铁路接触网施工技术交底书很实用Word格式.docx
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1.10凡与接触线、承力索及附加导线接触的零配件，均应除去表面氧化物，并在接触
面涂电力复合脂。
凡钢质部分的镙栓镙母的镙纹部分应涂油防腐
1.11上部安装前必定按《验标》要求对所安装的零部件进行检验和试验，严格使用不
合格产品。
1.12接触网的空气绝缘缝隙应大于或等于表1中的要求。
2、腕臂安装应吻合以下规定：
2.1腕臂安装应严格执行三化一到位的施工工法，（即计算微机化、予配工厂化、安装机械
化的一次达到设计标准施工法）。
2.2上部安装前应积极与铺架单位联系，认识线路中心线及轨顶标高牢固情况，严格按
照序设号计的轨面标高安装。
项
正常值
困难值
（mm）
（mm）
2.3
为保证测量精度，项目经理部配有专业测量小组，人员应相对牢固，支柱倾斜率采
用经纬仪，限界、底座安装地址采用丁字尺、水平仪和钢尺测量，并严格控制测量误差。
-
1
绝缘锚段关节两悬挂点缝隙
450
2
接触网的空气绝缘缝隙表
300
240
25kv带电体距固定接地体缝隙
3
25kv带电体距机车车辆或装载货物的缝隙
350
4
受电弓振动至极限地址和导线被抬起的最高地址距接地
20
160
体的刹时缝隙
5
隔走开关引线，电连接（包括跨另一支接触悬挂时）及
330
供电线跳线距接地体缝隙
6
绝缘元件接地侧裙边距离接地体缝隙
100
75
7
回流线顺线路距25kv带电部分的净空距离
500
8
回流线在最暴风偏时（或最大弛度）距接地体（括支柱、
200
支撑、挡墙等）的净空距离
2.4计算软件应依照该线实质情况进行更正完满，并应进行现场考据，使其满足设计要求后，方可实行应用。
2.5予配应成立予配小组，人员应相对牢固，予配人员应严格依照计算数据，在专用平
台进步行予配，予配达成后，应进行复检，各部尺寸误差面不应大于±
3mm，复查合格后，方可表记堆放。
并做好施工记录。
2.6予配腕臂前，水平腕臂打孔处及因长度不合适而锯掉处，应进行喷锌防腐办理。
2.7腕臂下底座安装以轨面水平连线中点为基准，安装高度应吻合设计要求，施工赞同
误差应控制在±
10mm以内。
2.8水平腕臂与斜腕臂连接的套管双耳与承力索支撑线夹的间距约为200mm；
水平腕臂外露
（承力索座外长度余量）应大于等于200mm。
2.9腕臂宜采用作业安装车安装。
腕臂安装后，水平腕臂不得低头，并应保证承力索距
轨面距离吻合设计要求，施工赞同误差为±
50mm，且承力索应在接触线的正上方，施工赞同
误差为±
30mm。
2.10承力索的安装应严格依照设计要求加预绞丝防磨条，并保证承力索座紧固到位。
2.11腕臂在无偏移温度安装时，应垂直线路中心线，腕臂在偏移温度安装时，腕臂偏
移量应吻合设计供应的《腕臂安装曲线图》的要求。
2.12地道口降高腕臂参照道岔定位安装形式，加定位管、锚支卡子固定承力索。
2.13腕臂安装后，应进行动向包络线检测，保证腕臂各部在动向包络线以外（在V≤
120km/h时，受电弓上下晃动量100mm，直线左右摇动量为200mm，受电弓中心最大水平偏移值不大于450mm）。
2.14腕臂支撑安装时与斜腕臂的连接。
正定位时，连接腕臂支撑的套管双耳（60型支
撑卡子）在定位环的上方。
反定位时，连接腕臂支撑的套管双耳（60型支撑卡子）在定位
环的下方，距离一般为100mm，与平腕臂的连接，连接腕臂支撑的套管双耳距平腕臂上绝缘
子的距离一般为100mm，其长度现场测定（设计给出型号的按设计图安装）。
2.15多线路腕臂安装应吻合以下规定：
（1）多线路腕臂横梁长度应按设计图现场测定，报厂方生产。
（2）横梁应连接牢靠，横梁在一条轴线上，垂直、水平矢值不得高出梁长的1‰。
（3）斜拉受力应平均，并保证梁中心线与支柱中心垂合，横梁应呈水平状，施工赞同误差±
