申通快递分拣作业的优化研究分析解析Word文件下载.docx
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毕业论文作者签名：
年月日
目录
摘要I
AbstractII
前言1
第一章课题研究的目的和意义2
1.1研究的目的和意义2
1.2研究的内容和方法2
1.2.1研究的内容2
1.2.2研究的技术路线3
1.3国内外关于分拣作业的研究现状3
1.3.1国内研究研究现状3
1.3.2国外研究研究现状3
第二章理论综述5
2.1快递概述5
2.2分拣的涵义及其在快递中的作用5
2.3常见的分拣方式简介5
2.4分拣作业的影响因素6
2.5我国快递分拣行业的特点6
第三章申通快递昆明高新点部分拣作业现状及存在问题7
3.1申通快递昆明高新点部简介7
3.2分拣作业现状7
3.3分拣作业中存在的问题8
第四章问题的分析9
4.1客观因素9
4.2主观因素9
4.3问题的分析9
第五章分拣作业优化方案10
5.1内部分拣作业优化，建立标准作业方式10
5.2引进先进的分拣机，加快分拣11
5.3细拣重点货物单独理出，单独摆放11
5.3.1成立专人组负责到付、时效件的分拣11
5.3.2重点货物分拣时贴上专门的标签11
第六章效果评估12
第七章结论及未来展望13
致谢13
参考文献14
附录115
附录218
摘要
快递业在我国从起源至今，经历了30多年的发展，企业的经营模式和经营方式有了很大的转变，提供给客服的服务变得更成熟、也更细致。
快递业准入门槛低，这为快递企业数量的扩张创造了有利条件，却也带来了激烈的同质化竞争，为了在竞争中求发展、争夺市场份额，快递企业往往忽略了自身服务质量的提高，一味的追求业务量的增长，这从长远来看不利于企业的发展。
现在的全民网购将快递推到了风口浪尖上，快递企业想要在以后能更好的发展，提高自身的管理和服务水平已经迫在眉睫。
表面上快递业正高歌猛进的发展，实际上背后隐藏着很多经营和操作方面的问题，快递行业普遍存在着爆仓，暴力分拣等问题，都揭示了快递行业运营机制不完善，操作方式不成熟。
如不解决时间长了会威胁到企业的生存，制约企业的进一步发展。
本文针对分拣作业环节进行研究分析、以申通快递的高新点部为例提出了快递行业在分拣作业中的优化方案。
分拣作业是快递企业的核心作业，决定了分拣中心的工作效率和经营业绩，站配送中心总作业成本的40%以上，随着消费时代的来临，终端客户要求分拣中心以高速度完成工作，在短时间内派送大批量，多品种快件，这就提高了分拣作业的难度，特别是快递业务量的发展，仓储式配送中心向通过式配送中心发展，优质高效的分拣作业有助于快递企业的竞争力的成长。
快递配送中心是一种通过式的配送中心，即快件在配送中心停留的时间非常的短暂，快件在配送中心一般经过入库、分拣、暂存、出库这四个作业环节，其中分拣作业是配送的核心作业，决定了配送中心的经营效益，目前快递也是普遍将入库、分拣、盘点流程合为一体，工作人员在货车箱里完成盘点、分拣工作，然后直接存放在相应的暂存区域。
本文主要针对分拣作业进行优化，由于小件快递的体积小，数量大，在分拣时需要投入大量的人力物力，这都决定了快递分拣不同于其他物流快件的分拣，对快递分拣作业的优化应从源头抓起，就是从发件人手中接过快递开始，在分拣中心进行人工分拣优化或引进自动分拣系统。
关键词快递，分拣，派件方法
Shentongexpresssortingoperation
optimizationresearch
Abstract
Expressindustryinourcountrysincetheorigin,after30yearsofdevelopment,theenterprisethemanagementmodeandthemodeofoperationhasmadegreatchange,toprovidecustomerservicetobecomemorematureandmorecareful.Expressindustryadmittancethresholdislow,theexpansionofthenumberfortheCouriercompanieshavecreatedfavorableconditions,butalsobroughtthehomogeneitycompetition,inordertodevelopmentincompetition,thefightformarketshare,Couriercompaniestendtooverlooktheimprovementofservicequalityitself,blindlypursuethegrowthofthebusiness,thisunfavorabletothedevelopmentoftheenterpriseinthelongrun.Nowpopularonlineshoppingwillpushthedelivery,expressdeliverycompanieswanttobetterdevelopmentinthefuture,toimprove.
