广东技能鉴定汽车维修中级工试题及答案一Word文档格式.docx
《广东技能鉴定汽车维修中级工试题及答案一Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《广东技能鉴定汽车维修中级工试题及答案一Word文档格式.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
15、判断活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大。
A、少量机油B、大量机油C、少量柴油D、少量汽油
16、若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。
A、活塞与缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低
17、发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（）进行辅助判断。
A、塞尺B、撬棍C、扳手D、卡尺
18、变速器自锁装置失效，将导致变速器（）。
A、自动跳挡B、乱挡C、异响D、挂不上挡
19、变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（）。
A、异响B、挂不上挡C、脱档D、换挡困难
20、在任何挡位和车速情况下，变速器均有“咝咝”声，说明（）。
A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大
21、汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为（）。
A、滑动齿轮花键配合松旷B、轴弯曲C、个别齿轮折断D、油少且质量低
22、发动机不运转，空挡释放手制动，晃动解放CA1092型汽车变速器第二轴凸缘，若其晃动量大，则说明（）
A、第二轴轴承松旷B、齿轮松动C、啮合间隙过大D、壳体变形
23、解放CA1092型汽车车速急剧变化，变速器响声增大，但车速相对稳定，响声消失，说明（）
A、齿隙过大B、中间轴弯曲C、第二轴弯曲D、轴承损坏
24、汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（）异响。
A、离合器B、变速器C、驱动桥D、万向传动轴
25、汽车分离轴承缺少润滑油，会造成（）异响。
26、汽车重载上破时，发动机运转无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是（）。
A、制动拖滞B、离合器打滑C、离合器分离不彻底D、变速箱脱档
27、（）属于解放CA1092型汽车万向传动装置的异响。
A、起步发抖B、车速变化发抖C、挂高速挡时，油门发抖
D、起步时，万向传动装置有金属撞击声
28、传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（）。
A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳
29、汽车万向传动装置异响的明显现象之一是汽车（）时，车身发抖并能听到“嚓嚓”的撞击声。
A、起步B、匀速行驶C、低速行驶D、变速
30、汽车起步，车身发抖并能听到“嚓啦”的撞击声，是（）异响。
A、万向传动装置B变速器C、离合器D、驱动桥
31、汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是万向传动装置的（）。
A、轴承磨损松旷B、传动轴排列破坏C、螺栓松动D、万向节轴承壳压的过紧
32、汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在（）时发响。
A、下坡B、上坡C、换挡D、起步
33、汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（）时发响。
A、下坡B、上坡C、加速D、起步
34、汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。
A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、后桥内的轴承D、差速器内部
35、当汽车（）时有异响，应检查主减速器齿轮的配合间隙和啮合印痕是否合适。
A、加速B、减速C、起步D、上、下坡
36、当汽车主减速器（）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。
A、圆锥齿轮轮齿B、行星齿轮轮齿C、半轴齿轮轮齿D、半轴花键
37、汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。
A、损坏B、过紧C、过松D、磨损
38、汽车主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时无异响。
A、圆锥齿轮B、行星齿轮C、圆柱齿轮D、轴承
39、电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统的组成部分。
A、供气B、供油C、控制D、空调
40、电控发动机系统中，检测进气压力的是（）。
A、怠速旁通阀B、进气压力传感器C、空气滤清器D、进气管
41、电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（）传感器。
A、进气温度B、进气压力C、曲轴位置D、空气流量计
42、电控燃油系统中，燃油压力通过（）调节。
A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管
43、电控发动机控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器
