导线测量实习心得体会.docx

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导线测量实习心得体会

导线测量实习心得体会

　　这次通过自己的实际测量练习，数据计算整理是一项很繁琐的工作，需要我们在整理计算的时候要格外认真小心。

下面是小编为大家收集整理的导线测量实习心得体会，欢迎大家阅读。

导线测量实习心得体会篇1

　　大学生需要明白在毕业之后,很多东西都需要接受社会的洗礼,在学校中的一些基础知识在迈向社会是行不通的。

为了丰富自己的见识,在社会实践中掌握一些技能是最重要的。

因此,朋友们要重视的就是一些实习工作,下面为大家推荐大学生附合导线测量实习报告,朋友们可以借鉴。

　　一、实习任务

　　1、掌握小地区控制测量的闭合导线内、外业工作内容:

①一级闭合导线水平角和水平距离的观测、记录和验算;②四等水准测量,并进行外业观测成果的验算,取得合格的外业成果;③四等光电测距三角高程测量,并进行外业观测成果的验算,取得合格的外业成果。

　　2、完成对某一构筑物的布设点位及其测量工作,导线测量的内业计算,掌握其全过程。

　　3、实习报告的编写。

　　二、实习要求

　　全队以小组为单位踏勘测区,了解测区情况及任务,进行实地选点并建立标志（每组点数为6个）。

　　1、水准测量

（1）控制点的水准测量的观测和记录,并取得合格的观测成果。

（2）水准路线全线外业观测成果的验算和成果表的编算。

　　2、钢尺量距:

测三组取平均值。

　　3、用测回法测角测两个测回,取平均值。

　　三、实习组织

　　实习期间的组织工作由任课教师全面负责,实习工作按小组进行,本班分为3组,每组7人,相互协调负责组内实习分工和仪器管理。

　　四、具体内容

（一）配备的仪器和工具

　　经纬仪1台,水准仪1台,水准尺1根,尺垫1个,钢尺1盘,计算器1台,钉子6个,有关记录本、橡皮及铅笔等。

（二）实习项目

　　1、在正式操作前先进行仪器的校验

　　2、进行水准测量工作并完成相应高程的计算

　　3、用测回法完成水平角的观测

　　4、用检定过的钢尺进行边长测量

　　5、校核外业观测数据,在观测成果合格的情况下进行平面坐标的计算

　　（三）测区概况

　　我们的测区就位于**科技大学内,测区范围主要包括文法学院院楼附近地区。

测区地势比较平坦,没有较大的起伏,路况良好,视野开阔,便于选点和后续的测量工作。

围绕该测区布设了6个控制点,大多选在院楼的拐角位置,以便进行后续测量。

现正值夏季,天气状况良好,阴雨天较少有利于控制测量。

　　（四）实习程序

　　1、准备工作:

（1）仪器校验:

　　水准仪:

圆水准器轴平行于仪器竖轴的检验校正、十字横丝应垂直于仪器竖轴的检验校正、视准轴平行于水准管轴的检验校正等。

　　经纬仪:

照准部水准轴垂直于仪器竖轴的检验校正、十字丝垂直于仪器横轴的检验校正、光学对中器的检验校正、竖盘指标差的检验校正等。

（2）踏堪测区:

　　在指定测区进行踏勘,了解测区地形条件,根据测区范围及测量要求,确定布网方案并进行选点（便于安置仪器,考虑地面湿滑、来往车辆等对人身和仪器安全的影响。

点位间通视良好、便于测角量距。

导线点选好后须做好标记,便于寻找）。

点的密度,应均匀地覆盖整个测区（应至少多于6个点）,便于碎部测量。

相邻导线点间应通视良好,便于测角量距,每边的长度应小于50m,以便于用一盘钢尺直接量边。

点位选定后,应立即钉钉子,并做好标志。

　　2、水准测量

　　用DZS3水准仪沿路线设单程施测,采用双面尺法进行观测,视线长度小于40m,同测站两次高差不大于6mm,路线容许高差闭合差为）12（40mmnmmL或,式中L为路线长度的公里数,n为测站数。

　　3、高程计算

　　对路线闭合差进行配赋后,由已知点高程推算各图根点高程。

观测与计算取至mm,最后成果取至cm。

　　4、水平角观测

　　用测回法观测导线内角一测回,要求上、下半测回角值不得大于40,闭合导线角度闭合差不得大于n40,n为导线观测角数。

　　先将经纬仪安置好,进行对中、整平,并在A、B两点树立标杆或测钎作为照准标志,然后即可进行测角。

一测回的操作程序如下:

