车钩应知应会Word文档下载推荐.docx

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6、报废标准：

a、C级钢、E级钢钩体使用时间满25年；

b、C级钢、E级钢钩体使用时间满20年而未满25年时，钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹；

c、普碳钢钩体使用时间满20年；

d、普碳钢钩体使用时间满15年而未满20年时，钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹；

e、钩颈横裂纹或钩身横裂纹长度之和大于30mm或深度大于5mm时；

f、钩耳孔边缘裂纹长度大于钩耳壁高的30%时报废；

g、钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和大于25mm时报废；

h、牵引台、冲击台根部裂纹长度大于20mm或裂纹延及钩耳体时报废。

7、对发现的裂纹画出标记，开坡口彻底清除裂纹。

8、钩体探伤部位裂纹焊修后须复探。

（三）、裂纹焊修及磨耗堆焊

1、焊接规范如下：

a、当母材为ZG230-450时，采用422焊条，直径为4mm时，焊接电流为160-210A。

直径为5mm时，焊接电流为200-260A；

b、当母材为低合金高强度铸钢（C、E级钢）时。

采用606焊条。

直径4mm时，焊接电流为140-180A；

c、606焊条以温度350℃～380℃烘干1小时，随后放入120℃保温筒内待用；

d、裂纹及磨耗焊修前应预热至300℃～400℃，普碳钢钩体焊修时室温高于5℃时可不预热。

2、13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的30%时焊修，大于时报废。

钩尾端面磨耗超限时堆焊磨平。

钩尾销孔磨耗超限时，堆焊后加工。

3、13、13A型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时调修、堆焊或焊装厚度为5mm～15mm、高度为60mm～70mm的梯形钢板，钢板须有2个Φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整；

外胀变形大于15mm时报废。

4、13、13A型上锁销孔前后磨耗之和大于3mm时堆焊后磨修恢复原型。

5、钩腔上防跳台磨耗大于1.5mm时堆焊后磨修或报废，前导向角须恢复6mm凸台原型；

钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为16mm。

6、焊修或堆焊的部位须打磨平整。

（四）、焊装磨耗板

1、钩身磨耗时堆焊磨平后焊装磨耗板。

2、磨耗板规格分别如下：

13号（200×

80×

4）mm

13A（200×

120×

6）mm

3、C级钢、E级钢钩身磨耗板材质为27SiMn，硬度须为314HBS～415HBS，须使用经烘干处理的606焊条焊修。

4、磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处，两侧段焊，焊缝长度各为30mm，焊缝的余高不能高出磨耗板的平面。

（五）、扩孔镶套

1、13号、13A型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于2mm时扩孔镶套或换套。

2、原有衬套松动、裂纹、缺损时更换。

3、钩耳孔直径大于Φ54mm时堆焊后加工或报废。

4、钩耳孔壁厚小于22mm时报废。

5、新衬套壁厚应为4mm～6mm，材质为45号钢，硬度须为38HRC～50HRC。

上耳孔衬套高55mm，下耳孔衬套高50mm，衬套不能超出耳孔内距平面。

6、衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1mm，深度不大于5mm，不得有边缘裂纹。

7、钩耳孔的异型钢套，长短径方向不得错位。

长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于5°

。

（六）、13号、13A型钩体更换新品时须为13B型。

三、钩尾框检修

1、上料：

用吊钩将待抛丸的尾框吊起，若尾框弯角处有木块的，用铲子将木块铲除。

观察尾框标记，无制造单位、时间标记时报废。

寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月，普碳钢钩尾框使用时间满20年或C级钢、E级钢使用时间满25年的报废，其余输送到抛丸专用吊具上。

2、开机：

尾框挂完以后，操作者检查尾框悬挂稳固后，将工件送入抛丸机室内，按设备操作程序开机进行抛丸除锈，设备运行过程中，操作者随时注意抛丸机工作状态，发现异常时立即停机检查修理。

3、卸料:

