世园会背景下西安绿色低碳经济社会发展的探论0Word文档格式.docx
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在世园会178天的会期中，上千万中外人士来到西安，充分领略城市建设和生态建设的和谐统一，必将使这一城市发展的和谐模式更加深入人心。
早在申办之初，有关世园会能为西安乃至陕西带来什么的命题就已引起社会各界的普遍关注和研究。
西安作为一座有历史、有梦想的伟大城市，正在蓄积着全面复兴的冲动和力量，而这种力量，已经找到了2011世园会这一爆发点，其效应将不可估量。
一、低碳经济及其由来
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。
低碳经济实质是能源高效利用，清洁能源结构与开发，追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和减排技术创新，产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。
低碳经济是经济发展的碳排放量、生态环境代价及社会经济成本最低的经济,是一种能够改善地球生态系统自我调节能力的可持续性很强的经济。
“低碳经济”的提法，最早见诸2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来，创建低碳经济》，其后这个提法受到国际社会的重视，2006年前世界银行首席经济学家尼古拉·
斯特恩支持作的《斯特恩报告》指出，全球以每年1%GDP的投入，可以避免将来每年5%-20%GDP的损失，呼吁全球向低碳经济转型。
2007年美国参议院提出了《低碳经济法案》，表明低碳经济的发展道路有望成为美国未来的重要战略选择。
2007年12月3日联合国气候变化大会在印尼巴厘岛举行，大会制定了世人关注的应对气候变化的“巴厘岛路线图”，该路线图要求发达国家在2020年前将温室气体减排25%为全球进一步迈向低碳经济起到了积极作用，具有里程碑的意义。
二、实行低碳经济的原因
在低污染为基础的低碳经济成为全球热点，欧美发达国家大力推进以高能效，低排放为核心的“低碳革命’，着力发展低碳技术，并对产业、能源、技术、贸易等政策进行重大调整，以抢占先机和产业制高点。
低碳经济的争夺战已悄然打响，这对我国是压力也是挑战。
中国正处在加快工业化、城市化、现代化步伐，在能源需求快速增长阶段，大规模基础设施建设不可能停止，长期贫穷落后的中国，以全面建设小康社会为追求，致力于改善和提高13亿人民生活水平和生活质量，带来了能源消费的持续增长，“高碳”特征突出的“发展排放’，成为中国可持续发展的一大制约，如何既确保人民生活水平不断提升.又不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋发展的老路，是中国必须面对的难题。
中国的能源以煤为主，缺油少气，这是国情，中国能源结构以煤为主，低碳能源的选择有限。
在电力中水电占20%左右，火电占77%，据计算，每燃烧一吨煤炭会产生4.12吨二氧化碳气体，比石油和天然气每吨多30%和70%、而据估算，未来20年中国能源部门电力投资将达1.8万亿美元，火电的大规模发展甘环境的威胁不容忽视。
中国经济的主体是第二产业，这决定了能耗的主体是工业，而工业生产技术水平落后又加重了中国经济的高碳特征。
到2020年，我国单位GDP的碳排放比2005年下降40%―45%，作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划，并制定相应的国内统计、监测、考核办法。
据摩根士丹利预测，中国潜在的节能市场规模达8000亿元。
长期以来，我国不少地区一直单纯强调GDP的增长，如今减排目标公布后，这种局面就需要在短时间内得到有效控制，由此也需要新能源行业更快地发展与成熟。
现在国家正在制定新能源行业的振兴规划。
规划将全面提升和发展新能源行业，包括创新能力，产业应用。
中国已经形成了比较完整的风电、太阳能产业链，形成了产业的群体，比如，光伏电池从最前端的硅材料，到生产多晶硅的原料，到铸锭、切片，生产电池，到生产组件，到建立电站，有完整的产业群，通过政府宏观政策推动和市场机制的导向下，我们的基础力量已经开始形成了。
