在交通系统总结表彰大会上的讲话Word格式.docx
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一是完成了风光大道二期工程及连接线28.5公里道路建设任务，建成4跨110米长风电道路箱梁桥1座。
风光大道48公里全线通车，成为省内首条集大型风电设备运输、观光旅游和展示玉门风电产业发展成果的绿色通道。
二是全长38.5公里的六墩乡通乡公路，在地质条件极其复杂、施工路段盐碱化异常严重、工程建设成本高和自筹资金缺口大的情况下，克服重重困难，历时近两年建成通车，为移民群众的安全、便捷出行和六墩乡经济的加快发展创造了宽松的交通环境。
三是完成玉苑路路基工程、玉泉湖景观桥主体工程80%的工程量，桥体景观效果已展现在广大市民面前。
路面、桥面铺筑和亮化工程将结转今年进行，玉泉湖景观桥建成后将成为新市区的新地标。
四是去年省、市下达我市的通村油路计划75.5公里，除六墩乡16.7公里通畅工程因乡政府自筹资金不到位，工程未开工外，在各乡镇的积极配合下，其余58.8公里工程全部参照通乡公路建设标准完成了建设任务，在省、市年终检测验收中全部合格并达到优良工程等级。
五是克服建设时间紧、资金缺口大的困难，总长8.2公里的酒泉循环经济产业园区道路如期完工，构筑了园区内的路网框架，为加快酒泉循环经济产业园发展建设奠定了坚实的基础。
六是低窝铺高炮靶场进出口道路、施工便道、阵地主干道工程于去年5月底完工并交付使用。
七是根据市上改善群众出行环境的有关要求，多方筹资，想方设法完成了老城区至火车站2公里道路和各乡镇农业科技示范区道路的铺筑。
八是养护生产大中修工程超额完成。
去年建成标准化农村公路养护管理所1个，完成了58座桥梁的普查任务，建立并完善了辖区内公路、桥梁数据信息电子档案，完成玉鱼公路13公里长的养护维修工程和玉昌公路72公里长的安保工程。
争取市财政拨付养护经费100万元，重点对辖区内农村公路实行了定人、定额、定量的日常养护，确保了辖区内农村公路的安全畅通。
---一年来，狠抓行政执法，行业监管水平得以大幅提升。
局下属运管和路政两个执法部门加大执法力度，不断提升监管水平。
运管部门以规范运营行为，完善服务设施，延伸服务功能，提高服务质量为抓手，狠抓道路运输源头治理，严厉打击非法违规经营行为，开展“铁拳行动”整治客运市场秩序。
重点对辖区内的出租车、公交车、班线车进行整治。
安装出租车计价器，调整公交线路，推进车辆油改气工作，整治违章出租车和各类黑车，有效维护了正常的道路运输秩序。
路政监察大队按照“四规范、六统一”的管理标准，实施“分片管理和集中管理”相结合的管理措施，以治理车辆超载超限运输为重点，查处超限车辆3500多起，查办路政案件9件，收缴公路路产损害赔偿费及超限补偿费95万元，取得了历史性突破。
市路政监察大队被省路政总队列入“全省路政管理示范县”争创单位名单。
---一年来，狠抓安全生产，交通安全保障能力有序推进。
结合“安全生产年”和“安全生产月”活动，扎实推进各项专项整治活动和安全生产标准化建设等重点工作，全面实行安全生产工作目标责任管理，形成安全生产工作“有部门具体负责，有隐患及时发现，按职责落实整改，有责任严肃追究”的工作机制。
督促道路施工企业加强施工现场安全管理，排查安全隐患，确保道路施工零事故、零伤亡。
积极实施公路“安保工程”，完成公路养护维修和病害防治，确保公路的安全畅通。
利用“企信通”信息平台，提供安全警示服务和安全提示信息，有效预防了大风、雨雪冰雾等恶劣天气可能引发的交通事故。
落实客运企业安全生产主体责任，加强安全生产标准化建设，强化从业人员的安全教育培训，客运企业安全管理水平逐步提高，实现了全年无重大事故发生的平稳局面。
---一年来，狠抓监督机制，党风廉政建设紧跟发展步伐。