Onthesurfaceoftheexpressindustrythedevelopmentoftherapidadvancesareinfactbehindalotofmanagementandoperationproblems,thereisawidespreadbrokeinexpressdeliveryindustry,sortingproblemssuchasviolence,allrevealtheexpressindustryoperationmechanismisnotperfect,immatureoperationway.Ifyoudon'
tsolveovertimewouldthreatenthesurvivalofenterprises,restrictingthefurtherdevelopmentoftheenterprise,thesortingoftheenterprise,theauthorofthispaperputforwardoptimizationsolution,toexpressthedevelopmentoftheenterprise,reducethecostofgreatpracticalsignificance.
Thispaperdetailedanalysistheexpressoperationcorepartofthesortingoperationofbasicprocesses,somekeyquestionsofexpresssortingoperationinschemeisputforward,throughliteratureresearch,caseanalysis,comparativeanalysisofstrengthresearch,finallyfindoutthemosttimesaving,fastestsortingeffectivescheme,onthebasisoftheoreticalresearch,byshentongkunminghighpointastheresearchobject,maketheoptimizationsolutioncanbeappliedtotheactual,practicalguidingsignificance.
Keywords：
express，sortingoperations，sortingmethord
前言
目前由于我国快递发展水平较低，分拣作业量巨大且机械化程度低，分拣作业耗费人力、物力巨大，由于分拣作业内容千差万别、分拣方法繁多，很难统一实现分拣的机械化、自动化和信息化，使分拣作业效率十分低下且非常辛苦。
分拣系统的优良与否不但影响着物流中心的系统效率，而且也影响着物流中心功能的发挥，也可以说物流中心作业能力受到分拣作业能力的限制，在建设新的物流中心时，如何最科学，最经济的设计和选择分拣系统是很重要的。
近年来国外很多的先进设备和应用观念传入国内，有些物流中心不假思索就盲目的套用或者显得手足无措，不知如何着手规划，造成系统效益不高难以扩展或者成本太高等问题，究其原因往往是对各种物流设备特性不了解，物流规划理论知识与实际情况难以结合所致。
目前发表的关于物流分拣作业规划的文献中，文字说理部分相当多，真正涉及到实际运用部分相当的少，规划过程中面对大量的数据调查，往往不知从何下手进行分析，即使深入分析，一般是定性分析，很少达到定量分析的程度，理论方法和实际操作存在差距，并没有形成一套实用的规划方法，所以必须要做到理论知识与实际相结合才能真正的解决现实生活中分拣作业遇到的问题。
第一章课题研究的目的和意义
1.1研究的目的和意义
伴随着互联网的发展和网购的崛起，快递行业在我国取得了巨大的发展，人们迅速变化的消费方式推动着快递行业的迅速发展，与此同时也改变着人们的生活方式，快递业对人们日常生活和国民经济的影响已不容忽视。