尾框从抛丸机室内抛丸出来以后，操作者应对尾框除锈质量进行自检。

达不到技术要求的尾框应重新进行抛丸除锈（1～2分钟），然后送至钩尾框探伤机上。

1、机能校验和钩体的相同。

将尾框放入探伤机内，要求分段磁化。

2、13号、13A型钩尾框探伤部位为后端上、下弯角50mm范围内及两内侧面。

3、报废标准：

a、材质为ZG230-450的13、13A型钩尾框发现裂纹或磨耗到限时，全部报废；

b、C、E级钢钩尾框使用时间满20年而未满25年时，横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时报废；

c、13号、13A型尾框后端弯角50mm范围内裂纹时报废。

其他部位纵裂纹焊修，横裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时报废。

4、对发现的裂纹画出标记，开坡口彻底清除裂纹。

5、钩尾框探伤部位裂纹焊修后须进行复探。

（三）、检测

1、检测框身厚度、扁销孔及螺栓孔内外侧面磨耗是否过限。

测量部位：

框身厚度以深入边缘10mm为准，其他部位参照未磨耗部位测量。

钩尾框框身厚度磨耗大于2mm，其他部位磨耗大于3mm时纵向堆焊后磨平。

钩尾框扁销孔磨耗超过2mm时堆焊后加工。

2、检测钩尾框是否有变形，如有一侧弯曲大于3mm时，送锻工调修。

钩尾框不得有弯曲变形。

（四）、裂纹焊修及磨耗堆焊

1、检查探伤员画出的钩尾框裂纹部位及分解检查员画出的磨耗堆焊部位，确定施修的范围。

2、将需焊修或堆焊的部位置于水平位置，按焊接规范进行焊修或堆焊。

堆焊销孔时须焊同心圆焊波，再机加工。

3、焊后用风动砂轮机打磨或机加工焊修或堆焊的部位，将焊面打磨平整。

4、用漏模涂打装车单位简称和年、月。

（五）、焊装磨耗板

1、钩尾框下框身下平面磨耗时堆焊磨平后再焊装磨耗板。

2、磨耗板规格为:

13、13A（250×

100×

4）mm。

3、C、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为27SiMn，硬度为314～415HBS，焊修时须使用经烘干处理的606焊条。

4、磨耗板后端距钩尾框后端内壁为130mm，磨耗板两侧段焊，焊缝长度各为30mm，焊缝余高不能高于磨耗板平面。

（六）、后端内壁焊装磨耗板（也可堆焊后加工恢复原型）

1、13号、13A型钩尾框后端内壁磨耗大于3mm时，焊装磨耗板。

2、规格为：

13号：

180mm×

110mm；

13A：

160×

145mm，厚度为6～8mm。

3、磨耗板四周满焊。

4、焊后用风动砂轮机打磨平整。

（七）、13号、13A型钩尾框更换新品时须为13B型。

四、钩舌检修

1、把装在运转斗内的钩舌挂在抛丸机上的抛丸挂钩上，使用时间满20年或标记不全的钩舌报废。

对于表面有污物的钩舌，可用烤枪烧吹。

每四个为一组进入抛丸室内。

2、工件送入抛丸室后，经操作者检查各室门关闭无误后，按设备操作程序开机进行抛丸除锈。

设备运行过程中，操作者要随时注意工作状态，发现有异常情况应立即停机。

3、抛丸完毕后，将工件从室内取出，操作者对除锈质量进行检查。

工件必须彻底清除表面锈垢，露出金属本色。

达不到要求的要重新抛丸除锈（1-2）分钟。

4、按要求定期往抛丸除锈机内加入铁丸。

1、非荧光（黑磁粉）磁悬液浓度为：

1.3-3.0mL/100mL。

2、工件被检区域白光照度不低于1500Lx。

3、工件表面检验区域内磁场强度至少为2000A/m，钩舌探伤机的磁化电流不低于500A。

4、钩舌探伤部位为内侧面及上下弯角处，开工前在探伤部位贴试片校验。

5、报废标准：

a、普碳钢钩舌裂纹时报废；

b、C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时报废；

c、内侧面裂纹长度之和大于30mm或一处长度大于20mm时报废；

d、牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时报废；

e、钩舌护销突缘部分缺损时报废，裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）不大于10mm时焊修，大于时报废。

