最新合江县西扩ABC区及梨子湾片区公共租赁住房配套基础建设项目A段工程实施性施工方案Word文档格式.docx
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《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
《室外排水设计规范》（GB50014-2006）
《室外排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
3、根据现场踏勘掌握的有关资料及本投标人自行对现场周围环境的调查资料。
4、本投标人建设同类及类似工程的施工经验和技术装备、施工能力
第二节工程概况
一、道路工程
本工程为泸合路拓宽改造工程；
建设项目位于合江县西扩ABC区，全长1.9km，道路红线宽30m，车行道宽21m，人行道为2*3.3m,绿化带2*1.2m，双向六车道。
1、主要技术指标
①道路等级：
城市次干道中型；
②计算行车速度：
30km/h；
③路面设计荷载：
BZZ—100标准轴载；
④设计年限：
道路15年；
⑤平曲线最小半径：
80m；
2、路面结构：
全路段采用沥青砼路面。
机动车道结构为：
4厘米细粒式沥青砼+5厘米中粒式沥青砼+20厘米5%水泥稳定碎石+20厘米4%水泥稳定碎石+20厘米级配碎石基层。
沥青采用SBS（AC-13C）、（AC-20C）。
人行道采用6cm透水砖+2cmM10水泥砂浆+10cmC15砼+12cm碎石垫层。
路缘石采用青石。
二、排水工程
本工程管道雨水口联络管采用一级平口式钢筋混泥土管，其余均采用承插式钢筋混泥土二级管。
其中管道规格为：
d300、d400、d600、d800、d1200、1500。
平口式接口采用钢丝网水泥砂浆抹带，连接采用360°
C15混泥土全包。
其余采用滑动橡胶圈接口，管道地基采用120°
、150°
、180°
砂基础。
三、综合管线
本条道路工程电力管线于道璐北侧人行道设置电力排管，距道路中心线14.5米，电力排管采用3*4排12孔Φ160mm（玻璃钢外径，壁厚不小于5mm），管顶预埋深度≧0.7米，间隔40~60米设一电缆井，间隔100米左右设置1*3排3孔160mm横过街排管，十字路口设置3*4排12孔Φ160mm过街排管；
通讯管线于道璐南侧人行道设置，距道路中心线14.5米，主干管束采用3*4排12孔Φ110双壁波纹管束，预埋深度大于0.7米，从电力排管下方穿过。
间隔40~60米设一电缆井，间隔150米左右设置1*3排3孔110mm横过街排管，十字路口设置3*4排12孔Φ110mm过街排管。
四、行道树及路灯
1、道路的行道树全部采用胸径15~20cm的小叶榕，间距6米搭配矮灌木小叶女贞。
在道路交叉口范围以外的绿化带开口处，只种植间距6米的
2、路灯间距35米。
5、交通标志标线
主要包括：
交通标志、标线、信号灯等。
第二章施工组织安排
第一节主要工作量
本工程工期紧、道路沿线布满各种管道管线及构筑物，协助甲方完成管线管道迁改成为本工程的重中之重。
根据本工程项目及现场交通分流情况
图表1 组织机构图
，本项目主要分为三个施工段：
第一段道路起点符节路口至笔架山路口（K0+000~K0+800）段实行半幅施工，此段K0+020~k0+100左幅路基换填平均深度5米，换填面积1110平方米，并且有80米5米左右的挡土墙；
K0+120~K0+160段平交口左侧处有抛石挤淤处理，处理深度5米，处理面积835平方米，另有开挖换填，深度3.2米，面积2800平方米，此段是高填方；
K0+180~K0+340段大开挖，开挖深度4~6米，在此范围内有材料公司、天和汽修厂、环卫所停车场及未撤迁房屋。
K0+340~K0+580段为开挖路基，开挖深度2米左右。
K0+580~K0+640段为高边坡大开挖段，K0+620~K0+780段左侧有开挖换填处理，处理深度1.8米，面积3647平方米。
K0+640~K0+800段为半挖半填路基，挖填深度在1米左右。
