k160+760涵洞分部工程施工组织设计文档格式.docx
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管理人员及技术员
10
技术工
35
辅助工
15
3、主要机械设备进场情况
名称
单位
数量
挖掘机
台
1
运输车
辆
4
发电机
水泵
2
四、施工前的准备：
1、技术准备
（1）、施工测量：
测量人员已对本标段内所有导线点和水准点进行了复核，成果已上报。
根据已知导线点和水准点已将各涵洞基础线放出，并设置了护桩和临时水准点。
施工放线资料附后。
（2）、组织施工技术人员进行图纸审核，并进行技术交底。
（3）、工地试验室：
施工现场设置工地试验室，配备常规试验器材，可进行日常的试验操作。
（4）、开工前，由项目部工地中心试验室应进行施工配合比设计，以指导以后施工；
并应进行原材料检验试验。
2、临时设施
（1）、施工便道
利用3#施工便道作为本工程的主要交通道路，交通便利。
（２）、施工用水
结合现场实际情况，地下水水质矿化度低，对砼无侵蚀性。
可以解决施工生产及生活用水。
（3）、施工用砼
本分部工程混凝土采用集中拌和，拌和站设在k156+600路基左侧。
（4）、施工用电：
本合同段利用地方高压电引入现场，架设低压电线向施工现场供应电力。
并备用一台15KW的发电机。
（5）、临时驻地
施工队临时驻地以租用民房为主，并在盖板涵施工现场设临时工棚。
（6）、通信
项目经理部主要管理人员、施工队队长及主管工程师配备手机，项目部及施工队接引程控电话，保持对内对外联系。
特殊工种配对讲机。
五、材料的要求：
1、水泥的要求：
（1）、拌制砂浆用的水泥，应根据砼的结构或构件所处的环境条件和工程需要，分别选用符合现和国家标准的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
（2）、水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。
（3）、水泥储运过程中，应符合下列规定。
A、装运水泥的车有棚盖。
B、袋装水泥在装卸，搬运过程中不得抛掷。
C、袋装水泥按品种，标号分批堆垛，堆垛高度不宜超过10袋。
堆垛应架离地面0.2~0.3m，或留一通道。
D、水泥应现进现用，不得露天堆放，临时露天堆放应上盖下垫。
2、骨料的要求：
（1）集料应清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块，软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、盐、碱、壤土、云母，有机物或其它有害物质。
（2）不同来源的集粒不得混合或储存在同一料堆，也不得交替使用在同类的工程中或混合料中。
（3）细集料应采用组配良好，质地坚硬、颗粒洁净、粒经小于5mm的天然砂。
（4）粗集料应采用坚硬耐久硬卵石砾石或碎石粒径不得大于结构最小边尺寸的1/4和钢筋间最小净距的1/2且不得超过100mm。
粗骨料的技术要求
项目
砼强度等级
≥C30
＜C30
石料压碎指标值（%）
—
针片状颗粒含量（%）
≤15
≤25
含泥量（按质量计）（%）
≤1.0
≤2.0
含泥块量（按质量计）（%）
≤0.5
≤0.7
小于2.5MM的颗粒含量
（按质量计）（%）
≤5
3、钢筋的要求：
（1）、带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499—1998）的规定，光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013—1991）的规定。
钢筋的主要技术要求见下表。
钢筋的主要力学、工艺性能
钢筋
Ⅰ级
HRB335
HRB400
直径（mm）
8~20
6~25
28~50
最小屈服强度（MPa）
235
335
400
最小抗粒强度（Mpa）
370
490
570
延伸率δ5（%）
25
16
14
180℃冷弯内径
d
3d
4d
注：
“d”为钢筋公称直径。
（2）、符合标准的其他国际上采用的钢筋，如监理工程师批准，也可采用；
（3）钢筋笼或钢筋骨架中的钢筋板及其他项目所用的结构钢材，应符合《普通碳素结构钢技术条件》（GB/T700—1988）的Q235钢的性能要求。
结构钢材应和钢筋一样进行检验。
（4）、钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
（5）、当安装于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
（6）、钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。
只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉力性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。
4、片石的要求：
（l）石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。
石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。
立方体的权限抗压强度，以MPa表示。
