某小区道路工程施工组织设计Word文件下载.docx

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5#路起点接南北5号路，终点接南北5号路。

1、道路部分：

路面结构形式采用沥青混凝土路面。

路基挖方105456.14m3，填方（统渣回填）2817.06m3。

36cm厚6%水泥稳定碎石垫层19097.709㎡,15cm厚碎石垫层19097.709m2，4.5cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-16）面层共19097.709m2，3.5cm细粒式沥青混凝土（AC-13）19097.709m2。

2、排水部分：

雨水管DN50合计1578米，污水管DN400合计1310米，雨水耳管DN200合计606米。

Φ1000毫米圆形砖砌雨水检查井（收口式）74座，Φ1000毫米圆形砖砌污水检查井（收口式）50座，雨水进水口137座。

本工程是一项内容多，涉及面广，综合性强的工程。

根据招标文件，合同工期90天。

第3节现场施工条件

1、交通条件：

施工现场现有快速通道和16米宽道路连接。

快速通道是红果经济开发区连接高速公路、高速铁路和红果主城区的主要通道，道路全长14.3公里。

2、气候条件：

工程区境属亚热带气候,冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温为13.5C°

，历年极端最高气温为31.2C°

，极端最低气温为零下11.2C°

。

最热月7月均温为20.2C°

，最冷月1月均温为5.1C°

，最热月与最冷月温差15C°

，年均无霜期271天，日照时数1593小时；

年均降水量1390毫米，雨热基本同季。

施工工期安排在冬春季节，降雨量少，且需要注意防凝冻天气。

3、结合实际情况，我们对本工程施工所需的设备、人员、材料等，运送到施工现场，拟作如下考虑：

（1）、人员：

已经完成人员配置工作，以丁兴凯为项目经理组织项目部，项目部管理人员全部到齐，项目技术负责人雍朝凯、施工员刘练、造价员黄明、质量员王涵、安全员王不饶、材料员赵田田、资料员刘丽梅、试验员万红波等人。

（2）设备：

根据机械设备进退场时间安排，对于可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；

其它机械设备，原则上考虑用汽车及平板车运输，除满足城市交通有关规定外，切实保证运输安全；

由于市区交通较为繁忙，在条件许可的情况下，尽可能安排在夜间运输。

（3）、材料：

管材、钢筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在盘县红果当地采购，其运输方式，均保证其质量不受损坏，集料用车厢构造紧密的车辆运送，防止运送途中漏失和分离，并在施工现场设置料库适量存放，随时满足施工生产需要。

（4）、水电供应：

施工用水、电均从附近乡村或单位接至本工程范围内50∽100米，施工用水采用Ф100管从联接点接至施工区，生活区用水采用Ф75管接入，用电则在全线布设供电线路，采用三相五线制布设。

第二章施工总体部署

第1节主要工程管理目标

1、质量目标

对照招标文件的要求及本公司年度创优目标，确定本工程的质量管理目标：

依靠科技为先导，人才为根本，以周密的施工组织设计，通过内强素质，外塑形象，狠抓质量与管理，以：

“建一项目工程，交一方朋友。

树一级信誉，上一个台阶，创一流产品”为指针,强化为“上帝”服务功能,对质量、安全、进度、成本文明施工等方面的事前、事中、事后控制，强化施工班组的素质，动态控制、组织、协商、信息管理，以优良工程为起点，优质工程为目标，样板引路为手段。

全面质量管理为抓手，高起点规划，严要求实施，树精品工程。

2、安全目标

确保无重大人身、设备安全事故，工伤事故控制在0.4‰以内，并创市双标化工地。

3、进度目标

对照招标文件建设方对工期的要求，确定本工程工期为：

2015年12月25日开工，2016年3月25日完工。

总工期90天。

第二节总体组织安排

本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下：

1、组建精干高效的现场项目经理部（见承包人工地组织机构图）。

从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：

高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。

2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。

根据工程规模及工程特点，组建管道施工队、道路施工队，分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备。

