房建施工组织设计1Word格式.docx

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计划工期：

接到开工令后90日历天内完成。

质量标准：

工程质量要求符合现行的国家质量验收规范合格标准。

建设地点：

晋宁县安晋公路至白山村

一、道路主要技术指标

道路里程：

本阶段建长606.635米

道路等级及道路红线宽度：

7米

路面类型：

混凝土路面

设计车速：

15km/h

路面设计基准期：

15年

设计地震烈度：

8度（0.2g）

平面线性：

直线接园曲线

本次修建K0+000~KO+568.953,长568.953米

道路沿线地块开口的平面位置、范围应根据地块的实际需要，并结合道路与地块的竖向关系，在道路平面施工时一并进行考虑，地块开口与道路所形成的交叉口范围，施工时在平、竖上进行接顺处理。

二、道路工程设计

1、道路平面设计

道路起点里程桩号本次修建K0+000~KO+568.953,长568.953米。

2、道路标准横断面设计

横断面：

双向机动车道二车道布置，3.5米（机动车道）+3.5米（机动车道）=7米

道路横坡：

1.5%单面坡。

3、道路纵断面设计

集镇道路结合规划控制标高和现状场地情况，合理确定道路纵坡。

全线共设置1个变坡点，1个凹形竖曲线，最大纵坡为0.7%，最小纵坡为0.3%。

竖向指标

最大坡长：

566.635米

最小坡长：

40米

最大纵坡：

5.25%

最小纵坡：

1.548%

竖曲线半径（凸形）：

6000米

三、道路结构设计

路面各结构层厚度

1.C30混凝土厚度220mm拉弯回弹模量28000Mpa拉弯拉强度4.5Mpa

2.水泥稳定碎石（水泥掺量5.5%）厚度250mm拉弯拉强度0.8Mpa

3.级配碎石厚度120mm

4.新建路基（80cm碎石路床）

四、工期要求

本合同段总工期要求为90天。

五、质量要求

第三章、临时工程

一、临时道路（进场道路）

因为本合同段地处路网交通发达地域，各种施工材料、设备运输很方便，已修筑有进场临时便道，只需进场时作局部路段的坑凹不平处进行填补。

二、临时房屋

根据本合同段工程实际情况及我公司现场实地调查，项目部驻地办公室及专业施工队办公地点在施工现场搭建临时工棚，负责指挥协调本合同段工程及施工管理。

民工住宿租用工程附近村庄现有房屋。

三、施工用水、用电设施

1、供水

本合同段施工用水主要是砂浆、砼的拌和、路面基层的养生。

水源在施工现场附近可以直接接入施工场地。

详见施工总体平面布置图。

2、供电

为满足本合同段施工用电，通过现玚调查，结合各分部工程情况，可以从附近变电器直接接入施工现场，来满足施工用电需要。

第四章、施工组织

施工组织机构是保障本工程能否按质按工期完成施工任务的关键。

为确保本工程按期、按质、顺利完工，本公司将调集精兵强将，组建一个强有力的工程施工队伍，按业主的要求及我公司的施工布署，积极配合设计单位、监理单位及有关部门，做到精心组织、精心施工，顺利的完成施工任务。

根据本工程涉及的点多面广、施工量大、专业性强等特点，结合本公司施工实力作出如下施工总体方案：

一、施工组织机构及人员编制

在分公司范围内抽调施工管理经验丰富、业务能力强的骨干力量组成工地现场项目经理部，对整个工程实施管理权。

工程项目部必须妥善协调好施工过程中可能出现的复杂情况，处理好与业主、监理、设计方及地方有关部门等方面的关系。

各专业施工单队除独立完成各自的施工项目外，应协同作战，整个工程一盘棋，统一合作。

各施工单位的工程技术人员相互配合，做好施工技术管理及现场施工放样工作，认真收集、管理好原始资料，做好竣工资料，更好地为工程的竣工决算服务。

我公司组建“晋宁县2011年安白线大中修工程、晋中线前段及宝峰二小道路面硬化工程（一标段）”项目部，项目部设项目经理、技术负责人、计划统计负责人、试验工程师、安全生产管理负责人、材料负责人、设备负责人、财务负责人各1人，项目部下辖四个专业施工队。