44、电控发动机燃油喷射系统能实现（）高精度控制。
A、空燃比B、点火高压C、负荷D、转速
45、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高了（）。
A、5%—10%B、10%—15%C、15%—20%D、20%
46、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（）。
47、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机提高了（）性能。
A、综合B、经济C、动力D、负荷
48、氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）
A、开环控制B、闭环控制C、点火控制D、开环和闭环控制都有
49、汽油发动机不能启动的原因是（）
A、低压电路断路B、供油不足C、混合气过稀D、混合气过浓
50、启动汽油发动机时，无着火征兆，检查油路，故障是（）
A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来由不畅
51、发动机运转不稳，消声器发出有节奏的（）声。
A、嘟嘟B、铛铛C、嗒嗒D、啦啦
52、六缸发动机怠速不稳，拔下二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（）
A、二缸B、相邻缸C、中央高压线D、六缸
53、柴油机喷油泵的供油拉杆由（）控制。
A、调速器B、油量限制器C、调速杠杆D、联轴器
54、柴油机喷油泵上柱塞偶件在（）上。
A、泵体上B、传动机构C、油量调节机构D、分泵
55、两速式调速器的柴油发动机的（）转速由人工控制。
A、怠速B、低速C、中间D、高速
56、调速器是当发动机的负荷改变时，自动改变（），以便维持发动机的稳定运转。
A、喷油泵供油量B、燃油泵供油量C、发动机转速D、油门位置
57、柴油发动机达到额定转速时，调速器将控制油量调节机构开始（）。
A、自动增油B、自动减油C、自动减速D、停止供油
58、YC6105QC型柴油机采用长形孔式喷油器，有（）个喷孔，孔径为0.32mm。
A、3B、4C、5D、6
59、针阀和针阀体是柴油机喷油器的重要组成部分，两者合称（）。
A、针阀偶件B、密封偶件C、承压偶件D、柱塞偶件
60、柴油机输油泵的活塞与泵体，是经过选配和（）而达到高精度配合的，故无互换性。
A、珩磨B、镗磨C、研磨D、光磨
61、甲认为柴油机输油泵的供油量可以调整，乙认为不可以，你认为（）对。
A、甲B、乙C、甲和乙D、其他
62、YC6105QC型柴油机采用（）输油泵。
A、膜片式B、齿轮式C、叶片式D、活塞式
63、汽油机的（）将高压线引入燃烧室，产生点火花，点燃混合气。
A、高压线B、火花塞C、分电器D、电源
64、东风EQ1090型汽车装有的附加电阻线电阻值约为（）Ω。
A、1.2B、1.8C、1.5D、1.7
65、汽油机分电器中的（）由分火头和分电器盖组成。
A、配电器B、断电器C、电容器D、点火提前装置
66、高速发动机普遍采用（）火花塞。
A、标准型B、突出型C、细电极型D、铜心宽热值型
67、无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（）。
A、断电触点B、配电器C、电容器D、点火线圈
68、桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为（）电子点火系。
A、磁感应式B、霍尔式C、光电式D、脉冲式
69、桑塔纳2000型轿车的发动机采用的电子点火模块具有恒能点火功能，一次电流恒定为（）
A、8.5AB、5.5AC、6.5AD、7.5A
70、霍尔元件产生的霍尔电压为（）级。
A、mVB、VC、kVD、μV
71、（）是汽油机发动机冷车启动困难的主要原因。
A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅通D、点火错乱
72、（）是汽油机发动机热车启动困难的主要原因。
A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅D、点火错乱
73、（）是汽车发动机不能启动的主要原因。
A、油路不过油B、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、点火过早
74、（），排气管没有烟排出。
A、听不到爆发是声音B、可听到不连续的爆发声音
C、发动机运转不均匀D、发动机运转无力
75、柴油发动机不能启动的现象表现为：
启动时，可听到（），同时排气管有少量排烟。
A、不连续的爆发声B、连续的爆发声C、不连续的敲缸声D、连续的敲缸声
76、柴油发动机动力不足，这种故障往往伴随着（）。
A、汽缸敲击声B、气门敲击声C、排气烟色不正常D、排气烟色正常
77、柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着排气管排出（）。
A、白烟而产生敲击声B、白烟而不产生敲击声
C、黑烟而产生敲击声D、黑烟而不产生敲击声
78、柴油发动机不能启动首先应从（）方面查找原因。
A、空气供给B、燃料输送C、燃料雾化D、喷油时刻
79、柴油发动机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因。
A、喷油时刻B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器
80、柴油机调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机（）。
A、最高转速下降B、最高转速上升C、启动困难D、怠速下降