销孔边缘裂纹延及钩舌体时报废，未延及时焊修。

6、画出钩舌裂纹部位，对于未超限的裂纹开坡口，彻底清除裂纹。

7、钩舌探伤部位裂纹焊修后须复探。

（三）、钩舌S曲面、外胀量、销孔、衬套、钩锁铁承台检测

1、用S曲面检测样板在距离上下边缘50mm处进行S曲面检测，磨耗超过2mm进行堆焊加工。

2、用检测样板对钩舌进行检测，外胀量过限时报废。

钩舌外胀量超过6mm时报废。

3、检测销孔衬套是否有松动、裂纹、缺损现象，如有须进行更换。

用钩舌孔检测样板对钩舌孔直径进行检测。

13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于2mm时扩孔镶套或换套，孔径大于Φ54mm时堆焊后加工或报废，测量部位由凸缘顶部深入孔内20mm为准。

4、用钩锁铁承台检测样板对钩锁铁坐入量进行检测。

钩锁铁坐入量不小于45mm，

坐入量不符合要求者，堆焊磨平恢复原形。

钩舌锁面磨耗大于2mm时堆焊后磨平。

（四）、焊修

1、裂纹焊修按焊接规范进行。

2、护销突缘、尾部磨耗焊修采用直径为5mm焊条，焊接电流为160-210A，焊波须高于基准面2mm，尾部磨耗深度大于3mm时堆焊，第二道焊缝压在第一条焊缝的1/3处，焊后用角向磨光机将其打磨平整。