第二段为笔架山路口至小学路路口（K0+800~K1+340）实行半幅施工，此段基本为开挖路基，挖填深度1~2米。
K0+950~K1+045全路段为开挖换填，换填深度1.8米，面积2930平方米。
K1+080~K1+300右幅和K1+120~K1+420左幅为开挖换填，换填深度1.8米，面积7436平方米。
第三段为小学路口至梨子湾终点（K1+340~K1+900）段全封闭施工，K1+360~K1+790右幅位开挖换填路基，换填深度2.5米，面积8000平方米；
K1+460~K1+600平交口左幅开挖换填，换填深度2米，面积1638平方米；
K1+360~K1+540右侧取消绿化带和树池，压缩人行道，增加一排侧向停车位，K1+340~K1+580左侧道路红线外设置14.4m宽临时停车场。
K1+790~K1+900段采用开挖台阶换填，换填深度3米，面积4133平方米。
K1+900段抛石挤淤处理，处理深度6米，面积558平方米，K1+800~K1+900段左幅为高边坡开挖段，右幅为高边坡填方段。
第二节施工组织安排
根据现场情况，分为三段对道路进行围挡和封闭等工作，做好交通导流表示标志。
分别实施K0+020~k0+100左幅挡墙及换填、K0+120~K0+160段左幅抛填及平交口路基土方及换填、K0+580~K0+640段土石方开挖、第二段部分土石方、第三段土石方工程等，再实施（小学路）段换填及排水管网，根据拆迁进度依次推进。
第二节总体进度计划安排
总体施工进度计划分为三个阶段：
第一阶段：
施工准备阶段，主要完成施工道路、供水、供电、生产生活用房、搅拌场的建设；
交接桩和本合同段线路复测、复核技术资料、进场材料的试验；
解决通讯；
组织机械设备、人员、材料进场等。
第二阶段：
主体工程施工阶段，主要完成土石方开挖、污、雨水管道、道路、绿化、人行道铺装、电力、通讯管线等主体工程。
第三阶段：
工程收尾移交阶段，主要完成竣工资料整理编制及验交等工作。
为确保工期目标的实现，施工中必须切实做好施工顺序安排，按照平行流水作业方式，多工作面展开施工。
本工程暂定2016年3月15日开工（以业主或监理的开工令为准），2016年3月14日完工，施工工期控制在365天。
具体分项施工进度安排详见后附施工进度计划表。
第三章主要工程项目的施工方案、施工方法
第一节路基施工场地准备
一、施工放样
依据施工图纸，对施工现场进行边线定位，用全站仪将边线准确放出，每20m确定一个断面。
将边线用白灰洒上白线，作为拆除范围的依据。
二、场地清理范围
道路用地范围内施工场地的清理、拆除和挖掘。
（投标清单未包含拆除房屋、围墙等构筑物）。
1、场地清理拆除回填后重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。
2、路基用地范围内的既有道路、沟渠、通讯、电力设施、上下水管道等应协助相关部门事先拆迁或改造。
三、拆除工程
1、移栽行道树（不在投标范围）
在选定树木土台边界50cm外挖观测沟，了解地下土质情况、地下水位和根部生长情况。
根据树种及胸径大小确定箱板移植、软梯法移植、土台移植或裸根移植等移植方式和移植机械。
2、拆除沥青混凝土路面
沥青路面采用挖掘机拆除，运输车配合运输；
施工前首先对各道路接口采用切割机进行垂直切缝，切缝深度达到沥青混凝土路面厚度，拆除时各道路接口处留30～50cm才有人工拆除，防止挖掘机拆除时损坏接头处路面。
3、拆除混凝土路面
拆除混凝土路面采用破碎机破碎，装载机配合施工。
由于该项目位于城区，施工时间严格按照环保部门要就时间施工，避免扰民；
破碎过程中为避免扬尘，在破碎机破碎头上套布袋或破碎中洒雾状水（尽量避免洒水过量影响路基）。
按照设计图纸要求破碎后混凝土路面作为片石底基层，在破碎过程中将原路面混凝土平破碎至20cm以下，用装载机转移至就近堆场以便利用。
4、拆除路基
拆除路基采用挖掘机拆除运输车配合，对于路基拆除出的砂石材料转移至就近堆场以便利用。