（2）石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
石料应取自成品质量满意的采石场。
（3）石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。
石料的运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料。
（4）片石厚度不小于是150mm。
（5）片石的抗压强度不小于30MPa，并不得低于砼级别。
（6）片石在使用前应清扫、冲洗干净。
5、水
（1）、水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质或油脂、糖类及游离酸类等。
（2）、污水、PH值小于5的酸性水及含硫酸盐的水不得使用。
（3）、砼用水可采用饮用水或地下水，其水质须经化验合格方可使用，水质的PH值应在允许范围之内。
六、主要项目施工方法：
1、基坑开挖
基坑采用人工配合挖掘机开挖，开挖时尺寸每边比涵洞基础尺寸宽30～50cm，坑底预留30cm人工清理、整平并夯实，基础开挖若发现局部地质较软弱，无法达到设计承载力（见承载力统计表）时，应进行局部换填加固处理。
开挖的基础不得长期暴露，避免暴晒或雨水浸泡软化地基。
基底承载力采用轻型动力触探方法检测，基底处理完经监理工程师检查签证后，马上进行下一道工序的施工，避免开挖好的基坑暴露过久和被水浸泡。
在施工时应符合以下要求：
（1）、基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。
（2）、基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制，或放坡开挖工程量大，应结合实际情况进行支护。
（3）如土的湿度的可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。
（4）、当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；
地下水位以下部分，若土质易坍塌可水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。
（5）、基础的轴线、边线位置及基底标高应精确测定，检查无误后方可施工。
（6）、挖基废方应按指定的位置处治。
（7）、基坑开挖中，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。
集水坑宜设在上游，尺寸视渗水的情况面定。
2、盖板预制
（1）、模板安装
盖板在预制场集中预制，模板采用组合钢模，安装前涂刷脱模剂。
模板安装应符合《基础及涵台混凝土浇筑》节的规定。
（2）、钢筋加工及安装
钢筋规格型号符合设计要求，并具有出厂合格证和质量验收单，同时在现场进行复试，合格后再使用。
钢筋加工前进行调直和除锈，保证钢筋的长度、弯折角度准确，钢筋接头采用搭接焊，焊接接头在构件中的位置符合设计要求和技术规范的规定。
钢筋骨架制作时增加装配钢筋，保证足够的刚度，浇注混凝土时不致松散、移位，同时预留吊环，以便吊装时方便，在钢筋与模板之间布置预制混凝土垫块，保证混凝土保护层厚度。
钢筋加工及安装应符合以下要求：
A、盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；
HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
B、所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。
C、钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。
除监理工程师另有许可者外，所有钢筋均应冷弯。
D、主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》（GB50162—92）的规定执行。
E、箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，弯钩直线段长度，一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d（d为钢筋直径）。
F、所有钢筋应准确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。
钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。
G、用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大小应为监理工程师所接受，同时，其设计应避免混凝土在浇筑时倾倒。
H、钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。
I、任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。
J、安装在予制构件上的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋。
（3）、混凝土浇筑
混凝土在搅拌站集中拌制，分层进行浇注，覆盖洒水养生。
混凝土浇筑应符合《基础及涵台混凝土浇筑》节的规定。
（4）、混凝土养护及拆模
涵洞盖板采用塑料布覆盖洒水养护。