要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。

3、根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：

道路队负责全段道路及其附属工程的施工。

管道队负责全段雨水箱涵、雨、污水、管道的施工。

第三节总体施工安排

1、施工区域划分

根据现场施工条件及施工顺序与合同工作内容确定，道路工程与排水工程分段完成。

2、总体施工顺序

（1）排水工程测量放线→沟槽开挖→基础垫层→管道安装（下管）→闭水试验→沟槽回填。

（2）道路工程测量放线→路基开挖回填→路基平整→级配碎石→水泥稳定碎石层→养护→道路面层→养护→完工。

（3）人行道测量放线→平整路槽、夯实→铺碎石灌砂垫层→铺素砼垫层或水泥砂浆找平层→按设计标高找平→挂线铺装面板→伸缩缝处理→清洗表面→完工+养护

第四节施工进度计划

根据工程实际情况，我部按照流水作业施工，将总体工程进度计划安排如下：

（附总体施工计划横道图）

1、施工准备、测量放线施工：

计划时间为2015年12月1日至2015年12月15日，计划时间为15天。

2、路基挖运土石方：

计划时间为2015年12月15日至2016年1月1日，计划时间为15天。

3、污水排水施工：

计划时间为2015年12月20日至2016年1月10日，计划时间为20天。

4、雨水排水施工：

计划时间为2015年12月25日至2016年1月15日，计划时间为20天.

5、路基级配碎石层：

计划时间为2016年1月15日至2016年1月20日，计划时间为5天。

6、水泥稳定碎石层：

计划时间为2016年1月20日至2016年1月30日，计划时间为10天。

7、安装路缘石：

计划时间2016年1月25日至2016年2月5日，计划时间为10天。

8、人行道施工：

计划时间为2016年2月12日至2015年2月22日，计划时间为10天。

9、路面沥青层：

计划时间为2016年2月15日至2016年3月10日，计划时间为15天。

10、附属工程：

计划时间为2016年3月10日至3月15日，计划时间为5天。

11、竣工资料整理及验收：

计划时间为2016年3月1日至3月25日，计划时间为25天。

第五节总体资源配置

1、施工机械、设备配置原则及程序

a、根据合同要求和设计图纸提供情况，红果经济开发区大樱桃树安置区小区道路施工主要机械、设备的配置贯彻如下原则：

①施工方自行组织施工的项目中土建专业的详细统计安排；

其他专业施工常规机械设备按照正常施工工艺配备。

②质量检测设备详见工程质量保证措施有关章节。

③为保证消防安全配备足够的消防水泵和普通水泵设备设施满足需要。

④资源配置要考虑人、财、机、料的合理性和经济性；

材料、设备使用采采购要货比三家，充分利用自有资源并整合社会各种资源，确保工程总体工期和质量目标的实现。

b、施工机械、设备配置程序

工程管理部门制定计划，明确设备型号、使用时间、设备状态、操作人员要求、检修维护等要求。

并提前落实设备供应商，供应商采取公开投标确定的方式决定。

供应单位确定后要严格按照计划要求签订合同，会同工程管理部门确定具体的进出施工现场时间。

施工所需设备要在进场前完成检修，达到运转正常的条件。

进场设备型号、数量、时间要满足施工计划要求，并配备一定的易损件配件，便于现场及时维修更换。

2主要施工阶段机械、设备配置安排

实行标准化管理，确保半成品、成品的质量要求。

土方工程中设置2台挖掘机，一台装卸机，五台自卸车。

钢筋工程中配置调直机、切断机、电焊机等。

模板工程中配置电锯、平刨等小型电动工具。

混凝土工程中配置砼罐车、振捣器等工具。

3劳动力配置原则及程序

a、劳动力配置原则

根据施工总体安排，本工程由项目经理部下设的工程管理部，依据现有图纸和合同要求，主要对工程自行组织施工的项目劳动力组织进行描述，我们仅能根据现有的图纸情况、经验和工程总体安排粗略估计，以便综合安排。

按照两层分离的原则，对作业层的劳务管理实行优化组合，弹性作息，按劳分配，奖优罚劣的办法，推行合理有效地激励措施，实行物质鼓励与劳动竞赛相结合，加强工地的政治、思想工作，以人为本，千方百计调动工人的生产积极性以保证工程快速顺利进行。

b、劳动力配置程序工程管理部门和各施工班组在施工前要制定出详细的劳动力使用计划，计划中要明确工种、上岗证书、人员素质背景、技术水平、施工经验、进场时间、培训地点、时间、住宿等要求，对施工作业队伍要择优录取，并及时按照总进度计划安排组织各施工队伍依据各工种劳动力需求量按需进场。