81、柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用（），观察发动机转速变化，找出故障缸。
A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
82、游标卡尺是（）测量器具。
A、标准B、专用C、通用D、长度专用
83、（）测量器具专门用来测量某个或某种特定几何量。
A、通用B、专用C、标准D、机械式
84、有刻度的测量器具（如百分表）上相邻两刻线中心距离大小，会影响估读（）。
A、参数B、精度C、单位D、标量
85、在测量发动机汽缸的磨损量时，首先按标准缸径千分尺校量缸表，然后再进行测量的方法是（）测量法。
A、间接B、综合C、比较D、主动
86、用直尺和塞尺测量发动机汽缸盖的平面度误差，此方法称为（）测量法。
A、直接B、间接C、比较D、综合
87、对同一零件做多次重复测量，测量的值不同，只是在一定程度上近似于（）。
A、真值B、标准值C、工艺要求D、公差值
88、由于测量器具的结构不符合理论要求而产生的误差，称为（）误差。
A、系统B、随机C、设计D、人为
89、甲乙二人在相同的温度中用同一测量器具测量同一零件，结果甲乙二人所测得的值不同，那么甲乙二人之间的测量误差属于（）误差。
A、环境B、方法C、人为D、随机
90、在测量汽车零件的过程中，实测值往往与真值有误差，这种误差是（）误差。
A、系统B、随机C、人为D、方法
91、测量发动机的圆柱度、圆度误差时，首先要确定汽缸的（），才能校对量缸表。
A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
92、检测汽车离合器从动盘时，只要测量其（）误差即可。
A、端面平面度B、圆度C、端面圆跳动D、端面垂直度
93、把报废件定为影响汽车的修理质量，如果将可用件定为报废件，将影响汽车的修理（）
A、质量B、工艺C、成本D、技术要求
94、某零件经过修理后可完全恢复技术要求的标准，但修理成本非常高，该件应定为（）
A、报废件B、待修件C、可用件D、需修件
95、对某零件进行磁力探伤，当磁力线经过裂纹处时，会因磁力线（）而在裂纹处形成局部磁场和磁极。
A、折射B、中断C、穿透D、增强
96、利用磁力探伤法进行汽车零件检测，必须使裂纹（）磁力线方向。
A、垂直于B、平行于C、穿过D、顺着
97、用（）材料制成的零件有隐伤（如裂纹等）时，不能用磁力探伤法检测。
A、铸铁B、高碳钢C、铸铝D、铁镍合金
98、进行荧光探伤时，零件经荧光液浸泡后，要冲洗、吹干并加热，加热的目的是使裂纹中的荧光液（），便于检测。
A、蒸发B、向内渗透C、变色D、扩散
99、对零件荧光探伤时，一般用（）灯光照射。
A、白炽灯B、红外线C、紫外线D、X射线
100、零件动不平衡的产生是由于零件在高速旋转时，由于零件某一部位的（）过大而导致的。
A、离心力B、向心力C、角速度D、线速度
101、校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（）处用钻孔去除材料的方法获得平衡。
A、主轴颈B、曲拐C、曲柄臂D、连杆轴颈
102、发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。
A、对口B、折断C、泵油D、变形
103、发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。
A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
104、一般情况下，发动机汽缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。
A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、腰鼓形
105、发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的（）。
A、圆形B、圆柱形C圆锥形D、椭圆形
106、发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（），略偏向排气门一侧。
A、侧面B、后面C、对面D、下面
107、变速器（）由于刚度不大，经常受到外载荷作用容易变形。
A、前壁B、后壁C、侧面D、前后壁
108、变速器前后壁变形将导致其与轴承孔轴线（）的变化。
A、平行度B、垂直度C、同轴度D、对称度
109、发动机上平面翘曲后，应采用（）修理。
A、镗削B、磨削C、冷压校正D、加热校正
110、在测量发动机汽缸磨损程度时，为准确起见，应在不同的位置和方向测出至少（）个值。
A、2B、4C、6D、8
111、桑塔纳2000型轿车AFE型发动机装复后，各缸压力差应不小于（）MPa。
A、0.4B、0.35C、0.3D、0.45
112、变速器壳体与变速器盖结合面的（）可用直尺和塞尺测量。
A、平面度B、平行度C、直线度D、粗糙度
113、汽车后桥壳裂纹的检查方法一般用（）。
A、水压试验法B、磁力探伤法C、荧光探伤法D、敲击法
114、将汽车标准半轴安装在经修整过的轮毂上，然后在桥壳中部检视两半轴轴心未对正，则说明桥壳（）。
A、扭曲变形B、弯曲变形C、磨损严重D、装配有误
115、发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。
A、游标卡尺B、百分表C、外径分厘卡D、内径卡规
116、确定发动机修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑（）对修理尺寸的影响。
A、裂纹B、弯曲C、连杆D、轴瓦
117、将发动机凸轮轴支于V型架上，应用（）检测凸轮轴的弯曲程度。
A、直尺和塞尺B、高度尺C、百分表D、游标卡尺
118、零件疲劳是长时间工作在（）条件下产生的。
