最新春北交《铁路桥梁》在线作业二汇总文档格式.docx

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.支架法施工

.滑模法施工

.爬模法施工

.翻模法施工

5.在进行作用效应组合时应注意，不与汽车制动力相组合的力是（）。

.风力

.流水压力

.温度影响力

.水的浮力

6.无铰拱属于（）结构。

.静定

.一次超静定

.二次超静定

.三次超静定

7.公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据（）。

.铰接板的跨中弯矩

.铰接板的支点反力

.铰接板的铰间剪力

.铰接板的跨中挠度

8.适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为（）。

.箱形截面

.T形截面

.Π形截面

.空心板式截面

9.预应力混凝土梁中的预应力属于（）。

.永久荷载

.可变荷载

.其他可变荷载

.偶然荷载

10.以公路多跨40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是（）。

.①>

②>

③

③>

②

.③>

①>

①

11.在中小跨度桥梁中，钢梁桥相对于混凝土梁桥，其主要缺点（）。

.自重大

.架设困难

.造价高

.耐久性差

12.特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因（）。

.构造简单，便于工厂制造

.自重轻，便于运输和吊装

.受力合理，抗风稳定性好

.外形美观，线条简洁

13.沉井基础是借助（）克服井壁摩擦力下沉至设计标高的。

.机械力

.自身重力

.上部结构的重力

.土压力

14.桥梁按体系及其受力特点，划分为（）。

.梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥

.简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥

.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥

.公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥

15.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（）。

.上部结构设计、下部结构设计及基础设计

.初步设计、立面设计与和截面设计

.桥型设计、截面设计和施工设计

.初步设计、技术设计与施工设计

二、多选题（共10道试题，共40分。

1.斜拉桥的受力特点有（）。

.斜拉索相当于增大了偏心距的体外索

.其基本受力方式为受拉

.斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力

.主梁为多点弹性支承

2.按照基础传力方式分类，桩基础可分为（）。

.柱桩基础

.沉入桩基础

.摩擦桩基础

.低桩承台基础

3.按其周边支承情况，行车道板可以有哪几种（）。

.单边支承

.两边支承

.三边支承

.四边支承

4.下列属于永久荷载的有（）。

.结构自重

.桥面铺装

.基础变位影响力

5.拱桥的主要承重结构是（）。

.拱圈

.拱肋

.腹板

.桥面结构

6.钢桁梁桥的主桁主要由（）组成。

.上弦杆

.下弦杆

.腹杆

.节点

7.重力式墩、台的主要缺点是（）。

.体积小

.用材少

.阻水面积大

8.桥下净空高度应（）。

.小于通航规定的净空高度

.大于通航规定的净空高度

.小于泄洪的净空高度

.大于泄洪的净空高度

9.悬索桥的主要承重结构是（）。

.大缆

.加劲梁

.塔

.锚碇

10.桥梁的基本设计原则包括（）。

.安全

.适用

.经济

.美观

三、判断题（共15道试题，共30分。

1.某桥为一个4×

30米连续梁桥，该桥伸缩缝设置数量可以大于2道。

.错误

.正确

2.对于多跨连续梁桥，可在纵向布置多个固定支座。

3.公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的。

4.斜拉桥的主梁是桥的生命线，它承担着整个桥身的重量。

5.计算主梁的弯矩和剪力时可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。

6.桥墩是桥梁两端桥头的支承结构，桥台是多跨桥的中间支承结构。

7.新《桥规》规定，公路-I级和公路-Ⅱ级的车辆荷载标准值相同。

8.桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。

9.钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥。

