提升冷干机制冷系统效率的12个关键技巧.docx
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1.房间温度温暖
-系统中制冷剂不足。
-干燥器或膨胀阀过滤器堵塞。
-蒸发器入口电磁阀关闭。
-冷凝器风扇电机故障，导致热传递不足。
-除霜元件仍在工作。
-压缩机容量控制故障，导致通过恒温膨胀阀的制冷效果降低。
2.压缩机吸气压力高
-压缩机阀门破裂，压缩机容量下降。
-蒸发器负荷过高，可能是因为房间内物品最近更换或门长时间敞开。
-制冷剂充注过多，导致低压缩机过热，表明吸入管线中有液体。
应迅速关闭电磁阀防止液体损坏压缩机。
-膨胀阀卡在全开位置，可能是膨胀阀内有污物。
3.压缩机吸气压力低
-系统中过滤器堵塞或阀门关闭。
此时，压缩机从蒸发器中提取的量多于膨胀阀提供的量，导致吸气压力低，可能会引起压缩机短循环。
-制冷剂充注不足，导致压缩机在当前容量设置下无法正常运行，增加了压缩机的运行时间。
-液体制冷剂流量受阻：
确保液体制冷剂管路中的阀门完全打开，确认管线过滤器未堵塞。
-恒温膨胀阀被冰或油尘混合物堵塞：
拆卸膨胀阀并用干燥压缩空气清洁冰块。
通过加热激活干燥器滤芯，清除油混合物污垢。
-膨胀阀开度不足或过热度很低：
调整膨胀阀开度，确保温度传感器正确连接到蒸发器出口。
-蒸发器冷却能力降低：
检查风扇运行是否正常，用软刷清除灰尘并进行除霜。
4.压缩机排气压力高
-这种情况会导致压缩机过载，系统的高压侧暴露于过压。
-系统过压通过安装压缩机电机跳闸和安全阀避免。
-排气压力高的原因：
-冷凝器冷却剂或空气流量低，导致冷凝压力升高，引发高压跳闸。
-系统中有空气，妨碍冷凝器完全发挥作用，并部分隔热冷凝器，导致压缩机出口的过热温度升高。
-冷凝器出口阀门关闭，导致冷凝器液位上升，产生类似故障。
5.运行过程中听到异常噪音
-地脚螺栓或夹紧螺栓松动。
拧紧地脚和夹紧螺栓。
-液体进入压缩机吸入管路。
调整膨胀阀并检查温度传感器是否牢固粘附在蒸发器上。
-泡沫油压缩。
调整压缩机曲轴箱中的油量。
-吸入阀板、排气阀板、活塞销、轴承、连杆损坏或磨损。
检查噪音位置并修理。
-制冷剂入口阀门节流，制冷剂速度高，导致阀板振动。
完全打开制冷剂入口阀门。
6.压缩机低油压
-螺杆压缩机中，油通过电动润滑油泵或轴驱动润滑油泵不断从油分离器中移除。
-油齿轮泵的吸入压力是压缩机的排气压力，因此油泵的输出压力必须高于此压力，以将油注入轴承和滑动部件。
-低油压会启动压缩机电机跳闸开关，否则会发生快速转子过载。
-导致低油压的原因：
-油滤器堵塞
-油压表显示滤器压降。
-彻底清洁滤器，必要时更换曲轴箱油，排油后检查是否有金属碎片或杂质。
-油分离器堵塞，阻止油返回压缩机
-油分离器工作原理是使油撞击分离器壁，凝聚并排到分离器底部。
-分离器出口管线可能被压缩机排出的物质堵塞。
液位指示器应能表明这一原因。
-油进入制冷系统
-当压缩机在低负荷下运行时，油分离器效率下降，制冷剂气体速度降低。
-这导致油从系统中排出，并在气速较低的区域（通常在蒸发器区域内）积聚。
-压缩机内轴承磨损
-轴承磨损导致间隙泄漏高，油压下降。
轴承磨损会导致曲轴提前磨损。
7.压缩机过载
-这种故障会导致压缩机跳闸。
-可能的原因包括：
-蒸发器负荷过高，当房间温暖且压缩机满负荷运行时会发生这种情况。
-由于润滑不良，压缩机曲轴卡住。
8.制冷剂充注不足和过量的指示和处理方法
-不足症状：
-排气和吸气压力低。
-压缩机电机被低压切断跳闸。
-液位视镜中有大气泡。
-压缩机排气温度高。
-压缩机在启动和停止之间运行时间长。
-解决方案：
-充注系统直到气泡消失。
-达到正确的压力表读数。
-使用卤素灯、肥皂水或电子检漏仪检查泄漏点。
-过量症状：
-制冷装置不应充注过多制冷剂，因为这可能导致压缩机过载或损坏。
为确保正确充注制冷剂，在充注前称重制冷剂。
-症状包括：
-压缩机排气压力高。
-液位视镜液位全满。
-压缩机运行冷却。
-压缩机吸入口处过多霜冻。
-由于液态制冷剂进入压缩机吸入口，运行时压缩机噪音异常大。
-解决方案：
-将制冷剂释放到回收瓶中，避免任何泄漏直接进入大气。
9.制冷系统中的水分问题及处理方法
-蒸发器缺乏制冷剂，冷凝器压力迅速上升，导致压缩机短循环。
-膨胀阀滤网结冰。
-在密封压缩机的情况下，水分会导致腐蚀并损坏电机绕组。
-处理方法：
-清洁膨胀阀滤网。
-更换干燥剂或干燥器单元。
10.制冷压缩机短循环
-短循环意味着压缩机反复运行几秒钟然后关闭。
-原因包括：
-制冷剂充注不足。
-低压切断装置未正确调整。
-蒸发器结霜或堵塞。
-过滤器/干燥器堵塞。
-系统中有水分。
-压缩机卸载机构未正常工作。
-膨胀阀未正确调整，导致过热。
-液管电磁阀故障。
-什么是压缩机防回收？
-这是压缩机电机再次启动前的时间延迟，主要是为了保护电机免受频繁启动，也称为“短循环”。
11.压缩机吸气端结霜
-这意味着液体到达压缩机吸气端，从而吸收周围的热量，导致结冰。
-原因：
-恒温膨胀阀卡在打开位置。
-过热设置低且不正确。
-恒温灯泡未接触蒸发器出口管或毛细管损坏。
-制
冷剂充注过多。
-风扇跳闸或损坏。
-液体进入曲轴箱内部沸腾，带走润滑油的热量，可能导致起泡。
12.空气进入制冷系统的情况及如何去除
-空气进入的指示：
-压缩机过热，排气压力高，冷凝温度正常。
-视镜中出现小气泡。
-冷凝压力高。
-冷却能力降低。
-冷凝器压力表不定跳动。
-原因：
-充注制冷剂时可能进入空气。
-进行常规维护时可能进入空气。
-在系统抽真空期间，如果吸入压力低于大气压力，空气可能通过漏气垫圈或松动连接进入。
-处理方法：
-通过关闭冷凝器出口阀，在压缩机运行时将系统气体收集到冷凝器中，去除系统中的空气。
-压缩机在低压切断启动后跳闸，大部分制冷剂收集在冷凝器中。
-在风扇或冷却水运行条件下冷却冷凝器。
-由于空气是不可凝结的，它会停留在冷凝器顶部的制冷剂之上。
-使用温度计放空气，温度下降时立即关闭放气阀。
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