模拟数控车床工高级理论试题Word文档格式.docx
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006
液压控制阀的种类
007
液压控制阀的应用
008
液压辅助元件的种类
009
液压辅助元件的应用
010
调速回路
011
压力回路
012
快速运动和速度换接回路
013
换向回路和锁紧回路
014
多缸动作回路
015
气压传动组成
016
气体力学基础
017
气缸的分类
018
气缸的工作原理
019
气缸的应用
020
气马达的分类
021
气马达的工作原理
Y
022
气动控制阀种类
023
气动控制阀使用
024
气源装置
Z
025
气动辅助元件
B
机构及机械零件常识
（13：
02：
01）
10%
力学基础
平面连杆机构
凸轮机构
蜗轮机构
轮系
轴的结构
轴的应用
（续表）
联轴器机构
联轴器应用
离合器的机构
离合器的应用
滑动轴承结构
滑动轴承应用
滚动轴承结构
滚动轴承应用
弹簧的应用
C
机床电器控制知识
（06：
01：
00）
4%
常用低压电气的结构
常用低压电气在控制电路的应用
直流电动机电器控制线路
异步电动机启动、制动和调速
电动机正反转控制线路（电力拖动的概念）
直流电动机的启动、制动
直流电动机的换向、调速
专
业
70%
（79：
16：
07）
数控车床精度
及数控车床精度的
检验和分析
7%
数控车床工作精度
JD
数控车床的几何精度
伺服主轴精度误差对加工质量影响
回转刀台误差对加工工件质量影响
导轨误差对加工工件质量影响
丝杠误差对加工工件质量影响
电动机皮带轮对加工质量的影响
尾座误差对加工质量的影响
数控车床维修常识
（12：
8%
数控机床故障类型
数控机床故障调查
数控机床电器故障诊断
数控机床故障维修方法
数控车床的故障总结与提高
数控机床液压系统概念
检修数控机床气动系统
FANUC数控车床系统故障的追踪处理
控制系统故障诊断
备
注
常见伺服系统故障
生产管理的任务
企业的技术开发
专业技术管理任务
专业技术管理
日常技术管理
数控车床编程
与车削工艺知识
（38：
05：
数控车床编程的方法
数控车床编程的种类
程序结构格式
数控车床的编程特点
典型数控系统指令代码
数控机床的坐标系及编程指令
尺寸系统编程方法
刀具功能T
主轴转速功能S
进给功能F
常用辅助功能
运动路径控制指令
刀具补偿指令的编程
固定程序
子程序组成
数控车床自动编程概述
CAXA数控自动编程及CAD功能
CAXA数控车的CAM功能
程序的构成
螺纹的规定画法
标准螺纹的规定标记
螺纹车刀的选择
螺纹车削时有关尺寸的确定
螺纹车削进刀方式的选择
螺纹切削用量的选择
026
螺纹的加工方法
027
螺纹车削加工
028
公制/英制尺寸指令
029
轴加工工艺分析
70
030
端面及外圆数控车削
031
子程序应用
032
FANUC系统车削固定循环
033
蜗轮壳体的加工工艺分析
034
蜗轮壳体的车削方法
035
蜗轮壳体的检验方法
036
三孔阀体的加工工艺分析
037
三孔阀体的加工方法
038
三孔阀体的检验方法
039
多拐曲轴的加工方法
040
多拐曲轴的检验方法
041
精度丝杠的加工工艺分析
042
精度丝杠的加工方法
043
精度丝杠的检验方法
044
加工丝杠时车刀的选择
045
防止丝杠弯曲和震动的措施
046
交错多孔箱体的加工工艺分析
047
深孔加工刀具的选择
D
精密量具、量仪的结构、使用及注意事项
（09：
游标卡尺的性能
千分尺的性能
百分表的性能
万能角度尺的结构
万能角度尺的刻线原理
厚薄规的使用方法
量块的结构组合的用途
量块的使用
量块的维护保养
框式水平仪的结构
框式水平仪的原理
精密量具量仪的使用方法
E
微型计算机
原理与应用知识
微型计算机的基本工作原理
8088CPU的结构工作模式
8088寄存器的组成用途
常见各种微机CPU的概述
IBMPC机寻址方式
磁盘操作系统-DOS概述
IBMPC机指令概述
IBMPC机指令系统
微型计算机输入/输出程序在数控系统中应用
F
数控加工中心知识
（08：
加工中心的概念
加工中心的结构特点
加工中心的主要加工对象
立式加工中心
卧式加工中心
复合加工中心
多工作台加工中心
加工中心的组成
加工中心的分类
加工中心的机床坐标系
加工中心的工件坐标系
编制人：
李强审核人：
顾绍辉制表日期：
2007年5月10日
理论试题
一、选择题（每题有四个选项，只有一个是正确的，将正确的选项号填入括号内）
1.[T]AA001311
液压传动是以（）为工作介质来传递动力的。
（A）气体（B）液体（C）固体（D）混合体[T/]
[D]B[D/]
2.[T]AA001312
把机械能转换成油液液压能的装置为（）。
（A）能源装置（B）执行装置（C）控制调节装置（D）辅助装置[T/]