实行项目经理负责制，全面履行合同。

项目组织机构及项目人员分工名单附后。

1、本合同段项目组织机构

项目经理

试

验

室

机械设备科

材

料

科

质检安全科

统计

计划科

工

程

技

术

财

务

第二专业施工队

第一专业施工队

第四专业施工队

项目总工程师

第三专业施工队

说明:

1）、按项目法施工，组建项目施工管理体系，实行项目经理负责制，全面履行合同。

2）、职责与权限

⑴项目经理

①对总经理负责，认真贯彻执行本项目的工程合同、业主指示、监理指令和公司项目管理文件、质量体系文件、环境管理体系文件，批准发布本项目部的支持性文件，确保项目管理体系、质量体系以及环境管理体系持续有效运行。

②对本项目部的工程质量、安全、工期、成本和环境保护负第一责任，严格执行合同、有关标准规范，并根据其要求进行资源配置及组织生产和过程控制，确保工程质量工期满足规定的要求。

③组织内部质量体系的审核，及时纠正质量体系运行的不合格，不断进行质量改进，提高质量管理水平，确保按工期要求，向业主交验优质的工程产品。

④有与项目管理有关的人事调配权，资金调度权，一般不合格的处理权。

⑵项目总工程师

①在项目经理的领导下，负责本项目技术管理工作，组织编制并批准本项目的技术文件，确保项目部各部（室）使用的文件和资料是有效版本。

②负责组织编制本项目的实施性施工组织设计和作业指导书等，组织图纸复核、技术交底、技术复核和过程质量控制，并组织分部工程质量评定和审批检验和试验等报告。

负责工程交付前的准备工作。

③编制质量计划。

检查、落实不合格项的纠正、预防措施的执行情况。

④有技术人员、测量检验试验人员的考核权及调配建议权，有质量奖惩权。

（3）预算科：

工程报量、中间计量支付、竣工决算。

（4）质检安全科：

负责原材料试验，工程质量和施工安全工作，做好质量监控、检测、评定、报告及施工安全检查，现场保卫、防火、文明生产等工作。

（5）试验室：

负责本合同段的一切试验项目的试验。

（6）材料科：

负责工程项目施工材料采购、供应、保管及运输。

（7）机械设备科：

负责工程项目施工机械调配、维修及保养。

（8）财务科：

负责工程财务收支工作，工程成本管理。

（9）工程技术科：

负责工程技术管理。

第五章、施工准备

一、机械配备、人员及材料准备

（一）、施工机械设备投入：

根据本工程的特点、施工现场条件、工期安排及施工组织方式，本工程主要施工机械投入如下：

1、配备挖掘机3台，用于管沟及路基土方开挖；

2、配备压路机2台，用于路基、沥青路面碾压；

3、配备推土机1台，用于路基整平、推土；

4、配备翻斗车3辆，用于土方及混合料的运输；

4、配备摊铺机1台，用于路基、路面料的摊铺；

5、配备光轮碾，路基混合料、沥青路面碾压；

6、配备350型搅拌机2台，主要作为混凝土路面、砂浆的搅拌；

7、钢筋加工机械1套，满足钢筋的加工、制作；

8、配备拌和机，用于路基混合料的拌和；

其它施工机械按需要配署，详见《拟投入的主要施工机械设备表》。

（二）人员、设备、材料运到施工现场的方法、时间

1、我公司将根据施工进度需要和业主要求，人员及物资设备分批运进现场，并根据具体情况及时进行调整。

进场的施工单位为：

项目部、路基、土方施工队。

施工人员约30人和部分先期应急使用的机械设备，在签订合同书后的3天内进驻现场，施工队伍及机械设备从我公司基地调入。

进场的机械设备主要有自卸汽车、挖掘机、装载机、推土机、翻斗车，进场后主要工作是现场详细调查现状各种管线、清理现场、接通水电、联系租用临时办公、生产用房、布置工作作业区。