（1）盘左位置,照准左边目标A,对水平度盘置数,略大于0,将读数a左记入手簿;

（2）顺时针方向旋转照准部,照准右边目标B,读取水平度盘读数b左,记入手簿。

由此算得上半测回的角值:

左=b左-a左

　　（3）盘右位置,先照准右边目标B,读取水平度盘读数b右,记入手簿;

　　（4）逆时针方向转动照准部,照准左边目标A,读取水平度盘读数a右,记入手簿。

由此算得下半测回的角值:

右=b右-a右。

对于DJ6经纬仪,上、下两个半测回所测的水平角之差不应超过36。

　　如需要观测多个测回,则各测回起始方向的置数应按180/n递增。

但应注意,不论观测多少个测回,第一测回的置数均应当为0。

各测回观测角值互差不应超过24。

　　5、边长测量

　　用检定过的钢尺丈量导线各边边长共三次,并取平均值,其相对误差不得大于1:

20xx。

导线全长相对误差不得大于1:

20xx。

　　6、平面坐标计算

　　首先校核外业观测数据,在观测成果合格的情况下进行闭合差配赋,然后由起算数据推算各控制点的平面坐标。

计算方法可根据布网形式查阅教材有关章节。

计算中角度取至秒,边长和坐标值取至mm。

　　（五）方法

　　1、小组成员要分工合理,使每人都有练习机会,不要单纯追求进度;组员间应团结合作,密切配合,以确保实习任务顺利完成。

　　2、实习过程中应遵守《工程测量教学实习指导书》中的有关规定。

　　3、实习前要做好准备,随着实习进度阅读本指导书及教材和课堂笔记的有关内容。

　　4、每一项测量工作完成后,要及时计算、整理成果,并编写实习报告。

原始数据、资料、成果应妥善保存,不得丢失

　　小结:

测量工作需要做到严谨,做到粗中有细,不放过一丝一毫的细节。

　　五、实习心得

　　本次实习目的是熟练掌握常用测量仪器（水准仪、经纬仪）的使用以及掌握图根控制测量、导线测量、四等水准测量等外业测量的的方法步骤以及内业的计算方法。

培养我们的实践动手能力,充分锻炼我们在测量工作中的各发面能力的培养,培养严谨的学习态度以及对课堂上所学知识进行进一步的深化和理解。

通过本次土木工程测量实习,我有所收获,当染也发现了自己的很多不足。

下面先谈一下我在本次实习过程中的收获。

　　第一,在专业知识掌握方面;

　　收获主要是对仪器的使用有了进一步熟练掌握和数据计算整理能力的进一步提高,特别是通过实际操作,平面控制测量的方法与步骤,通过这次实习能够在比较短的时间内完成对中整平,增强了自己的业务技能,这主要是因为在这次实习中通过对经纬仪的大量应用,熟练了经纬仪对中整平的步骤,对经纬仪整体有了进一步的熟练,比如在粗平过程中能比较够熟练地通过调整支架比较迅速地完成粗平,单这一个过程就比以前快了很多,从而大大减少了对中整平仪器所需时间。

　　第二,在数据计算处理整理方面的能力有所增长;

　　在这次实习中也得到了很大的提高,以前接触的数据都不是通过自己实际测量得到的结果,整理时往往误差都在允许范围内,这次通过自己的实际测量练习得到的数据由于种种问题有些是超出误差允许范围的,数据计算整理是一项很繁琐的工作,需要我们在整理计算的时候要格外认真小心,同时,也有很多方法和技巧也是可以用来避免因为整理计算而出现结果的错误。

首先在数据记录中要做到清晰、清楚,因为我们数据的整理是在一天的工作完成后进行的,由于数据量很大,如果记得不够清晰往往找不到数据或者分辨不清楚记录的数字。

另外在记录数据的过程中要随时检核数据是否可用,免得再最后整理时发现误差过大而耽误工程进度。

在计算数据时可以通过多种数学手段来边计算边检验结果的准确性,如果时间允许可以先由一个人计算数据再由另外一个人来检核。

本次实习进行了大量基准测量,虽然仪器i角误差很小,但往往都存在,在进行前后视距读数时尽量要是前后视距基本相等,这样才能使数据更准确,然后再向整个区域进行扩展,在选点时要尽量找在各个方向通视效果好的点,特别是要注意建筑物周围植物的影响,进行每天的工作前要有详细的计划,对各个点进行有规律的编号,并对每个人的工作进行明确分工,在实际测量时要有一个顺序,切忌随意设站测量。