050mm。
（4）倒立柱应垂直安装，施工赞同误差10mm，且应保证不侵入建筑限界。
（5）倒立柱的腕臂安装应吻合上述1~4条的相关规定。
凡钢质螺栓螺纹部分均应涂油
防腐。
3、软横跨安装应吻合以下相关规定：
3.1软横跨应采用测量、计算、予配和安装的施工工序。
3.2固定绳固定角钢安装高度应吻合设计要求，赞同误差±
30mm，杵头杆螺纹外露为20~80mm。
上、下部固定绳承载后应呈水平状，赞同有必然负弛度（3~4股道车站为0~150mm，
5~8股道车站为150~300mm）。
3.3悬挂6支及6支以上的软横跨的横承力索均采用双横承力索，双横承力索受力应均
匀，与V型联板连接的双耳楔型线夹的受力面应相对安装。
3.4对于股道多，轨面高差大，上、下部固定绳安装高度，以最高轨面和最低轨面高度
的平均高度为准，但必定保证正线承力索悬挂点距轨面的设计高度，还应保证导线距轨面的高度吻合设计要求。
3.5正线股道承力索悬挂点距轨面连线的高度应吻合设计要求，单横承力索软横跨赞同施工误差为±
030mm，双横承力索软横跨赞同误差为±
060mm。
3.6对节点1、2、3、4、8、9、13中设计上下对齐的绝缘子串在软横承载后应严格对
齐，赞同施工误差≤60mm，站台边缘绝缘子串带电侧的绝缘子裙边应与站台边缘对齐，赞同
误差≤60mm。
3.7直吊线应垂直，斜拉线应顺直。
3.8定位绳弹簧补偿器应安装在软横跨受力小的一侧，弹簧补偿器的拉力软横跨钢柱为
3~6kN（即以设计要求为准）。
3.9软横跨上正线定位器张口为400mm，赞同误差为±
50mm，站线张口为300mm，赞同施工误差为±
50mm。
3.10软横跨接地跳线安装绑扎应严格按设计图纸施工，绑扎应平展、亲近、雅观。
4、硬横跨安装应吻合以下要求：
4.1硬横柱基础强度达到设计强度的70%以上方可安装。
同一组硬横梁基础中心连线应
垂直于正线，且两钢柱横向中心线应重合。
（基础有误差时应在安装支柱时调整达标）4.2硬横梁的横梁跨长，必定由专业工程师会同生产厂家，共同进行现场实测，生产厂
家严格按实测尺寸加工，以保制作精度，使其安装一次到位。
4.3硬横梁柱及硬横梁在安装前应按验标和设计要求进行外观检查：
如有变形，镀锌剥
落及孔位尺寸不吻合设计要求的现象，应及时通知厂方整修，整修达标后对付因整修造成的锌层伤害进行喷锌办理。
4.4横梁按编号在平展地面上（或站台）将横梁组装成整体，组装时，在各段梁两端0.2/L处各用一根方木将梁支起，尔后将两段或三段梁相对，用经纬仪或线绳将各段梁调整到同一
轴线上，再进行组装，并在连接处加薄钢垫片使横梁有必然向上的予拱度：
拱度一般为梁长
的1/500（以设计要求为准，如横梁在加工时，已按设计予拱度要求制作，就不应再加予拱度），横梁连接应密贴、牢固，连接紧固力矩应吻合设计要求。
4.5硬横梁安装后应呈水平状，施工赞同误差±
30mm，横梁下缘应距正线最高轨面连线
高度为9m或以设计要求为准，施工赞同误差为±
4.6同一组硬横跨两支柱中心线应
与横梁中心线重合。
4.7吊柱应垂直安装，施工赞同误差为10mm，连接螺栓紧固力矩应吻合设计要求。
吊柱
安装后的限界应吻合设计要求，在任何情况下，不得侵入建筑限界。
4.8吊柱腕臂安装应吻合本规定“2”腕臂安装中的相关要求。
5、承力索、接触线架设应吻合以下要求：
5.1承力索、接触线不一样意有接头，由厂方按锚段配盘供应。
现场架设时对付号架设。
5.2承力索、接触线采用恒张力架线车架设工艺，架设承力索张力为2-3kN，接触线架设张
力为3~4kN，架设张力差应严格控制，不得大于8%。
5.3为使新线初伸长一次出尽，保证接触悬挂安装一次到位，吻合设计要求。
依照本工程详细情况拟采用以下张拉法：
（1）法国张拉法：
承力索、接触线均采用1.5倍的额定张力，张拉72小时后，再进行承力索就位及安装吊弦和定位装置。
（2）砣加重法张拉：