此项工作必须在5天内完成。

施工设备和主要材料运到施工现场的原则是根据工程进度需要和监理工程师的要求，分期分批进入现场，并依据现场的实际情况随时调整加强。

二、技术准备

施工人员进驻现场后立即展开技术准备工作，技术准备工作分为内业和外业两部分。

1、内业准备

审核施工图纸，编写审核报告；

编写实施性施工组织设计；

制定技术管理办法和实施细则；

进行技术、安全、文明生产交底。

2、外业准备

现场详细调查现有各种专业管线；

现场交接桩、导线控制测量、中线复测、横断面复测、水准点布设；

3、料源合格性测试分析，选定各种施工配合比，具体为：

碎石的筛分析、视比重、容重、压碎值、含泥量、针片状含量、吸水率等试验；

砂的筛分、比重、容重、含泥量试验；

机制砂及山砂的坚固性试验；

砂浆、砼配合比试验；

砼用水泥的安定性试验；

水泥的初、终凝时间试验；

钢筋拉伸试验、冷弯试验、可焊性试验；

4、测试仪器的计量标定。

三、场地清理

进场后立即开始场地清理工作，按业主要求布设临时用水、临时用电等管线，搭设临时设施，积极配合业主，同时处理好与施工沿线村庄、单位、居民的关系，为临时和主要工程创造条件，工地清理工作进场后7天内完成。

第六章、施工总体进度计划

一、基本原则

1、以施工图及工程量清单提供的工程数量和我公司计划投放的资源（机械设备、劳动力、材料、资金）为依据，以要求的工期为前提，运用网络计划技术、统筹兼顾，合理安排。

2、在保证工程质量，施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥我公司综合优势，确保在要求的工期内完成施工任务。

二、总工期

本工程总工期要求90天。

我公司保证按业主要求的时间开工。

分两个阶段实施：

第一阶段：

路基开挖，工期30天

第二阶段：

碎石层施工至合同内全部工作完成工期58天；

竣工验收2天。

三、工程进度计划

详见附后计划开、竣工日期和施工进度计划网络图。

第七章、施工顺序

根据晋宁县2011年安白线大中修工程、晋中线前段及宝峰二小道路面硬化工程（一标段）总工期要求、工程量情况、相关工程及各种专业管线相互控制关系，据此拟定以下施工措施：

采取控制性工程先进行、分段施工、逐点实施、交叉作业、先地下、后地面的综合施工方法。

一、施工顺序基本原则上为：

先清除道路范围内的垃圾、种植土等不利于道路回填的土质，沿道路进行路基挖、填方施工，就地土方平衡，以能进行路面施工为原则。

二、施工程序：

场地清理→测量控制→路基挖填→路面基层→路面面层

第八章、施工方案及施工方法

一标段：

安白线大中修工程，设计车速15km/h，规划红线宽度7米，长568.953米，为集镇道路支路。

根据该合同段沿线土质、水文及设计图纸、结合本部投入的施工力量和多年积累的公路、市政道路施工经验，拟定总体施工方案如下：

一、施工控制测量

1、施工测量应符合下列规定：

（1）、施工前，建设单位应组织有关单位向施工单位进行现场交桩；

（2）、临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，并应采取保护措施。

开槽铺设管道的沿线临时水准点，每200m不宜少于1个；

（3）、临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，应经过复核方可使用，并应经常校核；

　2、导线控制测量

（1）、在交接桩工作结束后，按照要求的精度等级进行控制点的复核与加密。

复核或加密时，平面控制采用沿线路方向的附合导线；

高程控制采用附合水准线路。

水准测量按四等水准测量要求进行，水准点闭合差±

12√Lmm，导线方位角闭合差：

±

40√n秒，

（2）、外业观测选在能见度高、无风的清晨或傍晚进行，以减少大气折光及气压、温度的变化对观测的影响。

（3）、内业计算必须使用监理工程师认可的表式。

计算步骤清晰，成果合格后报监理工程师确认。

（4）、控制桩必须采取有效保护措施。

（5）、导线和水准点和复测必须和相邻施工段进行闭合。

3、高程控制测量

以指挥部提供的高程点为基准点，根据基准点的布置情况，沿道路全线每隔160米设置一个施工水准点。

水准测量按四等水准测量要求进行，水准网布设形式根据指挥部提供的水准点来确定。

水准点测量要求如下：

（1）、水准点位置选择在道路红线外，坚实稳固及不易遭到破坏之处，点位便于寻找，保存和引测。

（2）、在水准测量时，在每一测站为了能及时发现观测中的差错，采用两次仪器高法或双面尺法。

以检查每一测站的高差值。

（3）、观测时单边视线长度不大于80米。

（4）、水准测量外业工作结束后，按水准路线进行成果整理，并把测量成果报送于监理工程师审批，审批合格后即可使用。

二、路基工程

（一）、路基土方开挖

1、施工准备

（1）开挖前，首先测量放线，依据设计开挖深度及边坡坡度推算出开挖边界。

由高到低、从上到下、由里向外层层开挖，最后修坡至边坡线，严禁掏底开挖；

（2）施工前，依据现场实际情况、工程数量、工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料，编制施工方案，报监理工程师审批；

