公路工程施工安全注意事项Word下载.docx

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多台机械开挖，挖土间距应大于10m以上。

多台阶开挖应验算边坡稳定，确定挖土机离台阶边坡底脚安全距离。

（5）基坑、沟槽、坑井边缘必须设置不低于1.2m高防护栏杆和夜间警示灯。

人员上下应走马道或梯子，严禁蹬固壁支撑上下。

（6）基坑内应有良好的排水设施。

当开挖深度超过邻近建筑物（构筑物）基础深度时，应采取加固固壁支撑，控制降水，对建筑物进行沉降和位移观测。

一旦发现异常应立即向上级报告，并做好现场保护，严禁随意敲打、玩弄或丢弃。

4、土方填筑应符合下列规定：

（1）从硬实地面向软土地面逐步填筑，并随填随压实。

（2）设专人指挥，具有回转车道。

（3）倾倒前应先发出信号，检查倾倒位置是否有人或机械、物资；

严禁在填筑坡脚下站人。

（4）划定危险区域，并设专人监控。

（5）夜间或者视线不良条件下施工，应增加照明。

（6）大量土方的开挖及填筑除符合以上规定外，尚应符合有关强制性标准的规定。

5、土方工程常用机械（推土机、铲运机、挖掘机、装载机、自卸汽车、压实机械）等监理工作要点。

（1）作业前，应查明施工场地明、暗设置物、地下敷设管道（包括电线、电缆、给水、排水、煤气、通信、供暖等管道）、地下坑道等的地点及走向，并采用明显记号表示。

严禁在离电缆1m距离以内作业。

（2）机械不得靠近架空输电线路作业，并应与架空输电导线的安全距离不得小于下表的规定。

机械作业与架空输电导线的安全距离

电压（kv）

安全距离

<

1

1～15

20～40

60～110

220

沿垂直方向（m）

1.5

3.0

4.0

5.0

6.0

沿水平方向（m）

1.0

2.0

（3）在施工中遇下列情况之一时应立即停工，待符合作业安全条件时，方可继续施工。

①填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时。

②气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时。

③在爆破警戒区内发出爆破信号时。

④地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时。

⑤工作面净空不足以保证安全作业时。

⑥施工标志、防护设施损毁失效时。

⑦配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。

当必须在回转半径内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。

⑧雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上。

三、石方工程

1、石方爆破作业。

（1）爆破相关手续是否齐全。

（2）爆破施工单位资质的审核。

（3）检查爆破影响范围安全防范措施是否符合施工组织设计的要求，爆破前是否已落实。

（4）检查爆破器材出厂合格证、质量检验报告。

（5）检查爆破模拟试验结果。

（6）检查爆破孔位置、数量、孔深是否符合设计要求。

（7）检查炸药埋置品种、质量、深度和孔口及塞实情况。

（8）检查雷管线路网络是否符合设计要求。

（9）检查爆破结果是否达到了设计要求。

2、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—2003）执行。

3、爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。

4、爆破工作必须有专人指挥。

确定的危险区边界应有明显的标志、警戒区四周必须派设警戒人员。

警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。

预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。

5、石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。

四、防护工程

1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。

2、砌石工程必须自下而上砌筑。

片石改小，不得在脚手架上进行。

护墙砌筑时，墙下严禁站人。

抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。

3、抹面、勾缝作业必须先上后下。

严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。

架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。

4、砂浆拌和机、砂浆喷射机等有关施工机械必须按照国家有关规定及操作规程进行作业。

（5）挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设安全边坡（见下表），否则应设置相适应的围壁支撑。

