最新版精选公路混凝土路面施工技术管理考核复习题库完整版标准答案Word文档下载推荐.docx

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B、26.5

C、37.5

8．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。

A、插入

B、锚固

C、对焊

9．凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（A）方式制作抗滑沟槽。

A、硬刻槽

B、软刻槽

C、软硬刻槽

10．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。

A、10～20

B、10～30

C、20～30

11．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。

A、最大

B、最小

C、中间

12．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。

碾压作业应均匀、速度稳定；

并按初压、复压和终压三个阶段进行。

B、30～40

C、50～60

13．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，（A）；

反之，（A）。

A、取高值；

取较低值

B、取较低值；

取高值

C、取高值；

14．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。

A、横坡低

B、横坡高

C、线路外侧

15．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。

B、20～40

C、30～50

16．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。

A、3000

B、5000

C、7000

17．混凝土路面或桥面弯拉强度未达到（C）MPa或抗压强度未达到（C）MPa时，应防路面受冻。

A、0.83.0

B、1.04.0

C、1.05.0

18．高速公路、一级公路水泥的检测频率（机铺）：

抗折强度、抗压强度、安定性，机铺（B）t一批，凝结时间，标稠需水量，细度（B）t一批

A、1000，1500

B、1500，2000

C、2000，2500

19．高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A）

A、滑模摊铺机

B、轨道摊铺机

C、三辊轴机组

20．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：

横坡度（B）

0.10

0.15

0.20

21．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：

断板率≤（B）‰

22．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：

纵断高程（B）mm。

20

23．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：

平整度σ（mm）≤（A）

A、1.2

B、2.0

C、3.2

24．对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于（C）mm，纵、横缩缝宜同时切缝。

A、50

B、60

C、70

25．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：

弯拉强度每班大于1000米留（C）组试件。

A、2

B、3

C、4

26．灌缝深度宜为15～20mm，最浅不得小于（C）mm。

A、8

B、10

C、15

27．风天应采取防止（B）措施。

A、断板

B、塑性收缩开裂

C、平整度差

28．施工现场的气温高于（A）度，拌和物摊铺温度在30～35度，同时，空气相对温度小于（A）时，混凝土路面和桥面施工应按高温季节施工的规定进行。

A、3080%

B、2875%

C、3280%

29．混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度（C）%后，行人方可通行。

A、25

B、30

C、40

30．覆盖塑料薄膜养生，宽度应大于覆盖面（A）mm，两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于（A）mm。

A、600400

B、400400

C、400600

31．混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始（C）。

A、洒水

B、覆盖

C、养生

32．高速公路、一级公路粗集料含泥量机铺检验频率（B）m3/批。

A、800

B、1000

C、1500

33．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：

钻芯劈裂强度每车道每（B）km钻取1个芯样。

34．级配碎石、级配砾石在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：

基层98％，底基层（C）％。

A、100

B、98

C、96

35．当路面混凝土抗压强度不小于（B）MPa方可拆模。

A、4.0

B、8.0

C、12.0

36．（B）可直接作为混凝土搅拌和养护用水。

A、河水

B、饮用水

C、雪水

37．细集料的级配要求应符合规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在（C）之间的砂。

A、1.0～2.0

B、2.0～3.0

C、2.0～3.5

38．用做路面和桥面粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用（B）个粒级的集料进行掺配。

A、1~3

B、2~4

C、3~5

39．粗集料在有抗（盐）冻要求时，I级集料吸水率不应大于（A）%，II级集料吸水率不应大于2.0%。

A、1.0

B、1.2

C、1.5

40．处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺（C）。

A、引气剂

B、早强剂

C、阻锈剂

41．传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；

断口垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2～3mm（C）。

A、直角

B、圆角

C、圆倒角

42．水泥进场时每批应附有化学成分、物理、力学指标合格的（C）。

A、出厂证明

B、合格证

C、检验证明

43．胀缝板应选用能适应混凝土面板（C）、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的。

A、膨胀

B、收缩

C、膨胀和收缩

44．有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面必须使用（A）。

B、减水剂

C、缓凝剂

45．粗碎石的压碎值应符合下列规定：

用做基层不大于26％，用做底基层不大于（C）％。

A、20

B、26

C、30

46．填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm；

用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过（B）mm。

A、53

B、63

C、71

47．级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；

用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过（B）mm。

B、53

C、56

48．高速公路、一级公路、二级公路及有抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面使用的砂不应低于（B）级，无抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用（B）级砂。

