物流管理概论习题集Word文档格式.docx
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5．第5题
鲜活货物是指在运输过程中需采取（）措施，并需在限定运输期限内运抵的货物。
A.保水
B.环保
C.保温
D.保鲜活
6．第6题
开展集装箱运输必须满足（）的包装条件。
A.方形化、纸质化
B.小件化、零星化
C.纸质化、小件化
D.标准化、系列化
7．第7题
配送中心的主要功能有：
A.集货功能、理货功能、储存功能、流通加工功能、分拣功能、配货功能等
B.信息处理功能、采购功能、中转运输功能、展示功能等
C.集货功能、理货功能、采购功能、中转运输功能等
D.分拣功能、配货功能、信息处理功能、采购功能等
A
8．第8题
下列哪一项不属于零库存管理的运作形式：
A.委托保管方式
B.协作分包方式
C.准时制方式
D.传统库存方式
9．第9题
在设计物流信息管理系统时，技术内容集中在（
）方面。
A.数据流程图设计
B.代码设计
C.数据库设计
D.B和C
10．第10题
侧重于减少成本的供应链管理方法是（）。
A.QR
B.ECR
C.VCA
D.ABC
11．第11题
物流指标分析法中使用最普遍、最简单和最有效的方法是（）。
A.对比分析法
B.因素分析法
C.平衡分析法
D.帕累托图法
12．第12题
？
在定量订货法中，当订购点和订购量确定后，实现库存的自动可以利用的方法是（？
A.永续盘点法
B.间断盘点法
C.定期盘点法
D.不定期盘点法
13．第13题
建立新的物流管理信息系统主要是确定新系统的（）。
A..总体目标
B.功能模块与管理模型
C.业务流程
D.外部接口
14．第14题
BRP的核心思想是（）。
A.以职能部门为中心，重新设计企业管理过程
B.以业务流程为中心，重新设计企业管理过程
C.以供应商为中心，重新设计企业管理过程
D.以经销商为中心，重新设计企业管理过程
15．第15题
零担货物单件质量一般不超过（）kg。
A.400
B.300
C.200
D.500
16．第28题
分类随机储存兼具分类储存及随机储存的特色，需要的储存空间（）。
A.与分类储存相同
B.大于分类储存
C.小于随机储存
D.介于两者之间
17．第29题
物流产生的基础是
A.生产与流通成本的大幅度上升
B.生产与消费在时间和空间上的分离
C.现代交通运输手段的进步
D.市场竞争日益激烈
18．第30题
由于技术和经济原因，各种运输方式的运载工具都有其适当的容量范围，从而决定了运输线路的（）。
A.运输距离
B.运输能力
C.送达速度
D.运输成本
19．第31题
集装技术最主要的特点是：
A.利用了集装箱和托盘
B.方便快捷
C.信息化程度高
D.集小为大
20．第32题
下列哪一项不属于运力选择不当：
A.弃水走陆
B.铁路及大型船舶的过近运输
C.选择运输成本过高的运输工具
D.运输工具承载能力选择不当
21．第33题
下列对集装箱特点的描述，哪个是正确的：
A.集装箱不能重叠垛放
B.可以减少无效运输
C.集装箱本身就是一个小型的仓库
D.不利于提高单位面积的储存数量
22．第34题
物流过程中的消费者是指：
A.顾客
B.零售商
C.供应链环节中的各类需求者
D.配送中心
23．第35题
1AA型集装箱的长度是（）m。
A.4
B.6
C.8
D.12
24．第36题
从等待时间、停留时间和作业时间看，最长的是：
A.水运、公路
B.航空、铁路
C.难以确定
D.公路、铁路
25．第37题
数据库是长期存储在计算机内的（）。
A.所有数据
B.有组织的共享数据的集合
C.用户与操作系统之间的管理软件
D.计算机信息集成
26．第38题
与传统的采购方式相比较下列哪一不是准时化采购的特点（
）。
A.采用较少的供应商甚至单源供应
B.选择距离更近的供应商
C.对供应商的选择标准不同
D.对交货准时性的要求不同
27．第39题
CVA分析法中归为最高优先级的库存产品应采取的管理措施是（）。
A.不许缺货
B.允许偶尔缺货
C.允许合理范围内缺货
D.允许缺货
28．第40题
保险费属于商品流通企业物流成本中的（）。
A.人工费用
B.运营费用
C.财务费用
D.其他费用
29．第41题
独立的物流成本核算体系属于（）的物流成本核算。
A.统计方法
B.独立方式
C.会计方式
D.宏观方式
30．第42题
BRP的核心思想是打破（
）的管理方式。
A.以职能设置部门
B.以业务流程为中心
C.以产品设置部门
D.以地区设置部门
31．第16题
自动化仓库中同端出入式布置的优点有（）。
A.缩短出入库周期
B.提高出入库效率
C.缩短搬运路线
D.便于出入库作业区集中管理
E.降低出入库运输量
A,B,C,D
A|B|C|D
32．第17题
按照物流系统的作用、属性及作用的空间范围，可以从不同角度对物流进行分类。
按照物流系统性质分类，可以分为（）。
A.销售物流
B.国内物流
C.社会物流
D.行业物流
E.企业物流
C,D,E
C|D|E
33．第18题
运输长大笨重货物要悬挂明显的标志，（）。
A.白天悬挂红旗
B.夜晚悬挂红灯
C.标志要悬挂在货物超限的末端
D.夜晚悬挂黄旗
A,B,C
A|B|C
34．第19题
托运鲜活、易腐货物时，托运人应提供（）。
A.运输期限
B.途中管理、照料事宜的说明书
C.动、植物检疫证明和准运手续
D.货样
35．第20题
利用“节约法”制定出的配送方案除了使配送的总成本最小外，还必须满足如下的哪些条件（）。
A.方案能够满足所有用户的要求
B.不使任何一辆车超载
C.每一辆车每天的总运行时间或者行驶里程不超过规定的上限
