洛阳一拖实习报告心得体会总结Word格式文档下载.docx

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1955年，作为新中国“一五”期间156项前苏联援建重点建设项目之一，经毛泽东主席批示，中国最大的拖拉机制造厂——一拖在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。

经过三年的建设完善，1958年7月20日，一拖第一辆拖拉机下线。

1959年11月1日，一拖正式落成。

1990年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”，1997年，中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债人员重组后进行股份制改造，依法设立了第一拖拉机股份有限公司。

之后，股份公司在境外发行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。

1999年“东方红”商标被国家行政管理局认定为中国驰名商标，2003年“东方红”牌系列（履带、轮式）拖拉机和工业推土机、“洛阳”牌压路机三大系列产品荣获“河南省名牌产品”称号。

2000年1月公司整体通过ISO9002：

1994质量管理体系认证，并于2003年5月整体通过ISO9001：

2000质量管理体系认证。

目前，公司为进一步满足生产及市场发展的需要，从2004年起在公司范围内全面贯彻实施环境／职业健康安全管理体系标准，确保2005年上半年通过第三方认证，建立起一个以ISO9001质量管理体系为基础，ISO9001与ISO14001及OHSMS管理体系有机结合，融为一体的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。

经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：

一、农业机械类：

具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机。

二、动力机械类：

柴油发动机、压力机

三、工程机械类：

压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机

四、汽车类：

各式卡车、运输车、洒水车等产品。

实习历程

9月21日上午：

入厂教育

所谓入厂教育主要是安全性教育，在我们参观前一拖就组织我们进行安全性教育，一拖的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。

让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧，充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。

其安全危害可分为六大类：

1.机械性危害，主要以机械作用危害为主。

2.化学物质危害，有气态和液态两种。

3.燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用。

4.热危害。

5.电器危害。

6.其他危害。

而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：

1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟；

2.进入厂区以及分厂必须列队进入；

3.不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；

4.保持厂区环境卫生禁止随地吐痰；

5.厂区内严格禁止拍照；

6.生产实习期间严格禁止酗酒；

7.按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂；

8.工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手；

9.由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑；

10.注重自身和学校形象；

9月21日下午：

一拖动力机械有限公司

一拖动力机械有限公司主导产品为：

YTR105系列柴油机、东方红4125系列涡流室柴油机、B4125J系列直喷柴油机、YT4130系列直喷柴油机及30～350KW发电机组。

东方红YTR105系列柴油机秉承一拖柴油机公司LR105系列柴油机的优点，采用英国里卡多最新技术，动力强劲，节能环保，使用可靠，是中型轮式拖拉机、叉车、挖掘机、装载机、农用运输车、轻卡、中巴等主机的理想配套动力；

B4125、YT4130目前已经全面采用直接喷射燃烧技术，是东方红履带拖拉机、推土机理想的更新换代产品。

听厂里的老师傅介绍，里面分为6个车间：

钢铁车间、缸盖车间、机加车间、零部件制造厂、装配车间、试验车间。

我们还知道了缸盖车间里面大多采用S型生产流水线，包括有47道工序。

里面的机器大多都是50年代前苏联的，也有一些新式的机器，不过老师傅特别强调，新式的机器效率还不如前苏联的机器高。

9月22日下午：

一拖第一装配厂

本厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。

其实这个厂并不是单一的装配厂，厂里分有小件车间、大件车间，分别生产小件和大件。

有变速箱壳体生产线、后桥生产线、拐轴生产线等各种生产线。

装配一台拖拉机大体有33个工位，日产4台左右。

具体工序大体如下：

后桥、变速箱、驱动轮、导向轮、发动机、拖带轮、支重轮、水箱、散热器、油冷箱、分配器、制冷设备等。

9月23日下午：

一拖齿轮厂

齿轮厂是专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。

美国格里森锥齿轮生产线。

拥有摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工、台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。

弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。

生产1）、直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。

加工范围为：

Dmaxx1250m15，精度6级，可对Dmax×

800m16齿轮进行磨齿加工。

2）、压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。

9月24日下午：

一拖汇德工装有限公司

一拖汇德工装有限公司前身是一拖工装处。

分为刀刃部：

生产刀具；

测控部：

生产量具；

非标准部：

生产夹具；

热工部：

生产备料。

工装制造厂拥有各类普通机械加工设备一千余台，并拥有自瑞士、德国、日本、意大利等国引进的数控座标镗、数控铣、慢走丝线切割、数控座标磨、高精度内、外圆磨、工具磨、螺丝磨等先进的制造设备，各种高精检测设备及热处理设备。

9月25日下午：

一拖第二铸造厂

造型工部引进德国KW公司静压造型线，该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线，具有九十年代国际先进水平；

