外用梯施工方案文档格式.docx

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（1）选择双笼室外电梯，型号SC200/200，满足进度要求。

（2）选择两笼合计载人量大于30人，满足人员及时上下，确保进度要求。

（3）选择驾驶员在边上的笼子，驾驶员能及时看到人员，便于运输。

（4）各外用电梯必须有各层限位措施，并装置安全器。

（5）外用施工电梯安装完成后，必须经过技术监督局特种设备安全检测中心或监管局检测中心验收合格后，经建委备案，方可投入使用。

5．科学布置

（1）外用电梯安装前，准备合理定位。

充分考虑装修材料堆放位置、现场机械和装修人员数量对外用电梯的影响，现场布置尽可能照顾好整个施工作业面，不产生或少产生盲点。

但也要安拆方便，附墙间距合理。

（2）安装外用电梯必须要确保能照顾到每层作业面，尤其是屋面。

安装高度至少超过屋面5m。

（3）合理布置外用电梯位置，尽量布置在客厅位置，便于小推车灵活运输。

（4）外用电梯与建筑物之间平台脚手架采用双立杆脚手架，间距纵横向小于等于1.2米，步距1.4米。

两侧设单面斜撑，密目安全网封挡，满铺5cm厚木脚板。

每层用钢管与楼层墙进行拉结。

6．外用施工电梯的基础

外用施工电梯基础必须符合各台电梯的要求，基地必须3:

7灰土分层夯实，上部再浇筑330mm的C30砼层，钢筋必须双向布置，钢筋网（双层）直径12，间距200mm，并按电梯梯要求合理留置预留洞，地脚螺栓共4根，配M24螺母及垫圈。

（后附基础图）

基础浇筑完成后，基顶标高低于外侧地面标高时，应设置排水沟或设置通畅的排水系统，满足雨季来临时能合理、及时地排出水，防止电机烧坏或机子被水浸泡而损坏，影响现场施工。

7．严格管理

（1）建立统一协调机制和群电梯作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排和使用，完善群外用电梯作业操作规程，对相关人员进行培训，持证上岗。

所有人员按程序进行操作指挥。

外用电梯作业管理小组：

组长：

陈辉

副组长：

蔡忠王琦

组员：

柏卫飞、黄永石、刘立虎、王建辉、花卫、施新如、陈雪平、冯志坚、戴晓进、吕伟、沈祥

（2）制定作业预案措施。

对外用电梯的安装、使用和管理进行统一的策划，对群外用电梯作业可能出现的各种危险因素进行分析，确定危险等级，针对不同危险因素制定好预案措施。

（3）合理进行施工组织。

根据现场生产需求和风向气候以及每台外用电梯的性能、维修保养等状况，合理安排外用电梯的使用。

及时向驾驶员下达《协调作业通知单》。

（4）健全报告检查制度。

对施工存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有外用电梯处于完好状态。

（5）加强联络、通讯管理。

对每台外用电梯进行统一编号，并保持固定。

现场对每台外用电梯操作及相关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经主管负责人批准，任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。