从下表1可以看出我国快递业正高速增长。
时间
2010年
2011年
2012年
2013年
收入（亿元）
342.6
408.4
479
574.6
业务量（亿件）
12
15.1
18.6
23.4
表格1
从上表可以看出我国快递业发展的迅猛态势，在快递业欣欣向荣的同时、它所隐藏的行业结症也开始纷纷暴露出来。
而其中最容易出问题和最麻烦的便是配送中心。
同时配送中心就像快递公司这个巨人的肠胃。
配送中心是集物流、信息流和资金流为一体的流通型节点，在物流活动中，物流中心起着协调组织，调度控制、信息汇集和执行主要职能的中心枢纽作用，配送中心主要模块包括集货功能、仓储、流通加工、分拣、配送等功能模块。
这些功能模块由统一的信息管理中心进行集成、管理、调度。
分拣作业是根据得到的用户订单需求数据，把订单列出来的商品从配送中心取出来进行货物分拣、打包、分内放置，分拣和配送是配送中心的主要职能，而配送是在配送中心之外进行，所以货物分拣就成了配送中心的核心工序，也是配送中心最耗费人力和时间的作业，它的效率直接影响到配送中心的效率和经济效益，也直接影响着配送中心的服务水平和服务能力。
在配送中心搬运成本中，分拣作业搬运成本约占90%，而在劳动密集型配送中心，与分拣作业直接相关的人力占50%。
分拣作业时间约占整个配送中心作业时间的30%～40%。
因此，合理规划与管理分拣作业流程，充分发挥现代物流设备在分拣作业中的作用对配送中心作业效率具有决定性影响。
1.2研究的内容和方法
1.2.1研究的内容
本文通过对申通快递高新点部的实地调研，运用EIQ分析法、个例分析法等分析方法，并最终提出分拣作业优化的方案建议。
本文的重点在于解决目前分拣流程混乱的局面。
本文的主要研究内容如下：
第一章通过选题的背景研究目的和意义以及国内外研究现状为主要研究思路，了解配送中心分拣区优化设计思路和方法。
第二章通过配送中心相关理论、EIQ分析方法及个案分析法，为后面论文提供方法和理论支持。
第三章介绍了申通昆明昆明高新点部分拣作业的现状及问题、为后文分析申通昆明高新点部奠定了基础。
第四章按照EIQ理论系统分析了申通昆明高新点部在分拣作业中存在的问题。
第五章并给出优化方案，为公司的当前问题提供解决办法并为其后期运营提供支撑。
第六章总结了研究结果及研究中存在的不足。
1.2.2研究的技术路线
申通快递高新点部分拣作业现状分析
分拣设备优化
分拣作业管理优化
分拣作业管理现状
实例
优化方案
分拣作业管理优化建议
1.3国内外关于分拣作业的研究现状
1.3.1国内研究研究现状
在自动分拣系统的研究方面，沈敏德学者在2009年设计了一种消除传统分拣工艺中各工序之间的等待时间的卷烟分拣系统，极大地提高了分拣效率；
卢少平教授在2010年分析自动分拣系统的拣货区数量、缓冲区容量和品项分配与并行分区拣选策略下系统效率的关系，建立了基于相似系数的品项分配聚类模型，并给出了一种启发式的聚类算法；
张俊涛教授在2011年设计出了基于ARM的快递货物自动分拣系统，以LPC2368微控制器为核心，该设计比传统方法体积小、成本低且效率高，具有广泛的研究价值。
1.3.2国外研究研究现状
Djster于2009年将拣货系统分为人到物、按订单拣取、分批拣取、物到人和全自动化五类拣货系统，通过分析总结68个配送中心拣货系统提出了一种根据经验数据指导拣货系统选择的方法，给出了应用案例；
LIU在2008年发表的一篇文章认为补货成本是影响复合式自动分拣系统（CASS）分拣机组合的主要因素建立了基于最小补货成本的分拣机选取模型。
Johnson早在1998年就建立了环状自动分拣系统的分拣过程数学模型，研究了固定优先级和可用两种分拣策略的性能，结果表明在没有明显阻塞的情况下，任何基于可用策略的订单指派方法都明显地优于固定优先级策略的方法；
在具有明显阻塞的情况下，可用策略和固定优先级策略的方法没有明显的差异。
