生物柴油建设可行性研究报告Word文档下载推荐.docx

生物柴油建设可行性研究报告Word文档下载推荐.docx

《生物柴油建设可行性研究报告Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《生物柴油建设可行性研究报告Word文档下载推荐.docx（71页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

与普通柴油相比，生物柴油具有环境友好特点，其柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为普通柴油1／10，颗粒物为20％，CO2和CO排放量仅为1O％；

其废气排放指标可满足欧洲Ⅱ号和Ⅲ号排放标准。

另外，生物柴油可以由废餐饮油等原料制成，这对于保障人民的身体健康以及缓解我国的能源危机和环境危机都具有重要的意义，对建设资源节约型、环境友好型社会起到积极的促进作用。

3、生物柴油其他方面的优点

（1）有较好的发动机低温启动性能，无添加剂冷凝点达零号柴油标准。

（2）有较好的润滑性能，可降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率，延长其使用寿命。

（3）具有较好的安全性能。

由于闪点高，生物柴油不属于危险品。

因此在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的。

（4）具有良好的燃料性能。

十六烷值高，使其燃烧性好于柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。

（5）具有可再生性能。

作为可再生能源，与石油储量不同，其通过农业和生物科学家的努力，供应量不会枯竭。

（6）无须改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。

（7）生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并降低尾气污染。

生物柴油的优良性能使得采用生物柴油的发动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲Il号标准，甚至满足随后即将在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲III号排放标准。

而且由于生物柴油燃烧时排放的CO2远低于该植物生长过程中所吸收的CO2，从而改善由于CO2的排放而导致的全球变暖这一有害于人类的重大环境问题。

因而生物柴油是一种真正的绿色柴油。

4、项目具备的技术条件

本项目建设具有成熟的技术和专业技术人才。

从安装、生产、管理到成品油，进行安全监管，该项目技术负责人是生物能源转化技术专家，并具有丰富的实践经验和理论水平。

该项目投产后，产品的质量达到欧洲标准或我国国家标准（国家0#柴油标准），再生能源代替柴油，以实现资源再生，减少资源浪费。

5、原料供应来源

该项目以废油脂、地沟油等榨油行业或饮食行业废弃物为原料生产生物柴油，提高了资源的综合利用率，符合上述政策，因此，该项目符合国家政策，属于国家产业政策鼓励发展项目。

1.3项目建设范围

项目组成情况一览表

序号

类别

组成

建设内容

规模

1

主体工程

生产车间

原料预处理设备1套、生物柴油成套生产设备1套（4台反应釜、1台水洗釜、3台分离罐、3台沉淀罐、1台离心机以及其他附属设备）、生物柴油精制装置1套（蒸馏塔、薄膜蒸发器等）

3万t/a生物柴油

2

辅助工程

蒸汽

新建4吨锅炉一台提供蒸汽

——

给排水

生产生活用水有公司自备100米水井提供；

厂内增建循环水系统、排水系统，厂外排水系统直接利用工业园管网

电

厂区新建10kv配电室系统

储存运输

库房1座；

柴油罐2×

100m3；

8×

60m3；

甲醇罐1×

30m3；

硫酸、原料油均为桶装

3

公用工程

生活办公

办公楼1座、餐厅1座

化验

化验室1座

4

环保工程

废水治理

污水处理站（隔油+气浮+SBR）

500m3/d

噪声、固废

基础减振、隔音等噪声治理措施；

固废无害化处理

1.4研究结论

一、项目概况

该项目计划投资5481万元，占地33333.3平方米，所用土地为三类工业用地，年产3万吨生物柴油。

项目采用目前生产生物柴油的普遍方法——化学法生产：

植物和动物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇在催化剂的作用下，进行酯化反应生成脂肪酸酯生物柴油。