A、高温B、高压C、交变载荷D、润滑不良
119、汽车轴承滚子（）是由于表面疲劳磨损造成的。
A、破碎B、扭曲C、变色D、麻点
120、汽车轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（）。
A、弯曲B、扭曲C、断裂D、严重磨损
121、发动机缸套产生穴蚀的主要原因是：
缸套与（）接触在高频振动下形成的。
A、机油B、水C、酸类D、碱类
122、当燃油中（）含量高时，会加速发动机汽缸壁、气门等处的腐蚀。
A、碳B、钠C、硫D、钙
123、发动机排放废气中所含（）物质与水的作用可形成对零件有腐蚀作用的物质。
A、酸类B、碱类C、盐类D中性
124、热处理可使钢材内部（）改变，从而改变性能。
A、性能B、强度C、组织结构D、化学成分
125、钢材经退火处理后可使其（）
A、强度降低B、硬度降低C、硬度提高D、强度提高
126、为防止铸件、焊接件变形或开裂，一般采用（）退火工艺进行热处理。
A、完全B、不完全C、去应力D、球化
127、为改善工件的切削加工性能，应对工件采取（）退火处理。
A、完全B、不完全C、球化D、去应力
128、表面淬火可使零件表面得到高硬度和良好的（）。
A、塑性B、韧性C、耐磨性D、脆性
129、（）是最常用的淬火冷却介质。
A、油B、空气C、盐水D、水
130、回火是在（）处理后的一种热处理方法。
A、退火B、淬火C、正火D、氮化
131、用溢流法检测柴油机喷油提前角必须在（）上进行。
A、喷油器试验器B、喷油泵试验台C、台架D、汽车
132、调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的（）调整其余各缸。
A、喷油顺序B、间隔角C、喷油顺序和间隔角D点火顺序和间隔角
133、YC6105QC型柴油机供油提前角为（）度。
A、12—14B、14—16C、16—20D、18—22
134、柴油发动机喷油器未调整前，应做好（）使用准备工作。
A、喷油泵试验台B、喷油器试验器C、喷油器清洗器D、压力表
135、柴油机发动机喷油器试验器用油应为沉淀后的（）
A、0号轻柴油B、煤油C、液压油D、机械油
136、如果电控发动机燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的（）和燃油系统的密封性。
A、燃油滤清器B、止回阀C、喷油器D、真空管
137、桑塔纳2000GLi型轿车的AFE型发动机在怠速状态下，不取下真空软管，燃油压力应为（）kPa。
A、200±
20B、250±
20C、300±
20D、400±
20
138、检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。
A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器
139、检测电控发动机燃油泵工作电压时，蓄电池电压、（）、燃油滤清器、燃油泵继电器均应正常。
A、点火线圈电压B、发电机电压C、燃油泵熔丝D、油压调节器
140、桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机分电器触发叶轮的叶片不在空隙时，霍尔传感器信号发生器的输出电压值为（）V。
A、1—5B、2—9C、3—10D、4—11
141、奥迪100型轿车发动机曲轴轴向用四片半圆形止推片定位于第（）道主轴承上，限制曲轴的轴向移动。
A、一B、三C、四D、五
142、奥迪100型轿车发动机第一道气环是（）。
A、矩形环B、梯形环C、外切扭曲环D、内切扭曲环
143、桑塔纳GLS型轿车的JV型发动机的凸轮轴通过（）驱动气门，从而简化了气门传动组。
A、摇臂B、推杆C、挺柱D、液力挺柱
144、采用液力挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）。
A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧
145、发动机的化油器主供油装置利用空气渗入主喷管，造成主量孔处真空度降低，使喷油管内（）。
A、喷油量减少B、喷油量增加C、喷油量中断D、真空度降低
146、发动机的化油器启动装置是在发动机低温启动时供给（）混合气。
A、特浓B、浓C、稀D、特稀
147、膜片弹簧离合器通过（）将离合器盖与压盘连接起来。
A、传动销B、传动片C、传动螺栓D、传动块
148、当汽车膜片弹簧离合器的从动盘磨损，膜片弹簧对压盘的压力将（）。
A、减小B、增大C、不变D、消失
149、变速器（）装置的作用是可防止同时挂上两个挡。
A、互锁B、自锁C、倒挡锁D、锁止销
150、汽车变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，这样才能顺利的挂上挡。
A、角速度B、线速度C、转速D、圆周速度
151、前驱动桥的半轴上均安装（）万向节。
A、普通B、十字轴C、准等速D、等速
152、下列不属于差速器的是（）。
A、行星齿轮B、半轴齿轮C、从动圆锥齿轮D、行星齿轮轴
153、差速器具有转矩平均分配的特点，因此当左轮打滑时，右轮获得的转矩（）。
A、大于左轮转矩B、小于左轮转矩C、等于左轮转矩D、等于零
154、轿车的轮辋一般是（）
A、深式B、平式C、可拆式D、圆形
155、轮胎的尺寸如果为34×
7，其中“×
”表示（）。
A、低压胎B、高压胎C、超低压胎D、超高压胎
156、桑塔纳2000型轿车的双回路液压制动装置采用的是（）。
A、前独立式B、后独立式C、交叉式D、非交叉式
157、桑塔纳2000型轿车采用的是（）伺服制动装置。
A、真空增压式B、气压助力式C、真空助力式D、涡流增压式
158、汽车气压制动系统（）的作用是使储气筒保持在规定的气压范围内，以减小发动机的功率消耗。
A、泄压阀B、单向阀C、限压阀D、调压阀
159、双
升级会员 