养护时间不少于十四天；
混凝土硬化后表面不得有可见有害裂缝。
（认真做好二次抹压处理）
10．3混凝土开裂主要原因是收缩应力和温差应力大于混凝土抗拉强度所造成的，所以降低水泥用量、减少用水量、潮湿养护、混凝土初凝前的搓面处理均是很重要的关键工序。
施工中要达到以上技术要求，可以避免混凝土出现有害。
10.4大体积混凝土拟采用一层塑料薄膜加三层阻燃保温帘被潮湿养护（或者采用蓄水养护，蓄水深度不小于70mm）。
其铺置方式由内向外为一层塑料薄膜、三层保温帘被。
保温帘被应叠缝、
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