所有拟定的施工人员进场前必须进行操作工艺、质量标准、安全卫生、消防、治安保卫等项目的技术培训和交底。

c、劳动力配备计划安排

土建队在施工准备阶段开始分批进入现场，其余待工作面形成后依据进度计划，及时选定，按指定时间入场并由项目部副经理负责协调场地利用，机械使用，工序穿插等事宜。

第六节专业承包项目施工安排

1、主要工程项目

本合同段路线全长1.855公里，交叉口道牙最小半径5米，最小纵坡0.339%，最大纵坡4.968%。

路基土石方挖方数量105456.144立方米，填方为2795立方米，路面19097.709平方米，污水管道1210米，雨水管道1578米。

雨水检查井74座，污水检查井50座。

2、施工安排

各阶段工程根据划分的任务配备相应的人员和设备，在项目经理部的统一指挥下，合理安排、周密部署、密切合作、相互协调，优质高效地完成项目部所定的工作任务。

第3章施工现场平面布置图

（一）、施工总平面布置

通过现场考察，根据本项目现场实际情况，项目经理部设在1#路K0+130右侧租用小区房，以便全线施工管理。

施工便道主要利用16米通道及50米快速通道。

（后附平面详图）

（二）、临时工程及设施

1、临时道路

本项目总体交通条件较好，现有公路可满足材料运输到达现场。

在工地进出口设置清洗场、对进出场车辆进行清洗，基本做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。

以满足施工机械进场、施工作业和材料运输。

2、临时供电、供水和通讯设施

路线利用小区动力电线，拟在安装变压器1台，并沿路线纵向架设临时电力线路，接通各施工点临时用电设施，以满足全线施工需求。

另根据施工情况配备柴油发电机作为备用电源，以保证施工作业的连续性。

施工、生活用水考虑利用当地自来水，并在工地现场适当位置建水池蓄水，以保证生活用水。

项目部设置程控电话和传真机，各施工队配备足量移动电话或对讲机，构成施工管理通信系统。

3、临时房屋

临时房屋包括修建办公室、员工宿舍、食堂、试验室、材料仓库、加工车间、厕所以及临时油库等。

办公用房及员工宿舍、食堂等租用民房，以减少临时用地。

4、预制场

工程驻地不再设预制场，本项目所有人行道板及小型构件预制在两河老基场预制好后转运至工地现场。

综合利用附近资源，节约成本。

5、混凝土拌和站

本项目所有混凝土均采用商混，不设拌和站，其余砂浆采用现场小型拌和机搅拌，可以临时移动。

6、弃土场

根据业主指定的地点弃土，我部将严格按照国家相关法律、法规关于弃土场的性质要求，在弃方完成后，针对性完成复垦或复耕或绿化恢复。

第4章施工准备

1、全面熟悉设计文件、合同、规范、质量标准、验收办法等，并会同设计单位进行核对。

根据核实的工程数量、工程地点、工期要求及施工设备情况，制订实施性施工组织设计，并编制施工计划，做到材料、设备、劳动力、临时工程、生活供应等全面落实。

2、施工测量

开工前，在现场加固和增加控制桩（点）。

其内容有：

导线点和水准点的复测与增设，中线及中平的复测，横断面检查与补测。

施工测量的精度需符合规定的要求。

3、场地清理

施工前对路基范围内的既有垃圾坑堆、有机杂质、淤泥、树木、树根、软土、草丛、水井、池塘等均应妥善处理，清表的种植土集中堆放，可以用于路基成型后的路堤边坡上，以利于植物生长，起到边坡防护作用。

