单招汽车专业模拟题附答案.docx

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单招汽车专业模拟题附答案

2020年单招汽车专业模拟题

1.从动件往复摆动时快速行程（回程）与慢速行程（推程）平均角速度之比称为行程速比系数，其值大于1。

2.链传动时，两链轮转向相反。

3.单相桥式整流电路在输入交流电压的每个半周内都有两只二极管导通。

4.电位是一个相对的量，它不会随着参考点的不同而发生变化。

5.混合气过浓不能着火燃烧，α=1.3-1.4为火焰传播上限。

6.水温传感器的作用是将发动机冷却水的温度转变为电信号输送到ECU，对发动机的基本喷油量作进一步修正。

7.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

8.连杆轴颈的磨损速度一般比主轴颈磨损快。

9.用敲击探伤法能检查出零件的细小裂纹。

10.对于双级主减速器，一般第一级为斜齿圆柱齿轮，第二级为锥齿轮。

11.桑塔纳轿车的传动形式是发动机后置后桥驱动。

12.发动机运行过程中，当发电机的输出电压高于蓄电池电压时，可以将旧蓄电池从车上取下换装新的蓄电池

13.交流发电机的硅整流器中每个二极管在一个周期内连续导通的时间为四分之一周期。

14.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。

15.试判断减压阀的职能符号哪个正确▲

A.B.

C.D.

16.内燃机中的曲柄滑块机构工作时主动件为▲

A.曲柄B.连杆C.滑块D.机架

17.三极管处于放大状态的工作条件是▲

A．发射结正偏，集电结反偏B．发射结反偏，集电结正偏

C．发射结正偏，集电结正偏D．发射结反偏，集电结反偏

18.已知正弦交流电压的有效值为15V，频率为50Hz，初相角为60°,则电压的瞬时表达式为▲

A.B.

C.D.