基坑坡度表

坑壁土质

坑壁坡度

基坑顶缘无载重

基坑顶缘有静载

基坑顶缘有动载

砂类土

1：

１.２5

１.5

碎卵石类土

0.６７

１

轻亚黏土

0.75

亚黏土

0.３３

0.5

极软岩

0.２5

0.６7

软质岩

0.１

硬质岩

（６）人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。

用土台分层抛掷传运出土时，台阶宽度不得小于０.7m，高度不得大于１.５m。

基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边０.８m以外，堆放高度不得超过１.５m。

五、基层施工

１、消解石灰，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。

２、装卸、撒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。

散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用篷布遮盖。

装卸尽量避免在大风天气下进行。

３、稳定土拌和机作业

（１）应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿。

（２）在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业。

遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。

４、碎石撒布机作业

（１）自卸汽车与撒布机联合作业，应紧密配合，以防碰撞。

（２）作业时无关人员不得进入现场，以防碎石伤人。

５、洒水车在上下坡道及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧急制动。

６、洒水车驾驶室外不得载人。

六、沥青路面

１、沥青的加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。

产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。

２、沥青的预热与熬制可采用蒸汽、导热油、太阳能及远红外等加工工艺。

３、洒布车（机）工作地段应有专人警戒。

施工现场的障碍物应清除干净，洒油车作业范围内不得有人。

施工现场严禁使用明火。

４、沥青洒布车作业

（１）检查机械、洒布装置及防护装置是否齐全有效。

（２）采用固定式喷灯向沥青的火管加热时，应先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯。

５、沥青混合料拌和站的各种机电（包括使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。

６、机组投入正常运转后，各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。

７、搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理，需要清理时必须停机。

如需人员进行搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护。

８、料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过，检查料斗时应将保险链挂好。

９、沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定。

（１）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。

作业时无关人员不得在驾驶台上保留。

驾驶员有得擅离岗位。

（２）运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞。

（３）熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形，加热过程中，必须有专人看管。

（４）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。

七、水泥混凝土路面

１、人工摊铺

（１）装卸钢模时，必须逐片轻抬轻放，不得随意抛掷。

（２）混凝土振捣器（含插入式、附着式、平板式振动器）使用应遵守下列规定。

①插入式振捣器电源上，应安装漏电保护装置，接地或接零应安全可靠。

②附着式、平板式振捣器轴承不应承受轴向力，在使用时，电动机轴应保持水平状态。

装置振捣器的构件模板应坚固可靠，其面积应与振捣器额定振捣面积相适应。

③操作人员应经过用电知识培训，作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

④电缆线应满足操作所需的长度。

电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压，严禁用电缆线拖拉或吊挂振捣器。

⑤振捣器不得在初凝的混凝土、地板、脚手架和干硬的地面上进行试振，在检修或作业间断时应断开电源。

⑥作业停止需移动振捣器时，应先关闭电动机，再切断电源。

不得用软管拖拉电动机。

２、切缝、养生

１、切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应坚固，各连接部位和安全防护罩应完好正常。

切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时应停止切缝。

２、薄膜养护的溶剂，一般具有毒性和易燃等特性，应做好贮运装卸的安全工作。

喷洒时应站在上风，穿戴安全防护用品。

八、旧路面凿除

１、旧路面凿除宜分小段进行，以免妨碍交通。

２、用镐开挖旧路面时，周围不得有人站立或通行。

锤击钢钎，使锤人应站在扶钎人的侧面，使锤者不得戴手套，锤柄端头应有防滑措施。

３、利用机械破碎旧路面时应有专人统一指挥，操作范围内不得有人，铲刀切入地面不宜过深，推刀速度应缓慢。

桥涵工程

一、一般安全要求

1、桥涵工程施工前，应详细核对设计图纸和文件。

高墩、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。

中、小桥涵工程施工应制定针对性的安全技术措施计划。

每单项工程，在开工前应根据规程规定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。

2、桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施，各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。

3、特殊结构的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。

4、桥涵工程施工，应尽量避免双层可多层同时作业，当无法避免，而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人通道等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。

有电焊作业的桥梁，防护棚应具有绝缘、防火性能。

手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。

5、对于通航江河上的桥涵工程，施工前应与当地港航监督部门联系，商定有关通航、作业安全事宜，办理水上施工许可证等必要的手续，否则，不得开始施工。

6、遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。

7、禁止施工人员酒后驾驶施工交通车辆及操作危险等级较高的施工设备作业。

8、高大的自行式施工机械在移动转场过程中应放倒钻架和桅杆，在高压线下施工时应采用相关技术措施，保持最小安全距离。

9、台风季节施工应做好防台准备工作，大跨径桥梁上部构造合拢段工期安排宜避开台风季节，在台风来临时应停止一切施工作业。

10、任何工程的施工应尽量避开夜间施工。

因连续不间断要求进行夜间施工的工程，施工现场应有足够的照明，并保证施工人员有充足的睡眠时间。

二、基础工程施工

1、明挖基础

（1）监理工程师应当督促施工单位按照基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，并且按照施工组织设计中的规定进行。