A、III

B、IIIII

C、IIII

49．严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上（C）。

A、调头

B、急刹车

C、调头或急刹车

50．选定减水剂品种前，必须与所用的水泥进行（B）检验。

A、安定性

B、适应性

C、工作性

51．当封层出现局部损坏时，摊铺前应采用（A）封层材料进行修补，经质量检验合格，并由监理签认后，方可铺筑水泥混凝土面层。

A、相同的

B、高级的

C、普通的

52．级配碎石施工应事先通过试验确定集料的松铺系数及松铺厚度。

人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50；

平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为（B）。

A、1.0～1.2

B、1.25～1.35

C、1.4～1.5

53．已施工路面需养护（B）d后，方允许摊铺相邻车道。

A、3

B、5～7

C、28

54．振捣棒下缘位置应在挤压板最低点以上，振捣棒的横向间距不宜大于（B）mm，均匀排列。

A、300

B、450

C、600

55．当坍落度在10～50mm时,布料松铺系数宜控制在1.08～1.15之间。

布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在（A）m。

A、5～10

B、10～15

C、15～20

56．不掺粉煤灰贫水泥混凝土的单位水泥用量宜控制在160～230kg/m3;

在基层受冻地区最小单位水泥用量不宜低于（B）kg/m3。

A、160

B、180

C、220

57．远距离运输或摊铺钢筋混凝土路面及桥面时，宜选配（C）。

A、手推车

B、自卸车

C、混凝土罐车

58．各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的（A）。

A、复合型减水剂

C、早强剂

59．拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的（A）%。

B、95

C、100

60．高速公路、一级公路砂含泥量、泥块、石粉含量机铺检验频率（B）m3/批。

61．面板铺筑前，应对基层进行全面检查，当基层产生纵、横向断裂、隆起或碾坏时，应采取有效措施进行（C）。

A、返工

B、返修

C、彻底修复

62．施工前，砂石料宜储备正常施工（B）天的砂石料。

A、7

B、10~15

63．开工前建设单位应组织设计、监理、施工单位进行（A）。

A、技术交底

B、质量交底

C、测量交底

64．实验室的基准配合比应通过搅拌楼实际拌和检验并不小于（C）m试验路段的验证。

B、150

C、200

65．路面混凝土最大单位水泥用量不宜大于（B）kg/m3；

掺粉煤灰时，最大单位胶材总量不宜大于420kg/m3。

A、350

B、400

C、450

66．单丝钢纤维抗拉强度不宜小于（B）MPa。

A、60

B、600

C、6000

67．粉煤灰混凝土的纯拌和时间应比不掺的延长（A）s。

A、10～15

二、填空题

68．高速公路、一级公路施工，宜选配能一次摊铺2～3个车道宽度的滑模摊铺机；

二级及二级以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于单车道设计宽度。

69．搅拌场原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放。

施工现场的钢筋、工具、机械设备等应摆放整齐。

70．施工过程中，应制订搅拌楼、发电机（站）、运输车、滑模摊铺机、轨道摊铺机、沥青摊铺机、三辊轴机组等大型机械设备及其辅助机械（具）的安全操作规程，并在施工中严格执行。

71．施工单位应对员工进行安全生产教育，树立安全第一的思想，落实安全生产责任制度。

72．施工总结报告应包括工程概况、设计图纸及变更、基层、原材料、施工组织、机械及人员配备、施工工艺、进度、工程质量评价、工程预决算等。

73．可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作抗滑槽。

高速公路、一级公路宜采用刻槽机进行硬刻槽，其刻槽宽度不宜小于500mm，所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。

74．缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置法。

75．当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。

76．轨道摊铺机应配备振动棒组，振捣方式有斜插连续拖行及间歇垂直插入两种。

77．对被暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化或损坏的部位，应尽早铲除重铺。

78．人工布料应用铁锹反扣，严禁抛掷和耧耙。

79．高速公路和一级公路级配碎石或级配碎砾石所用石料的压碎值应满足下列规定：

基层：

不大于26％；

底基层：

不大于30％。

80．应根据施工进度、运量、运距和路况，选配混凝土拌和物运输的车型和车辆总数。

81．粉煤灰混凝土的纯拌和时间应比不掺的延长10～15s。

82．一般情况下，单立轴式搅拌机拌和时间宜为80～120s，全部原材料到齐后的最短纯拌和时间不宜短于40s，行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌和时间为60～90s，最短纯拌和时间不宜短于35s，连续双卧轴搅拌楼的最短拌和时间不宜短于40s。

83．实验室的基准配合比应通过搅拌楼实际拌和检验和不小于200m试验路段的验证，并根据料场砂石料含水量、拌合物实测视密度、含气时、坍落度及其损失，调整单位用水量、砂率或外加剂掺量。

84．传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断。

85．配制机制砂混凝土应同时掺引气高效减水剂。

86．可在天然砂砾中掺加部分碎石或轧碎砾石，以提高混合料的强度和稳定性。

87．级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。

88．横向施工缝模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。