版国家二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟真题A卷 含答案文档格式.docx
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10昼夜
D．10昼夜；
5昼夜
4、施工成本目标控制的依据是（）。
A.工程承包含同
B.项目目标管理责任书
C.企业管理制度
D.企业的项目管理规定
5、在雨期施工时，基坑内应设集水井，（ ）抽水泵。
A．配有B．配有较大C．配有小D．配足
6、进场材料凡复试不合格的，应按原标准规定要求再次复试，结果合格方可认为该批材料合格，（ ）归人施工技术文件。
A．第一次复试报告不必B．两次报告必须同时
C．第二次复试报告D．将有利于验收的报告
7、桩锤施打时，操作人员必须在距桩锤中心（）以外监视。
A．4mB．5mC．6mD．7m
8、在钻孔灌注桩钻孔过程中，应保持泥浆施工液位，形成（ ）液位差，以保护孔壁免于坍塌。
A．1．5mB．2mC．2～3mD．1～2m
9、适用于各类土（包括强风化岩）的深水基坑围堰是（）。
A.套箱围堰
B.土围堰
C.钢板桩围堰
D.钢筋混凝土板桩围堰
10、城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是（）。
A.42.5级以上硅酸盐水泥
B.粒径小于19.00mm的砂砾
C.粒径小于31.5mm碎石
D.细度模数在2.5以上的淡化海砂
11、垫层混凝土表面高程与平整度的精度影响到水池结构的质量水平。
为使垫层混凝土表面高程控制在标准以内，首先要控制好垫层侧模板高程的误差值（ ）。
A．≤3mmB．≤4mmC．≤5mmD．≤6mm
12、下列桥型中，在竖向荷载作用下，桥墩或桥台主要承受水平推力的是（）
A．悬索桥
B．梁式桥
C．拱式桥
D．刚架桥
13、工程质量监督机构应当在工程竣工验收之日起（ ）内，向备案机关提交工程质量监督报告。
A．15dB．10dC．5dD．3d
14、钻孔灌注桩孔内坍塌不严重，可回填砂和黏质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔（ ）处以上，如坍孔严重应全部回填，待回填物沉积密实后再钻。
A．1mB．1～2mC．1.5mD．2m
15、水泥混凝土路面设胀缝施工时，不设置（）。
A.模板
B.传力杆
C.（胀、提）缝板
D.预应力筋
16、城市快速路、主干路及次干路不填不挖路段原地面以下。
0～300mm范围内，采用重型击实标准，土的压实度应不低于（）。
A．87％B．90％C．92％D．93％
17、市政公用工程项目的施工组织设计必须经（ ）批准。
A．项目经理 B．企业上一级技术负责人 C．项目总工 D．监理工程师
18、城市道路中必须设置中央隔离带的是（ ）.
A.快速路B.主干路C.次干路D.支路
19、正常厚度的池壁，池壁厚度：
池壁高度约为（ ）。
A.1：
10
B.1：
11
C.1：
12
D.1：
13
20、地表水作为饮用水源时，给水处理主要的去除对象是（）。
A.悬浮物和胶体
B.某些有机物
C.溶解氧
D.钙镁离子
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、下列土层中，采用高压喷射汪浆法加固效果较好的有（）
A．软塑粘性土
B．硬粘性土
C．腐殖土
D．砂土
E．素填土
2、施工现场管理中，项目经理部应在门口公示以下标牌：
工程概况牌、安全生产文明施工牌、防火须知牌、施工总平面图以及（ ）。
A．项目主要管理人员名单图
B．安全纪律牌
C．交通警示牌
D．安全无重大事故计时牌
E．环境卫生责任牌
3、下列基坑围护结构中，可采用冲击式打桩机施工的有（）。
A.工字钢桩
C.钢板桩
D.深层搅拌桩
E.地下连续墙
4、下列施工安全检查项目中，属于季节性专项检查的有（）。
A.防暑降温
B.施工用电
C.高处作业
D.防台防汛
E.防冻防滑
5、沥青混凝土路面面层检测的主控项目有（）。
A.半整度
B.中线高程
C.厚度
D.压实度
E.弯沉值
6、沟槽支撑的施工质量应符合下列规定：
（ ）。
A．支撑后，沟槽中心线每侧舶净宽不应小于施工设计的规定
B．支撑不得妨碍下管和稳管C．撑板安装应与沟槽槽壁紧贴
D．横撑板应水平，立排撑板应顺直E．安装应牢固，安全可靠
7、地方施工能力调查主要包括：
A．当地钢筋混凝土预制构件厂的生产能力
B．当地木材加工厂、采石厂的生产能力
C．当地可提供的施工临时用房的面积、地点，以及房屋结构、设备情况
D．当地混凝土搅拌站生产能力
E．这些企业满足道路施工需求的可能性和数量
8、城市热力管道了程沟槽开挖质量应符合的规定：
A．槽底不得受水浸泡或受冻
B．槽壁平整，边坡坡度不得小于施工设计的规定
C．沟槽中心线每侧的净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的1／2
D．槽底高程的允许偏差：
开挖土方时应为±
20mm；
开挖石方时应为-200mm～+20mm
E．支撑符合要求
