民德花苑一期工程挖土专项方案资料Word文件下载.docx
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监控值
设计值
3
5
8
二．工程地质概况
根据上海市岩土地质研究院有限公司提供的《民德花苑工程岩土工程勘察报告》详勘和补勘资料，本场地的地质条件如下：
1.地形地貌
上海位于东海之滨，长江入海口，属长江三角洲冲淤泥积平面。
拟建场地位于本市闸北区商业繁华地带，地貌形态为滨海平原地貌，地势较平坦，地面标高在2.74m～3.35m之间。
2.基地土的构成及特征
①填土，层厚1.2～2.00m，层底标高1.95～10.5，灰黄色，上部1.0～1.5m为杂填土，由碎石、砖块等组成，下部为灰色粘性土。
②2-1灰黄色粘质粉土，层厚1.5～2.3m，层底标高-0.15～0.53m，灰黄色，饱和、松散、中压缩性，夹薄层粘性土，土质不均。
②2-2灰色砂质粉土，层厚4.40～6.80m，层底标高-10.24～-7.16m，灰色、饱和、松散、中压缩性，夹薄层粘性土，土质好。
②2-3灰色粉砂，层厚3.50～5.90m，层底标高-10.24～-11.85m，灰色、饱和、松散、中压缩性，土质较均匀，土质好。
③灰色淤泥质粘土，层厚3.20～4.70m，层底标高-13.84～-15.26m，灰色、饱和、松散、高压缩性，夹少量薄层及团块状粉土，土质软弱。
④灰色粘土，层厚3.70～4.70m，层底标高-18.34～-19.50m，灰色，很湿、软塑，高压缩性，夹泥质结核和腐植物。
3.地下水
本基地地下水属潜水类型，其主要补给来源为大气降水及地表径流。
地下水静止水位深度约为1.00～1.90m，设计计算天然地基承载力时采用0.5m。
埋深约40.0m左右以下的第层中的地下水为上海地区第1层承压水层，其承压水头埋深一般为3.0～11.0m，根据上海市工程建设规范《基坑工程设计规程》7.1.11公式验算，判定承压水不会对本工程基坑产生不利影响。
场地内及附近无环境污染存在，按相关条文规定，可确定场地内的地下水及土体对混凝土无腐蚀性。
4.不良地质现象
拟建场地无暗浜，属轻微液化。
三．周边环境及地铁隧道概况
基地周边市政管线和临近的多层、高层建筑物众多。
具体情况如下：
1．基地邻近地铁M8线
地铁M8线区间隧道位于基地西侧西藏北路，呈南北走向分布。
基坑边距区间隧道净距约6m,平行距离约80m，地铁隧道顶部深约11～15m隧道直径按6.2m考虑。
2．周边管线
北侧管线由近至远依次为：
供电，给水，信息，雨水，信息等；
东侧管线由近至远依次为：
给水，雨水，煤气，信息等；
南侧管线由近至远依次为：
信息，供电，信息，给水，给水，雨水，煤气；
西侧管线由近至远依次为：
煤气，雨水，信息，给水，信息，信息；
四．挖土方案概述
地下室基坑南北方向约93m,东西方向宽约59m，呈不规则形状。
地下一层层高为４.5m，地下二层层高为3.7m，主楼底板板厚1.6m，裙房底板厚0.7m。
主楼基坑开挖深度为9.45m（包括0.20m厚垫层），裙楼基坑开挖深度8.55m（包括0.20m厚垫层）。
总计开挖土方量约42000m3。
由于本工程基坑围护采用了顶板、中楼板两层结构平面梁板体系作为临时支撑体系，所以基坑开挖与工程地下结构土建施工将穿插进行。
只有待上层结构平面梁板体系混凝土强度达到设计要求，且空缺洞口（取土口）钢支撑架设完成后，方可开挖下层土体。
由于本工程大多数土方开挖为暗挖法施工，挖机将由取土口吊运至基坑内，在结构楼板下作业施工，作业空间较小，不利挖土作业地正常较小；