但是，与此相对应，传统行业的既有发展模式将遭到严峻挑战。
除了传统的钢铁、水泥、电力、铝业等排放大户外，航空业也将可能遭受挑战。
鉴于全球航空业每年大约排放6.5亿吨二氧化碳的现实，欧盟已经做出规定，在2012年以前，所有进出欧盟市场的全球2000多家航空公司都必须承担减排责任。
这意味着包括国航、东航、南航在内的11家拥有欧洲航线的国内航空公司都将付出巨额成本。
因此，我们需要要打造新的低碳产业链来解决这一问题。
二、实施低碳经济的措施
目前我国产业链的价值分布是向资源型企业倾斜的，低碳经济的发展将改变这一分布。
（1）首先是缩短能源、汽车、钢铁、交通、化工、建材等高碳产业所引申出来的产业链条，把这些产业的上、下游产业“低碳化”；
（2）其次是调整高碳产业结构，逐步降低高碳产业特别是“重化工业”在整个国民经济中的比重，推进产业和产品向利润曲线两端延伸：
向前端延伸，从生态设计入手形成自主知识产权；
向后端延伸，形成品牌与销售网络，提高核心竞争力，最终使国民经济的产业结构逐步趋向低碳经济的标准。
（3）推进全球碳交易市场的发展。
历史经验已经表明，如果没有市场机制的引入，仅仅通过企业和个人的自愿或强制行为是无法达到减排目标的。
碳交易市场从资本的层面入手，通过划分环境容量，对温室气体排放权进行定义，延伸出碳资产这一新型的资本类型，而碳市场的存在则为碳资产的定价和流通创造了条件。
碳交易将金融资本和实体经济联通起来，通过金融资本的力量引导实体经济的发展，因此它本质上是发展低碳经济的动力机制和运行机制，是虚拟经济与实体经济的有机结合，代表了未来世界经济的发展方向。
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在全球气候变暖的背景下，以低能耗、低污染为基础的“低碳经济”成为全球热点。
欧美发达国家大力推进以高能效、低排放为核心的“低碳革命”，着力发展“低碳技术”，并对产业、能源、技术、贸易等政策进行重大调整，以抢占先机和产业制高点。
低碳经济的争夺战，已在全球悄然打响。
这对中国，是压力，也是挑战。
挑战之一：
工业化、城市化、现代化加快推进的中国，正处在能源需求快速增长阶段，大规模基础设施建设不可能停止；
长期贫穷落后的中国，以全面小康为追求，致力于改善和提高13亿人民的生活水平和生活质量，带来能源消费的持续增长。
“高碳”特征突出的“发展排放”，成为中国可持续发展的一大制约。
怎样既确保人民生活水平不断提升，又不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋发展的老路，是中国必须面对的难题。
挑战之二：
“富煤、少气、缺油”的资源条件，决定了中国能源结构以煤为主，低碳能源资源的选择有限。
电力中，水电占比只有20%左右，火电占比达77%以上，“高碳”占绝对的统治地位。
据计算，每燃烧一吨煤炭会产生4.12吨的二氧化碳气体，比石油和天然气每吨多30%和70%，而据估算，未来20年中国能源部门电力投资将达1.8万亿美元。
火电的大规模发展对环境的威胁，不可忽视。
挑战之三：
中国经济的主体是第二产业，这决定了能源消费的主要部门是工业，而工业生产技术水平落后，又加重了中国经济的高碳特征。
资料显示，1993—2005年，中国工业能源消费年均增长5.8%，工业能源消费占能源消费总量约70%。
采掘、钢铁、建材水泥、电力等高耗能工业行业，2005年能源消费量占了工业能源消费的64.4%。
调整经济结构，提升工业生产技术和能源利用水平，是一个重大课题。
挑战之四：
作为发展中国家，中国经济由“高碳”向“低碳”转变的最大制约，是整体科技水平落后，技术研发能力有限。
尽管《联合国气候变化框架公约》规定，发达国家有义务向发展中国家提供技术转让，但实际情况与之相去甚远，中国不得不主要依靠商业渠道引进。
据估计，以2006年的GDP计算，中国由高碳经济向低碳经济转变，年需资金250亿美元。
这样一个巨额投入，显然是尚不富裕的发展中中国的沉重负担。
一）示范效应：
城市与自然的和谐共生
世园会的一大主题，就是城市与自然和谐共生。