路基施工范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、坟墓及其它建筑物，均应拆除或改造。

第5章施工技术方案

1、施工测量放线

本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。

为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：

（1）、测量设备设置：

设置一个测量组，负责该工程测量工作，配备水准仪2台，红外线全站仪1台，GPS1台。

（2）、设置坐标控制网及水准点：

为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。

根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。

这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。

每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。

设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。

（3）、主要分项目工程测量工作要点：

根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

2、道路工程

本标段道路工程中，1#路起点桩号0+000.000，终点桩号0+352.363，全长352.363米；

2#路起点桩号0+000.000，终点桩号0+717.2，全长717.2米；

3#路起点桩号0+000.000，终点桩号0+147.974，全长147.974米；

4#路起点桩号0+000.000，终点桩号0+435.31，全长435.31米；

5#路起点桩号0+000.000，终点桩号0+202.538，全长202.538米。

合计总长度为1855.385米。

主要工程量有路基挖方105288.193m3，填方2794.317m3，沥青砼路面面层19097.709m2。

道路附属构造物中，有路缘石3710.7m，人行道板4418.56m2。

道路工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。

具体施工方法如下：

2.1路基土石方施工

（1）、施工测量：

根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。

（2）、路基施工：

土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方（包括路基挖方和管网剩余土方），不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。

路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场。

填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。

路基填筑按每层松散土厚30cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。

每层土填筑压实后进行密实度检测，路基压实度要求为：

（1）填方段：

路基下0∽80厘米以下不少于94%；

（2）挖方段0∽30厘米不少于95%。

每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。

路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。

2.2路面施工

2.2.1基层施工

（a）认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、加回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；

（b）按设计要求备料、洒水闷料；

（c）作好试验选样工作，水泥选用425#或终凝时间较长，标号较低的水泥，石粉渣必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。

2.2.2、垫层和水泥稳定碎石层施工：

基层设计有二种形式：

（1）机动车道：

极配碎石层15cm，6%水泥稳定石粉层36cm；

（2）人行道：

10cm厚碎石碾压密实，6cm厚C15混凝土。

施工时采用分5段流水作业，分别为1#路作业段；

2#路作业段；

3#路作业段；

4#路作业段；

5#路作业段。

其主要工序施工方法及注意事项为：

a、施工测量：

测量出基层施工的边桩和摊铺级配碎石的高程。

b、摊铺级配碎石、水泥：

摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比设计宽0.2∽0.3米，以保证整段稳定层碾压密实；

摊铺厚度做到均匀一致，压实厚度为15∽20cm，一般考虑1.3左右的松铺系数；

同时检查集料的含水量，必要时洒水闷料，再将整段石粉碴分块，按设计计算每块的水泥用量，摊铺在每块级配碎石上。

C、机械拌合：

施工中水泥、沙石在最佳含水量下摊铺压实，摊至碾压时间不超过3小时，派专人在路拌机后检查翻拌深度和翻拌是否均匀，并同时检查水泥沙石的含水量是否合适，必要时适当洒水。

d、整形：

用轻型压路机先静压一遍，自路边至路中每次重叠轮宽1/2，以暴露不平之处，再人工或平地机进行整形。

严禁用薄层贴补的办法进行找平。

e、碾压：

用12吨以上振动压路机碾压至设计密实度，同时注意找平，压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以免表面受破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。