并且临时支撑立柱较密集，故挖土难度较大，大量土方（将近总量之50%）须由人工挖运出来，再由长臂挖机垂直翻运、装车，所以土方开挖之施工进度较为缓慢。
在基坑土方开挖过程中，由于施工对基坑及周围环境变形影响较为敏感，故在施工作业中应密切注意深基坑监测报告，根据设计规定的警戒值，合理安排施工，切忌强行冒进，心存侥幸。
同时应预备多套应急预案，准备好应急物资，一旦险情出现，马上启动应急预案，进入应急程序。
五．编制说明
本专项施工方案是在《民德花苑一期围护及地下结构工程施工组织设计》的基础上，根据专家评审意见修订汇编而成，如与原施组有不同之处，以本方案为准。
六．编制依据
1、本工程招标文件、合同文件、设计施工图文件、招标答疑会会议纪要等。
2、《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2001）
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
4、人民防空工程施工及验收规范》（GB50134-2004）
5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）
6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
7、《地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999）
8、《基坑工程设计规程》（DBJ08-61-97）
9、国家和政府有关部门颁布的其他法律、法规、规定及规范性文件
10、我公司制订的质量、职业健康与安全、环境保护等管理文件
第二章施工部署及准备
一、施工部署
1、1、清理、平整场地，确定挖土各阶段挖机、运输车辆的行进路线。
2、2、布置好临时给水、临时排水、临时用电管网。
3、3、对硬地坪及原有道路进行破碎。
4、4、挖土主要施工流程为：
①第一次挖土至-2.700m标高处，并迅速浇筑100厚C20混凝土垫层，随挖随浇；
②浇筑一层结构梁板，同时考虑到混凝土养护周期，在混凝土中掺胶凝体材料重量的3%复合型早强剂；
③待顶层结构梁板达到设计强度后，对顶板平面的留洞部位（即取土口）进行双拼700×
300H型钢支撑的架设，并保留基坑四侧土坡，地铁侧留置12m，其余侧留置8m，中部由-2.700m盆式开挖至-6.250m标高位置；
④基坑四侧分块、按序、限时开挖至-6.250m标高位置，每块挖土完成后迅速浇筑200厚C30混凝土垫层，混凝土中掺胶凝体材料重量的3%复合型早强剂，及时形成对撑作用；
⑤浇筑地下一层结构梁板，同样考虑到混凝土养护周期，在混凝土中掺胶凝体材料重量的3%复合型早强剂；
⑥待地下一层结构梁板达到设计强度后，对中楼板平面的留洞部位（即取土口）进行双拼700×
300H型钢支撑的架设，同样保留基坑四侧土坡，地铁侧留置12m，其余侧留置8m，中部由-6.250m盆式开挖至坑底标高位置（主楼-10.05m，裙楼-9.15m）；
⑦基坑四侧分块、按序、限时开挖至坑底标高位置，每块挖土完成后迅速浇筑200厚C30混凝土垫层，混凝土中掺胶凝体材料重量的3%复合型早强剂，及时形成对撑作用；
主要施工机械：
2台1m3反铲挖土机（加长臂）,4台0.4m3反铲挖土机,8台0.25m3反铲挖土机，15t自卸卡车40辆；
二．施工准备
本工程基坑土方开挖共分三层分别进行，其中第一层为明挖，第二及第三层为暗挖作业。