（2）监理工程师还应监督检查挖土机械开挖基坑时，坑内不得有人作业。

必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业；

开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。

（3）基坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。

在雨季、地下水及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑。

（4）基坑开挖中，遇有流沙、涌水、涌沙及基坑边坡不稳定等现象发生时，应立即撤出基坑。

只有切实采取加固措施，才能继续开挖。

2、筑岛、围堰

（1）施工单位应随时检查挡板、板桩等挡土设施的稳定牢固状况；

当基坑较深时，应在合适位置悬挂人员上下扶梯。

施工中，遇有流沙、涌沙或支撑变形等异常情况，应立即停止挖掘，并立即撤出作业人员。

在切实采取安全加固措施后，方可继续开挖。

（2）采用吸泥船吹沙筑岛时施工单位要对船体吃水深度、停泊位置、管路射程及连接方法等，进行严格检查和试验。

（3）基础施工中，进行挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑。

施工中交接班时，应将处理情况和注意事项交接清楚，并做好原始记录及签字工作。

（4）基坑抽水过程中，要有专人经常检查土层变化、支撑结构受力等情况，发现有变形时，应立即向现场负责人报告，并及时采取安全措施。

（5）在围堰内作业，遇有洪水或流水，作业人员应立即撤出围堰。

3、钻孔灌注桩基础

（1）钻机就位后，施工单位应对钻机及其配套设备进行全面检查，钻机平台和作业平台，特别是水上钻机平台应搭设坚固牢靠，并满铺脚手板，设防护栏、走道。

杂物及障碍物应及时清除。

（2）监理工程师应注意各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。

（3）采用冲击钻孔时，卷扬机钢丝绳断丝量超过5%时，必须立即更换。

（4）卷扬机在收放钢丝绳操作时，严禁作业人员在其上面跨越；

卷扬机卷筒上的钢丝绳，不得全部放完，最少保留3圈。

严禁手拉钢丝绳卷绕。

（5）钻孔中，发生故障需排除时，严禁作业人员下孔内处理故障。

（6）对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网罩。

（7）应在泥浆池边设有明显的警示标志和防护围栏。

桩基坑施工完成后，应回填泥浆池。

（8）雷雨时作业人员不得在钻机下停留，防止碰撞、电击等意外事故发生。

4、人工挖孔桩基础

（1）挖孔较深或有渗水时，必须采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。

（2）人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等应经常检查。

孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围挡。

孔口不得堆积土渣及工具。

作业人员的出入，应设常备的梯子。

夜间作业应悬挂示警红灯。

挖孔作业暂停时，孔口应设置罩盖及标志。

（3）所用电器设备，必须装设漏电保护装置，孔内照明应使用36V电压的灯具。

起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。

（4）孔内挖土人员的头顶部应设置护盖。

取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面避让。

相邻两孔中，一孔进行爆破或浇注混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应停止作业，撤出井孔。

（5）人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外（简易方法，可将明火吊到孔内检查氧气是否充足），还要遵守下列规定：

1）挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。

2）二氧化碳气体含量超过0.3%时，应采取通风措施。

若其含量不超过规定，但作业员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。

3）空气污染超过三级标准浓度时，如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。

（6）人工挖孔深度超过10米时，应采用机械通风。

人工挖孔最深不宜大于15米。

（7）人工挖孔桩采用混凝土护壁时，每挖深1米（土质不好还应适当减少），应立即浇注护壁，护壁厚度不小于10㎝。

（8）岩石孔爆破，不得用有害气体炸药，不得用火雷管起爆。

（9）孔内有人作业时，孔边3米以内不得不机动车辆行驶或停放；

孔内人员作业时，孔上必须有监护人员，并要随时与孔下人员保持联系，不得擅自撤离岗位。

孔上监护人员应随时注意孔壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤离，并向有关人员汇报。

三、墩台工程施工

1、就地浇筑的墩台

（1）就地浇筑墩台混凝土，施工前必须搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2～10米时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯；

墩身高度在10米以上时，还应加设安全网。

墩台项必须搭设安全护栏，施工人员应系好安全带。

（2）用吊斗浇筑混凝土时，监理工程师应提醒施工部门设专人指挥，下部的作业人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

2、砌筑墩台

（1）砌筑墩台前，监理工程师应检查施工单位已搭设好的脚手架、作业平台、护栏、扶梯等安全防护设施。

（2）监理工程师应监督施工单位按照设计宽度、坡度施工并符合安全要求。

3、滑模施工

（1）高桥墩（台）、塔墩、索塔等高层结构，采用滑升模板施工时，监理工程师应监督施工单位按照高处作业的安全规定，现场加设安全防护设施，人员穿戴好个人防护用品，必须根据工程特点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。