承力索采用1.6倍的额定张力张拉3小时，接触线采用2.0倍的额定张力张拉5小时。
再进行承力索就位及安装吊弦和定位装置。
5.4接触网结构高度1600mm，接触线至轨平面距离为6450mm
6、中心锚结安装应吻合以下规定：
6.1承力索架设、张拉达成后即可进行承力索中心锚结安装。
接触线中心锚结应在架设
张拉达成后，中心锚结柱定位器及相临两跨吊弦安装达成后进行，但应先检查起、下锚两端
坠砣高度可否吻合设计要求，如未达标，先使一端达标，另一端待调整达成后再调整到位。
6.2中心锚结安装地址、形式、采用的线材规格及连接件均应吻合设计要求。
6.3承力索、接触线中心锚结线夹螺栓紧固力矩应吻合设计和产品说明书的要求。
接触
线中心锚结线夹安装应正直，牢固，接触线中心锚结线夹处导高与近来吊弦处导高等高，施
工赞同误差±
05mm。
6.4站场防窜中心锚结安装应严格按设计图施工，安装地址应吻合设计要求，承力索、
接触线中心锚结线夹必定牢固可靠，螺栓紧固力矩应吻合设计要求，接触线中心锚结线夹应
正直，不得倾斜。
7、定位管、定位器安装应吻合以下规定：
7.1定位管应与腕臂在同一水平面内，定位管一般情况下应呈水平状。
正定位赞同仰头，
但坡度不得大于150mm/m，反定位赞同低头，但坡度不得大于150mm/m。
反定位的定位卡子
与长定位环的间距为150mm，施工赞同误差为±
定位管吊线两端均加装心形护环，采
用压接法固定。
长定位环外露长度为200～400mm（安装后应及时将节余部分锯掉）。
7.2安装定位器的定位环（或限拟定位环）调整余量不应小于100mm。
7.3定位管支撑与定位管及腕臂成等腰三角形，夹角为60度，困难时为45度～70度。
7.4软定位上的坡度相对轨面不应小于1/10。
7.5定位器上的定位线夹，安装时应保证定位线夹螺母受压。
定位器安装应吻合设计供应的旋转腕臂地址安装曲线图。
7.6限位定位器缝隙（d）应严格按设计供应的值一次安装到位，限位缝隙（d）采用异
径塞钉检测。
图异径塞钉表示图
7.7拉出值应吻合设计要求，施工赞同误差为±
8、整体吊弦制作及安装应吻合以下规定：
8.1整体吊弦应严格依照测量、计算、预制、安装程序进行。
8.2在承力索架设结束并就位后，测量小组应利用激光测量仪实测承力索各悬挂点与钢
轨水平面的距离，用钢尺实测跨距，测量人员应相对牢固，实测数据力求精确。
8.3依照成熟计算软件，针对工程实质情况进行更正完满后，依如实测数据，先予配一
至两个锚段整体吊弦进行现场考据，依照考据结果进行更正完满后，再全面实行。
8.4整体吊弦计算部署应严格按设计供应的吊弦布图施工，安装时以承力索悬挂点为基
准。
8.5整体吊弦预制应依照计算数据，利用吊弦制作平台集中预制。
整体吊弦长度应严格
控制，预制施工误差应控制在5mm以内。
8.6整体吊弦安装地址的测量应从悬挂点向跨中测量进行，其误差应在跨中调整，安装赞同误差为50mm。
8.7吊弦线夹螺栓紧固力矩为25N.m，施工赞同误差为0～+3N.m，吊弦安装后应顺直，处于受力状态，吊弦线不得有波折、散股等现象。
8.8整体吊弦的载流圈应固定在吊弦线夹螺栓头一侧（即不应固定在螺母侧），承力索
吊弦线夹处的载流圈应与接触线吊弦线夹载流圈安装相反，承力索吊弦线夹的载流圈应面对
列车前进方向。
8.9承力索吊弦线夹螺栓与接触线吊弦线夹的螺栓安装方向相反。
8.10在任一温度下，吊弦均应竖直安装，顺线路方向施工赞同误差不得大于20mm。
8.11站场各股道吊弦尽可能安装在同一断面内。
9、接触线高度及拉出值应吻合以下规定：
9.1悬挂点接触线距轨面水平连线的高度应吻合设计要求，施工赞同误差为±
30mm，定
位点两侧的第一悬挂处接触线高度宜与悬挂点等高，施工赞同误差为±
10mm，但不得出现“V”字形。
9.2
两悬挂点接触线高度相对误差不得大于
20mm。
9.3
跨中予留弛度应吻合设计要求。
同一跨内相邻吊弦处的导高差应吻合设计预留驰度