（6）加强指挥管理。

如遇检查时，应先呼叫被指挥外用电梯编号，待电梯操作人员应答后方可发出指令。

安全指令必须明确、简短、完整、清晰。

（7）加强自检力度。

作业前，施工电梯驾驶员要对机械和电气进行检查，试运行；

施工电梯在中间位置需临时停止2~3次，确保安全无误后方可投入当天的施工。

施工电梯晚上下班后，应把各控制系统置于零位，拉闸断电，锁好驾驶室门窗。

交接班时，做好交班记录。

8．作业安全运行协议

（1）夜间工作的外用电梯，除应设置工作层标志灯及现场照明外，应在施工电梯侧面设置防撞的红色信号灯。

（2）司机应服从专人统一指挥，遇有六级以上强风应停止作业。

9．外用施工电梯的安全要求

（1）外用电梯作业的平面位置及高度必须符合国家规程的规定。

（2）在施工组织设计中流水段的划分、料场、施工情况等应科学、合理划分，规定每台施工电梯的作业时间和效率，避免工作班组作业冲突现象发生。

（3）驾驶员必须经过专门培训，且经考试合格并持有操作证的人员担任。

驾驶员必须熟悉所使用的外用电梯的性能，能正确熟练的进行操作，按要求对外用电梯进行维护保养，保证外用电梯的完好性、使用性、安全性。

（4）风力达到6级以上或雷雨、雪、雾等恶劣天气，严禁外用电梯作业。

（5）所有拆装人员应持证上岗，进入工地应按安全操作规程进行上岗作业；

（6）在设备安装10m范围设置安全区域和地面护卫，非作业人员不得随便进入安全区域，不得有沿梯笼上下建筑物立面停留，更不得进行作业。

（7）在安装过程中，不得进行其它无关安装作业的运输；

（8）小吊杆在吊物时应符合说明书的最大起重量要求；

（9）进入施工现场戴安全帽，高空作业系安全带；

（10）严禁酒后作业，听从统一信号指挥，不得违章作业；

（11）汽车、吊车停放位置必须安全可靠。

（12）外用施工电梯运行中严禁超载。

（13）本作业方案必须认真执行，任何部门，任何个人不得违反。

10．外用施工电梯的质量要求

（1）安装基础的平整度必须达到要求，最大误差≤3mm；

（2）整个井字架垂直度必须保证，其误差为高度的≤1‰；

（3）紧固件必须紧固到位；

（4）各限位开关必须灵敏有效，接线正确，不得铜丝外露，电气绝缘良好，接地可靠，接地电阻≤4Ω；

（5）结构件轻拿轻放，防止变形；

（6）设备基础外侧必须有良好的排水设施；

（7）整体验收合格，并出具正确齐全的验收资料。

11．外用施工电梯的环保要求

（1）不得随意大声喧闹；

（2）不得随意乱掷废弃物及塑料袋；

（3）不得在现场吸烟；

（4）不得随地大小便。

12．外用电梯安装方案

12.1安装前的准备

（1）外用电梯安装必须由专业拆装班组进行，统一指挥，分工明确，职责分明，电工和驾驶员应密切配合，并设专职安全监督员和质量监督员。

（2）安装前应组织全体操作人员进行安全技术交底，熟悉《使用说明书》中的设备安装工作要求和安装方案的内容，使全体人员完全掌握安全操作规程。

（3）专人检查安装工具，工具有2根Ø

13×

8的钢丝吊索、4个H24的卸扣、2根撬棒、扳手、榔头、螺丝、呆板、钢锯、木塞等。

（4）必须配备运输车辆4辆、25吨汽车吊1台。

12.2外用电梯安装

1）基础准备：

对施工完的基础进行验收，并确保地脚螺栓应与基础钢锯焊牢。

对基础表面清理干净。

2）防护围栏安装：

把防护栏杆基础构架吊放在基础上，用水准仪校正导轨架接口，并填实构架与基础间的空隙，后拧紧地脚螺栓，当吊笼安装就位后，可拼装侧墙板、门和门框，使活动门上下开启灵活。

将地脚螺栓插入基础预留孔内，浇筑C30混凝土，待强度达到所需强度50%时（即浇筑后2小时），将螺栓紧固。

安装下限位及下限位行程开关碰铁。

3）导轨架安装：

先将标准节1、2安装基础构架接口上，拧紧联接螺栓，后逐步安装其余标准节，在每次标准节安装前应分别清除插口中的杂物，并涂抹少量黄油，在每加高10m后检查导轨架的垂直度，确保在≤1/1000以内，一旦发现超差应及时用斜支撑加以校正。

在标准节加装到6m后必须加设附着支撑架，一端与标准节固定，另一端用扣环与过道竖杆固定，过道竖杆并列四杆，用联接块固定在防护围栏后墙板上，从基础一直架设到顶，每隔3m加设过桥联杆，中间两根竖杆由附墙撑杆连接到建筑物的支撑底座。