混凝土养护及拆模应符合《基础及涵台混凝土浇筑》节的规定。
（5）、成垛堆放装配式构件时，应注意下列事项：
A、堆放构件的场地，应整平压实，不积水；
B、构件应按吊运及安装次序顺号堆放，并有适当通道，防止越堆吊运；
C、堆放构件时，应按构件刚度及受力情况平放或竖放并保持稳定；
小型构件及块件的堆放，如有折断可能时，应以其刚度较大的方向作为竖直方向；
D、构件堆垛时，应放置在垫木上，吊环向上，标志向外，混凝土养护期未满的应继续洒水养护；
E、水平分层堆放构件时，其堆垛高度应按构件强度，地面耐压力、垫木强度以及垛堆的稳定而定，但大型构件一般以两层为宜，不直超过三层；
层与层之间应以垫水隔开，各层垫木的位置应在吊点处，上下层垫水必须在一条垂直线上；
F、雨季应注意防止地面软化下沉而造成构件折裂破坏。
3、盖板安装
预制板强度必须达到设计要求后方可搬运，且上下不可倒置。
从预制场由汽车运至工地，汽车吊安装。
吊装时必须有专人指挥，统一协调，确保安全施工。
（1）、预制构件的起吊、运输、装卸和安装时的混凝土强度，应符合图纸规定，一般不低于预制构件混凝土设计等级的75％。
对于预应力混凝士梁，应通过与梁相同的混凝土制成的、且与梁同一条件下养护的混凝土立方体试件，表明梁的抗压强度达到图纸规定的抗压强度，且至少达到14d龄期，才能装运。
（2）、装卸、运输及贮存预制构件时，其位置应正立，不准上下倒置，应按标定的上下记号安放。
支承点应接近于构件最后放置的位置的情况。
用于制作预制构件的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的1级热轧钢筋。
（3）、预制构件在起吊。
运输。
装卸和安装过程中的应力应始终小于设计应力。
（4）、预制构件安装就位，并经监理工程师检查认可后，才允许浇筑接合用的混凝土或焊接。
（5）、安装前应对涵台表面清理干净，涵台表面应用水灰比不大于0.5的1:
3水泥砂浆抹平，使其项面标高符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，并保持清洁。
4、砌筑浆砌片石和基础回填
浆砌砌体用料采用符合设计要求的砂和石料，严格用设计配合比施工。
采用座浆法分层砌筑，做到砂浆饱满，上下层片石错开，不得有通缝。
基础砌筑完毕后按设计对基础进行回填。
5、边翼墙砌筑
在砌筑边墙前用沥青浸透的木板设置横断面样架牵线控制砌筑，以保证建筑物的尺寸和外观平顺。
砌筑每层片石时先安转角石再砌筑面石，然后填腹石。
石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。
沉降缝端面垂直整齐，与基础沉降缝对位。
填缝材料具有弹性且不透水，并填塞紧密。
沉降缝宽度符合设计规定。
6、背填土、压实
涵洞施工完成后，当砼强度达到设计强度的100%时，进行涵背填土，涵背填土在不小于两倍孔径范围内石灰土回填，防止填土内产生积水，以免结冰冻胀使台墙产生裂缝，台后填土压实时，严禁采用大型振动压路机。
回填时两台背同时对称分层夯填，分层厚度不大于15cm，压实度不低于96%，压实范围按设计规定或监理工程师的指示，两侧台后填土要对称进行以免出现偏压。
当填土厚度小于0.5m时禁止重型车辆通行。
（1）所有结构物基坑的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料，不得用草皮土、垃圾和有机土等回填。
严禁结构基础挖回填虚土。
（2）一般要到结构物的拆模期终了3d之后进行回填。
如果混凝土养生条件不正常，应按监理工程师的指示延长时间。
回填时应同时在两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止结构物形成单侧施压。
必要时，挖方内的边坡应修成台阶形。
（3）回填材料应分层摊铺，并用符合要求的设备压实。
回填用土的含水量应严格控制。
（4）需回填的基坑应及时排水。
若无法排除基坑积水时，则应采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所淹盖并达到能充分压实的程度时，再进行充分夯实。
7、施工工艺流程
盖板箱涵施工工艺框图。
七、质量保证措施
1、根据省公路勘测设计院所交控制桩点进行全线闭合复核测量无误后设置测量控制网，并执行“换手测量”制度，确保测量准确无误。
2、施工前要进行技术交底，侧重施工方法及质量标准，以避免盲目施工，野蛮施工。
3、严格执行“三检”制度，即自检、互检、交接检，上道工序不合格决不准进行下道工序的施工，自检合格后，报监理工程师进行抽查，抽查合格后方可进入下道工序施工。
八、安全保证措施
1、施工现场道路平整坚实，保持畅通，现场设置安全宣传标语。
2、各种机械操作人员必须保持上岗，不准操作与证件不相符的机械，人员设备建立档案，专人管理。
3、机械操作人员要严格遵守安全规程，按程序操作，严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间施工必须配有足够的照明设备，工作线不清楚不得作业。
4、指挥施工机械作业的人员必须站在可望到的安全地点，并明确规定指挥联络信号。
5、夜间施工要有良好的照明设备。
加工钢筋的检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±
按受力钢筋总数30%抽查
弯起钢筋各部分尺寸
20
抽查30%
3
箍筋、螺旋各部分尺寸