的要求，施工误差不得大于5mm。
9.4
接触线高度发生变化时，坡度不应大于
2‰，坡度变化率不应大于1‰，站线其坡
度不宜大于2‰，困难时不宜大于
4‰。
9.5
拉出值应吻合设计要求，
施工赞同误差为±
10分段绝缘器安装应吻合以下规
定：
10.1分段绝缘器承力索上的绝缘子应位于分段绝缘器的正上方。
10.2分段绝缘器距轨面连线高度应吻合设计要求，且与受电弓接触面应与轨面水平连
线平行。
10.3分段绝缘器安装范围比两侧接触线高度与正线相关的应高出20~30mm，站线应高出10mm。
10.4分段绝缘器的导流板距邻线导线距离≥1.5m，螺栓紧固力矩应吻合产品证明书的
要求。
11、器件式分相绝缘器安装应吻合以下规定：
11.1分相绝缘器安装地址应吻合设计要求。
硅橡胶绝缘子应在分相绝缘器中间的正上
方。
11.2
分相绝缘器的螺栓紧固力矩应吻合产品说明书的要求。
11.3
分相绝缘器的受电弓接触面应与轨面水平连线平行。
11.4
分相绝缘器的安装范围应比两侧接触线高度高
10～20mm。
12．锚段关节式电分相安装应吻合以下规定：
12.1
分相关节安装地址，空气绝缘缝隙，分相标志牌应吻合设计要求。
12.2
设置地面过分相装置时（地面磁铁感觉器，预告信号机地址）
，应早先与工务部门
获取联系，央求协作配合，参照设计图施工，保证地面设施与接触网锚段关节分相相对应。
13线岔安装应吻合以下要求
13.1
道岔柱拉出值部署应吻合设计要求，在道岔线间距
800mm处，正线、侧线接触线
必定位于受电弓中心的同一侧。
13.2
正线导线距侧线线路中心、
侧线导线距正线线路中心水平投影
600~1050mm范围为
无线夹地区，在该范围内不得安装任何线夹。
13.3交织吊弦应严格按设计图安装，纵向错位间距为接触线移位动量再加150mm。
13.4在岔尖侧，两支悬挂应在线路的同一侧，工作支、非工作支拉出值及非工作支抬高量应吻合设计要求。
14电连接安装应吻合以下规定：
14.1电连接安装地址应吻合设计要求。
承力索与接触线间应按设计图要求作成不小于
2圈
的弹簧圈，圈直径为60mm,其底圈至接触线距离为250~300mm，承力索与另一根承力索间的
电连接因温度变化的位移量应留有合适的驰度（弧度）。
14.2线索及电连接线夹接触面应清理干净，涂一层电力复合脂。
连接螺栓应逐个循环
拧紧，紧固力矩应吻合设计及产品说明书的要求。
14.3接触线电连接线夹处导高应与近来整体吊弦处导高相等。
电连接线安装后应垂直
于接触线，电连接线不得有散股现象。
14.4股道电连接应垂直于正线，且应安装在同一断面内。
15下锚补偿装置应吻合以下规定:
15.1每串坠砣重量应吻合设计要求，施工赞同误差±
1%（坠砣重量包括坠砣、坠砣杆、
坠砣抱箍及连接补偿绳的楔型线夹等重量）。
15.2补偿滑轮两滑轮间距（a值）在最高温度时不应小于460mm。
15.3承力索、接触线下锚绝缘子串对付齐，施工赞同误差为±
100mm。
15.4补偿坠砣限制管轴线应与坠砣串轴线平行，以保证坠砣串随温度变化上、下搬动
自如，无卡滞现象。
15.5坠砣杆应顺直，坠砣重量应吻合设计要求，外观平展光洁，坠砣串排列整齐，其
张口相互错开180度，单个成品坠砣重量应用油漆白底黑字注明在每个坠砣的侧面，张口方
向一致的坠砣其重量标志应上下对齐
15.6坠砣串底距地面高度（b值）应吻合设计安装曲线要求，施工误差为±
150mm。
16、附加导线安装应吻合以下规定：
16.1附加导线宜采用小张力架设
16.2附加导线架设前，应按设计给定的额定张力计算出跨中弛度，并在架设时依照环
境温度，调整温度引起的增减量。
作业时据此施工。
16.3附加导线连接并沟线夹处，线夹两端绑扎100mm，距线夹50mm。
并沟线夹安装前
应先除去线夹和导线接触面处的氧化膜，再涂一层电力复合脂。
安装时，螺栓应循环拧紧，螺栓紧固力矩吻合产品说明书和设计的要求。