该项目以废油脂（或地沟油）和甲醇为原料，利用自主研发的一次性复合催化剂生产生物柴油。

该工艺转化率高，产品质量好，并且污染物产生较少，“达到同类研究国际领先的水平”。

生产工艺分四步进行：

预处理、酯化、甘油精制、生物柴油精制。

工艺流程图见附图：

工艺流程图。

三、主要技术经济指标

主要技术指标和技术经济指标分别见表1-1和表1-2

表1-1、主要技术指标

项目

单位

指标

备注

生产规模

1.1

生物柴油

吨/年

30000

主产品

1.2

甘油

3300

副产品

1.3

黑脚

1300

1.4

皂角

2300

转换油脂

装置占地

m2

33333.3

开工率

%

100

项目定员

人

136

其中：

技术管理人员

16

工人

120

5

全年生产天数

天

300

6

人员工作日

四班三运转

7

新增设备装机容量

kW

400

8

项目年用电量

万kWh/年

1080

9

项目年用水量

万m3/年

0.908

10

项目年用蒸汽量

万吨/年

0.96

表1-2、主要经济评价指标

项目

单位

数额

备注

一

基本数据

总投资

万元

5481

建设投资

3400

流动资金

1842

建设期利息

239

固定资产投资方向调节税

生产期年均销售收入

18140

生产期年均总成本费用

17103

生产期年均营业税金及附加

60

生产期年均利润总额

874

生产期年均所得税

288

生产期年均税后利润

195

二

经济指标

所得税前

所得税后

财务内部收益率

64.63

47.43

财务净限值（ic=14%）

3002

2154

动态投资回收期

年

3.09

资本金利润率

126.91

投资利润率

65.03

三、研究结果

（1）、本项目采用最新生物柴油研究成果，将废弃油脂进行预处理后，采用固化强酸碱催化剂，通过甲醇将甘三酯中的甘油取代下来，使一个甘三酯分子变成三个长链脂肪酸甲酯，从而减少分子量，提高流动性，降低黏度，以适用柴油机使用，主要成果达到国际领先水平，工艺流程合理，并符合环保、安全卫生及消防规范要求。

（2）、该项目生产工艺实现了了生物柴油产品的经济、高效、清洁生产过程，在多项生产技术方面取得了突破，并经专家鉴定委员会一致认为该成果达到同类研究国际领先的水平。

（3）、本项目原料有保证，新产品的产品规格符合规范要求，并有很强的市场竞争能力。

（4）、该项目技术方法新颖、工艺路线合理，经济、生态效益显著，符合国家加强可再生能源开发利用的有关政策。

（5）、由本项目投资估算和技术经济分析结果来看：

总投资约5481万元，其中建设投资3400万元。

项目建成投产后，每年利润总额为3489万元。

税前财务内部收益率64.63%、税后财务内部收益率47.43%，高于本行业财务基准收益率和借款年利率，项目的经济效益较好，具有一定的抗风险能力。

经过对该项目各方面的调研得出结论，该项目条件成熟，市场需求旺盛，前景广阔，可进行立项。

详细分析见下文：

第二章市场分析和价格预测

2.1国内外需求情况预测

一、产品市场现状及用途

柴油分子由15个烃链组成，植物油和动物油分子一般由14～18个烃链组成，与柴油分子相似。

因此，用可再生植油可加工制取新型燃料——生物柴油。

生物柴油是清洁的可再生能源，通过与传统柴油混合，发挥着节约资源、降低污染物等积极作用。

它是以大豆、油菜籽、花生等油料作物，油粽木、黄连木等油料林木果实工程微藻等水生植物，或动物油脂、废餐饮油等原料制成的液体燃料，具有原料来源广泛，可再生性高，污染性低等特点，是典型的“绿色能源”。

