3活塞连杆组题库_精品文档.doc
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活塞连杆组试题库
一、填空题
1．活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等组成。
2．活塞环包括（气环）、（油环）两种。
3．在安装气环时，各个气环的切口应该（错开）。
4．油环分为（普通油环）和组合油环两种，组合油环一般由（刮油片）和（胀簧）组成。
5．在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能装反。
6．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。
7．连杆由（大头）、（杆身）和（小头）三部分组成。
二、单项单选题
1.活塞的最大磨损部位是（）。
A
A.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部
2.发动机大修时，活塞销应选用（）。
B
A.加大一级活塞销B.与活塞同级别的活塞销C.标准活塞销
3.活塞销与座孔试配合格的要求是（）。
B
A.以手掌之力能把活塞销推入销座孔的1/4，接触面积达75％以上
B.以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/2～2/3，接触面积达75％以上
C.以手掌之力能把活塞销全部推入销座孔，接触面积达75％以上
4.活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（B）。
A.25°B.45°C.90°
5.造成连杆弯、扭变形的主要原因是（）。
C
A.曲轴弯曲B.装配不当C.发动机超负荷和爆燃
6.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。
A
A、向上B、向下
7.活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。
A
A．垂直与活塞销座轴线方向B．平行与活塞销座轴线方向
C．没有什么具体规律
8.活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）。
C
A．节省材料B．减小往复运动的惯性力C．活塞在工作中受热不均匀
9.扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。
B
A．加工成扭曲的B．环断面不对称
C．摩擦力的作用
10.连杆大头做成分开式的目的是（）。
B
A．便于加工B．便于安装
C．便于定位
11.为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（C）。
A．涂润滑B．喷油润滑
C．镀锡D．镀铬
12.同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证（）。
C
A．相同修理尺寸B．相同组别
C．相同的尺寸和形位误差D．相同的膨胀系数
13.活塞环背隙过小，将会造成（）。
A
A．气缸和活塞磨损加剧B．背压增大
C．气缸密封性降低
14.活塞销与销座选配的最好方法是（）。
C
A．用量具测量B．用手掌力击试
C．用两者有相同涂色标记选配
15.关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：
“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：
“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：
“组合油环上下刮片开口应开120°”。
说法正确的是（）。
A
A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
16、为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。
A
A.长轴在活塞销方向;B.长轴垂直于活塞销方向C.A、B均可;D.A、B均不可。
17、V形发动机曲轴的曲拐数等于（）。
B
A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加lD.气缸数加1
18．活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（）C。
A、节省材料B．可减少往复运动惯性力C．活塞在工作中受热不均匀D．润滑可靠
19．为了减轻磨损，通常对活塞环中的（）进行镀铬。
A
A．第一道环B．所有气环C．油环D．气环和油环
20、若连杆检验仪的量规的上测点与平板接触，下面两测点与平板存在相等的间隙，则表明连杆发生了（）。
A
A．弯曲B．扭曲C．双重弯曲D．弯曲与扭曲
21．一般柴油机活塞顶部多采用（B）。
A．平顶B．凹顶C．凸顶D．A、B、C均可
22．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（B）的椭圆形。
A．长轴在活塞销方向；B．长轴垂直于活塞销方向；
C．A、B均可；D．A、B均不可。
523．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（D）。
A．矩形环B．扭曲环C．锥面环D．梯形环
24.学生A说活塞顶部形状是平顶。
学生B说活塞顶部形状是凹顶。
他们说法正确的是（C）。
A、只有学生A正确B、只有学生B正确C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确
25.下列说法正确的是（C）
A、活塞顶的记号用来表示发动机功率B、活塞顶的记号用来表示发动机转速
C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求
D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩
26.活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（C）。
A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定
三、多选题
1.汽油机活塞顶部有（）ABCD
A.平顶B.凹顶C.凸顶D.成型顶
2.下列说法正确的是（AC）
A.活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用B.活塞裙部在做功时起密封作用