3、钩舌S曲面埋弧自动焊：

a、通过平衡吊把内侧面磨耗的钩舌吊入钩舌埋弧胎型内；

b、钩舌摆放时，两钩舌相距3-5mm，便于焊接后切割时不伤及母材；

c、钩舌因铸造原因，造成两钩舌S曲面不在同一水平面者，在两钩舌背部加垫板加以调整；

d、焊接时采用3.2mm焊丝，材质为H08A，焊接电流为450-550A，电弧电压为40-45V，焊接速度为0.5m/min，焊丝伸出长度为25-30mm；

e、第一道焊缝为S曲面底部焊缝，第二道焊缝压在第一道焊缝的1/3-1/2处，焊接时不断翻转胎型，使焊缝尽量处于水平位置进行焊接，依次类推。

焊接后S曲面厚度必须达到74mm以上；

f、焊后用平衡吊把连接在一起的钩舌吊至平台上，钩舌S曲面堆焊焊缝有塌陷的用手工电弧焊补平；

g、用割枪将连接在一起的钩舌分离开，切割时不得伤及母材。

4、钩锁铁承台焊修：

a、采用直径为5mm焊条，焊接电流为160-210A；

b、堆焊时，第二道焊缝压在第一条焊缝的1/3处，焊后用角向磨光机将其打磨平整。

c、焊后钩锁铁坐入量不得小于45mm。

（五）、钩舌扩孔镶套

1、用平衡吊把钩舌吊至钩舌扩孔车床上。

2、装夹钩舌，对位后用风缸卡紧于工作台上。

3、检查钩舌销孔直径，根据钩舌套的规格，选择切削余量。

4、开动车床进行扩孔。

5、钩舌衬套材质为45号钢，厚度为4-6mm，硬度38-50HRC，长度不小于60mm，选择好适合钩舌孔径的衬套，放到工件上。

6、用钩舌镶套机将钩舌衬套镶入钩舌孔内。

7、把工件翻转180º

，用同样的方法在钩舌的另一面进行镶套。

8、衬套须压紧并与孔壁密贴。

局部间隙不大于1mm，深度不大于5mm。

（六）、钩舌仿形加工

1、用平衡吊将钩舌吊到仿形加工刨床上。

2、用对刀架对钩舌进行对刀。

当钩舌不在水平线上时，用刨床上的水平调节螺栓加以调整，取下对刀架，用扳手把压紧螺栓旋紧。

使钩舌处于卡紧状态。

3、将刨床刨刀移至对刀架起始位开始起刨，通过仿形刨床的自动程序对钩舌S曲面进行加工。

4、在加工过程中不允许改变刨刀的起始位置。

5、仿形加工结束后，用样板检查钩舌S曲面和厚度，S曲面应和样板相符合，厚度须达到72mm。

6、用漏模涂打检修单位简称和年、月。

（七）、13号、13A型钩舌更换新品时须为13B型。

五、缓冲器检修

（一）、外观检查与分解

1、把钩缓装置分解后的ST缓冲器通过检修线输送至ST缓冲器检修油压机上。

2、检查ST缓冲器簧壳上的出厂时间，满18年的报废。

外观检查有裂损的需焊修或报废。

3、把ST缓冲器通过油压机顶头送入分解组装台位上。

4、使用时间如在六年以内，经外观检查状态良好者，缓冲器自由高大于571mm者，进行不大于150t的压吨试验，压缩后能自行恢复原位的可不分解。

5、不符合以上条件的ST缓冲器整体全部分解，利用油压机压缩ST缓冲器拉紧螺栓，使拉紧螺栓固定不能转动，用紧固扳手卸下拉紧螺栓螺母，取出ST缓冲器内部所有配件。

（二）、配件检修

1、将ST缓冲器分解后的所有配件取出，限位垫圈、推力锥、摩擦楔块、内、外弹簧、拉紧螺栓，将配件放置在工作平台上进行检查焊修。

2、超过6年质量保证期的螺栓须更换材质为20号钢的新品，并进行湿法磁粉探伤检查。

3、内、外簧裂纹、破损、折断或电弧灼伤，外簧自由高小于393mm，内簧自由高小于362mm时更换新品。

4、箱体变形影响组装时更换。

六方口部裂纹长度小于30mm、内六方面磨耗小于3mm时（从顶面深入20mm处测量）焊修后磨平，大于或各部裂损时更换。

其他各部磨耗大于2mm时堆焊后磨平。

5、摩擦楔块裂纹、厚度小于20mm、51°

31′摩擦面磨耗深度大于2mm或11°

支承面局部凹坑深度大于2mm时更换，不得焊修。

6、推力锥裂纹、破损或局部磨耗深度大于2mm时更换。

7、限位垫圈裂纹、破损或R12mm处局部磨耗大于2mm时更换新品。

8、焊接时，采用直径4mm的焊条，焊接电流160-210A，堆焊时第二道焊缝压在第一条焊缝的1/3-1/2上，堆焊结束后用风动砂轮机将堆焊焊缝打磨平整。

9、组装前各摩擦面不得有油污。

（三）、组装

1、将旋转方向相反的内外圆弹簧放入到缓冲器簧壳中。

2、将拉紧螺栓从缓冲器底部螺栓孔中插入并放置在内外圆簧中间。

3、将限位垫圈从缓冲器顶部插入拉紧螺栓并放置在内外圆簧上。

4、将摩擦楔块均匀放置在拉紧螺栓四周，并与缓冲器簧壳密贴。

摩擦楔块不得倒装。

各摩擦楔块与箱体须有2/3密贴，除圆角处外，平面上用0.5mm×

10mm的塞尺检测，不得贯通。

5、压缩楔块与限位垫圈间隙不小于4mm。

6、将推力锥放置在摩擦楔块上，推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于80mm。