对于拆除出的土，采用运输车运至指定的弃土场。
四、开挖大型土石方
道路沿线有几处孤立的大型土石方需要开挖。
根据审核的道路断面图及设计图放出道路边线及放坡线，开挖装车至弃土场。
开挖至道路设计标高+30cm左右。
第二节污雨水管道施工方案
排水工程开工前应对施工段落的土质情况，地下水位、地下障碍物等进行调查了解，并根据排水施工图纸，本工程排水（从W30往W1方向和Y31往Y1方向；
W31往W39方向和Y32往Y39方向排水；
W54往W39方向和Y53往Y39方向排水；
Y56往Y54方向排水）。
在开工前对施工段管位进行定位测量，以确定基本准确性，报请监理工程师批准。
1、测量放样
依据排水施工图纸，对施工现场进行中线定位，用全站仪将中线准确放出，每10m确定一个断面，进行横断测量。
通过对原地面测量结果计算出每断面放样的宽度，进行放样，将两侧边线及中线用白灰洒上白线，作为沟槽开挖的依据。
2、沟槽开挖
管道施工采用大开槽施工方式。
利用机械进行开挖土方，开挖时用专人管理施工，沿放样线路进行开挖沟槽，为确保不扰动天然地基，开挖深度达到槽底以上10㎝—30㎝时，采用人工开挖清理。
测量班组用仪器要进行跟踪测量，将沟槽高程控制在±
20㎜以内，同时要及时检测槽底的宽度。
严禁超挖，一旦超挖，严禁用原土回填处理，用砂砾回填夯实，达到密实要求。
沟槽边坡按施工图纸放样边坡考虑。
在沟槽开挖中，如发现土质与施工图纸不符时，需加大放坡坡度及基底换填时，应及时上报监理工程师，在经监理工程师的允许后，进行放坡调整（并做好相应的签证资料）。
在开挖过程中，多余的土方及时运走，严禁堆放沟沿，影响边坡的稳定性。
土方机械开挖后，用人工进行清理、找平，将多余残土及时运出沟槽外，同时将槽底进行夯实。
沟槽成型自检合格后，要及时请监理人员和质检部门进行检查验收和工序交接验收。
否则不准进行下一道工序的施工。
3、基础施工
本工程雨水口连接管采用平口式钢筋混泥土管，连接采用360°
C15混泥土全包，其余均采用砂石基础施工,沟槽砂石基础施工时，测量人员将填筑高程用明显标记标注在沟槽两侧，为保证材料摊铺均匀，用10m为一个断面，材料员按每断面所需材料均匀布料，采用人工摊平，摊平时测量人员及时检测摊铺高程，摊铺整平后进行夯实，达到符合规范要求。
如材料有粒径较大时，采用人工清理捡出，确保砂石基础材料均匀。
4.管道安装
①、钢筋混凝土企口管、平口管
a、基本要求
钢筋混凝土企口管由下游至上游铺设安装，安装时钢筋混凝土企口管企口朝向施工方向。
安装前要严格检查胶圈及钢筋混凝土管。
橡胶圈质量有不符合要求严禁使用，钢筋混凝土管有裂缝或管口有破损现象不得使用。
接口前应将承插口清理干净，设计有胶圈的在承插口处上胶圈，胶圈应保持平整，无扭曲现象。
b、安装方法
平口管安装方法：
首先在管道下预埋垫块，垫块预埋后用吊车就位。
企口管安装方法：
首先在管道下预埋垫块，垫块预埋后用吊车定位，插口对准承口，用锁管法或吊链拉入法就位。
初步对口时，管吊起不能过高，稍离槽底即可，以使插口和胶圈准确无误地对入承口内，利用边线调整管身位置，使管中线符合设计要求。
高程测量：
用水准仪跟踪控制高程，符合设计和规范要求。
就位后必须认真检查胶圈与插口接触是否均匀紧密，不均匀时，用錾子捣击调整，必须接口胶圈均匀滚入。
安装接口时，顶拉速度应缓慢，并应有人查看胶圈滚入情况，如发现滚入不均匀应停止顶拉。
用錾子调整胶圈位置均匀后，再继续顶拉，使胶圈达到企口预定的位置。
管接口完成后，应立即在管两侧适当填砂，以使管身稳定（混凝土浇筑时清除）。
c、接口施工方法
在混凝土基础浇筑时预埋10*10镀锌钢丝网。
抹带前对抹带部位进行凿毛处理，并用水清洗干净。
抹带时首先抹1/2带厚，然后敷设10*10镀锌钢丝网，镀锌钢丝网必须按照设计位置安装，待安装好后立即进行剩余抹带施工。
抹带线型必须顺直表面无裂纹，抹带后立即进行养护。
②、承插式钢筋砼管
承插式砼管由下游至上游铺设安装，安装时承插砼管口朝向施工方向。
安装前要严格检查胶圈及钢筋砼管。