在第二、第三层挖土作业时，长臂挖机、吊机及所有土方运输车辆均需在结构顶板上行走，故重型机械、车辆的行走路线、交通组织是土方开挖工作顺利进行的必要保证。
在顶板结构上共布置4条行车路线，该区域设计荷载为30Kn/m2，重型机械及重车必须在此范围内行走。
由于结构顶板标高不一，为方便机械与车辆行走，需设置坡道：
沿民德路南北向行车道路为临时混凝土栈桥，待总体施工时再行拆除，所以路面上直接结构设置坡度；
其余均制作钢结构坡道；
行车坡度均为10%。
参见《基坑开挖车辆行走平面布置图》。
由于土方开挖作业对周围环境污染较大，所以施工中应重视环境保护与文明施工工作，并在施工前作必要的规划与准备。
具体措施如下：
●土方开挖作业现场应有充足照明，特别是第二、第三层挖土时为暗挖法施工，照明穿线应预埋PVC套管于结构楼板中，同时为挖机施工创造空间，所有照明灯具应吸顶安装。
●施工现场及基地外周围道路应安排足够的保洁人员，保证施工期间场内、外清洁，防止污染环境。
大门处设洗车平台及沉淀池，车辆出大门应将车身及轮胎冲洗干净。
●第二、第三层挖土为暗挖法施工，故施工时应保证作业空间的空气清新，保障职业健康。
在顶板及中楼板处设置4台轴流风机，促进地下作业时空气对流，新鲜空气进入室内。
●基坑开挖施工中需有大量人工挖土，故挖土劳动力应组织充分。
●在施工前应准备多套抢险应急预案，及抢险物资，一旦险情出现，马上启动应急预案。
三、主要施工机械
序号
机械名称
型号规格
单位
数量
进出场次数或作业台班数
1
挖机
1.5m3
台
2
1次
镐头机
1m3
长臂挖机
2次
4
0.7m3
挖机带镐头
6
0.25m3
7
汽车吊
50t
4台班
土方运输车辆
15t
辆
40
第三章施工进度计划及保证措施
一．工期目标
根据本工程的特点，我部结合以往的施工经验和咨询相关专家和权威人士后，初步计划第一层土方开挖8天，第二层土方开挖20天，第三层土方开挖20天。
二．施工进度计划
本工程围护及地下结构施工采用半逆作施工，即裙楼自上而下逆作至基础底板，而后主楼芯筒和结构柱子再自下而上顺作至±
0.000。
再次顺作至±
故土方开挖的进度计划在此指导下亦作分段编制和控制。
参见《民德花苑一期工程土方开挖进度计划表》。
三．进度控制措施
1．技术保证措施
●深化图纸，优化施工方案，提出针对本工程的合理化建议，编排合理的施工工序流程图。
●利用我公司成熟的施工经验，应用高新技术，科学合理地加快施工进度。
●及时组织施工图纸会审交底，事先及时地解决施工图纸中的技术问题。
●组织施工队伍对各分部分项工程进行技术、质量交底，避免返工。
●采取跟踪管理，在第一时间解决施工中的技术问题。
●经常查阅蓝图、翻样图、修改图图纸及会审纪要，按图、按操作规程施工。
●发挥我公司施工技术管理的优势，组织几支作业队，平面分区域同步进行，立体交叉施工，确保工期目标实现。
●项目部将成立一支由项目总工程师负责，事先熟悉工程的施工难点，并提出相应的技术措施，然后由各劳务单位抽调技术过硬、作风顽强的工人组成突击队，负责对质量要求高，施工难度大，工期紧的分部分项工程进行施工，防止发生质量事故，确保工程顺利进行。
2．施工计划的实施和调整
●加强计划的严肃性，积极组织均衡施工，实施对计划的全方位控制，以确保工期目标的实现。
●加强计划的动态管理，按施工的实际情况及业主的要求，及时调整计划，并实施检查制度。
●事先编制进度计划，找出关键工序和关键线路，并加强对其实际施工中的控制，如出现超脱期现象，及时加以调整，保证能抢回工期。
●在确保总工期的前提下，为减轻对生活、后勤的压力，合理安排流水施工，减少劳动力骤增骤减的现象发生。