10.对无铰拱桥，桥面无需设置伸缩装置。

11.桥面的栏杆应该在主梁伸缩缝处断开或设置栏杆的伸缩装置。

12.刚性横梁法适用于桥面较宽的桥梁横向分布系数计算。

13.拱桥、斜拉桥和悬索桥都是能适应特大跨度桥梁修建的桥型，其跨越能力均可超过1000m。

14.钢桥的桥面一般采用水泥混凝土铺装层。

15.混凝土斜拉桥最常见的施工方法为转体施工方法。

1.下面与其他不属于同类桥梁的是（）。

.斜拉桥

.钢管混凝土拱桥

.钢砼结合梁桥

.劲性骨架桥拱桥

2.无铰拱属于（）结构。

3.适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为（）。

4.预应力混凝土梁中的预应力属于（）。

6.悬索桥的跨越能力远大于其他桥型，这是因为（）。

.悬索桥的发展历史最为悠久

.悬索桥的施工方法最为先进

.悬索桥的超静定次数少，计算分析最为简单

.悬索桥的主缆受力合理、构造上不受限制

7.在中小跨度桥梁中，钢梁桥相对于混凝土梁桥，其主要缺点（）。

8.公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据（）。

9.对于有支座的梁桥，其计算跨径是指桥垮结构（）。

.桥墩轴线之间的距离

.桥墩形心之间的距离

.相邻两支座中心之间的距离

.两桥墩之间的净距

11.重力式桥台的主要特点是依靠（）来平衡外力而保持其稳定。

12.顶推法施工适用于（）。

.等截面预应力混凝土连续梁

.等截面钢筋混凝土连续梁

.变截面预应力混凝土连续梁

.变截面钢筋混凝土连续梁

13.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（）。

14.以下施工方法中，不适应于混凝土空心高墩的施工的为（）。

15.桥梁的伸缩装置设置在（）。

1.桥梁桩基础按施工方法可分为（）。

.沉入桩

.钻孔桩

.挖孔桩

.管桩

2.钢桁梁桥的主桁主要由（）组成。

3.桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为（）。

.上承式桥

.中承式桥

.下承式桥

.底承式桥

4.桥下净空高度应（）。

5.按其周边支承情况，行车道板可以有哪几种（）。

6.拱桥的主要承重结构是（）。

7.桥面横坡的设置方式有（）。

.在墩台顶部设置横坡

.桥面铺装时设三角垫层

.支座垫石高度变化形成横坡

.行车道板做成斜面

8.桥梁的组成部分包括（）。

.上部结构

.附属结构

.支座

.下部结构

9.重力式墩、台的主要缺点是（）。

10.悬索桥的主要承重结构是（）。

1.混凝土斜拉桥最常见的施工方法为转体施工方法。

2.计算主梁的弯矩和剪力时可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。

4.新《桥规》规定，公路-I级和公路-Ⅱ级的车辆荷载标准值相同。

5.某桥为一个4×

6.钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥。

7.斜拉桥的主梁是桥的生命线，它承担着整个桥身的重量。

8.对于多跨连续梁桥，可在纵向布置多个固定支座。

9.拱桥、斜拉桥和悬索桥都是能适应特大跨度桥梁修建的桥型，其跨越能力均可超过1000m。

11.桥墩是桥梁两端桥头的支承结构，桥台是多跨桥的中间支承结构。

12.桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。

13.钢桥的桥面一般采用水泥混凝土铺装层。

14.桥面的栏杆应该在主梁伸缩缝处断开或设置栏杆的伸缩装置。

15.刚性横梁法适用于桥面较宽的桥梁横向分布系数计算。

1.以下施工方法中，不适应于混凝土空心高墩的施工的为（）。

2.预应力混凝土梁中的预应力属于（）。

4.以公路多跨40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是（）。

5.特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因（）。

7.在进行作用效应组合时应注意，不与汽车制动力相组合的力是（）。

8.下述关于装配式混凝土简支梁桥特点论述不正确的是（）。

9.桥梁按体系及其受力特点，划分为（）。

10.重力式桥台的主要特点是依靠（）来平衡外力而保持其稳定。

11.下面与其他不属于同类桥梁的是（）。

12.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（）。

13.无铰拱属于（）结构。

14.桥梁的伸缩装置设置在（）。

15.对于有支座的梁桥，其计算跨径是指桥垮结构（）。

1.桥梁的基本设计原则包括（）。

2.桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为（）。

3.钢桁梁桥的主桁主要由（）组成。