过道竖杆兼做平台楼框架，以便加设登楼跳板，每次末节（最高节）过道竖杆上均需套上防水盖子。

4）吊笼安装：

用吊车把吊笼在导轨架上就位后，调整上、下、左、右导轮及压轮位置，使齿轮与齿条的纹路吻合，满足图纸要求。

5）头架和对重装置的安装

（1）把头架、绳索护架等吊到笼顶。

（2）把吊笼升到导架顶端以上500mm外，用安装起重机吊杆把头架吊到导架顶，并用螺栓固定。

（3）把绳索绕过头架的滑轮并放到地面的对重上。

（4）在吊笼顶上安装钢绳护架。

（5）靠地面人员帮助，把钢丝绳索连到配重上，并用钢绳夹紧。

（6）调整钢丝绳，使绳索偏心处在限位样板中间。

（7）确保对重通道畅通无阻，对重滚轮与导轨的间隙调整到1mm。

6）电气安装

（1）电缆导向架按施工要求固定在过道竖杆上，并保持电缆筒上方的同一垂直线上。

施工电梯的电源必须重复接地，确保施工电梯安全运行。

12.3外用电梯的调整

在外用电梯各部安装就绪后，在试运转同时应分别调整各部件相对位置及行程开关转臂长度。

1）吊笼及防护围栏：

调整防护围栏门框横杆，使吊笼单行下降时能顺利被横杆托起，同时围栏门上的机械锁扣环能被吊笼撞块打开。

2）吊笼及轨架：

调整导轨架上、下限位撞块位置，使吊笼驱动板上的行程开关能可靠接触，并准备停车。

12.4试运转

当外用电梯全部安装无误后，吊笼与导轨架配合后可进行吊笼试运行。

1）手动升降：

首先确保切断主机电源，然后把驱动电机与减速器联接检查盖拆下，用撬棒插入机组联轴孔内，撬动时必须同时用手拉开电动机尾端制动器的松闸把手，撬动结束应松手合闸进行第二次撬动准备，如此往复撬动使吊笼上升1m左右，与此同时检查吊笼在导轨架上的上升情况，并随时间调整各滚轮位置，使吊笼轮互相吻合、运行平稳，各滚轮与导轮架立柱管接触均匀，无碰撞等现象，然后用手轻拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，以上操作重复一次，确认可行后，方可进行机械驱动试车。

2）机械驱动升降：

在确保电气接线无误，电源供电正常情况下，把升降控制开关接到吊笼顶部平台上进行人工操作空载试运转（便于观察）。

操纵控制开关使吊笼在导轨上、下运行数次，行程高度不得大于3m，吊笼运行应平稳无跳动、异响等故障，同时进一步检查电动机，减速器的发热情况。

在全部情况正确后允许投入正常安装运行。

对于新安装的施工电梯，还应做超载试验10分钟，检查吊笼各主梁刚度、焊缝及导向轮定位紧固等是否可靠，发现问题应及时解决。

3）载荷坠落试验：

试验在升降机调试合格，各部位运转正常的情况下进行，吊笼里不许载人。

（1）切断电源，将地面控制按钮盒上的电缆接到吊笼电器箱内作试验专用的接线座上。

（2）吊笼装上额定荷载后，接通主电源，按下地面控制按钮盒上“向上”按钮，使吊笼升高10m。

（3）按下“向下”按钮不要松手，此时电动机上的制动器松闸，吊笼向下坠落。

当达到安全器标定动作时，安全器动作，从而使吊笼制动在导轨架上（注意：

如果吊笼下坠到离地面4m时尚未制动，应立即松开“向下”按钮，使电动机上的制动器将吊笼制动，以防止吊笼撞底，损坏设备）。

（4）正常情况下，从安全器开始动作到吊笼被制停为止，吊笼在导轨上的制动距离应为0.25~1.2m（不包括吊笼自由下滑的距离）。

如果超出，应更换安全器。

（5）拆下试验电缆，将安全器复位。

12.5外用施工电梯接高

随着建筑物增高，为便于使用，施工电梯要随之接高。

接高步骤同10.2中3）条要求。

特别注明一条：

任何情况下施工电梯必须高出最上一层进楼通道以上6~9mm，以保证外用电梯的使用安全。

12.6外用施工电梯的拆卸

外用施工电梯必须严格按照拆卸作业顺序进行，其工艺流程与安装时相反。

即拆卸配重钢丝绳卡环，下面用木方垫实绑牢——卸天轮、井字架并用电动小卷扬机运至地面——拆卸附墙锚固连接、卸下支撑——吊走压铁——拆走里、外笼。

外用电梯处脚手架计算书

依据规范:

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

《钢结构设计规范》GB50017-2003

《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

计算参数:

钢管强度为205.0N/mm2，钢管强度折减系数取1.00。

双排脚手架，搭设高度80.0米，75.0米以下采用双管立杆，75.0米以上采用单管立杆。

立杆的纵距1.20米，立杆的横距1.20米，内排架距离结构0.10米，立杆的步距1.30米。

钢管类型为φ48×

3.25，连墙件采用2步2跨，竖向间距2.60米，水平间距2.40米。

施工活荷载为3.0kN/m2，同时考虑8层施工。

脚手板采用木板，荷载为0.35kN/m2，按照铺设29层计算。

栏杆采用木板，荷载为0.17kN/m，安全网荷载取0.0100kN/m2。

脚手板下大横杆在小横杆上面，且主结点间增加两根大横杆。

基本风压0.30kN/m2，高度变化系数1.0000，体型系数0.6000。

地基承载力标准值170kN/m2，基础底面扩展面积5.200m2，地基承载力调整系数0.40。

钢管惯性矩计算采用I=π（D4-d4）/64，抵抗距计算采用W=π（D4-d4）/32D。

一、大横杆的计算:

大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。

按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。

1.均布荷载值计算

大横杆的自重标准值P1=0.038kN/m

脚手板的荷载标准值P2=0.350×

1.200/3=0.140kN/m

活荷载标准值Q=3.000×

1.200/3=1.200kN/m

静荷载的计算值q1=1.2×

0.038+1.2×

0.140=0.214kN/m

活荷载的计算值q2=1.4×

1.200=1.680kN/m

大横杆计算荷载组合简图（跨中最大弯矩和跨中最大挠度）

大横杆计算荷载组合简图（支座最大弯矩）

2.抗弯强度计算

最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩

跨中最大弯矩计算公式如下:

跨中最大弯矩为

M1=（0.08×

0.214+0.10×

1.680）×

1.2002=0.267kN.m

支座最大弯矩计算公式如下:

支座最大弯矩为

M2=-（0.10×

0.214+0.117×

1.2002=-0.314kN.m

我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：

σ=0.314×

106/4788.0=65.554N/mm2

大横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!

3.挠度计算

最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度

计算公式如下:

静荷载标准值q1=0.038+0.140=0.178kN/m

活荷载标准值q2=1.200kN/m

三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度

V=（0.677×

0.178+0.990×

1.200）×

1200.04/（100×

2.06×

105×

114920.0）=1.146mm

大横杆的最大挠度小于1200.0/150与10mm,满足要求!

二、小横杆的计算:

小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。

用大横杆支座的最大反力计算值，在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。

1.荷载值计算

大横杆的自重标准值P1=0.038×

1.200=0.046kN

1.200×

1.200/3=0.168kN

1.200/3=1.440kN

荷载的计算值P=1.2×

0.046+1.2×

0.168+1.4×

1.440=2.273kN

小横杆计算简图

最大弯矩考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和

均布荷载最大弯矩计算公式如下:

集中荷载最大弯矩计算公式如下:

M=（1.2×

0.038）×

1.2002/8+2.273×

1.200/3=0.917kN.m

σ=0.917×

106/4788.0=191.615N/mm2

小横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!

最大挠度考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和

均布荷载最大挠度计算公式如下:

集中荷载最大挠度计算公式如下:

小横杆自重均布荷载引起的最大挠度

V1=5.0×

0.038×

1200.004/（384×

2.060×

114920.000）=0.044mm

集中荷载标准值P=0.046+0.168+1.440=1.654kN

集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度

V2=1654.080×

1200.0×

（3×

1200.02-4×

1200.02/9）/（72×

114920.0）=4.285mm

最大挠度和

V=V1+V2=4.329mm

小横杆的最大挠度小于1200.0/150与10mm,满足要求!