结合全市开展的创先争优活动，把党风廉政建设与业务工作放到同等重要的位置上，同步推进。
采取组织干部职工观看廉政展览、上廉政党课、参观瓜州桥湾廉政警示教育基地等形式，增强党员干部拒腐防变的“免疫力”。
局党委、纪委严格落实党风廉政建设责任制和责任追究制，建立了双重监督的县乡道路建设廉政监督运行机制，在工程招投标、工程材料采购和工程建设验收过程中都有局纪委进行监督，从源头上预防了腐败现象的发生。
在全系统建立了领导干部廉政承诺制度，分岗位完善承诺资料，公开承诺事项，广泛接受职工监督。
班子成员定期召开民主生活会，深入开展批评与自我批评，听取二级单位党风廉政建设的情况汇报，不断规范遵纪守法及廉洁自律行为，全年系统内部没有发生违纪违规现象。
---一年来，狠抓内部管理，相关工作得以全面发展。
去年政府机构改革对交通局重新命名并划转为政府工作部门，交通行业文明建设、依法行政、社会治安综合治理、信访和维稳工作都取得了明显的成效。
年内受理各类举报、投诉和来信来访案件17件（次），接待上访群众120余人次，全部给予了满意答复。
把认真办理议案提案作为履行好政府部门职责的一项重要任务来抓，千方百计寻找与项目计划的结合点，尽最大努力满足代表、委员的意愿，全年办理人大议案建议11件，政协提案8件，答复率达100%，满意率达98%。
单位内部无失火失窃现象，干部职工无违法违纪行为。
同志们，一年来，我们以发展玉门交通事业为己任，坚持解放思想、锐意进取，立足实际、真抓实干，交通项目建设快速推进，公路运输能力显著增强，行业管理水平不断提高，服务保障能力全面提升，全市交通事业呈现出日新月异，蓬勃发展的势头。
这些成绩的取得，是市委、市政府正确领导的结果，是酒泉市交通局关怀指导的结果，是全系统、全行业职工辛勤工作、不懈努力的结果。
在此，我代表局党委、交通局向关心支持交通事业的各级领导，向辛勤工作在交通战线上的广大干部职工表示衷心的感谢！
在总结成绩的同时，我们也必须清醒地看到，我市交通事业发展中仍存在一些不容忽视的问题。
一是农村公路建设质量管理仍需进一步加强。
去年，我们通过尝试项目领导包挂、技术人员包干的方式，全程加强工程管理，农村公路建设质量有了很大的提高，但严格对照相关技术规范，对照省厅市局的要求仍有不足和差距。
项目建设的质量问题仍然是一个薄弱环节，工程建设质量和管理水平有待进一步提高。
二是客运市场矛盾突出，市场监管缺乏创新措施。
城乡客运发展不协调，农村客运班线少、密度小，移民乡镇群众乘车难的问题仍然存在，出租车经营不规范、服务质量差的问题比较突出，特别是对学生离校返校乘车安全方面存在的隐患问题调查研究不够，解决问题的举措不多。
三是在检查中发现各客运站场、企业对安全管理工作投入不足，必要的安全设施配备不完善，一些查出的事故隐患和安全漏洞得不到及时消除，影响安全的个别问题未得到有效解决。
成绩令人欣慰，不足催人奋进。
对以上问题，交通系统广大干部职工要高度重视，理清思路，认清形势，增强忧患意识、危机意识和责任意识，结合自身工作，认真分析和对待交通发展中面临的一系列问题，创新思路，采取有力措施，以永不自满、永不懈怠、永创一流的工作作风，在今后的工作中努力克服改进。
二、认真部署，全面部署2019年交通工作
2019年是加快推进“十二五”规划、夯实玉门经济社会跨越发展基础的关键之年，也是我市交通事业更好更快更强发展的机遇之年，做好2019的交通工作对全市“强工兴市、转型跨越”战略目标的实现具有非常重要的意义。
只要我们按照既定的工作思路和目标任务，结全局之心，举全局之力，集全局之智，抢抓机遇，排除万难，奋力进取，就一定能够实现交通事业的大跨越、大发展、大繁荣。
2019年交通工作的总体思路是：