（2）拆除滑模设备时，监理工程师监督施工单位做好安全防护措施。

拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。

拆除现场应划定警戒区。

警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10米。

四、上部构造工程

1、预制构件安装作业

（1）监理工程师要检查预制场地的布置是否合理，预制梁的堆放要规范、稳固。

预制安装构件施工不宜在夜间进行，禁止工人疲劳上岗。

（2）装配式构件（梁、板）的安装，监理工程师应监督检查施工单位是否制定安装方案，并建立统一的指挥系统。

施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训。

还应检查所有起重设备是否符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。

（3）监理工程师应监督安装的构件必须平起稳落，与支座密贴。

（4）起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。

（5）单导梁、墩顶龙门架安装时，监理工程师应监督施工单位按照正确的规定执行。

（6）预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁构件时，监理工程师应检查施工单位是否按照规定进行操作。

（7）架桥机、跨墩龙门架安装构件时，监理工程师应监督施工单位按照国家规定的安全要求进行施工。

（8）吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装的有关安全规定。

（9）安装大型盆式橡胶支座，墩项两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶并稳定后再扶正就位。

（10）监理工程师应监督施工单位在龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。

拆龙门架时，应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。

拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。

（11）安装涵洞预制盖板时，检查施工单位是否用撬棍等工具拨移就位。

单面配筋的盖板上应标明起吊标志。

吊装涵管应绑扎牢固。

（12）各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后（如一孔梁、板或一较大工序等）应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并定时检查、保养、维修吊装设备等。

2、就地浇筑上部结构

（1）在钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，监理工程师应检查施工单位是否先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。

（2）作业前，监理工程师对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转。

（3）在支架上浇筑混凝土应对支架进行预压试验，以检查支架的承载能力和稳定性，消除非弹性变形。

（4）施工中，监理工程师应督促施工单位随时检查支架的模板，发现异常状况，应及时采取措施。

（5）就地浇筑水上的各类上部结构，要按照水上作业的安全规定进行施工、作业。

3、悬臂浇筑法施工

（1）采用桁架挂篮施工时，应遵守下列规定：

a.施工前，监理工程师应要求施工单位制定安全技术措施。

挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验；

挂篮两侧前移要对称平衡进行，大风雷雨天气不得移动挂篮，挂篮移动到位以后，要检查前后锚点、吊带、后锚锚固是否到位。

挂篮移动中应设观察哨进行监控。

b.在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，监理工程师应检查施工单位是否在平台边缘处安设安全防护设施。

墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。

c.使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等）应进行检查，不符合规定的严禁使用。

d.检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求。

e.遇有大风及恶劣天气时，应停止作业。

（2）双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等。

（3）挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤项、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。

底模高程调整时，应设专人统一指挥。

作业人员脚下应铺设稳固的脚手板，身系安全带。

（4）挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、振动。

如需在挂篮上另行增加设施（如防雨棚、立井架、防寒棚等），不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。

（5）挂篮拼装及悬臂组装中，危险性较大，在高处及深水处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。

（6）使用水箱作平衡配重时，其位置、加水量等应符合设计要求。

给排水设施和方法，应稳妥可靠。

施工中，对上述情况要进行经常性安全检查。

（7）底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情况是否符合要求。

应先将上横梁两个吊带与底模下模梁连接好，确认安全后，方可荡移。

（8）挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.1m/min以内。

挂篮后部，各设一组溜绳，以保安全。

滑道要铺设平整，顺直，不得偏移，并随时注意观察，发现问题及时处理。

（9）浇筑合拢段混凝土时，在悬臂端预加压重，随浇筑进程，加载逐步撤出时，应自上而下进行。

撤出压重时，应注意防止砸伤。

（10）箱梁混凝土接触面的凿毛工作，要有安全防护设施，所用手锤柄应牢固。

作业人员之间，应有一定的安全距离。

（11）滑移斜拉式挂篮施工，应遵守相关安全规定。

4、预应力张拉施工

（1）千斤顶、油表在张拉前，须配套检验。

（2）张拉作业区，应设警告标志。

无关人员，严禁入内。

（3）锚环和夹片使用前，应认真仔细检查及试验，经检验合格