9、设置现浇混凝土支架预拱度应考虑的因素有（）。
A．支架在荷载作用下的弹性压缩
B．支架在荷载作用下的非弹性压缩
C．支架基础的沉陷
D．预拱度的最高值应设置在墩顶连续箱梁负弯矩最大处
E．由混凝土收缩及温度变化引起的挠度
10、土的部分物理性质指标有（ ）。
A．重力密度B．含水量C．孔隙率D．细度模数E．塑性指数
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。
盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。
项目施工过程中发生了以下事件：
事件1：
盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。
加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。
事件2：
盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。
穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。
最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。
事件3：
随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。
经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5d，费用增加25万元。
区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环／d。
问题：
1.事件1、2、3中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。
2.事件2中二次注浆应采用什么浆液?
3.事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?
4.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）?
2、某市政工程基础采用明挖基坑施工，坑壁采用网喷混凝土加固。
A公司中标后把基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司。
B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部，建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻，但B公司不予理会；
基坑施工时为加快进度，B公司采用了一次开挖到底，再一起加固的方案。
在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝，B公司对此没有在意，继续加快开挖速度。
不久，基坑出现坍塌凶兆，B公司马上组织民工抢险加固，但已经于事无补，基坑坍塌造成5死3伤的重大事故。
项目经理处理了事故现场，2天后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位，然后，按事故处理有关规定组成调查组开展调查。
完成调查报告后，经项目经理签字，报企业安全主管部门。
问题
1.B公司采用的基坑开挖方案是否合乎技术要求？
说明理由。
2.写出本工程基坑施工时存在的安全隐患。
3.引起本次事故的最主要原因是什么？
4.项目经理在基坑应急措施上犯了哪些重大错误最终导致了事故的发生？
3、某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛尸挤淤。
工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少）幅度在15%以内执行原有综合单价。
工程量增幅大于15%时，超过部分按原综合单价的0.9倍计算：
工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。
工程施工中发生如下事件：
事件一：
项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边远碾压。
技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。
事件二：
路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。
事件三：
工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示。
表1-1工程量变化情况表
1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参教？
2.分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。
3.事件二中，施工单位的索赔是否成立?