橡胶圈质量有不符合要求严禁使用，砼管有裂缝及管口有破损现象不得使用。
接口前应将承插口清理干净，在承插口处上胶圈，胶圈应保持平整。
无扭曲现象。
接口：
用吊车定位插口对准承口，用锁管法或吊链拉入法就位，初步对口要求如下：
管吊起不能过高，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确无误地对入承口内，利用边线调整管身位置，使管中以线符合设计要求。
用水准仪跟踪控制高程，高程符合设计和规范要求。
必须认真检查胶圈与插口接触是否均匀紧密。
不均匀时，用錾子捣击调整，必须接口胶圈均匀滚入。
管接口完成后，应立即在管两侧适当填砂，以使管身稳定。
5.检查井
①、砖砌检查井
检查井按《国家建筑标准设计图集》检查井标准图施工，砌筑用砖应采用机制普通粘土砖，并符合国家现行标准《普通粘土砖》的规定。
砌筑前将砖用水浸透。
当基础处理平整洒水湿润后，方可铺浆砌筑。
砌筑时符合下列规定：
砌筑铺满砂浆，上下错缝，由外搭砌水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度为10㎜，并不得有竖向通缝。
其内侧灰缝宽度不应小于5㎜，外侧灰缝不大于13㎝。
抹面应符合下列规定：
排水检查井的井室、井筒施工时里外抹砂浆（砂浆配合比1：
2）表面杂物应清理干净，并洒水浸湿。
水泥砂浆抹面分两道抹成，第一道抹成后应刮平并使表面糙面有粗糙纹。
第二道砂浆抹平后，分两次压实抹光，抹面压实抹平，抹面砂浆终凝后，及时保持湿润、养护，
养护时间不小于7天。
水泥砂浆抹面质量符合下列要求：
砂浆与基础层及各层间粘结紧密牢固，不得有空鼓及裂缝等现象。
平整度不大于5㎜。
井内的踏步随砌随安。
位置准确。
踏步安装后，在砌筑砂浆或砼未达到抗压强度前不得踩踏。
砼井壁的踏步在现浇时安装。
砌筑检查井预留管随砌随安，预留管的直径方向、标高，由测量人员准确定位，符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留管口用低标号砂浆砌筑封口，堵平。
雨季砌检查井时，井应一次砌起，为防止缥管，在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，返土前应封堵。
检查井允许偏差见下表：
检查井允许偏差
项目
名称
允许偏差（㎜）
井深尺寸
长宽
±
20
直径
井盖与路面高差值
非路面
路面
5
井底高程
D≤1000
10
D≥1000
15
②混凝土检查井
a、钢筋工程
钢筋在加工场地机械加工成型，现场人工绑扎。
井壁竖筋一次绑好，水平筋分段绑扎。
底板与墙体连接处预留连接钢筋，为保证钢筋位置正确，钢筋接头采用绑扎接头。
垂直钢筋间距采用开出槽口的木卡尺控制，水平筋间距，选用一批竖钢筋按间距焊上短钢筋头控制。
b、模板工程
本工程模板采用定型木模板，钢管支撑。
考虑浇筑速度快，对模板产生很大的侧压力，采用φ12@500纵横向螺栓拉结加固，防止模板侧向变形，拉结螺栓中部设钢板止水片，横向@500，纵向@1100设加固围楞，检查井内侧用钢管相互支撑顶牢，确保整体模板的刚度、稳定性和不变形，使砼的几何尺寸，外观有绝对的保证。
c、混凝土工程
采用C20商品混凝土，在对钢筋模板进行验收合格后，立即进行浇筑混凝土，浇筑刃脚、井壁混凝土要注意浇筑顺序，每层30cm，将检查井沿周长设多个振捣组，同时浇筑。
保证对称均匀下料，防止一侧受压而使模板产生位移、变形，每层必须在2h之内浇筑完毕，振捣时振动器移动间距不大于0.5m。
振捣器应避免碰撞钢筋、模板。
振捣器插入下层混凝土内不小于0.05M，要快插慢拔，每一振点的振捣时间应使砼表面呈现浮浆和不再下沉。
在混凝土浇筑过程中，应经常观察模板、支架，当发现问题及时采取措施处理。
6、闭水试验
管道接口工作结束72小时后，接口材料已经具有一定强度后，在管道回填之前进行闭水试验。
试验管道两端用砖砌封堵，并养护3-4天，使其达到一定强度后，向闭水段注入至规定水位后，浸泡24小时之后进行闭水试验。