ZhaoKai在2008年针对CASS提出的可以将传送带看作是一个运动的容器，即虚拟容器序列队列概念，基于该概念分析分拣时间，建立了自动分拣控制算法的数学模型，并利用分拣过程仿真计算法的可行性和正确性：
WuyaoHua在2008年针对自动分拣机的系统间隔问题，提出了一种可压缩的虚拟窗口算法，该算法不仅具继承了动态窗口虚拟算法所具有的窗口长度随订单的增长而变化的特点，而且通过采用提前订单开始时间和合理分配订单收集空间的办法，压缩虚拟容器的长度，提高自动分拣系统的分拣效率，针对分拣机的订单排序优化问题，建立了数学模型，设计了一种求解模型的改进最大最小蚁群算法，ZhangyiGong于2008年针对自动分拣系统的订单合流和排序问题，提出一种通过压缩货物间距减少订单分拣时间的方法，对该方法中的订单排序排序问题建立了分拣时间最小化的数学模型，并设计了一种最大最小蚁群算法对该模型进行求解。
第二章理论综述
2.1快递概述
快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的“快”字。
能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。
2.2分拣的涵义及其在快递中的作用
快递是一个新兴的高附加值行业，在中国得到了迅速的发展，快递企业大多都采用加盟方式迅速发展，各个区域归总部统一管理，这使得企业的数量急剧增加，通过增加营业网点，干线支线网络来发展自己的业务，服务网点的建立能迅速的促进快递企业的发展，快件在点部和分拨中心之间流转，最终通过服务网点送达客户手中。
快递分拣作业是指快递企业的分拨中心根据客户的下单收集快件，再将快件进行分内，最后派送给下一级分拨中心或运输工具的作业过程。
快递行业在规模不断增大的同时，也存在不少发展问题，对客户服务态度差，总的来说，快递行业在服务细节管理等方面都存在较大的优化空间，而快递分拣作业对快件能否准时、准确的送达客户手中起着决定性的作用，解决和改善快递分拣作业中存在的问题对提高快递分拣效率和提升快递企业的服务水平具有重大影响。
2.3常见的分拣方式简介
分拨中心是快递企业的心脏，它的主要功能就是集散和分拣快件，快递企业常见的分拣作业方式主要有三种：
手工分拣、自动分拣和半自动分拣。
手工分拣是最原始的分拣方式，分拣作业中的所有环节都用手工进行，这种方式成本和效率低且差错率高。
招聘和培训分拣人员也相对容易，在业务量不大的分拣中心中十分常见，自动分拣作业方式采用自动分拣机进行流水线作业，自动分拣机能识别快件上的条码，根据收件人邮编将快件自动分拣给相应的派送中心，最大限度的避免人为操作的失误以及可能发生的快件延误及丢失。
半自动分拣采用机械分拣和人为分拣相结合的方式，在快件流转过程中串联使用，将快件从运输车辆上卸载到自动传送带上，再由人工根据快件条码进行手工分拣，这种模式初始投资较小，但成本和人工分拣成本还是一样的高，同样面临很多问题。
（1）、人工分拣的缺点：
效率不高，出错率高，信息难以交流等
（2）、自动分拣的缺点：
投入成本过高，对商品外包装要求高，应对突发状况能力低。
（3）、半自动分拣的缺点：
投入成本较高，无法完全避免错拣、漏检情况。
通过对以上3种分拣方式实际运用对比，可以看出快递行业的以下特点
（1）以人工为主，价格低廉，但时间一长很难跟上业务量的发展，且容易出错，
（2）由于快递行业快件的质量、品质各异，不便采用工业化机械化生产。
（3）快递物品对时效要求较高，给人工分拣增加了很大的压力。
（4）利润空间较小，大多靠数量取胜，成本投入不宜过大。
（5）暴力分拣现象普遍，造成大量快件破损。
2.4分拣作业的影响因素
机械化水平是分拣作业的完成快慢的主要影响因素。
半机械化的分拣模式中机器代替了人得繁重劳动、提高了速度和准确性、而完全自动化得分拣模式则彻底将人从分拣的重担之下解放出来。