7、将螺母安装在拉紧螺栓上，降下缓冲器检修台位，利用油压机顶头顶紧拉紧螺栓尾部使其不能转动，然后用紧固扳手拧紧拉紧螺栓螺母，螺母铆固后紧固力矩须大于100N·

m。

拉紧螺栓的螺纹露出部分不得少于2扣，经检查合格的缓冲器用扁铲将拉紧螺栓端头铆固。

8、用样板进行检查，缓冲器组装后的自由高为

mm。

9、组装后的缓冲器，其箱体底部螺栓头部安装座内，不得有异物。

10、不合格的缓冲器不得流入下道工序，须返修处理。

（四）、压吨试验

1、检修组装后的缓冲器须进行压吨试验，其行程达到10mm时，压力应在5—150吨范围内。

最大行程达到行程为

2、打印出试验记录。

（五）、落锤试验

1、将待试验的ST型缓冲器用天车吊至落锤试验机旁。

2、按顺序用悬臂吊逐个吊装缓冲器到落锤试验位置。

3、在箱体上平面放置Φ1mm的铅丝，相当于将12t重锤提升至距离缓冲器推力锥上平面100mm的高度，重锤自由落下后，打不到铅丝为合格。

落锤试验时，其缓冲器的行程应不小于30mm。

4、第1次不合格可进行第2次落锤，仍不合格时可进行第3次落锤，第3次仍不合格则此缓冲器不合格。

不合格的缓冲器须再次分解检修，检修后须重新进行落锤试验。

5、落锤试验完毕后，将合格的缓冲器打上标记，并打印出落锤试验记录单。

落锤试验单中“缓冲器编号”为缓冲器铸造号。

六、钩腔内部配件检修

1、目测检查上锁销组成的各零件不得有裂纹、破损和变形，发现存在上述缺陷时进行更换相应部件或整套上锁销组成。

2、上锁销组成和各零件的检修须符合检修样板的要求。

3、铆钉轴直径小于Φ13mm时，更换新铆钉轴，材料为BL2。

不允许使用乙炔气割或其他加热方式分解铆钉轴，铆钉轴不允许焊修，拆解的铆钉轴不得重复使用。

4、上锁销杆上端面与钩体上防跳台对应的磨耗大于2mm时更换，不允许对防跳部焊修后重复使用。

5、上锁销杆挂钩口磨耗大于2mm时更换，不允许焊修后重复使用。

6、其他钩腔内部配件须恢复原型或更换。

锁铁挂钩轴磨耗大于1mm时报废，不得焊修。

7、下锁销应按要求加工防跳插销孔。

8、更换新品时，钩锁铁材质为E级钢，其他配件材质为B级钢。

七、从板、钩舌销及钩尾销检修

（一）、从板检修

1、从板裂纹时报废。

2、各部磨耗大于2mm时堆焊后加工，侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板。

3、弯曲、变形时报废。

（二）、钩舌销检修

1、钩舌销磨耗大于2mm或裂纹时报废。

2、弯曲时调直后探伤。

3、钩舌销更换新品时，材质为合金钢。

（三）、钩尾销检修

1、钩尾销横裂纹时报废，变形时调修后探伤。

2、13号、13A型钩尾销磨耗大于2mm时，堆焊后加工。

3、钩尾销更换新品时，材质为合金钢。

八、车钩组装

（一）、研钩

1、车钩组装前，在钩耳外摩擦面涂抹干性润滑脂（成分主要是二硫化钼粉，可用工业酒精调制成湿剂），不得使用钙基脂。

2、车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内部配件材质须匹配，普碳钢钩舌只允许与普碳钢钩体配套使用。

钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时钩体报废。

3、13号、13A型钩舌与上钩耳的间隙不大于6mm，大于时在钩舌与下钩耳间加垫圈调整。

4、钩舌销与钩耳孔的间隙不大于4mm（按短径计算）。

5、车钩组装后，三态作用须良好，开闭灵活。

使用样板检测，全开位不大于242mm，闭锁位不大于127mm。

6、13号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用‘锁铁托具’，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁。

锁铁不能满足防跳性能要求时，锁铁报废。

13号、13A型上作用车钩锁铁移动量不大于10mm，下作用不大于18mm，且均不小于3mm。

下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能须良好。

7、在钩舌尾部摩擦面涂抹干性润滑脂。

8、钩舌销装直径8mm的开口销，并将开口销双向劈开成60°

～70°

9、13号、13A、13B型下作用钩头须钻防跳插销安装孔。

（二）、对钩

1、钩尾框等级不能低于钩体等级。

如：

13号尾框不能和13A、13B型钩体对装。

2、组装后，使用样板检测，缓冲器加从板的自由高必须达到622

3、钩尾框与扁销组装时，须装用扁销安全吊（ECP604—00—000）；

装用13B型钩尾框时，螺栓组装为QCH194A—84—01—000。

4、不得漏加工艺垫。

5、对钩后，各部件外表喷涂清漆。

不得漏喷尾框底部。