三、扣件抗滑力的计算:

纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算（规范5.2.5）:

R≤Rc

其中Rc——扣件抗滑承载力设计值,单扣件取8.0kN,双扣件取12.0kN；

R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；

横杆的自重标准值P1=0.038×

1.200/2=0.252kN

1.200/2=2.160kN

荷载的计算值R=1.2×

0.252+1.4×

2.160=3.382kN

单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!

当直角扣件的拧紧力矩达40--65N.m时,试验表明:

单扣件在12kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取8.0kN；

双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN。

四、脚手架荷载标准值:

作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

静荷载标准值包括以下内容：

（1）每米立杆承受的结构自重标准值（kN/m）；

本例为0.1380

NG1=0.138×

80.000+75.000×

0.038=13.919kN

（2）脚手板的自重标准值（kN/m2）；

本例采用木脚手板，标准值为0.35

NG2=0.350×

29×

（1.200+0.100）/2=7.917kN

（3）栏杆与挡脚手板自重标准值（kN/m）；

本例采用栏杆、木脚手板标挡板，准值为0.17

NG3=0.170×

29=5.916kN

（4）吊挂的安全设施荷载，包括安全网（kN/m2）；

0.010

NG4=0.010×

80.000=0.960kN

经计算得到，静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3+NG4=28.712kN。

活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。

经计算得到，活荷载标准值NQ=3.000×

8×

1.200/2=17.280kN

不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式

N=1.2NG+1.4NQ

经过计算得到，底部立杆的最大轴向压力：

N=1.2×

28.712+1.4×

17.280=58.646kN

单双立杆交接位置的最大轴向压力：

3.081+1.4×

17.280=27.889kN

五、立杆的稳定性计算:

卸荷吊点按照构造考虑，不进行计算。

单双立杆交接位置和双立杆底部均需要立杆稳定性计算。

双立杆底部的钢管截面面积和模量按照两倍的单钢管截面考虑。

1.不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算

其中N——立杆的轴心压力设计值，底部N=58.646kN，单双立杆交接位置N=27.889kN；

　　i——计算立杆的截面回转半径，i=1.59cm；

　　k——计算长度附加系数，取1.155；

　　u——计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=1.550；

　　l0——计算长度（m）,由公式l0=kuh确定，l0=1.155×

1.550×

1.300=2.327m；

　　A——立杆净截面面积，A=9.134cm2；

　　W——立杆净截面模量（抵抗矩）,W=9.576cm3；

λ——长细比，为2327/16=147

λ0——允许长细比（k取1），为2015/16=127<

210长细比验算满足要求!

φ——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i的结果查表得到0.324；

　　σ——钢管立杆受压强度计算值（N/mm2）；

　　[f]——钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2；

经计算得到:

σ=58646/（0.32×

913）=197.964N/mm2；

不考虑风荷载时，双立杆的稳定性计算σ<

[f],满足要求!

　　经计算得到单双立杆交接位置σ=27889/（0.32×

457）=188.283N/mm2；

不考虑风荷载时，单双立杆交接位置的立杆稳定性计算σ<

[f],满足要求!

六、最大搭设高度的计算:

不考虑风荷载时，当立杆采用单管时，单、双排脚手架允许搭设高度[H]，按下式计算：

[H]=[φAσ-（1.2NG2k+1.4NQk-NXie）]/1.2gk

其中NG2k——构配件自重标准值产生的轴向力，NG2k=14.793kN；

　　NQk——活荷载标准值，NQk=17.280kN；

　　gk——每米立杆承受的结构自重标准值，gk=0.138kN/m；

　　NXie——轴向力钢丝绳卸荷部分，　NQk=0.000kN；

　　σ——钢管立杆抗压强度设计值，σ=205.00N/mm2；

经计算得到，不考虑风荷载时，按照稳定性计算的搭设高度[H]=-69.925米。

七、连墙件的计算:

连墙件的轴向力计算值应按照下式计算：

Nl=Nlw+No

其中Nlw——风荷载产生的连墙件轴向力设计值（kN），应按照下式计算：

Nlw=1.4×

wk×

Aw

wk——风荷载标准值，wk=0.0kN/m2；

Aw——每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积；

No——连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力（kN）；

连墙件轴向力设计值Nf=0.85φ