闭水试验结果应符合规范规定的允许渗水量要求，闭水试验如未通过，应立即将管内水抽干，仔细检查渗漏原因，并修补，直至闭水试验合格。
7、沟槽回填
回填施工前应先做夯实试验，验证夯实质量能否达到设计密实度要求。
为保证回填的密实度和防止移管，管道两侧同时回填，回填时两侧高差不超过50cm。
回填采用分段、分层压实，按设计要求每层厚度不大于30cm。
每层压实度必须达到规范要求方能填筑下一层。
管胸腔和管顶以上0cm—50cm厚范围用人工夯实，其余机械碾压。
检查井周围采用冲击夯夯实。
第四节片石底基层施工方案
1、施工放样
（1）在老路面或土基上恢复中线，直线段15~20m设一桩，平曲线段每10~15m段设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩
（2）在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高
2、施工方法
1.准备下承层
（1）下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱和压实度
（2）对土基用12~15t三轮压路机进行3~4遍压检验，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晒干、换土、掺石灰等措施进行处理
（3）逐个断面检查下承层标高
（4）对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合要求，应翻松老路面并采取必要的处理措施
3.级配碎石混合料拌合
级配碎石在碎石场集中拌合均匀
4.摊铺
（1）将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行，然后用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。
压实系数应通过试验段确定，人工摊铺宜为1.4~1.5，机械摊铺宜为1.25~1.35，摊铺厚度每层应按虚厚一次铺齐
（2）设一个三人小组跟在平地机后面，及时清除粗细集料离析现象，对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌合均匀，对于细集料，应添加粗集料，并拌合均匀，保持颗粒均匀，厚度一致，不得多次找补
（3）已摊铺的碎石，碾压时应断绝交通，保持摊铺层清洁
5.碾压
（1）整形后，当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。
遵循先轻后重的原则进行碾压。
每层压实厚度不超过15~18mm，用重型压路机碾压时，每层压实厚度不超过20cm
（2）直线和不设超高的平曲线段，由两侧向中心碾压，设超高的平曲线，由内侧向外侧碾压
（3）碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两端的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6~8遍，直至表面无明显轮迹，路面二侧应多压2~3遍
（4）碾压速度，头二遍采用1.5~1.7km/h为宜，以后采用2.0~2.5km/h
（5）碾压前和碾压中应适量洒水
（6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车
（7）在碾压中视压实碎石缝隙情况撒嵌缝料
6.接缝处理
（1）两作业段衔接处，应搭接拌合。
第一段摊铺后留5~8m，不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压
（2）应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝情况下，纵缝应搭接拌合，前一幅全宽碾压密实，在后一幅摊铺时，应将相邻的前幅边部约30cm，挖松并搭按拌合，整平后一起碾压密实