[D]A[D/]
3.[T]AA001312
对液压系统，控制调节装置能够控制和调节油液压力、流量或流动（）。
（A）速度（B）快慢（C）方向（D）大小[T/]
[D]C[D/]
@4.[T]AA001312
在液压系统中，用来实现动作的装置是（）。
5.[T]AA002313
主要应用于防火的液压系统中的油料是（）。
（A）高黏度指数液压油（B）机械油（C）水包油（D）水-乙二醇液[T/]
[D]D[D/]
6.[T]AA002312
液压油液合适的黏度为（）×
10-6㎡/s。
（A）10.5～40.3（B）11.5～41.3（C）10.4～41.2（D）11.4～40.2[T/]
7.[T]AA002312
我国液压油黏度采用（）。
（A）恩氏黏度（B）塞氏黏度（C）雷氏黏度（D）其它黏度[T/]
@8.[T]AA002313
水-乙二醇液液压油有（）作用。
（A）防水（B）防电（C）防火（D）防电[T/]
9.[T]AA003312
齿轮泵在结构上可以为分（）和内啮合式。
（A）内啮合式（B）叶片泵（C）柱塞泵（D）高压泵[T/]
10.[T]AA003312
转子泵工作原理上属于（）范畴。
（A）齿轮泵（B）叶片泵（C）柱塞泵（D）其它泵[T/]
11.[T]AA003312
单作用叶片泵通过改变定子和转子之间的（）便可改变流量的泵。
（A）角度（B）斜线（C）偏心（D）偏向[T/]
@12.[T]AA003312
从工作原理和机构上看，（）不属于齿轮泵。
（A）外啮合液压泵（B）内啮合液压泵（C）单作用液压泵（D）转子泵[T/]
13.[T]AA004312
在设计结构上（）是一种外啮合的摆线齿轮泵。
（A）外啮合齿轮泵（B）内啮合齿轮泵（C）螺杆泵（D）单作用叶片泵[T/]
14.[T]AA004312
螺杆泵容积效率达（）。
（A）70%～80%（B）80%～85%（C）80%～90%（D）90%～95%[T/]
15.[T]AA004312
单作用叶片泵在转子转一转过程中，吸油压油各（）次。
（A）一（B）二（C）三（D）四[T/]
@16[D]A[D/]15.[T]AA004312
螺杆泵在结构上是一种（）啮合的摆线齿轮泵。
（A）外（B）内（C）单（D）双[T/]
17.[T]AA005312
在正常工作中，（）会伴随困油现象出现。
18.[T]AA005312
通过各种变量控制机构来变更斜盘或斜轴相对于缸体轴线的夹角以达到调节流量的目的是（）。
（A）限压式变量叶片泵（B）轴向柱塞泵（C）径向柱塞泵（D）内啮合齿轮泵[T/]
19.[T]AA005312
斜轴式轴向柱塞泵的结构上传动轴相对于缸体中心线（）一个角度。
（A）交叉（B）倾斜（C）垂直（D）平行[T/]
@20.[T]AA005312
轴向柱塞泵可以安装各种变量控制机构来变更斜盘或斜轴相对于缸体轴线的夹角以达到调节（）的目的。
（A）压力（B）流量（C）方向（D）速度[T/]
21.[T]AA006312
溢流阀工作特性是对夜压系统中的（）进行控制。
（A）压力（B）流量（C）方向（D）大小[T/]
22.[T]AA006312
旋转阀的设计结构和工作原理属于（）。
（A）座阀（B）射流管阀（C）滑阀（D）手动阀[T/]
23.[T]AA006312
在夜压系统中，单向阀能改变流体的（），属于方向控制阀的一种。
@24.[T]AA006312
属于压力控制阀的是（）。
（A）节流阀（B）旋转阀（C）溢流阀（D）单向阀[T/]
25.[T]AA007312
使油液只能沿一个方向流动，不许它反向流动的是（）。
（A）换向阀（B）普通单向阀（C）充液阀（D）梭阀[T/]
26.[T]AA007312
溢流阀的工作原理是通过对阀口的（），使被控制系统或回路的压力维持恒定，实现稳压，调压或限压作用。
（A）溢流（B）开关（C）卸荷（D）平衡[T/]
27.[T]AA007312
流量控制阀通过改变阀口通流面积的大小或通道的长短来改变（），达到调节执行元件运动速度目的。
（A）压力（B）液阻（C）流量（D）速度[T/]
@28.[T]AA007312
溢流阀通过阀口的溢流，使被控制系统或回路的压力维持恒定，实现稳定、调节和限制（）作用。
（A）压力（B）流量（C）速度（D）方向[T/]
29.[T]AA008312
主要功用是储存油液的压力能的是（）。
（A）蓄能器（B）滤油器（C）油箱（D）热交换器[T/]
30.[T]AA008312
滤油器在液压系统中起到于过滤混油液中（）的作用。
（A）气泡（B）杂质（C）水分（D）油泥[T/]
31.[T]AA008312
在液压工作系统中（）主要功用是储存油液的。
@32.[T]AA008312
蓄能器是通过储存油液的（）为主要功用。
（A）功率（B）容量（C）压力能（D）热量[T/]
33.[T]AA009312
普通过滤器可以滤去（）μm大小的杂质。