坚持以科学发展观为指导，以加快转变交通运输发展方式为主线，认真贯彻落实省市交通工作部署，围绕市委、市政府突出一个主题（即跨越式发展主题），实施一项战略（即实施“强工兴市、转型跨越”发展战略），坚持两大目标（即坚持“三城一示范区”的中长期战略目标和“五翻番三突破一提高”的跨越式发展目标），实现六个跨越（即努力在推进项目建设、工业发展、新农村建设、城市建设、社会事业发展、党建工作六个方面实现新跨越）的发展战略目标，抢抓国家省市政策机遇，积极争取建设项目和资金，扎实推进农村公路建设及养护生产进程，加大运输市场秩序整顿力度，加快发展城市公交和农村客运，提升道路运输服务水平，力争年内实现100％乡镇通油路，95%村组道路油路化，90％乡村客运网络化目标。
2019年重点目标任务是：
建成一座景观桥，实施两条红色路，办好三件惠民事，储备四个大项目（简称为推进“1234”工程）。
建成一座景观桥，即：
全面完成玉泉湖景观桥和玉宛路延伸段路面、桥面铺筑和亮化工程，在6月份完成全幅通车，正式开启玉门“东大门”。
实施两条红色路，即：
积极实施以展示中国石油发展历程和弘扬“铁人”精神为主题的红色旅游景区道路建设。
一条是连霍高速公路清泉出口至中国石油第一井（老君庙）全长23公里的公路建设项目；
另一条是中国石油第一井（老君庙）至铁人纪念馆全长42公里的公路建设项目。
办好三件惠民事，即：
投资1.4亿元，办好2019年市政府确定的惠民实事：
一是完成新市区汽车站建设任务；
二是改建清泉至独山子42公里和金湾至柳湖31公里通乡公路；
三是争取建成120公里通村公路。
储备四个大项目，即：
加大与省公路局、交通运输厅和省发改委的衔接力度，争取储备风电三期、战备公路、过境公路等四个具有前瞻性的公路改扩建、新建、养护维修项目。
三、振奋精神，着力实施新的目标任务
围绕上述目标任务，2019年我们要重点抓好以下几个方面的工作：
一是继续抓项目，再造交通发展新辉煌。
这几年交通的快速发展使我们深刻体会到：
没有项目的支撑就没有交通的繁荣发展。
从我市交通发展的历史来看，前些年交通上实施的项目不多。
不是没有项目，而是缺乏捕捉项目信息的超前眼光，很多大项目没有纳入省市规划，致使项目建设计划少、储备少、资金少，项目争取缺乏前瞻性、预见性。
等到项目计划已经下达后，再投入大量的人力、物力、财力去跑项目、争计划，得不偿失不说，成功的机率也很小。
因此，这两年我们以宽广的视野和超前的思维，高起点、高标准、大手笔谋划实施了一大批项目。
在今年的工作中我们要站在建设全市大交通运输体系的高度，按照去年争取项目的作法和思路，开动脑筋，创新思维，瞅准目标，广开门路、寻找有利时机，紧抓国家、省、市农村公路建设新机遇，深入调查研究，积极争取、衔接项目，落实项目资金，使农村公路建设再上一个新的台阶。
在今年肩负项目任务重、里程长的情况，仍然要不辞辛苦，不怕麻烦，跑省进市，攻坚克难，反复协调，积极主动向省、市发改、交通部门汇报，积极咨询项目建设规模，捕捉项目动态，争取储备一批有前瞻性的项目，为今后的交通发展奠定基础。
二是继续抓质量，再树公路建设新标杆。
质量是交通建设的生命。
我们要始终绷紧质量这根弦，念好质量这本经，坚持质量抓落实。
当前，在县域经济的发展中农村公路建设仍是建设社会主义新农村建设的重要内容。
因此，农村公路建设仍然是我们今年必须抓好的一项重要工作。
在今年的农村公路建设中，我们要继续把提升工程质量作为重点，强化质量管理中的薄弱环节，特别是要改变农村公路建设中对质量问题重视不够、监督不力的状况，使省、市巡回督察组的每一项质量督察意见都能在今年的工程中得到有效的落实。
在所有工程项目实施过程中，我们都要按照公开、公正、公平、透明的原则，进行公开招投标，采取施工、安全、廉政、监理“四合同制”管理，确定工程质量负责人、工程技术负责人、自检负责人，继续实行工程项目包挂责任制，定领导、定人员、定标准、定时间、定质量，从测量、设计、工程施工到验收等各个环节全部细化到人头上，技术人员分片包乡，分管领导巡回检查，对发现的问题要现场指导，及时纠正，确保工程施工程序规范，质量达标，真正把农村公路建成名副其实的民心工程、廉洁工程和精品工程。