可以替代煤炭、石油和天然气等燃料，从而减少对化石资源的依赖，缓解资源短缺，是国民经济可持续发展的重要保证。

当人们将目光聚集到可再生能源时，生物柴油以其来源广泛、环境友好、再生、清洁等特点成为亮点。

生物柴油是动植物油脂通过酯化或者酯交换生成的脂肪酸甲酯或者乙酯，其碳链集中在C14-C18.（石油柴油的碳链集中在C11-C22，石油柴油是烃类，不含氧；

生物柴油是酯类，含氧）。

由于不含硫和芳烃，所以混有生物柴油的柴油产品可以大大降低污染物的排放。

生物柴油还具有润滑性能好，十六烷值高（国家标准要求常规柴油的十六烷值不低于45，一般在45-50之间，超过52的很少，但是生物柴油的十六烷值高达56-62），所以重车半坡停车后再起步性能很好。

当然，生物柴油也有不及石油柴油的地方，例如热值低。

生物柴油的热值只有传统柴油的90%，所以单独使用生物柴油的油耗要高于石油柴油，混合使用油耗没有明显变化。

另外生物柴油的低温启动性差。

但是，生物柴油因其自身的特点，成为了石油柴油的最好的替代品。

生物柴油和石油柴油的相互配合使用，是未来柴油应用的方向。

目前生物柴油主要用化学法生产，采用植物油与甲醇或乙醇在酸或碱性催化剂和130-150度下进行酯化反应，生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯生物柴油。

现还在研究生物酶法合成生物柴油技术，西方国家生物柴油产业发展迅速。

美国、加拿大、巴西、日本、澳大利亚、印度等国都在积极发展这项产业。

我国生物柴油的研究与开发虽起步较晚，但发展速度很快，一部分科研成果已达到国际先进水平。

研究内容涉及到油脂植物的分布、选择、培育、遗传改良及其加工工艺和设备。

目前各方面的研究都取得了阶段性成果，这无疑将有助于我国生物柴油的进一步研究与开发。

目前我国生物柴油技术已取得重大成果：

海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司、福建卓越新能源发展公司和都已开发出拥有自主知识产权的技术，相继建成了规模超过万吨的生产厂。

目前我国的生物柴油已经形成以民营、外资以及国有大公司共同参与的格局。

中国生物柴油产业虽然在近几年才开始产业化，而且尚未形成规模，市场也还没形成，但在2007年11月的生物柴油国际论坛上，中国政府承诺将在2010使生物质能源在燃料油市场上的份额，达到10％左右。

生物柴油可能在2008年前后将出现在国内加油站。

二、国内、外相同或同类产品的生产能力、产量和变化趋势

据国际权威石油公司发布的统计数据,2003年底全球探明的石油储量为11500亿桶，按现有速度仅可开采41年，煤炭和天然气等化石能源的贮量也只仅供开发约100年的时间，化石燃料日趋枯竭。

中国是石油资源相对贫乏的国家，目前我国主要面临进口石油比例急速增加、国际原油价格大幅波动、石油供应单一化与国际油源竞争日趋激烈等方面的石油能源问题。

基于对石油资源储备不足的担心和石油基产品大量消费导致生态环境不断恶化的现状，在新世纪伊始，一些发达国家特别是资源缺乏国家根据本国的国情，大力发展生物柴油。

目前，美国有4家生物柴油生产厂，总能力为30万吨／年；

日本40万吨/年；

欧盟国家主要以油菜为原料，2001年生物柴油产量已超过100万吨，2007年，德国生产生物柴油500多万吨；

东南亚国家以棕榈油为原料生产生物柴油100多万吨。

目前我国生物柴油技术也已经取得重大成果：

海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司、福建卓越新能源发展公司和山东省农科院研究所都已开发出拥有自主知识产权的技术，相继建成了规模超过万吨的生产厂。