（A）大于100（B）10～100（C）5～10（D）1～5[T/]
34.[T]AA009312
皮囊式允许工作压力为（）MPa。
（A）3.5～30（B）3.5～31（C）3.5～32（D）3.5～33[T/]
35.[T]AA009312
分离式油箱一般用（）mm钢板焊成。
（A）1～4（B）1.5～4（C）2～4（D）2.5～4[T/]
@36.[T]AA009312
通常情况下，（）过滤器可以滤去10～100μm大小杂质。
（A）精密（B）普通（C）特殊（D）其它[T/]
37.[T]AA010312
使用定量泵并且必须并联一个溢流阀的是（）节流调速回路。
（A）定压式（B）变压式（C）定量式（D）容积[T/]
38.[T]AA010312
通过改变回路中变量泵或变量马达的排量来调节执行元件的运动速度的是（）节流调速回路。
（A）定压式（B）变压式（C）容积（D）定量式[T/]
39.[T]AA010312
使用定量泵必须并联一个安全阀，并把节流阀接在与主油路并联的分支路上的回路是（）节流调速回路。
@40.[T]AA010312
使用定量泵并且必须并联一个（）的是定压式节流调速回路。
（A）溢流阀（B）节流阀（C）单向阀（D）换向阀[T/]
41.[T]AA011312
液压系统中（）回路具有使整体式或某部分的压力保持恒定或不超过某个数值的作用。
（A）调压（B）减压（C）卸荷（D）保压[T/]
42.[T]AA011312
液压系统中减压回路具有使系统中的某一部分油路具有较低（）压力的作用。
（A）调节（B）稳定（C）升高（D）恒定[T/]
43.[T]AA011312
液压系统中（）回路使液压缸不动或仅有极微小的位移下能够稳定的维持压力。
@44.[T]AA011312
保压回路的作用是使系统在液压缸不动或（）位移下稳定的维持压力。
（A）极大（B）较小（C）极微小（D）较大[T/]
45.[T]AA012312
快速运动回路适用于短时内需要（）流量，希望以较小流量的泵提供较大速度的快速运动场合。
（A）小（B）大（C）中（D）不限制[T/]
46.[T]AA012312
通过增速缸来实现快速运动的回路大多用在空行程，速度要求（）的卧式液压机上。
（A）快（B）较快（C）慢（D）较慢[T/]
47.[T]AA012312
两个调速阀的速度换接回路中的速度换接要求（）比较好。
（A）平稳性（B）灵敏性（C）精度（D）快速性[T/]
@48.[T]AA012312
速度换接平稳性比较好的是（）个调速阀的速度换接回路。
49.[T]AA013312
行程控制制动式换向回路宜用在主机工作部件运动速度不大，换向精度要求较（）的场合。
（A）高（B）较高（C）低（D）较低[T/]
50.[T]AA013312
简单换向回路中部件只须采用（）换向阀。
（A）特殊（B）普通（C）精密（D）快速[T/]
51.[T]AA013312
行程控制制动式换向回路的换向特定是冲出量（），精度较高。
（A）较大（B）较小（C）较低（D）较高[T/]
@52.[T]AA013312
对于简单（）回路只需采用普通换向阀。
（A）调速（B）换向（C）保压（D）卸荷[T/]
53.[T]AA014312
使多缸液压系统中的各个液压缸严格的按顺序动作的是（）回路。
（A）顺序动作（B）同步（C）异步（D）逻辑动作[T/]
54.[T]AA014312
保证系统中的两个或多个液压缸在运动中的位移量相同或以相同的速度运动的是（）回路。
（A）顺序动作（B）同步（C）多缸快慢速互不干扰（D）多缸卸荷[T/]
55.[T]AA014312
防止液压系统中的几个液压缸因速度快慢的不同而在动作上相互干扰的是（）回路。
@56.[T]AA014312
多缸快慢速互不干扰回路的作用是使液压系统中的（）液压缸因速度快慢的不同而在动作上相互干扰。
（A）一个（B）二个（C）三个（D）几个[T/]
57.[T]AA015312
气压传动是以（）为工作介质进行能量传递和信号传递的一门技术。
（A）空气（B）压缩空气（C）液体（D）固体[T/]
58.[T]AA015312
能获得压缩空气的装置的是（）。
（A）气源装置（B）控制元件（C）执行元件（D）辅助元件[T/]
59.[T]AA015312
气动回路中，（）是将气体的压力转换成机械能的能量转换装置。
@60.[T]AA015312
以压缩空气为工作介质进行能量和信号（）的是气压传动。
（A）转换（B）传递（C）传动（D）变更[T/]
61.[T]AA016312
各种飞行器的外流围体都属于（）。
（A）一维流动（B）二维流动（C）三维流动（D）多维流动[T/]
62.[T]AA016312
激波、爆轰、爆燃现象等属于（）。
（A）连续变化（B）突
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