砂处理工部引进德国KN公司混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备；

熔化工部引进美国无芯变频感应电炉，与冲天炉实现双联熔炼；

制芯工部引进德国冷芯盒制芯机，同时安装了一条国产呋喃树脂自硬砂坭芯生产线。

拥有英国的电子金相显微镜、美国的直读光谱仪，德国的三坐标划线仪检测仪器，工装模具设计和制造全部应用CAD／CAE技术。

产品除与中国一拖的产品实现配套外，柴油机四、六缸缸体，汽车及柴油机其它零部件还与国内几家知名汽车生产商、柴油机生产厂实现了配套。

砂型铸造的工艺流程：

特点：

一般不受零件大小、形状、复杂程度的限制，造型材料来源广，成本较低，使用广泛。

按制模材料分干砂型，湿砂型，水玻璃砂型，树脂砂型，自硬砂型。

工艺分析（1.工艺参数2.砂芯设计）----制砂芯、制砂模----熔炼----浇注----出箱----清理----补焊----热处理----清整----成品

9月26日上午：

一拖热处理厂

热处理厂在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有国际先进水平的曲轴质量定心机。

设备有双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；

喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；

校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。

热处理工艺流程：

（一）煤气加热气体渗碳炉

淬火介质：

汽油

预热温度：

900℃渗碳温度：

920℃强渗温度：

920℃扩散温度：

900℃

（二）电加热气体渗碳炉

丙烷+保护气体

淬火后200℃低温回火

采用淬火后边加压边冷却方式防止变形

保护气氛：

甲醇和丙酮

低压校正机：

减少变形

抛丸机：

改善工件表面外观，提高表面硬度。

原料气体：

CO甲烷氮气

制取工艺流程：

丙烷和空气→混和气加压→在1000℃以上发生反应→快速冷却→检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛。

通过渗碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的马氏体

（1）充分考虑热处理变形因素，留有加工余量。

（2）避免设计尖角以免热处理时产生变形。

（3）设计零件时要尽量对称。

（4）开孔要离开零件的边缘。

（5）生产前要进行工艺验证，先小批量生产以检验工艺，做出合理修正，避免大量生产已减少不必要的损失。

9月27日上午：

一拖精密铸造厂

该厂主要采用熔模铸造法生产，熔模铸造的工艺流程如下：

制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳。

熔模制造的生产流程基本如下：

1）造模，由2-3个模具交替使用，制作出蜡模。

2）修模、装配，修整蜡模，并将蜡模装到蜡棒上，组成蜡模组。

3）做模壳，利用水玻璃、石英沙和氯化铵水等，反复加工，形成8mm左右的模壳。

4）溶蜡，用95度热水浸泡，将蜡溶化。

5）烧模壳，利用煤气炉，烧至860-950度，2-3小时。

6）冷却，冷却至600度。

7）浇注。

8）清理，使用振动机去壳，分离浇注棒，使用滚筒机，氢氧化钠为溶剂以及喷丸机清洗铸件。

9）热处理，进行正火、调质等工序。

10）清理氧化膜，利用抛丸机清理。

11）检验、去毛刺（砂轮机）。

12）磁粉探伤，利用冲磁机上磁，放入磁悬液里，利用黄光机检验表面是否有裂纹，最后用退磁机退磁。

熔模铸造的工艺流程如下：

制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳

9月27日下午：

一拖莱格车身有限公司

拥有冲压设备100余台，5条大台面冲压生产线，其中最大吨位2000T，双动压力机最大吨位1300T，四点压力机最大吨位1000T，最大工作台面4000*2200MM，分别生产大型薄板拉伸件、中厚板冲裁件及其它各类压弯成型件。

拥有电弧焊机、气保焊机、点焊机、缝焊机等各类焊机220余台，多条焊装生产线，分别用于中重型汽车车身及各种农机驾驶室、覆盖件、车架的焊装生产。

拥有六条涂装线，其中五条用于履拖产品及一般结构件涂装，另一条是80年代投资近3000万元的阴极电泳油漆涂装线，具有锌系磷化、阴极电泳的前处理、底面漆、烘干工艺和检验检测设备，可进行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆种的涂装、烘干加工。

我们参观了一号厂房：

冲压车间、焊接车间、机加车间、备料车间；

二号厂房：

涂装车间、车架车间、内饰车间。

通过参观学习，我们还知道了冲压件长见的缺陷：

毛刺、拉裂、暗伤、变形、拉痕、孔未冲透、垫废料、起皱。

9月28日上午：

一拖工程机械有限公司

设备有数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、双联剪床、镗床、龙门刨床、立式车床、单臂刨床等大型机床。

该公司共有五个车间：

车间一、结构车间，主要负责下料；

车间二、铆接车间，主要用于各零件的焊接；

车间三、机加式车间，主要用于零件的加工；

车间四、涂装车间，主要用于产品的喷涂处理；

车间五、组装车间，主要用来装配；

零件油漆处理工艺流程：

除锈（主要用喷丸方法）――第一次喷涂（喷底漆）――烘干――第二次喷涂（喷面漆）――烘干――最后涂漆――试验（分为路试和负荷试验）――冲洗――烘干―――最后包装――产品出厂

实习感受

通过本次生产实习感想很多，体会也很深，没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。

现将这次生产实习的心得体会归纳如下：

1、扩展了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；

2、真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带支了解生产过程，支认识工厂，了解设备；

3、对专业知识的学习打下有力的基础，为日后的专业课学习埋下了伏笔；

4、深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用；

5、对生产设备有了由感性到理性的认知，有种实实在在的深刻印象；

6、对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解。

作为新时代的大学生，特别是在这个特殊的岁月里，全球金融危机的到来，给大学生就业带来前所未有的挑战和困难，作为２０１０年毕业我们，面对大环境，我们也没太多的办法，除了无奈这外。

但是我想在危机面前也有机遇的存在，而我们往往只看到了危机，却忽视了机遇。

我想在困难面前我们大学生应该做好自己的本职工作，炼好基本功，诚实做人，踏实做事，扎实做好学问，先将课本的理论知识学好，学会，学懂，之后，我们可以利用课余时间结合实践去认识理论知道，理论和实践相结合。

当然学校也为我们创造了很多条件，比如，认识实习和本次的生产实习。

每次的实习都给我们带来巨大的好处，为我们课本理论的学习打下良好的基础，当然最主要还靠我们自已。