●根据施工进度计划，编制月度及周计划计划，并要求各分包单位根据计划及时准备劳动力及机械设备，对于不能完成各阶段计划的分包单位给予处罚，并责令其抢回工期。
●用计划控制分部分项进度，按计划要求，每周召开一次平衡调度会议，及时解决劳动力、施工材料、设备问题，确保工程按周计划实施。
3．材料供应保证措施
●及时做好各类材料的要料计划，按公司项目管理法中的材料计划规定执行，根据实际情况编制切实可行的材料供应计划，保证材料供应能跟上施工的要求。
●根据工程特点及时掌握市场信息，采用多渠道，少环节，供需方直接洽谈的方法，按工程进度签订材料供应合同，明确材料进场日期，并将材料供求计划即时反馈给业主、监理。
●加强周转设备管理，按计划及时组织周转设备的进退场，并做到堆放整齐，现场无散落。
加强材料质量把关，不合格品材料不得进入场内。
●按合同及计划要求，掌握甲供料的动态，按有关规定办好甲供料的交接。
4．设备供应保证措施
●根据施工进度计划表及阶段分项进度计划，排出设备进退场计划，确保工程所需的各类大小型机械正常就位使用。
●充分发挥我公司设备先进的优越条件，择优选择目前市场较为先进的机械。
●合理调配人员使用设备，做到专业班组，设备专人管理。
5．劳务保证措施
1、在与劳务单位签订合同前，对其资质、技术力量、组织能力、施工力量及以往业绩作全面的了解，在确认为合格分包商的前提下，才能签订合同。
2、在劳务合同安全协议中，明确双方的目标和责任，并要求劳务单位根据合同工期及施工总进度计划表，阶段分项计划表，排出各种工种劳动力平衡计划及机械设备的供应计划。
3、劳务单位进场后进行工期、技术、质量、安全以及操作工序标准交底。
4、在施工过程中，及时掌握劳务单位的各种动向，督促劳务单位确保劳动力的数量，以保证目标工期，对于不能履约的劳务单位坚决给予处罚，直至辞退。
在劳务单位的选定过程中，采用招投标形式，引进各种竞争机制，择优录取，以保证工程的工期、质量、安全、文明的各项目标的实现。
5、对分包单位实行周计划控制，要求劳务单位每周五上交下周计划并说明上周计划执行情况，每周开一次例会，协调并解决施工中的一切问题。
第四章土方开挖施工方案
一、挖土作业原则：
地下连续墙、高压旋喷桩和深层搅拌桩养护到28天并达到设计强度以后方可进行基坑土方开挖。
开挖前布置好深井井点，并开机予降水14天左右，确保地下水位在开挖面1米以下。
开挖时，基坑边不得堆放重物（土方、材料等）及长时间停放重型机械，超载必须小于10KPa。
基坑开挖及支撑、垫层施工要求严格按照“分层、分区、分块、分段”原则，限时、对称、平衡开挖及支撑，严禁超挖，每土方分块内从开挖至垫层浇捣完毕控制在24小时以内（地铁侧16小时）。
局部落深井开挖施工应待地下室底板垫层浇筑完毕并达到设计强度后再开挖。
二、施工顺序及计划安排
本工程基坑土方开挖分三层进行施工，每层土方开挖完成后，即依次穿插顶板结构、中楼板结构与底板结构的逆作施工。
第一层挖土由自然地面（-0.600m）挖至-2.700m，地铁侧-2.300m，挖土方量约计10000m3，计划安排两台1.5m3挖机及一台1m3镐头机进场作业，镐头机进行场地面层钢筋混凝土道路、硬地坪破碎，两台挖机进行土方开挖、装车外运。
挖至第一层挖土面标高后，随即进行混凝土垫层施工，混凝土垫层厚100，混凝土标号为C20。
计划每天出土量控制在1500m3以上，8天完成第一层挖土施工（含混凝土垫层浇捣）。
第一层挖土完成后，挖机全部退场，土建施工顶板结构。