16.4附加线下锚所有采用预绞式耐张线夹，水平悬挂时在鞍子内应设置保护条，回流
线及跳线在针式绝缘子上绑扎采用预绞式绑线，接续时采用预绞式跳线接续条。
16.5砼支柱腕臂、桥钢柱上腕臂接地线安装，应严格按设计图纸施工。
17接地安装应吻合以下规定：
17.1回流线贯串区段、腕臂柱、软横跨柱采用双重绝缘，经过接地跳线与回流线连接，连接应严格按设计图施工。
连接应牢靠，绑扎应平展雅观，线夹与线索接连处应清理干净，接触面应涂电力复合脂。
17.2未架设回流线的成排支柱，架空地线两端应采用双接地，接地电阻应不大于10欧
姆。
经过接地跳线与架空地线连接，连接应吻合设计要求。
17.3零散支柱接地极，接地电阻不应大于30欧姆。
17.4站台及行人很多地区的支柱应保证接地牢靠，必要时设双接地，增加接地极接地。
17.5安装设施支柱采用双接地，一根经火花缝隙接回流线，一根接接地极，接地极的
电阻值不应大于10欧姆。
施工严格按设计图施工。
17.6一个闭塞区间内每1200~3400m处或依照设计要求，设一处吸上线。
吸上线自扼流
变（或空心线圈）中性点引至回流线，引线采用0.6/1YJLV-1×
150聚乙烯电缆，位于扼流
变（或空心线圈）中点和回流线连接应牢固可靠，接触面应涂电力复合脂，连接螺栓紧固力
矩应吻合设计要求。
17.7距带电体5m以内的金属结构物（如信号机、桥栏杆等）均应经过接地极接地，其
接地电阻值不应大于30欧姆，施工应严格按设计图施工。
17.8跨线桥应设防范栅网。
防范栅网两端应接地（即连接架空地线或接地极）接地电阻
值不应大于10欧姆。
详细应按设计图施工。
18支柱防范应吻合以下规定：
18.1对易受装卸作业和其他灵便车辆伤害的支柱，应严格按设计图要求进行防范，具
体防范措施应吻合设计要求。
18.2位于下挡墙、深路堑及凑近立交桥处的支柱，应按设计图安装防范栅网，防范栅
网安装应吻合设计要求。
19标志牌安装规定：
19.1“安全作业区”标应设在分段绝缘器内侧2m处，距线路中心3.5m（以不侵限为
原则）面向相对而立；
标志面采用反光膜，其逆反射系数应在Ⅳ级及以上。
白底黑字黑框，要求使字体在底色反光膜上达到醒目的收效。
19.2“接触网终点”标的最大滑动荷重为27KN，悬挂在承力索上。
19.3分相标志牌“断”“合”标应使标志牌外廊距线路中心≥3.1m，其实不应被支柱遮挡；
磁铁感觉器的安装应避开信号机、钢轨接头、轨道电路专用枕以及其他轨道装置，磁铁感觉
器应依照产品技术要求安装。
19.4“高压危险”标志牌设在安装电气设施及行人很多的支柱上，设置高度为牌下沿
至轨面2m；
标志牌要求采用反光膜，其逆反射系数应在Ⅳ级及以上，白底黑字黑框红闪电，
牌反面为白色，要求使字体在底色反光膜上达到醒目的收效。
19.5“桥下有电（红闪电）高压危险”牌安装于跨线桥上，采用反光漆把框架涂成黑
色。
20杆号牌的安装规定：
20.1按线路公里标的方向由小到大分站场、区间单独排序。
20.2每站场、区间从001、002开始排序，回流线按H1、H2排序，供电线按g1、g2排
序，每个地道单独排号。
20.3腕臂柱的杆号牌安装在平腕臂上距棒式绝缘子500mm处，要求杆牌与水平面垂直，
标志面双面反光，其逆反射系数应在Ⅳ级及以上，蓝底白字体为黑体，要求使字体在底色反光膜上达到醒目的收效。
20.4软横跨支柱的杆号牌安装在上部固定绳上，距固定绳支柱侧线夹500mm处，同一
站场在支柱限界差距不大的情况下，尽量保证杆号牌安装成一排直线，保证工艺雅观。
20.5地道或棚洞内杆号牌悬挂在距悬挂点800mm处的承力索上，标志面
双面反光，其逆反射系数应在Ⅳ级及以上，蓝底白字，字体为黑体，要求使字体在底色反光
膜上达到醒目的收效，螺栓的紧固力矩为45N.m,要求杆牌与水平面垂直。
21硬
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