C.活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用D.活塞裙部安装有2~3道活塞环
3.活塞气环主要作用是（AC）；油环主要作用是（BD）。
A、密封B、布油C、导热D、刮油
4.活塞销的连接配合方式有（）AB
A.全浮式B.半浮式C.固定式D.卡环式
5.活塞可分为（）部分ABC
A.顶部B.头部C.裙部D.尾部
6.为了防止活塞裙部受热膨胀，采用了（）措施AB
A.在裙部开横槽B.裙部镶嵌钢片C.减小裙部直径D.减小裙部长度
7.活塞气环有（）形式ABCD
A.矩形环B.梯形环C.锥面环D.扭曲环
8.活塞油环有（）形式AB
A.整体式B.组合式C.独立式
9.连杆工作时承受（）等载荷ABC
A.压缩B.拉伸C.弯曲D.扭曲
10.连杆斜切口的定位方式（）ABC
A.止口定位B.套筒定位C.锯齿定位D.销钉定位
11.检验活塞环时，检验项目有（）ABCD
A.端隙B.侧隙C.背隙D.弹力
12.连杆检验仪主要用于检验连杆的（）ABC
A.弯曲B.扭曲C.双重弯曲D.裂纹
三、判断题（对“√”，错“×”）（70题）
1.连杆弯扭会造成气缸磨损成椭圆。
（√）
2.活塞销的磨损将引起漏气和烧机油。
（×）
3.为了保证活塞销两座孔铰削的同轴度，应选用长刃铰刀，使一刀能同时铰削两座孔。
（√）
4.直接选配活塞销时，不必对活塞销座孔进行铰削或镗削，只要选用与活塞相同颜色的活塞销装配即可。
（×）
5.活塞环边隙过小会造成拉缸事故。
（√）
6连杆螺栓裂纹、丝扣滑牙，可以通过焊修后重新加工出螺纹使用。
（×）
7.连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。
（×）
8.活塞在气缸内作匀速运动。
（×）
9.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
（√）
10.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
11.斜切口的连杆大头，通常是用连杆螺栓的圆柱面来定位。
（ ×）
12.活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
（×）
13.采用双金属活塞的目的是为了提高活塞强度。
（ √ ）
14.某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
（√）
15.如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。
（×）
16.扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。
（ √ ）
17.连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力（ √）
18.连杆大头采用斜切口是为了更加可靠地定位。
（ √）
19.锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。
（ ×）
20.采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞削未必能够自由转动。
（ √）
21.扭曲环之所以泵油现象不明显，是因为发动机工作时，其背隙为零。
（ ×）
22.裙部开有膨胀槽的活塞，其装配间隙相对较小。
（ √ ）
23.只有在活塞下行时，油环才能将气缸壁上多余的机油刮回油底壳。
（√）
24.连杆轴承装配过紧会导致活塞敲缸。
（×）
25.连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。
（ √ ）
26.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（ √）
27、活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
（×）
28、连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
（×）
29．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。
（×）
30．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
四、名词解释题
1．全浮式活塞销：
活塞销既可以在销座内摆动，又可以在连杆小头内摆动
4．扭曲环：
气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转
5.活塞头部:
活塞最下边一道环槽以上的部分，称为活塞头部
6.活塞裙部:
活塞最下边一道环槽以下的部分，称为活塞裙部。
五、问答题
1．对活塞的要求是什么？
它一般是由什么材料制成的？
有足够刚度和强度，合理的形状和壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系数小，导热性能好。
一般用铝合金制造，也有采用耐热钢和铸铁的
2．活塞是由哪几部分组成的？
各个部分的作用是什么？
顶部：
组成燃烧室，承受气体压力；头部：
安装活塞环，承受高温；裙部：
导向作用
3．活塞在工作中易产生哪些变形？
为什么？
怎样防止这些变形？
销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。
冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形。
4．为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？
将不承受力的一方去掉一部分，可以减轻活塞质量，适应高速发动机减小惯性力的要求，裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合间隙，能避免与曲轴平衡重发生运动干涉
5．活塞环包括哪两种？
它们的作用是什么？
油环：
刮油作用，辅助密封；气环：
密封燃烧室
6．试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？
怎样防止泵油？
气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。
危
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