第二层挖土待顶板结构混凝土达到设计要求后，主楼芯筒区域（取土口）型钢支撑（即第一道支撑）架设完毕后，开始暗挖作业，盆式开挖至-6.250m，挖土方量约计16000m3，计划安排2台1.5m3长臂挖机停机顶板取土口处挖土装车；
4台0.7m3挖机由50t汽车吊运至基坑内取土口区域，其中2台应有镐头装置，首先进行顶板结构施工时的垫层破碎，接着进行接力翻土；
8台0.25m3挖机亦由50t汽车吊运至基坑内取土口区域，进行挖土作业，由于本工程基坑内立柱较密，故许多地方机械挖土难以进行，所以0.25m3小挖机在这些区域为人工下坑挖土作业创造工作面。
每块挖土作业挖至标高后，即浇捣200厚混凝土垫层，标号为C30，为加快施工节奏，在混凝土中掺加胶凝材料3%的复合早强剂加快混凝土强度的形成，早日起到对通支撑作用。
计划每天出土方量控制在800m3以上，20天完成第二层挖土施工。
第二层挖土完成后，所有挖机均由50t汽车吊运出基坑并退场，土建施工中楼板结构。
第三层挖土待中楼板结构混凝土达到设计要求后，主楼芯筒区域（取土口）型钢支撑（即第二道支撑）架设完毕后，开始暗挖作业，盆式开挖至基坑底，即主楼区域-9.450m、裙楼区域-8.550m，挖土方量约计16000m3，同样计划安排2台1.5m3长臂挖机停机顶板取土口处挖土装车；
8台0.25m3挖机亦由50t汽车吊运至基坑内取土口区域，进行挖土作业，大量人工进行配合挖土。
落深集水坑、电梯井等区域应根据设计要求待垫层浇筑完毕并达到设计强度后再行开挖。
计划每天出土方量控制在800m3以上，20天完成第三层挖土施工。
第三层挖土完成后，所有挖机均由50t汽车吊运出基坑并退场，土建施工基础底板结构。
三、施工方法
1．第一层挖土
第一层挖土又分为3种工况:
第1工况：
首先开挖沿民德路一侧，至-2.300m，宽度为8m；
2台挖机分别从中央向南、北两个方向作业施工，计划工期1天。
（顶板土建施工首先施工该处-1.800m板，必须于6天内完成。
）参见《第1工况挖土作业平面布置图》
第2工况：
接着在民德路侧保留10m硬地坪，作为-1.800m板施工道路；
地铁侧12m宽度内开挖至-2.300m，其余开挖至-2.700m。
1台镐头机计划1天完成所有钢筋混凝土道路硬地坪破碎，2台挖机计划5天完成土方开挖外运。
作业时，应将本工况分成10块区域，每台挖机每天完成1块；
每完成1块，随即浇捣100厚C20混凝土垫层。
参见《第2工况挖土作业平面布置图》
第3工况：
开挖上述工况保留的10m宽道路，至-2.700m，计划1天完成，并迅速浇捣100厚C20混凝土垫层。
参见《第3工况挖土作业平面布置图》。
本层挖土作业过程中，所有工作留坡均按1：
1留设，保证作业时土方边坡稳定。
2．第二层挖土
第二层挖土又分为2种工况：
第4工况：
地铁侧保留12m、其余侧保留8m土台，1：
1.5放坡盆式开挖至-5.750m。
首先由2台长臂挖机停机于顶板车行道路区将取土口部分区域开挖至-5.750m（保留50cm土体，避免基底土扰动），为下坑挖机作业开劈道路；
50t汽车吊机将8台0.25m3挖机从取土口陆续下吊至基坑内，作业施工；
大量人力也紧随配合挖机人工作业；
再从取土口下吊4台0.7m3挖机下坑接力翻土至顶板长臂挖机操作区域，由长臂挖机装车外运。
计划工期8天，每台0.25m3挖机每天挖土100m3，每天总计出土量为800m3。
按此计划将作业面分成8个区域，每天完成1个区域；
每个区域又分成8个小块，每台0.25m3挖机每天完成1个小块。
此工况下工作留坡按1：
1设置。
参见《第4工况挖土作业平面布置图》。
第5工况：