第五节水稳层施工方案
1、施工准备
①、建立水泥稳定碎石中心拌和场。
②、备料：
碎石级配粒径满足规范要求。
③、调试设备：
在正式拌制混合料之前，先调试所用厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
④、建立专用的集料防护棚和存放库。
⑤、在基层上恢复中线，每15～20m设置一桩，并在两侧路肩边缘外设置标示桩。
⑥、进行水平测量，在两侧和中线位置标示桩上用明显的标记标出水泥稳定碎石基层的设计高程。
2、施工工艺及要求
①、各种集料在拌合机里充分搅拌均匀。
②、用自卸车把混合料运送至工地，运输时车速缓慢，卸料时速度均匀，防止混合料的离析。
③、均匀地向路床表面洒水润湿。
④、将运送到现场的混合料用平地机摊铺，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量1%～2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
⑤、先用静力式压路机，后用振动压路机进行碾压，如表面水分不足，人工向表面均匀洒水。
⑥、碾压时，前两遍采用1.5～1.7km/h的速度进行碾压，以后采用2.0～2.5km/h的速度进行碾压，直到达到规范要求的密实度。
⑦、碾压过程中，水泥稳定碎石层表面始终保持湿润，如表面水分蒸发得快，及时补洒适量的水。
⑧、在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮的现象，及时翻开重新拌和。
或按规范处理，直到达到质量要求。
⑨、进行洒水养生7天。
3、横向接缝处理
①、平地机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。
平地机摊铺时驶离混合料末端。
②、人工将摊铺好了的混合料末端整理整齐，未摊铺端紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。
整平已铺设端紧靠方木的混合料。
③、紧靠方木料未摊铺混合料端用碎石回填3m长，其高度高出方木几厘米。
④、将混合料碾压密实。
⑤、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾石和方木除去并将下承层顶面清扫干净和拉毛。
4、施工质量控制要点
①、环境温度过低时不能施工。
②、混合料运送到现场在水泥初凝时间内摊铺完毕。
③、在配料前，先筛除原集料中不符合要求的颗粒。
④、在平地机后设专人消除粗细集料离析现象。
⑤、两阶段施工衔接处采用搭接拌和，前一段辗压时，留30～50cm，不进行碾压。
后一段施工时，将前一段未碾压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。
⑥、一个路段完成后，按设计和规范要求进行压实度实验，如未达到设计和规范要求的密实度时，则重新辗压，直到达到合格的压实度。
⑦、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头及急刹车。
在养生期间，除洒水车外，封闭交通。
施工工艺如下：
第六节人行道、路缘石施工方案
一、人行道基层施工
首先定位放线，并作好标记。
按设计尺寸架立模板，模板采用钢模板，打桩固定。
模板必须固定牢固，断面尺寸及标高必须符合设计要求。
安装完毕经自检合格后，即时申请监理工程师检验，经监理工程师验收合格后即时浇筑。
浇筑砼采用商品砼，采用一次性浇筑。
用平板式振动器振捣密实，要求振捣必须密实，不得漏振，混合料捣固的每一处位置以砼混合料停止下沉不冒气泡见砂浆为止，不能过分振捣。
砼浇筑完毕，洒水养护。
养护时间不得少于7天。
基础砼强度达到合计和规范要求后进行人行道花岗石铺筑。
二、人行道透
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