D.能够满足用户到货时间的要求
E.以上都不对
36．第21题
海上保险保障费用包括（
A.求救费用
B.救助费用
C.施救费用
D.保险费用
E.海难安置费用
B,C
B|C
37．第22题
运输价格是由下列哪些因素构成（）
A.运输成本
B.税金
C.利润
D.员工工资
E.其他费用
38．第43题
物流业务结构分析主要包括（）、搬运、包装、装卸、物流信息、物流管理咨询等。
A.生产
B.仓储
C.运输
D.配送
E.辅助生产
B,C,D
B|C|D
39．第44题
道路运输货物按货物性质分类，可分为（）。
A.普通货物
B.特种货物
C.整车货物
D.轻泡货物
A,B,D
A|B|D
40．第45题
用陶瓷、玻璃等容器运送液体货物时，装入栅箱或箩筐等容器内，须用（）等材料充实、固定。
A.稻草
B.刨花、锯屑
C.木条
D.海绵
41．第46题
凡（）时，驾驶员应向托运人耐心解释、建议改善包装后再承运。
A.货物包装不适宜运输
B.应有包装而未包装
C.包装长度不标准
D.包装体积不标准
A,B
A|B
42．第47题
年度运输计划主要内容包括（）。
A.利润计划
B.收入计划
C.成本计划
D.产量计划
E.货源计划
A,B,C,D,E
A|B|C|D|E
43．第48题
用木箱类作包装箱的货物，其包装箱（）。
A.不能有破损、裂缝或腐烂的木板
B.箱板上的钉子必须紧密牢固
C.箱板上的钉子不能外露
D.须用绳索、铁丝或铁皮等材料捆扎结实
44．第49题
运输成本主要由下列哪些内容构成（）。
A.基础设施成本
B.运转设备成本
C.营运成本
D.作业成本
E.流动成本
45．第50题
直达零担班车具有（）等特点。
A.适于季节性的大宗商品
B.送达速度快
C.避免中转换装作业
D.减少中转费用和换装破损
46．第23题
EDI
<
p>
/p>
<
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0cm0cm0ptclass=MsoNormal>
bstyle=mso-bidi-font-weight:
normal>
spanlang=EN-US>
o:
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/span>
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pstyle=text-indent:
21pt;
margin:
0cm0cm0pt;
mso-char-indent-count:
2.0class=MsoNormal>
spanstyle=font-family:
宋体;
mso-ascii-font-family:
'
TimesNewRoman'
;
mso-hansi-font-family:
>
电子数据交换的英文缩写，即在不同的企业之间、不同的信息管理系统之间建立一种统一的数据交换格式。
4.0
47．第24题
物流成本
（<
LogisticsCost<
）是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。
具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。
（LogisticsCost）是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。
48．第25题
第三利润源
22.6pt;
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0.4pt;
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black;
Arial;
mso-bidi-font-size:
10.5pt;
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该学说最初是由日本早稻<
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田大学<
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教授西泽修提出的。
学说认为物流服务是继第一利润源——能源、第二利润源——人力资源之后的可以为企业提供大量直接或间接的利润的第三利润源泉。
该学说最初是由日本早稻田大学教授西泽修提出的。
49．第51题
ABC库存管理法
将库存物品按品种和占用资金的多少分为重要的库存（<
A<
类）、一般重要的库存（<
B<
类）和不重要的库存（<
C<
类）三个等级，然后针对不同等级分别进行管理与控制。
将库存物品按品种和占用资金的多少分为重要的库存（A类）、一般重要的库存（B类）和不重要的库存（C类）三个等级，然后针对不同等级分别进行管理与控制。
50．第52题
效益背反
是物流领域中很经常的很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。
效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即，某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。
51．第53题
货物的平均运程
TimesNew
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