数据记录要清晰准确,最好每天都是固定的人来记录数据,这样能更好保证数据的清晰和记录格式的统一,数据记录人员要和读数人员有密切配合,相互提醒,每个数据各报一遍以确保无误通过这次实习,我有一个很大的感受就是团队合作的重要性。

　　第三,通过本次实习我的出许多的经验教训;

　　实习是大家共同合作完成的任务,光凭借一个人的力量是远远不够的,队员之间需要密切的配合,着样使我深深的意识到,团队精神的重要性,没有团队精神我们是不能成功的按时完成任务。

　　对数据的处理上使我体会到,在作数据处理时一定要本着严谨态度,其实在生活中和在其他科目的学习过程中,这种态度也是非常重要的。

导线测量实习心得体会篇2

　　当自己拿到导游证的时候，心情是非常的兴奋，终于有机会可以自己带团了。

在学校联络的广州假日通旅行社有限公司面试，面试完后，陈经理给我们进行了系统的培训，跟我们讲解了广州假日通旅行社有限公司的企业文化，并讲了一些带团的技巧和注意事项。

　　第一次，一般旅行社是不会让我们去带团的，因为我们虽然有了一定的理论只是，但是实际操作的流程，我们还是不熟悉，经验也不足够。

所以旅行社刚开始就先让我去跟几次团，那里的老导游对新导游的培训很看重，而不会觉得我们是跟他有什么利益冲突，他们的素质也是挺不错的，跟我们讲了很多的带团的注意事项，如何处理一些突发事情，如何联系旅行社，如何与游客交流，如何搞气氛，如何报账等等。

在跟过团，熟悉路线后，旅行社还要对我们进行再次的确定是否能够带。

　　终于等到星期六日了，接到要回旅行社拿计划的时候，既紧张又兴奋。

当自己拿到第一份计划的时候，很多东西都是一头雾水的，很害怕在哪个环节没有看清楚，很害怕哪个环节出错，所以就很认真很仔细的看计划，有不懂的时候就抓紧时间问一些老导游。

　　在假日通最大的好处就是旅行社帮我们联系好司机和地接社，我们要做的就是每天5点多早早的爬起来，赶去公司门口接待客人，带好导游旗，带上自己的导游证，穿着旅行社的导游工作服。

对每个过来询问的游客都要很耐心温柔的说我们的车是去哪个景点的。

也主动的上去询问游客是不是我们这辆车的。

　　接完游客后，就要开始自我介绍和介绍司机了，并讲一下今天的行程和介绍景点，这些都是要按程序进行的。

游客最关心的问题就是安全问题啦，出游安全就是第一。

所以作为一个导游最基本的事情就是要时刻提醒游客的注意安全，也要提醒司机小心驾驶，更要时刻注意外界周边的环境。

这就要求我们需要很高的警惕性。

带团的实习过程更是一个不断的提高我们警惕心的机会。

　　作为一名导游最主要的还是要有一颗强烈的责任心，带团是件很辛苦的事，不仅奔波而且还要风吹日晒，还要熬夜，在自己还需要家人照顾的年龄还要照顾游客，这就需要我们拥有一颗强烈的责任心，要对游客负责，对工作负责，对自己负责。

我们的快乐就是看到游客的满意，看到游客挂在脸上那灿烂的笑容，让我们觉得自己很有成就感，这是我们的劳动得到大家的认同，也会觉得自己的付出有所值。

这也是自己对游客认真负责的一种回报。

　　在自己带团的过程中，才发现我们在课本上学的东西，真的很难运用到实际处理中，才发现理论的运用是要在不断的实践中，慢慢的加上去的，并不是你想运用就可以用的上去了，理论要不断的在实践中考验。

而且带团的过程中会发现自己平时积累的知识远远不够用。

因为对于导游，游客们的要求是要我们导游上知天文，下知地理，所以要什么都略懂一二，所以没次接到通知要去哪个景点，自己就会很积极的去查阅相关资料。

平时有空都会去积累一下，拓宽自己的知识面。

平时更要利益新闻时事，做到跟游客有话题聊。

这是一个很好的机会，这样就无形中成为了我们去提升自己的一个很好的动力。

　　在带团