（3）施工前，利用人工或推土机清除地表上下不能作填方的地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层；

修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作；

2、挖方施工工艺流程：

施工准备—测量放线—清除地表植被—机械分层开挖—机械装运—机械碾压—路基面、边坡修整。

3、土方开挖施工方法

本合同段土方开挖，大多为路基表层的开挖，根据土质是否符合填筑要求，确定是否可以以挖作填。

当可用做路基填料，运距较近时，用推土机进行推运，运距较远时，用推土机堆积，采用装载机配合自卸汽车运土，边开挖边碾压。

弃土采用推土机堆积，装载机配合自卸汽车运土的方法施工。

4、机械化作业要点

（1）推土机推铲作业：

当采用分层纵向法挖掘路堑长度不大于100米，掘深不大于3米，地面坡度较大时宜采用推土机作业，其运距可为20～70米，最远在100米左右。

如地面横坡平缓，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运，当路堑宽度较大时，可采用两台或多台推土机横向联合作业。

（2）推土机铲挖坡道：

推土机作业每一铲挖地段的长度应能满足一次铲运达到满载的要求，一般为5～10米，铲挖宜在下坡道进行，对普通土为100～180‰，下坡最大不得大于300‰，对于硬土可适当加大坡度，下坡推土纵坡不宜大于150‰，地形困难时不得大于180‰，同时留有向外排水的通道。

（3）平地机的配合作业：

在开挖边沟、修筑路拱、平整路基时，可采用平地机配合土方机械作业。

5、施工注意事项

（1）施工前应根据施工图纸实测放样，边桩收20cm，由高到底、从上而下、由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏槽开挖。

（2）施工前应仔细查明地上、地下有无管线，本标段中的照明、输电线路对施工有影响的，在施工时应查明其平面位置和高度，和当地政府部门联系提前予以拆除。

对其它地下管线，应查明其位置和埋设深度，还应注意开挖边界以外的建筑物是否安全。

（二）、路基填筑

本标段路基填方根据施工图和现场勘察的资料，拟定施工方法：

1、填筑材料

本段内挖方可用作填筑材料，对填筑材料要求如下：

（1）挖方料用于路堤填筑,但必须经试验检测合格后方可使用。

（2）路基填土应注意其最佳含水率，不能使用过干或过湿的土。

当土过干时，可洒水湿润；

当土过湿时，可翻开晒干直至达最佳含水率为止。

2、施工机械

填方施工采用挖掘机挖装、自卸汽车运输至填筑面、推土机或平地机推平、压路机碾压的一条龙作业方法。

3、施工方法

路基填筑方法采用“三阶段、四分区、八流程”的施工工艺，三阶段即：

准备阶段、施工阶段、竣工阶段；

四分区即：

填平区、平整区、碾压区、检查区；

八流程即：

施工放样—基底处理—分层填筑—铺摊平整—碾压密实—检查评定—边坡修整。

（1）施工放样：

施工前精确定出路基中线及边桩，在边桩外钉出控制桩，作出标识。

每填筑一层应在边桩上标出其高度以控制每层填筑厚度。

（2）基底处理：

开工前在现场放出路基中线、边线、再根据土质试验和调查的资料，将施工范围内的树皮、垃圾及原地面顶部30cm草皮及表土铲除运出，然后用推土机及平地机大致整平，再用压路机碾压至要求的压实度。