2005年我国生物柴油产量达到了约20万吨，预计到2010年，中国年生产生物柴油将达到约100万吨；

到2020年，年产生物柴油将达到约900万吨。

随着全球人口增长、经济发展和生活水平的提高，对自然资源的消耗量越来越大，不可再生的化石能源（煤炭、石油、天然气）及若干矿物元素在不远的将来即将枯竭。

另一方面，由于对能源和矿产资源的过度开采和不当利用，对空气、水体及土壤等生态因子造成了巨大污染和破坏，直接威胁着人类生存环境和发展后劲。

资源短缺和环境恶化已成为各国可持续发展最重要的限制因素，而生物柴油作为一种新型、清洁和可再生能源，具有优良的环保特性（生物柴油含硫量低，可使二氧化硫和硫化物的排放减少约30％，生物柴油不含对环境造成污染的芳香烃，与普通柴油相比，生物柴油具有环境友好特点，其柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为普通柴油1／10，颗粒物为20％，CO2和CO排放量仅为1O％等。

），有助于减少排泄其它多种环境污染物，这些优点使生物柴油替代普通柴油具备了良好的前景，生物柴油的产量和需求量随着生产技术的改进越来越大。

三、产品进出口情况

中国生物柴油产业在近几年才开始产业化，尚未形成规模，市场也还没形成，但在去年11月的生物柴油国际论坛上，中国政府承诺将在2010使生物质能源在燃料油市场上的份额，达到10％左右。

生物柴油可能在2008年前后将出现在国内加油站，鉴于国内生产不足，需求旺盛的情况，预计2010年，我国生物柴油进口量将高达1900万吨

四、国内、外近期、远期需求量预测

生物柴油生产和推广应用具有优越性。

一是原料易得且价廉，用植物油或脂肪酸和甲醇作生产原料，可以从根本上摆脱对石油制取燃油的依赖。

二是有利于土壤优化，种植油菜可与其他作物轮种，改善土壤状况，调整平衡土壤养分，挖掘土壤增产潜力。

三是副产品具有经济价值，生产过程中产生的甘油、油酸、卵磷脂等一些副产品市场前景较好。

四是环保效益显著，市场竞争力不断提高。

生物柴油燃烧时不排放二氧化硫，排出的有害气体比石油柴油减少70%左右，且可获得充分降解，有利于生态环境保护。

随着生物柴油生产工艺的改进，使用普通柴油的发动机即可使用生物柴油，无需作任何改动，生物柴油可与普通柴油在油箱中以任何比例相混，对驾驶者无任何影响。

加之生物柴油所用原料随着规模种植价格日趋低廉，使生物柴油生产成本逐步下降，与常规柴油的价格正在缩小。

预计到2010年，中国生物柴油需求量将达2000万吨，全球生物柴油产量预计增长35%，欧洲仍将是主产国，生物柴油行业投资前景将非常乐观。

中国生物柴油产业虽然近几年才开始产业化，而且尚未形成规模，市场也还没形成，但在去年11月的生物柴油国际论坛上，中国政府承诺将在2010使生物质能源在燃料油市场上的份额，达到10％左右。

五、产品销售预测、竞争能力

本项目在虞城县政府的支持下取得了突出进展，建立了年产600吨的生物柴油中试生产线，生产的产品质量好，全部达到0#柴油标准，具有很强的竞争力，产品供不应求。

2.2产品价格分析

由于中国生物柴油产业刚刚起步，所以目前国内市场上还见不到生物柴油，虽然国内已有少数几家企业开始生产生物柴油，但多出口国外，目前国内生物柴油价格尚无法考察。

就生物柴油在美国和欧洲的价格来看，生物柴油的价格比普通石化柴油价格高一倍左右，但考虑到生物柴油的环保效益，美欧各政府均出台了相关的减税免税政策，政府通过行政手段补贴由于技术成本造成的生物柴油比普通石化柴油高出的那部分差价，甚至使其市场价比石化柴油还低，以此来鼓励生物柴油的应用。

第三章产品方案及生产规模

3.1产品方案及生产规模的选择

一、生产规模

本装置的生产规模拟定为：

30000吨/年生物柴油

二、产品方案

生物柴油：

30000吨/年

甘油：

3300吨/年（副产品）

黑脚：

1300吨/年（副产品）

皂角：

2300吨/年（转换油脂）

3.2产品、副产品和原料规格及质量指标

生物柴油的成分是脂肪酸甲酯，有时生物柴油也简称为甲酯。

生物柴油中的脂肪酸，实际上是棕榈酸（C16:

0）、油酸（C18:

1）、亚油酸（C18:

2）等有机酸的通称。

1.产品生物柴油质量指标：

试验方法

色度，号不大于

3.5

GB/T6540

铜片腐蚀（50℃,3h）级

不大于

1a

GB/T5096

水分，%（V/V）不大于

痕

GB/T260

2.副产品甘油质量指标：

指标

优等品

一等品

二等品

外观

透明无悬浮物

气味

无异味

色泽（Hazen）≤

20

30

70

甘油含量（%）≥

98.5

98.0

95.0

密度（20℃）g/ml≥

1.2572

1.2559

1.2481

氯化物含量（以c1计,%）≤

0.001

0.01

硫酸化灰分（%）≤

0.05

酸度或碱度（mmol/100g）

0.064

0.10

0.30

皂化当量（mmol/100g）≤

0.64

1.0

3.0

砷含量（以As计,mg/kg）≤

重金属含量（以Ph计mg/kg）≤

还原性物质

无沉淀或银镜

该项目产品质量及与石化柴油相比较见下表。

生物柴油与常规柴油的物性比较

物性

常规柴油

冷凝点（CFPP）/℃

夏季产品

冬季产品

+10

-10

20℃的密度/g·

mL-1

0.88

0.83

40℃动力粘度/mm2·

s-1

4～6

2～4

闭口闪点/℃

>

110

十六烷值

≥56

≥49

热值/MJ·

L-1

32

35

燃烧功效（柴油=100%）/%

104

硫含量（质量分数）/%

<

0.2

氧含量（体积分数）/%

燃烧1kg燃料的最小

空气耗量/kg

12.5

14.5

水危害等级

3.主要原料质量指标

（1）废油脂

废油脂主要由50%-60%的脂肪酸、10-20%的甘油三酯和其它一些如植物蛋白、卵磷脂、炭化胶质以及饭菜残渣等组成，其中只有脂肪酸和甘油三酯（包括单甘酯和双甘酯）可以用来制备生物柴油，而其它组分可用作生产植物沥青的原料。

废油脂中酸化油中脂肪酸的分子式可表示为ROOH，其中R的含义为含16、18或20个碳的直链烷烃，通常R还含有1到2个双键。

废油脂基本成分组成见下表

废油脂成分一览表

脂肪酸

甘油三酯

水

植物蛋白等

其他杂质（饭菜残渣）

成分%

50%-60%

10-20%

5%-10%

4%-8%

（2）甲醇

分子式：

CH3OH，分子量：

32.04，熔点：

-97.8℃ 

，沸点：

64.8℃，蒸汽压：

13.33kPa/21.2℃，闪点：

11℃，外观与性状：

无色澄清液体，有刺激性气味，溶解性：

溶于水，可混溶于醇、醚等多数有机溶剂。

（3）催化剂

该项目催化剂为专利技术产品，主要成份为沸石、氢氧化铝、烷基磺酸等，根据企业提供资料显示，催化剂以硫酸、磷酸为主成分，显酸性，不含有重金属等物质。

第四章工艺技术方案

4.1工艺技术方案的选择

一、国内、外工艺技术概况

生物柴油制备的方法有四种:

直接使用,混合,热解,酯交换和微乳法。

欧洲和北美利用过剩的菜籽油和豆油为原料生产生物柴油获得推广应用，我国生物柴油的研究与开发虽起步较晚，但发展速度很快，一部分科研成果已达到国际先进水平。

目前各方面的研究都取得了阶段性成果：

海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司、福建卓越新能源发展公司和山东省农科院研究所都已开发出拥有自主知识产权的技术，相继建成了规模超过万吨的生产厂，这标志着生物柴油这一高新技术产业已在中国大地上诞生。

目前生物柴油主要用化学法生产，采用植物和动物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇在酸或碱性催化剂和13