8台0.25m3挖机继续开挖留置土台及盆底区域，统一至-6.250m，随即浇捣200厚C30混凝土垫层，为使混凝土早强，需在混凝土中掺加胶凝材料的3%之复合早强剂。
计划工期12天，每台0.25m3挖机每天挖土100m3，每天总计出土量为800m3。
按此计划将作业面分成12个条状区域，每天完成1个区域，混凝土垫层24小时内浇捣完毕（地铁侧16小时内），形成对通支撑作用，每个区域按向取土口方向退进为序，依次作业；
参见《第5工况挖土作业平面布置图》。
3．第三层挖土
第三层挖土又分为3种工况：
第6工况：
1.5放坡盆式开挖至-8.650m。
其余同第4工况。
参见《第6工况挖土作业平面布置图》。
第7工况：
8台0.25m3挖机继续开挖留置土台及盆底区域，统一至主楼区域-10.050m、裙楼区域-9.150m。
其余同第5工况。
参见《第7工况挖土作业平面布置图》。
第8工况：
待垫层混凝土强度达到设计要求，再次用汽车吊机将4台
0.25m3挖机下吊至坑内，开挖落深井区域，长臂挖机停机顶板装车外运。
参见《第8工况挖土作业平面布置图》。
四、深基坑监测、信息化施工与应急预案的启动
深基坑开挖施工，基坑及环境监测是保障工程安全性的必要前提，同时也为信息化施工提供必要数据。
通过应急预案的制定，信息化施工的实质就是，利用基坑监测的第一手数据，指导施工的具体组织，控制施工速率的变化，判定目前施工所处的状态。
根据设计要求，我们可将施工状态分为3类，即正常状态、警戒状态与应急状态。
正常状态：
即指监测数据均在设计警戒值以内，处于安全状态，在满足设计要求的前提下可加快施工速率。
警戒状态：
即指监测数据已超过设计警戒值，施工应合理、谨慎掌握速率，与设计单位保持更密切的联系，项目部处高度戒备状态，主要领导应保持通讯畅通，随时准备进入应急程序。
应急状态：
即指工程抢险状态。
根据事先制定的应急预案，当监测数据达到预案启动设定值，即启动应急预案。
项目部进入一级战备状态，主要领导不得擅自离开现场，与设计单位保持热线联系。
第五章质量计划及质量保证的技术措施
一．工程质量目标
我公司明确本工程的质量目标:
1、一次性验收合格率100%;
2．质量工作流程
技术部：
技术交底
13．质量记录的控制
（1）质量记录表式的产生和标识
质量记录表式一般按质量保证程序规定执行，特殊要求由相关科室按规定要求和实际需要提出，经项目工程师审核同意，交技质科备案后实施，技质科负责对项目所有质量记录表式收集样张，编制成册。
项目所有质量记录由技质科统一编码。
（2）质量记录的填制要求
必须真实、完整地反映质量体系运行的实际情况。
文字清晰，字迹工整，语言规范，表格项目应填写齐全，不允许有空项。
（3）质量记录的收集、保管和处理
各科室按质量计划要求收集，随时编制目录，一般以年度为单位装订，在外部（封面）标明质量记录名称及时间，以便查找。
经收集的质量记录，设专人保管，储存场所应符合有关规定。
在合同要求时，质量记录保管科室应履行提供顾客查询的职责。
（4）质量记录的管理控制
技质部负责定期对各部门的质量记录进行检查，并做好检查表，提出改进要求。
工程资料的控制按市质监站有关A、B、C三分册管理规定执行。
四．保证质量的技术措施
8．土方施工质量保证措施与质量验收标准
（1）质量保证措施
施工前必须对操作人员进行技术、质量、安全的交底并做好记录。
大型机械进入工地应先平整场地，在确认道路坚实可靠的前提下再铺设好路基
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