5
每构件检查5~10个间距
钢筋安装检查项目
检查项目
受力
钢筋
间距
（mm）
两排以上排距
每构件检查2个断面，用尺量
同排
梁板、拱肋
基础、锚啶、墩台、柱
灌注桩
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
0，-20
钢筋骨架尺寸（mm）
长
按骨架总数30%抽查
高、宽或直径
弯起钢筋位置（mm）
每骨架抽查30%
保护厚度（mm）
柱、梁、拱肋
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩、台
钢筋电弧焊接接头的允许偏差
编号
接头型式
帮条焊
搭接焊
帮条对焊接中心的纵向偏差（mm）
0.5d
焊接处钢筋轴线交角（0）
焊接处钢筋轴线偏心（mm）
0.1d
焊缝厚度（mm）
+0.05d
焊缝宽度（mm）
+0.1d
6
焊缝长度（mm）
-0.5d
7
横向咬边深度（mm）
0.5
8
在长2d焊缝表面上
的气孔及夹渣
数量（个）
面积（mm2）
钢筋网和钢筋骨架的检查项目
网的长、宽（mm）
用尺量
网眼尺寸（mm）
用尺量，抽查3个网眼
对角线差（mm）
用尺量，抽查3个网眼对角线
骨架的宽、高（mm）
骨架的长（mm）
箍筋间距（mm）
用尺量，第方向抽查3~5个
受力钢筋
间距（mm）
用尺量，每构件二个断面，每断面每间距
排距（mm）
混凝土浇筑入模时的坍落度
结构物类型
坍落度（mm）
小型预制块及便于振捣的结构
0～20
桥涵基础、墩台等无筋或少筋结构
10～30
普通配筋率的钢筋混凝土结构
30～50
配筋较密、断面较小的钢筋混凝土结构
50～70
配筋极密、断面高而狭的钢筋混凝土结构
70～90
①水下混凝土、泵送混凝土的坍落度，另见本规范有关章节规定；
②用人工捣实时，坍落度直增加对一月20～30mm。
混凝土分层浇筑厚度
项次
振捣方法
浇筑层厚度（mm）
用插入式振动器
300
用附着式振动器
用表面振动器
无筋或配筋稀疏时
250
配筋较密时
150
人工捣实
200
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min）
混凝土强度等级
气温不高于25℃
气温高于25℃
≤C30
210
180
＞C30
当混凝土中掺有促凝剂或缓凝剂时，其允许时间应根据试验结果确定。
开挖基坑检查项目
检查内容
检查方法
平面周线位置（mm）
+200
用经纬仪测量纵、横各2点
基底标高（mm）
土质
50
用水准仪测量5~8点
石质
+50，-200
基坑尺寸（mm）
不小于图纸尺寸
混凝土基础检查项目
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTJ071-98附录D检查
尺寸（mm）
用尺量长、宽、高各2处
基础底面高程（mm）
用水准仪测量5~8
50，－200
基础顶面高程（
mm）
30
轴线偏位（mm）
用经纬仪检查，纵、横向各2处
八字墙实测项目
权值
混凝土或砂浆强度（MPa）
按附录D或F检查
平面位置（mm）
经纬仪：
检查墙两端
顶面高程（mm）
水准仪：
底面高程（mm）
竖直度可坡度（%）
吊垂线：
每墙检查2处
断面尺寸（mm）
不小于设计
尺量：
各墙两端断面
锥、护坡实测项目
检查方法和频率
砂浆强度（MPa）
按附录F检查
水准：
每50m检查3点，不足50m时至少2点
表面平整度（mm）
2m直尺：
锥坡检查3处，护坡每50m检查3处
坡度
不陡于设计
坡度尺量：
每50m量3处
厚度
每100m检查3处
每50m检查3点
台背填土实测项目
实测项目
压实度（%）
96
按附录B检查，每50m2每压实层至少检查1点
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
按附录I检查
纵断高程（mm）
+10,-15
水准仪:
每200m测4断面
中线偏位（mm）
经纬仪:
第200m测4点,弯道加HY、YH两点
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测4处
平整度（mm）
3m直尺：
每200m测2处×
10尺
横坡（%）
0.3
每200m测4个断面
边坡
尺量:
①表列压实度以重型击实试验法为准,评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准,单个测定的值不得小于极值（表列规定值减5个百分点）。
小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的是分率计算减分值。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。
③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
盖板涵的检查项目
混凝土和砂浆强度（MPa）
按JTJ071-98附录D和F检查
明涵
暗涵
结构尺寸（mm）
用尺量35处
涵底流水面高程（mm）
用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间2处
长度（mm）
-50，+100
孔径（mm）
用尺量3处
用水准仪检查3处
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