今年要力争修成一到两条质量过硬的“样板路”，争取在全酒泉乃至全省树立起农村公路建设的“标杆”。
三是继续抓管理，再塑交通行业新形象。
近年来，随着城乡客运一体化进程的加快发展，现有站场建设和城乡公共交通体系已经不能满足人民群众的出行需要，特别是公交车运行不准时、站点不固定、线路覆盖小，出租车行业服务质量不高等问题比较突出，群众反映比较强烈。
今年，我们要努力提高运输服务保障能力，进一步优化运力结构，引导运营车辆向标准化、专业化、节能环保化方向发展，逐步提高运力档次，提高客运企业组织化、规范化水平。
要以强化运输管理职能为切入点，努力做好城乡交通服务。
要积极调查研究，根据群众需要，合理调整农村客运班线和班次的覆盖密度，努力解决好偏远乡镇群众乘车难的问题。
班线车辆的更新、投放要适当提高档次，注重经济适用和安全性能，最大限度地满足群众安全便捷出行的需求。
要提出切实可行的措施办法和政策建议，力争使出租车投放制度化、规范化，出租车行业服务水平明显提高，公交车良性发展的关键问题得到解决。
同时，要充分考虑未来发展，积极争取省市项目扶持，谋划乡镇客运站场建设，实现乡村集镇客运网络全覆盖。
四是继续抓作风，再创交通运输新局面。
工作作风问题关系到事业的成败，关系到交通行业的整体形象，是做好一切工作的前提。
今天，我们表彰了先进集体、优秀共产党员和先进个人，这是组织对大家工作的肯定，也是对大家工作的支持与鼓励，希望受到表彰奖励的同志要保持清醒的头脑，再接再厉，要有努力工作的进取心，不要有骄傲自满的虚荣心，要有奉献岗位的责任心，不要有得过且过的懈怠心。
受到表彰的同志不要骄傲，没受到表彰奖励的同志也不要气馁，我们每个人都有优点缺点，都有长处短处。
大家在一块工作就是一个战斗的集体，对内我们是一家人，对外我们是交通人。
每个人的一言一行，一举一动，都代表着交通队伍的形象，都影响着集体的荣誉。
每个人都要把自己的行为置身于规矩之下才能把工作干好，因为讲规矩就是按制度办事，讲规矩就是按程序工作。
绝不能因一个人不守规矩而影响了整个团队、集体的形象，要正确处理好个人与单位、局部与全局、下级与上级的关系，自觉服从服务大局。
去年年底，市委调整了我局的领导班子，又提拔了干部，现在全系统在岗副科级以上干部就有16名。
业在人创，事在人为。
各二级单位的领导班子成员要紧紧围绕交通中心工作，切实转变工作作风，充分发挥各自的职能作用，心往一处想，劲往一处使，形成强大的工作合力。
要经常反思自己在工作纪律、组织纪律、财经纪律等方面的不足，做到自省、自警、自律、自励，带头讲规矩、用规矩、守规矩，还要教育干部职工讲规矩、守规矩。
在这里，我强调六点：
一要坚持民主集中制原则。
一个班子，只要集中不要民主，就会成为“一言堂”，只要民主不要集中，就会成为“一盘散沙”。
交通系统的各级领导班子成员都要自觉地坚持民主集中制原则，对重大决策、重大项目、重大财务开支都要经过集体研究决定，实行民主决策，一旦形成集体的决定，要无条件服从和执行，自觉维护班子的决定，维护集体权威，维护班子团结，形成干事创业的合力。
二要处理好主次关系。
协调配合是干好工作的前提和基础，班子成员之间有问题互相提醒、有经验互相总结、有失误互相纠正、互相补位。
正职和副职之间是一种合作关系。
作为“一把手”要善于集大家的智慧，充分发扬民主，发挥班子的整体功能，超前谋划，靠前指挥，积极协调。
作为副职要做到配合不争权、到位不越位、依靠不依赖。
副职和副职之间要互相信任不猜疑、相互学习不骄傲、互相关心不拆台。
局班子成员要站在全局的高度，主动给各二级单位和各岗位指路子、教方法、解难题，积极深入基层开展调研、落实工作、解决具体问题，把全部心思用在工作上，把全部精力投入到促进工作落实上。