19.进、排气门在排气上止点时▲

A.进气门开，排气门关B.排气门开，进气门关

C.进、排气门全关D.进、排气门叠开

20.V形8缸4冲程发动机曲拐数为▲

A.8B.6C.4D.5

21.发动机曲轴弯曲和扭转同时存在时，应当先▲；而连杆弯曲和扭转变形同时存在时应当▲

A.校弯、校扭B.校扭、校弯C.校扭、校扭D.校弯、校弯

22.EQ6100-1型发动机的气缸套外径的第三级修理尺寸为▲

A.+0.50mmB.+0.75mmC.+1.00mmD.+1.20mm

23.属于发动机非定期维护的是▲

A.走合维护B.事后维护C.二级维护D.预防维护

24.汽车以26km/h车速上坡时，其总阻力为▲

A.∑F=+++B.∑F=+

C.∑F=+D.∑F=++

25.在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿做主动件，可获得的传动比为▲

A.＞2B.＝2C.＜2D.＜1

26.离合器从动盘装反后会引起▲

A.打滑B.发响C.发抖D.分离不彻底

27.对于铅蓄电池充放电过程，下列说法正确的是▲

A.当蓄电池放电时，正极板上的纯铅和负极板上的二氧化铅都变成了硫酸铅，电解液中的硫酸减少，水增多。

B.充电时，正负极板上的硫酸铅分别恢复成原来的二氧化铅和纯铅，电解液中的水增加，硫酸减少。

C.当蓄电池放电时，正极板上的二氧化铅和负极板上纯铅的都变成了硫酸铅，电解液中的硫酸减少，水增多。

D.充电时，正负极板上的硫酸铅分别恢复成原来的二氧化铅和纯铅，电解液中的水减少，硫酸不变。

28.起动机在工作时，当接触盘同时将辅助接线柱和主接线柱相继接通，此时被电路短路的是▲

A.吸拉线圈与保持线圈B.吸拉线圈与定子绕组

C.保持线圈与定子绕组D.吸拉线圈与附加电阻

29.霍尔效应式半导体点火系统中，当转子叶片进入气隙时，下面说法正确的是▲

A.有霍尔电压产生，此时霍尔信号发生器输出高电压，点火控制器接通初级绕组，火花塞不跳火。

B.没有霍尔电压产生，此时霍尔信号发生器输出高电压，点火控制器接通初级绕组，火花塞不跳火。

C.有霍尔电压产生，此时霍尔信号发生器输出高电压，点火控制器接通初级绕组，火花塞跳火

D.没有霍尔电压产生，此时霍尔信号发生器输出高电压，点火控制器接通初级绕组，火花塞跳火。

30.若活塞与气缸壁间隙过大将会产生敲缸以及▲

A.漏气、拉缸B.漏气、窜油

C.卡死、拉缸D.卡死、窜油

31.双曲柄机构

32.电磁感应

33.车轮外倾

34.全浮式（活塞销）

35.EGR装置

36.发动机工作容积

37.点火正时

四、填空题（本大题共21小题46空，每空1分，共46分）

38.任何机器都是由许多▲组合而成，各实物之间具有确定的▲运动。

39.凸轮从动件运动规律包括▲规律和▲规律。

40.题42图所示电路中，A、B之间的等效电阻RAB=▲Ω。

41.如题43图所示，二极管为硅管，当VI=6V，VO=▲；当VI=-2V时，VO=▲；当VI=20V时，VO=▲。

42.电源开路时，其电动势和电源电压大小▲方向▲。

43.进气行程中，柴油机吸进气缸的是▲，汽油机吸进气缸的是▲。

44.四冲程发动机每完成一个工作循环，凸轮轴与曲轴转速比为▲，气门的开闭时刻与升程取决于▲。

45.化油器式汽油机燃油系统由▲装置和▲装置等两部分组成。

46.桑塔纳2000型发动机润滑系统采用的是▲式机油泵，该泵属于▲泵。

47.车辆二级维护前应进行检测诊断和▲，根据结果确定附加作业或▲，结合二级维护一并进行。

48.发动机总装的质量，直接影响着发动机的▲，因此总装必须严格按照▲进行。

49.十字轴万向节不等速程度是随两轴夹角α的增大而▲，两轴的平均转速是▲。

（增大、相等、减小）

50.驱动桥是由▲、▲、差速器和桥壳等组成。

51.盘式车轮制动器常见的形式有▲式、▲式两种。

52.制动轮缸的作用是来自主缸的▲转换为轮缸活塞的▲。

53.铅酸蓄电池外壳用来装▲和▲，使蓄电池构成一个整体。

54.交流发电机用的整流二极管分为▲二极管和▲二极管两种，中心引线为正极，外壳为负极的一般为▲二极管，这种二极管底部一般有▲标记。

55.弹簧式单向离合器，当起动机带动发动机转动时，扭力弹簧按▲方向扭转，弹簧内径▲；当发动机起动后，弹簧朝▲方向扭转，内径▲，齿轮空转。

56.目前，前照灯的灯泡有▲和▲两种灯泡。

57.燃烧室积炭过多会引起发动机▲，节温器失效后主阀门常开会引起发动机▲。

58.制动器制动间隙过大导致▲，制动间隙过小导致▲。

59.（5分）简述齿轮传动的常见失效形式。

60.（7分）题60图为一液压基本回路，试回答下列问题：