除此之外、对于每种分拣模式、影响因素略有差异，对于纯人工分拣和半自动化分拣、最主要的影响因子要数操作人员。
工作人员的分拣熟练程度、以及操作机器的熟练度都会直接影响到分拣的速度和准确度。
而对于全自动化分拣、影响因素除了机器自身固有的限制外、要首推快件的规范程度和标签的识别难易程度。
除此之外、仓库中的分拣程序和快件摆放位置都是影响分拣的重要因素。
2.5我国快递分拣行业的特点
我国的快递业起步于1979年，可以划分为两大市场板块，即国内快递和国际快递；
其中，国内板块为同城快递和异地快递。
国内从事快递业务的经营者除了中国邮政、中铁快运等少数大的国营快递公司外，还有众多的民营快递公司，如德邦物流、顺丰速运等；
2006年底，我国快递市场对外资全面放开，为抢占中国巨大的快递市场，国际的快递公司如UPS、联邦快递等纷纷进驻中国，从而形成了国营、民营、外资三大市场主体。
我国快递业主要主要存在缺乏统一的行业标准、经营管理水平落后、现代化、信息化程度低缺乏专业人才的问题。
第三章申通快递昆明高新点部分拣作业现状及存在问题
3.1申通快递昆明高新点部简介
快递企业在全国各个城市建立集散中心、分拨中心和点部，建立属于自己的递送网络，方便快件的传输，这些节点工作效率的高低会直接影响快件运转的效率，目前分拨中心的分拣作业已由人工分拣像自动分拣转换，自动分拣只有着高效率，差错率低的优势，但它的运用是否有效也要考虑到众多的因素，从快件进入到分拨中心再到分配到不同的运输工具，实际操作中难免出现很多问题，鉴于目前客户对快递行业的暴力分拣高度关注以及快递行业自身的爆仓现象频发，快递行业的操作水平的提高将是一个最热门的话题，如能改善这种状况将是快递企业赚取自身发展的好机会。
下面将针对申通昆明高新点部的现状进行分析，找出其存在的问题，为下面的提出合理的解决方案指出方向，在邮件送往中转站之前，分拨中心下的各个点部将快件分为同城件，时x效件和外地件，同城件被送到同城件分拣区域进行分拣，在快递业的现有分拣中心里，无论是同
城快件的分拨还是外地快件的分拨，从货柜车厢到分拣大厅，再到区部分拣，最后到扫描装车都是人海战术，导致工作效率低、出错率高、信息滞后等问题，此外，受运输方式的限制，快递公司到货时间集中，发货时间确定导致分拣人员必须在规定时间内完成分拣工作，在分拣的高峰期他们必须与时间赛跑，分拣人员工作强度极大，也增大了出错率。
3.2分拣作业现状
我们先来看看公司目前的分拣操作流程
分拣大厅
货车到货
各分部轮流值班下货
1部门
2部门3部门
各部门巴枪扫描然后自行分拣进行派送
人工分拣丢入各部门区域
图1
由图1我们可以看出以下问题
（1）货车到货后没有专门的部门进行货物的卸载，只是各个部门轮流下货，造成有些部门下货量大，有些部门下货量小（快件一般星期一货量大，周末货量小）由不公平下货量导致的暴力卸货，当快件从一米甚至几米高的车上摔下来，纸箱等易碎品很难承受这种撞击。
（2）目前申通高新点部分拣没有自动分拣机，哪怕是一点机械分拣也没有，这样造成效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统，会受到如疲劳、注意力无法长时间集中的影响。
（3）快件堆放点跟各部门分拣点距离较远，当货物量巨大时，分拣人员动作过于频繁，使得分拣人员过于疲劳，分拣、错拣时有发生。
3.3分拣作业中存在的问题
（1）由于没有专门的分拣人员进行到货分拣，造成大家都懈慢对待，初拣速度相当的缓慢。
（2）各部门进行细分的时候重点派送区域的快件没有拣出来，没有主次之分，造成快派件的时候找不到快件。
（3）公司的时效件（一般是针对省内的快件，今天之内客户发的快件，明天6点之前一定要派送到收件人手中，否则将会面临公司巨大的处罚）没有单独拣出，以便在规定时间内送到客户手中。
（4）到付件（寄件人寄
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