在世园会会期中，上千万中外人士来到西安，充分领略城市建设和生态建设的和谐统一，使得这一城市发展的和谐模式将更加深入人心。
可以说如今的西安东部，已成为一个宜居宜创业的绿色大花园。
当然，城市价值将会得到极大提升和充分兑现。
（二）引擎效应：
经济社会的助推器
西安世园会，以其前所未有的规模，以及可以预见的影响力，也将成为西安经济社会快速发展的一大重要引擎，成为经济社会发展的助推器。
据测算，西安世园会对相关产业拉动带动值将达到数百亿元，对西安市当年GDP的拉动将高达5%-6%，创造1万余个新的就业岗位，间接带动10万多人就业。
世园会建设工程，与西安近期重点工程项目以及十二五中长期重点项目规划建设相结合，切实落实扩内需、调结构、保增长、惠民生等一系列宏观调整政策，进一步带动和刺激投资和消费。
（三） 民生效应：
让市民共享城市发展的成果
城市的建设与发展，其终极的衡量标尺，就是以人为本。
2011年世园会，正是一件惠及广大市民的民生工程。
且不说世园会给西安带来的长远影响，光项目本身的生态投入以及相关的生态治理，就像是给西安新增了一个绿肺，使市民的人居环境大幅提升。
在世园会的影响下，西安的城市建设、项目投资等各个方面都将迈上一个新台阶，市民的日常生活及就业等也将迈上一个新高度。
（四）带动效应：
相关产业的快车道
世园会将给西安聚集起庞大的信息流、技术流、资金流、人才流，西安不仅将餐饮、物流、旅游等收入囊中，还将拉动花卉养殖、旅游、房地产、会展等产业的发展。
2011年世园会对相关产业的带动作用是短期内就能见效的。
另一方面，在“眼球经济”的推动下，西安的餐饮、商贸、教育等服务业也将得到极大的刺激和推动，对西安GDP快速增长的贡献不可小觑。
（五）宣传效应：
唱响西安城市品牌
2011年世园会是建国以来西安所举办的规格最高、规模最大的一次世界性、国际级盛会。
届时将有上百个国家和地区机构前来参展，将提升西安国际地位，极大营销西安品牌形象。
在充分展示特色园林园艺的同时，积极推介西安的科技、文化、经济建设成就、旅游资源和风土人情，全力铸造吸引国际友人和国内游客的新品牌。
把浐灞生态区建设成为关中经济区核心增长极、国际化发展进程的主力平台和都市风貌的集中展示区，促进巨大的信息流、技术流、商品流和人才流的强力汇聚，加快西安国际化进程，彰显新兴、现代、时尚、绿色的新西安新形象。
（六）提升效应:
城市管理的新高度
城市管理，也是一个城市的生产力。
世园会的申报与承办，无疑将让西安的城市管理水平和城市运营能力得到考验和提升。
借此机遇，世园会与西安经济社会发展相结合，不断提高西安的城市规划、城市建设和城市管理水平;
同时要加强城市设计和营销，做精做细城市主要景点和城市地标;
加快和完善西安城市交通体系建设，实施公交优先战略和交通一体化战略;
加快地铁建设进度，实施区域综合改造，不断健全和完善城市功能，进一步提升城市服务承载能力。
出师表
两汉：
诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；
陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；
不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：
愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：
愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；
亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也
。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；
故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；
陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。
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