三要处理分工和协作的关系。
各级班子成员要牢固树立和谐共事的理念，倍加珍惜一起工作的缘份，在任何时候都要以大局为重、以事业为重、以工作为重，不论干任何工作，大家都不要分一线二线、台前台后、分管主管，切实在工作中多沟通、勤联系，充分理解，积极支持，减少矛盾分歧，增强默契程度，要坚持大事讲原则，小事讲风格，努力形成互相尊重、互相理解、互相支持的团结氛围，不断增强班子的向心力和凝聚力。
四要坚持请示汇报制度。
我们要严格按制度程序办事，对一些重大事项必须严格按程序、按规矩请示、汇报。
重大事项要先向分管领导汇报，绝不允许擅自作为、越级汇报，也不允许遇事不请示、不汇报，自行其事、自作主张，等事情办砸了，办不下去了才向领导汇报，这种贻误工作的行为在今年的工作中要坚决杜绝，造成不良后果的要严厉追究当事人的责任。
五要坚持重要事项统筹安排制度。
对事关全局的重要事项、重大活动、重点工作以及考察、调研、会议、检查等事项要报请局主要领导同意后方可举行。
对局里确定举办的重要会议、重要活动，各二级单位领导要按照安排不讲条件、不找托辞，认真参加、全面落实。
要全面履行领导请销假制度，各二级单位主要领导外出要向市政府分管领导打招呼，向主要领导请假；
各二级单位副职外出，要分别向班子主要领导请假，并报局办公室备案，确保工作不断弦。
各单位负责同志的手机必须24小时开通，节假日、晚上也不例外，保证通讯畅通，联系快捷，连续两次在10分钟内不接电话的要在全系统通报批评。
六要完善内部管理制度。
要继续加强干部队伍的作风教育，抓制度创新，用制度管人。
要逐步培养干部职工办事讲程序，做人懂规距，学会尊重领导，尊重同事，尊重自己。
把工作当事业，以强烈的责任心和使命感，用心想事，用心谋事，用心干事。
要求我们每一名职工做到时时关注集体荣誉，处处维护交通形象；
不利于团结的话不说、不利于团结的事不做；
不准对领导安排确定的工作推诿扯皮、随意降低标准、在执行上打折扣；
要落实考勤制度，对目无领导、擅自离岗、私自外出，给工作造成损失的要严格按照奖惩制度进行处理。
全局上下要做到思想上同心、目标上同向、行动上同步，真正成为团结战斗的集体，为今年交通各项事业的发展再创良好的局面。
同志们，借此机会，我还要给大家讲讲安全。
众所周知，前一阵甘肃正宁和江苏丰县发生特大校车事故，造成人民生命财产的巨大损失，在国际上都引起了很大的影响，给我们的安全监管敲响了警钟。
今年的春节比较早，春运工作从1月8日就开始了，学生回家、返乡探亲人流叠加到一起，运量肯定比往年要大，请同志们再辛苦一些，站在政治的高度，共同把春运工作抓好，确保旅客走得了，走得好，不出事。
各单位要严格执行节日值班和领导带班制度，值班人员必须坚守岗位，保持24小时通讯畅通。
千万不能有丝毫的麻痹，千万不能有丝毫的松懈，千万不能有丝毫的侥幸。
另外，我要特别强调一点，在节假日期间，各单位要加强单位人员安全管理和车辆安全管理，该停的车要停掉，严禁领导干部公车私驾、酒后驾车。
对各单位驾驶人员违犯交通规则，酒后驾驶，疲劳驾驶等行为要严肃处理，决不姑息。
对因管理制度缺失造成安全事故的要严厉追究单位领导的责任。
同志们，2019年的工作目标已经确定，任务更加艰巨，责任更加重大，这既是挑战，也是机遇。
我们一定要倍加珍惜来之不易的发展机遇，以坚定的必胜信念，以饱满的工作激情，以全新的发展理念，全力推进玉门交通事业科学安全和谐发展，实现交通工作新跨越，谱写交通发展的新篇章。
最后，在2019年春节即将来临之际，预祝同志们春节快乐、身体健康、万事如意！
并通过你们预祝你们的家人吉祥如意、美满幸福！
谢谢大家！
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