汽车知识竞赛题无答案Word文件下载.docx
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B．仪表
C．线路
6.
机动车行驶途中停车时应检查各部位有无漏水、
、漏气三漏现象。
A．漏油
B．漏电
C．漏雨
7.
驾驶员每天在出车前、行驶中、收车后针对汽车使用情况所做的维护为：
A．走合维护
B．日常维护
C．一级维护
8.
日常维护是以清洁、
以及添加燃润料和冷却液为中心内容的。
A．调整
B．检查
C．紧固
9.
车辆例行保养必须保持轮胎气压正常，检查轮胎外表，
。
A．清除胎纹间杂物
B．轮胎换位
C．清洗轮胎
10.
轮胎在使用中的偏磨损，与胎压、前轮定位
有关。
A．地面阻力
B．轮胎的质量
C．装载过重
11.
汽车各轮胎气压不一致，最严重的情况是造成
A．轮冠中部加剧磨损
B．汽车行驶油耗增大
C．操纵失控
12.
检查蓄电池电液液面，液面应高出极板15～20毫米，不足时加
A．浓硫酸
B．稀硫酸
C．蒸馏水或补充液
13.
蓄电池应经常保持在充足电的状态，冬季蓄电池的放电程度不可超过
A．25％
B．50％
C．
40％
14.
如果轮胎外胎胎侧顺线裂口，应当
A．放气减压
B．及时换胎
C．给内胎充气
15.
蓄电池加液孔盖上的通气孔要保持
A．密封
B．畅通
C．密封、畅通均可
16.
发动机的工作温度应保持在
度范围内。
A．60～70
B．80～90
C．40～50
17.
发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把车停在平坦的地方，并在发动机
进行。
A．未启动之前
B．熄火5分钟后
C．启动时
18.
发动机的过热主要与
A．冷却系的工作情况
B．汽车使用条件
C．冷却系的工作情况与汽车使用条件
19.
发动机机油压力始终过低时，应先
检查机油量。
A．看油压表
B．看机油尺
C．通过机油传感器
20.
轮胎在使用中的偏磨损，与胎压、前轮定位、
21.
接通点火开关和启动开关，起动机启动正常，而发动机不启动，是因为
A．蓄电池有故障
B．化油器可能不来油
起动机故障
22.
机油压力不足，主要是机油量不够。
此外，还因机油泵不良、
等造成。
A．仪表不准确
B．机油加注口盖不牢
C．滤清器脏污堵塞
23.
发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机
A．燃料消耗变少
B．燃消消耗变多
C．温度过低或过高
24.
汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车
，此时极易发生事故。
A．侧滑
B．溜车
C．跑偏
25.
冬天，汽车在露天停放了一夜，待第二天用车时，蓄电池很正常，而启动不着的主要原因是:
A．发动机过冷，汽油不能雾化
B．冷却系中水冻成冰
C．高压火花不跳火
26.
汽油机供油系时常发生故障的部位是汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、
和各连接油管等部分。
A．化油器
B．机油表
C．高压导线
27.
在汽车运行中，电路常见故障有：
断路、短路、无火、缺火、火花弱，点火昏乱以及
等。
A．耗油增加
B．运转不正常
C．点火不正常
28.
机动车的
是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。
A．稳定性能
B．制动性能
C．操纵性能
29.
拖带挂车行驶前，要检查挂车连接装置有无裂损，松旷，变形等现象，以保证
装置连接可靠。
A．拖杆
B．牵引
C．保险绳
30.
电流表是用来指示
放电和充电状态的。
A．
调节器
B．
蓄电池
电气设备
31.
水温表是用来指示发动机内部的
工作情况。
A．节温器
B．冷却系
C．散热器
32.
燃油表用来指示油箱中油量的多少，它与
连成电路。
A．传感器
B．电阻
C．副油箱
33.
车速里程表由车速表和里程表两部分组成，指示
A．行车速度和计算里程
B．行驶速度和累计里程
C．计算时速
34.
柴油机在低温地区或冬季难以发动，原因是
A．柴油的质量问题
B．柴油的易蒸发性
C．温度不足以使柴油蒸发
35.
当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”，主要原因是
踏板踩得过急
制动器温度过高
制动器完全失效
36.
37.
机油压力表是用来检测发动机
的工作情况。
A．润滑系
冷却系
传动系
38.
柴油机运转不均匀并排出大量白烟，原因是
A．喷油时间过迟
B．柴油机气缸压力过大
C．柴油浓度过大
39.
发动机冷却系水容量符合标准，且无漏水。
但在行驶过程中，水温超过90度直到沸腾，应
A．关闭百叶窗
B．打开百叶窗，检查节温器
C．加水
40.