对于软土地基，还要根据地质具体情况、软土层厚度、承载力等，采用加固措施。

路基基底一般采用细粒土含量不超过30%的粗粒土，且粒径不得大于150mm。

采用不同类型的填筑材料必须经过工地实验室进行颗粒分析，有机物含量分析和标准击实实验。

（3）路堤填筑时两侧按设计各加宽25cm以保证路堤压实度，边缘带及地面采用振动夯增加压实次数并考虑预留沉降增加量。

（4）摊铺平整：

路堤填筑完毕后，用推土机或平地机将土石方大致推平，应注意土石混合较为均匀，对个别突出的岩块可用人工放置平整。

（5）碾压密实：

对填石路堤，其密度以铁锨、锄头挖动困难，用撬棍才能使其松动的状态为准。

对填土路堤，应纵向、横向交错碾压，直至表面大致平整，碾压遍数可根据实验路段确定。

（6）检查评定：

填石路堤应先做实验，碾压密度以实验路段碾压遍数确定，填土路堤可用环刀法做实验而定。

（7）边坡修整：

路堤填筑完毕后，对路面进行平整，对个别松动、突出的岩块应重新碾压密实。

修整坡面两侧边缘增加的25cm填土，并做成护脚平台。

4、施工注意事项：

完成后应及时回填缺口，回填时主体圬工强度应达到70%以上。

填筑须对称水平进行，压实度不小于95%，用机械填筑时不能单侧偏堤,涵顶1.0m范围内不能用机械碾压，只能用人工施工。

桥涵缺口填筑最好选配含有粘土10%左右的砂质土，不能使用粘性土填筑，若有夹石、粒经须小于15cm，在施工时，若路堤填筑已形成，应将已填筑路堤挖台阶分层填筑。

5、雨季施工：

（1）雨季施工地段，应先完成将涵洞施工完毕，并作好防水、防洪、排水工作。

（2）严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层。

（3）雨季施工的每一层压实层面均应作2～3%的横坡排水。

路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。

收工前，应将铺填的松土压实完毕。

（4）雨季施工路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个作业面轮流作业、紧凑衔接、快速施工，不宜全面铺开。

（5）雨期施工中，应加强对供、配电设施及电器等的维护修理，防止因雷击、漏电发生人员伤亡事故或设备损坏。

三、路面基层

（一）、概述

道路面及基层结构：

（二）、道路红土碎石施工

本工程路基回填均采用土夹石上，至于施工时间的安排，我公司写出专项施工时间报告，报请指挥部审批，我公司按指挥审批的施工方案安排时间进行施工。

主要施工方法如下：

1）、准备工作

a、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，铺筑其上面的基层

b、土夹石材料进场前，提前检查其规格和品质，不符合技术要求的不进场。

材料进场时，检查其数量。

2）、施工放样

恢复道路中线、边线，在道路中线、边线桩上测出标高，插杆根据实铺厚度划出土夹石的虚铺位置。

按此位置线即可进行土夹石的铺筑工作。

松铺厚度＝压实厚度×

松铺系数（1.3～1.5）

3）、运输和摊铺

A、用自卸翻斗车运输土夹石。

B、卸料距离严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。

C、卸料和摊铺全断面摊铺。

D、采用小型推土机与人工（或全人工方式）摊铺相结合的施工法。

E、检查松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。

4）、整型

整型：

用推土机（或人工）对填料进行整平、整型，并用振动压路机（或小型内燃式打夯机）在初步整平的基层上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，便于找补。

整型要1～2次。

5）、碾压

A、整型后，当填料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机进行碾压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。

B、严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。

C、对于压路机碾压不到的死角采用内燃式打夯机进行夯实，保证路基有足够的强度。

（三）、填隙碎石底基层

1、填隙碎石的工艺流程

局屑

部及

补扫

撒匀

石

施工放样

振填

动满

压孔

实隙

振动压实

第布

二石

次屑

撒

撒布石屑

初压

运铺

输粗

和碎

摊石

准备工作

下道工序

质量检验

终压

洒少量水

干法

合格

湿法

洒水饱和

碾压灌浆

干燥

2、施工准备

（1）、向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。

（2）、土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。

3、施工放样

（1）、恢复中线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×

松铺系数

（2）、中心线两侧按路面设计图设计标桩，推测出基层设计后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。

这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。

4、备料

（1）、根据基层、底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20~1.30）,碎石最大粒径与压实厚度之比为0.5左右时，系数取1.3，比值较大时，系数接近1.20。

计算各段需要的粗碎石数量，并按施工平面图堆放。

（2）、填隙料的用量约为粗碎石重量的30%~40%。

5、铺筑试验段

填隙碎石基层正式施