（1）该液压基本回路主要有▲、▲、▲、▲四个液压元件组成？

（各1分）

（2）图示状态活塞是否动作？

▲（1分）

（3）若2DT通电，活塞应向▲移动。

（2分）

题60图题61图

61.（6分）题61图为某活塞环间隙图，试回答下列问题。

（1）图中Δ1为端隙；Δ3为▲；Δ2为▲。

（2）活塞环的耗损形式主要有磨损、▲和折断。

（3）活塞环的漏光度缝隙过大会造成漏气和▲。

（4）Δ2过大泵油作用▲，环岸易破碎；过小使环卡死在槽内，造成▲。

62.（6分）题62图为发动机水冷系工作示意图，试根据题图回答下列问题：

（1）该水冷系由冷却装置、▲和▲三个部分组成。

（2）发动机工作过程中，水泵将冷却液由机外吸入并加压，使之经分水管11流入发动机▲，冷却液升温后流到缸盖水套7.再次升温后经▲流入散热器2。

（填写零件序号）

（3）散热器盖3上设置了两个常闭状态的▲阀，当水箱内压力低于外部大气压时▲阀打开。

题62图

63.（5分）在总装发动机时，怎样利用活塞偏缸来判断连杆的弯曲变形？

64.（4分）题64图为连杆变形检验图。

（1）题64图为是对连杆▲的检测。

（2）如果三点量规的三个测点都与检验平板接触，说明连杆▲。

如果只有一个下测点与平板相接触，且上测点与平板的间隙等于另一个测点与平板间隙的一半，则表明连杆▲。

当一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的一半，则表明连杆▲。

题64图

65.（6分）题65图为发动机磨合过程构成图，在方框中写出正确答案

题65图

66.（5分）简述液力变矩器功用及组成。

67.（5分）题67图为桑塔纳2000同步器工作示意，试回答下列问题。

（1）该同步器为▲式惯性同步器。

（2）a图中，当挂入四档时，接合套在拨叉的作用下带动滑块▲，同步环内锥面与四挡主动齿轮接合齿圈外锥面产生▲。

（3）在b图、c图上作出短齿倒角上的受力图。

（各1分）

题67图

63.

64.

65.

66.

67.

68.（5分）题68图双向作用筒式减振器示意图，试回答下列问题。

（1）压缩行程中零件▲号和零件▲号打开工作。

（填写零件序号）

（2）减振器充分发挥减振作用是在▲行程中。

（3）汽车悬架一般都是由▲、减振器、▲三部分组成。

题68图

69.（8分）一分电器安装有霍尔效应式信号发生器及真空点火与离心点火提前机构，结合各自的结构与工作原理，回答下面的问题。

（1）霍尔信号发生器主要由▲、▲和▲组成。

（2）真空点火提前机构是▲装置。

（3）离心点火提前机构是▲装置。

（4）当真空点火提前机构工作时，霍尔信号发生器在机构的带动下逆着分电器轴旋转了一定的角度，则此时点火提前角▲。

（填增大或减小）

（5）对于离心式点火提前机构，在发动机运行过程中如果点火提前角减小了，则▲相对于▲旋转相反方向转动一定的角度。

70.（8分）题70图为复合电磁振动式电压调节器，根据其结构及工作原理完成下列问题

题70图

（1）当发电机发出的电压低于蓄电池电压时，励磁电流由蓄电池→▲→点火开关SW→线接柱IG→电压调节器▲触点→调节器F接线柱→发电机F接线柱→励磁绕组→发电机搭铁。

（2）当发电机发出的电压高于蓄电池电压时，充电指示继电器线圈由于▲输出电压升高使W3产生磁场，使▲闭合，励磁电流由▲→充电指示继电器B接线柱→触点▲→▲、▲→调节器F接线柱→发电机F接线柱→励磁绕组→发电机搭铁。

六、计算题（本大题共2小题，共20分）

71.（10分）题71图单相桥式整流电路中，不带滤波器，已知负载电阻RL＝360Ω，负载电压UO＝90V。

试计算变压器副边的电压有效值U2和输出电流的平均值，并计算二极管的电流ID和最高反向电压UDRM。

题71图

72.（10分）题72图所示某乘用车两轴式五挡变速器传动示意图。

已知倒挡齿轮的齿数Z13为12齿、Z14为38齿、Z26为11齿。

分析并回答下列问题。

题72图

1-变速器前壳2-输入轴5、23-一挡齿轮6-变速器后壳7、21-二挡齿轮

8、20-三挡齿轮9、15、22-同步器10、18-四挡齿轮11、16-五挡齿轮

13、14、26-倒挡齿轮19-输出轴24-主减速器主动锥齿轮25-倒挡轴

（1）计算变速器倒挡传动比。

（2）若车辆挂入倒挡处于直线行驶状态，发动机转速n1为620r／min，发动机输出扭矩M1为106N·m，不计传动效率损失，计算此时变速器输出轴的转速和输出扭矩（保留两位小数；计算时忽略离合器打滑，变速器输入轴转速等于发动机转速）。

（3）当同步器9向▲移动（填“左”或“右”），变速器实现三挡