在行驶过程中，发动机突然过热，原因是
A．冷却系严重缺水
B．发动机工作不良
C．百叶窗一直未打开
41.
汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，可能是转向传动机构的
各球销装配过紧或缺油
转向节臂过长
转向器缺油
42.
汽车在20公里时速以下，即感到方向不稳，摆头，是因为
转向机构中零件磨损
前轮定位不准
车速过低
43.
活塞往复四个行程完成
一个工作循环的发动机称为
单行程发动机
二行程发动机
四行程发动机
44.
汽油与空气经过化油器以一定的比例混合成为一种雾化气体，这种雾化气体叫做
可燃气化气
可燃油化气
可燃混合气
45.
一般汽车变速器各档位中发出扭力最大的档位是
五档
倒档
一档
48.
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有
制动踏板自由行程过小
液压制动系有空气
制动总泵内无空气
49.
排气管“放炮”的主要原因有
混合气过浓
点火时间过早
发动机过冷
50.
为了清除机油中的杂质，减轻机件磨损，发动机润滑系装有
机油尺
空气滤清器
机油滤清器
51.
前束值是指
两前轮外缘之间的距离
两前轮内缘之间的距离
两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值
52.
测量汽车最小离地间隙时，汽车应
空载
满载
装载20％
53.
发动机的动力经离合器首先传给
传动轴
手制动器
变速器
54.
在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于
前进位置
空档位置
倒档位置
55.
为了防止驾驶员在行驶中或起步时，误挂倒档，所以变速器设有
倒档锁
倒档叉
倒档轴
56.
夏季行车，如遇冷却水沸腾时
应立即停车加入冷却水。
不可停车，要减速慢行
应选择适当地点停车，发动机怠速运转数分钟，然后加入冷却水。
57.
柴油发动机由进气门进入气缸的是
雾化柴油
新鲜空气
58.
化油器回火的原因有
混合气过稀
点火时间过迟
59.
发动机产生突爆的原因有
点火过迟
发动机温度过高
所有汽油辛烷值过高
60.
汽油发动机的燃料供给系不供油或供油不畅的原因有
汽油泵失效或油路严重堵塞
燃烧室积炭过多
空气滤清器太脏
三、判断题（共15分，每题0.5分）
汽车由发动机、底盘、点火系和车身等四个基本部分组成。
（
）
发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、传动系、润滑系、冷却系、和起动装置等组成。
发动机的作用是将燃料燃烧的热能转变为机械能，为驱动汽车行驶提供动力。
由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。
发动机按使用燃料可分为水冷式和风冷式两种。
柴油机燃用汽油，汽油机燃用汽油。
柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与气缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。
点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
机油压力过低，增加机油泵的负荷和磨损。
机油表正常压力一般为200～400千帕（2～4公斤/平方厘米）。
水温过高或过低都不会破坏发动机正常工作，燃油消耗不增加，机件磨损不加剧，发动机的使用寿命不降低。
发动机的正常水温应保持在80～90摄氏度之间。
检查风扇皮带的松紧度是用拇指以约2公斤的压力按下皮带，其挠度一般为10～15厘米。
一般汽车的传动系主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
变速器的作用是使发动机与传动系平稳结合或彻底分离，便于起步和换档，并防止传动系超过承载能力。
汽车离合器踏板自由行程一般为0.35～0.45毫米。
离合器分离不彻底的主要原因是：
（1）踏板自由行程过大；
（2）分离杠杆内端不在同一平面上；
（3）从动盘翘曲或摩擦片过厚等。
离合器的作用是：
（1）具有多种传动比；
（2）倒退；
（3）能切断动力传递。
差速器的作用是能使同一驱动桥的左右车轮以不同速度旋转并传递扭矩。
转向系的作用是在驾驶员的操纵下改变或保持汽车行驶的方向。
蓄电池的接柱上，刻有“＋”号的为负极，以红漆标示；
刻有“－”的为正极。
）
前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。
转向器装配过松或间隙过大；
各转向传动机构连接松动或磨损松旷等能造成前轮摇摆。
液压制动系主要由空压缩机、贮气筒、制动阀、制动气室、鼓式（车轮）制动器和气管等机件组成。
液压制动系主要由制动总泵、分泵、鼓式（车轮）制动器、油管和制动踏板等组成。
行车制动器的作用是使停驶的汽车保持不动。
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
将几个蓄电池并联后，总电压等于各个蓄电池电压的总和。
其电流不变。
将几个蓄电池串联后，总电压仍为单个蓄电池的电压，而电流则等于各个蓄电池电流的总和。
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