f、养生：

碾压检验合格后，立即覆盖或洒水养生，洒水次数以表面湿润为准，养生期不少于7天，水泥稳定碎石基层达到强度后即进行检测，无侧限抗压强度应大于3MPa；

集料压碎值≤35%，含水量在5%。

2.2.3沥青砼面层施工

2.2.3.1车行道面层结构为3.5cm细粒式沥青混凝土、4.5cm粗粒式沥青混凝土。

2.2.3.2沥青混凝土采用厂拌法,自卸车运至现场。

2.2.3.3原料

2.2.3.3.1沥青：

沥青应为均质材料，无水。

每批沥青必须附有生产厂家的材质证明和试验报告。

进场后，取样试验。

沥青应符合重交通道路沥青AH—90号指标，对于经检查不合格的沥青坚决不用。

2.2.3.3.2碎石：

碎石应为按要求规格坚固耐久的石料。

全部材料必须干燥清洁无杂质，且具有良好的级配。

其质量应符合技术规范的要求。

2.2.3.3.3砂：

砂的质量应坚硬、清洁、干燥，无风化、无杂质、应有适当的级配。

2.2.3.3.4矿粉：

矿粉采用碱性矿粉，不含泥上杂质和团粒。

施工工艺流程图

验收合格基层验收合格道牙

测设高程网

卸料

检查油温石油＞130℃

摊铺沥青砼

检查油温石油＞100℃

轻压

检查油温石油100—120℃

筛补

接缝（茬）处理

重压碾压结束

油温石油＞70℃

放行车辆

2.2.3.4混合料组成设计

2.2.3.4.1混合料的技术标准和沥青混合料的类型，根据设计进行选用。

技术标准和类型确定后，确定集料的组配曲线。

级配曲线宜选用中值，对符合质量要求的各种集料分别进行筛分试验，测定比重，用图表法计算各种集料的己比。

2.2.3.4.2根据计算的配比，按照马歇尔稳定度试验方法，选择不同的沥青含量制作试件，至少做５组，确定沥青混合料的稳定性。

沥青混合料的各项技术指标应符合规范要求，将符合要求的沥青混合料配比及试验资料报送监理工程师审批。

在经监理工程师批准后，方可进行沥青砼面层施工。

2.2.3.5、沥青混合料运输

运输车辆的安排保证沥青拌和场一个小时总产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等待卸料，为了尽可能保持沥青混合料的温度以及防止灰尘污染混合料，运料车上均需要覆盖蓬布。

2.2.3.6、沥青混合料的摊铺

在沥青砼路面铺筑施工前，先进行试验路段施工，通过试验路段施工，确定摊铺速度、松铺系数、压实机械的组合方式、碾压方式、顺序、速度遍数，接缝的处理方法等参数来指导路面施工。

为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断的摊铺，对沥青砼下面层摊铺速度约为2.5米/分，上面层摊铺速度为3.5米/分，上面层采用浮动平衡梁进行摊铺，确保摊铺的平整度。

摊铺前熨平板要预热到85℃方可进行摊铺，摊铺过程的温度控制如下：

沥青混合料到达工地温度不低于130℃，摊铺温度不低于125℃，初始碾压温度不低于120℃，碾压终点温度不低于80℃。

摊铺过程中，随时检查摊铺层厚度及路拱横坡、平整度。

当摊铺带边缘局部缺料，表面不平整时，及时用人工找补。

2.2.3.7压实和成型

沥青混合料的压实分初压、复压、终压（包括成型），三个阶段进行。

初压选用6—8T钢筒式压路机，紧随在沥青硷摊铺机后进行及时碾压。

初压每一轮迹的停车位置不能在同一横断面上。

初压时由外侧向路中心碾压，碾压2—3遍，初压后检查平整度及路拱，必要时予以适当修整。

复压时采用20T轮胎式压路机，碾压不少于4—6遍，达到要求压实度并无显著轮迹为止。

终压应紧随复压进行，使用关闭振动的16T振动压路机或3Y18/21压路机碾压，不少于２遍，达到无轮迹为止。

在沥青混合料碾压过程中，严格控制碾压速度，相邻碾压带宽度等。

碾压应紧张有序地进行，尽量缩短碾压时间，以使沥青混合料在高温的情况下尽快成型。

碾压过程中出现混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量的水，但不得洒柴油。

在摊铺机连续摊铺时，压路机不得随意停顿，若施工中一旦确定压路机的组合，不得随意变动。

油面施工时，应注意气象预报，加强施工现场与沥青拌和站的联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。

运料汽车应有保温棉被和防雨设施。

当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。

2.2.3.8沥青路面质量控制：

沥青路面质量的好坏，直接影响着路面的使用性能，车辆在路面形式的安全性及高速公路的基本功能。

因此我们在沥青路面施工过程中特别注意控制路面的质量，尤其是路面的平整度，故采用以下措施：

（1）严格控制混合料的拌和质量。

使生产的热拌混合料的集料级配，沥青含量以及混合料的温度尽可能保持均匀，而且在运输和摊铺过程不发生集料离析和混合料的不均匀降温。

（2）安排经验丰富的摊铺机操作手，尽可能保持摊铺机的稳定作用，即稳定的摊铺速度，稳定的刮板输送器供料量，稳定的螺旋输送器送料量。

（3）从路面基层摊铺即开始严格控制各层施工平整度，防止平整度偏差的不断积累，从而导致出现上面层施工时平整度调整相当困难的情况。

（4）选用适宜的碾压设备，采取正确的碾压方法和碾压工艺，从而在碾压工序