4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。
4、某公司中标一座城市跨河桥梁，该桥跨河部分总长101.5m，上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力连续箱梁，采用支架现浇法施工。
项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：
为满足河道18m通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁-碗扣组合支架形式搭设门洞；
其余部分采用满堂式碗口支架；
满堂式支架基础采用筑岛围堰，填料碾压密实，支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，并计算支架结构的强度和验算其稳定性。
项目部编制了混凝土浇筑施工方案，其中混凝土裂缝控制措施有：
（1）优化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量；
（2）选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土；
（3）对支架进行检测和维护，防止支架下沉变形；
（4）夏季施工保证混凝土用水及资源供给；
混凝土浇筑施工前，项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。
1、支架安全专项施工方案还应补充哪些验算？
2、模板施工前还应对支架进行哪些试验？
主要目的是什么？
3、本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施？
4、对工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。
5、项目部的安全技术交底是否正确？
如不正确，给出正确做法。
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
1、A
2、C
3、A
4、A
5、D
6、B
7、B
8、D
9、C
10、D
11、C
12、答案：
C
13、C
14、B
15、D
16、D
17、答案：
B
18、【正确答案】：
A
19、正确答案：
20、A
二、多选题（共10题，每题2分。
1、答案：
ADE
2、A、B、D
3、AC
4、ADE
5、CDE
6、A、B、E
7、A、B、D、E
8、A、B、C、D
9、ABCE
10、A、B、C、E
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、【参考答案】
1.事件一可以索赔工期10d和费用30万元，由于建设单位没有提供准确的勘察报告，责任在建设单位；
事件二不可索赔，由于施工单位错误操作引起，责任在施工单位，可索赔的工期和费用为0；
事件三不可索赔，施工单位没有对粉砂进行改良，责任在施工单位，可索赔的工期和费用为0。
2.本项目中，二次注浆应采用化学浆液。
3.应采用加泥（或膨润土泥浆、矿物系材料）、加泡沫（或界面活性系材料）等改良材料。
4.总里程：
10868-10100=768m；
完成时间：
=80d。
2、1.不符合要求。
B公司采用了一次开挖到底，再一起加固的方案是错误的，应逐层开挖，逐层加固。
2．安全隐患有：
（1）深达5m的沟槽没有支撑。
（2）B公司开挖施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。
（3）在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝。
3．基坑出现坍塌凶兆，B公司马上组织民工抢险加固和将基坑部分擅自分包给不具备安全资质的B公司是引起本次事故的最主要原因。
4．基坑即将坍塌时，应以人身安全为第一要务，及早撤离现场。
本工程出现坍塌凶兆，项目经理还组织人进入基坑抢险，是造成人员伤亡的一个重大错误。
3、【解析】
1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应取得路基施工相关技术参数，确定路基预沉值；
按压实度要求确定压实遍数；
确定路基宽度内每层虚铺厚度.
2.事件一压路机碾压时先高后低，先快后慢，由路基中心向边缘碾压错误。
正确做法应遵循的原则：
压实应遵循“先轻后重、先慢后快、先两遍后中间“的原则。
3.索赔成立。
理由，不是施工方的责任，为此延误工期20天应该顺延20天，造成的费用应由发包人承担。
4.借土回填费用：
25000×
1.15=28750
30000—28750=1250
28750×
21=603750（元）
1250×
21×
0.9=23625（元）
603750+23625=627375（元）
抛石挤淤费用：
16000×
（1—0.15）=13600
12800<
13600
12800×
76×
1.1=1070080（元）
4、1、答：
还应补充的有刚度、强度的验算，根据规范的规定，支架的强度、刚度、稳定性应当经过验算。
2、答：
模板施工前还应对支架进行预压，主要是为了消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
3、答：
支架通行孔的两边应加护栏、夜间应设置警示灯、施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
4、
（1）充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。
（2）严格控制集料的级配及其含量。
（3）选用合适的缓凝剂，减水剂等外加剂，以改善混凝土的性能。
（4）控制好混凝土的塌落度，不宜过大，一般在120+-20mm即可；
（5）采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大减少施工中出现裂缝的可能性；
（6）混凝土中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃，当结构混凝土具有足够的抗裂能力时，不大于25-30℃。
（7）混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间，表面温度与外界气温之间的温差不超过20℃。
（8）采用内部降温法来降低混凝土内外温差。
5、答：
不正确。
项目部应严格技术管理，做好技术交底工作和安全技术交底工作，开工前，施工项目技术负责人应根据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施、使作业人员掌握要点，名企业责任，交底应当全员书面签字确认。
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