土方开挖施工方案中冶文档格式.docx
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17
中华人民共和国环境保护法
主席令第二十二号
18
建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》
DBJ01-83-2003
2、工程概况
1、建设概况
项目
内容
工程名称
烟台中冶B1地块项目
工程地址
山东省烟台市牟平区滨海东路南侧，沁水河东侧
建设单位
烟台中冶京城置业有限公司
设计单位
腾远设计事务所有限公司
监理单位
北京远达国际工程管理咨询有限公司
勘察单位
山东岩土勘测设计研究院有限公司
质量监督部门
烟台市牟平区建筑工程质量监督站
施工总承包单位
兴润建设集团有限公司
施工主要分包项目
桩基础、劳务分包、门窗工程、防水工程、外墙保温。
投资来源
甲方自筹
工程招标范围
招标人提供的工程施工图纸、工程量清单确定内容.
计价方式
工程量清单综合单价图纸范围固定总价合同
计划工期
533日历天
计划质量目标
工程质量按照现行《建筑工程施工质量验收统一标准》等相关专业质量验收规范，达到合格标准，主体部分达到烟台市优质结构标准。
建筑面积
35003.95平米
安全文明施工目标
安全文明样板工地。
建筑概况
项目
建筑功能
住宅、商业
建筑面积
总建筑面积（m2）
35003.95
1#、2#楼（m2）
3234.75*2
3#楼（m2）
6412.34
5#楼（m2）
2109.64
8、12、17#（m2）
1150.41*3
9、10、11#（m2）
2802.99*3
15#楼（m2）
3420.27
地下车库（m2）
4732
建筑层数
1#、2#楼
建
筑
高
度
23.88m
层
首层5.9m
其他3.1m
3#楼
22.75m
其他3.3m
5#楼
10.115m
二层3.9m
8、12、17#
13.18m
首层3.3m
其他3.0m
9、10、11#
18.73m
2.9m
15#楼
17.93
地下车库
3.4m
±
0.00标高（m）
5.7m
室
内
外
差
0.1m
5.6m
0.15m
5.45m
8#
6.05m
0.3m
12#
6.15m
17#
6.35m
6.65m
0.55m
6.5m
0.4m
基
底
标
（m）
-1.50
建
总
25.9
3#
28.6
5#楼
-1.3
13.4
-1.9
15.945
-2.0
-2.2
-6.35
20.955
-6.2
根据建设单位提供的相关资料，基坑开挖范围内无地下市政管线，通讯光缆、电缆等，基槽区域内无影响开槽管线；
由于进场前无地下室部分甲方已将用地红线内土方将至基槽垫层底以上⏈0.5m位置，地库部分降至2.5m左右；
本工程土方开挖涉及1、3、5、8#楼约30~70cm土方开挖，依据地勘报告及现场实际情况，此部分开挖只考虑30cm施工工作面，不考虑基槽放坡；
2#楼部分及12、17#楼垫层底采用素土回填至垫层底；
经与设计单位协商压实系数取0.94；
9、10、11、15#楼待桩基础施工完毕开始施工；
基槽开挖深度3.8m左右；
依据地质条件及现场情况考虑部分土方开挖降水系统采用积水明排；
土方开挖采用反铲挖掘机开挖，预留基地以上30cm机械配合人工清槽。
3、工程地质、水文条件
地质水文条件：
气候条件：
建设地点地处山东半岛中东部烟台市牟平区，属于温暖带季风型大陆性气候，四季变化和季风进退都比较明显。
由于三面环海受海洋的调节与同纬度内陆地区相比，具有雨水丰富、气候湿润、气候温和的特点，年平均气温12.7℃.极端最高气温38.4℃（1992年7月25日）；
极端最低气温-13.1℃（1970年1月4日）。
降水量时空分布不均匀，季节性明显，年平均降雨量637~753.8毫米。
多集中在7、8月份，无霜期年平均为190天。
烟台市主要季风为南风或西南风，最大平均风速为25米/秒，极大风速为39.6米/秒，风向为东北东，大风日数分布为：
春季（3-5月）最多、夏季次之（6-8月份）、冬季（12-2月）较少、秋季（9-11月）最少，年平均风速为4.0米/秒。
地层岩性及其工程特性：
经钻探揭露，拟建场地表层为
（1）层素填土、（1-1）层冲填土，其下依次为
（2）层淤泥，（3）层中砂、（4）层砾砂、（5）层含砂粉质黏土，以及下伏基岩。
现自上而下分述如下：
（1）、素填土（Q4ml）:
灰褐～黄褐色,稍湿，主要成份为黏性土，含砂、角砾及碎石，表层含植物根系，结构不均，固结性差。
分布于整个场地，该层厚度:
0.50～5.90m,平均2.96m;
层底标高:
-1.17～3.74m,平均1.06m;
层底埋深:
0.50～5.90m,平均2.96m。
（1-1）冲填土（Q4ml）:
灰～灰黑色，饱和，主要成分为近海冲填的砂性土（主要为中砂），级配一般，颗粒呈亚圆形，矿物成分以石英、长石为主，该层局部混含淤泥质土，较不均匀，欠固结。
该层除个别孔（37#、101#、103#、104#孔）缺失外普遍分布，厚度:
0.40～4.70m,平均2.12m;
-3.51～0.50m,平均-1.02m;
2.40～7.80m,平均5.06m。
（2）层淤泥（Q4m+l）灰～灰黑色,软塑状态,局部流塑，具触变、流变性，切面稍有光泽，具腥臭味，有机质含量5.0%～10.2%（属有机质土），含贝壳残骸。
该层内夹砂薄层，部分场区相变淤泥质粉质黏土或淤泥质砂土。
该层分布于整个场区，厚度:
0.90～6.70m,平均3.37m;
-8.09～-1.94m,平均-4.34m;
5.30～12.80m,平均8.35m。
（3）层中砂（Q4m）灰蓝～浅黄色，饱和,稍密～中密。
主要成份为石英，云母次之。
粒度均一，分选性及磨圆度较好。
该层12、15、20、21、30、31、34、37、42、43、50-52、59-61、64、66、69、70、74、83、89-91、95、99、105、106、113、114、120孔缺失外普遍分布，厚度:
0.60～5.20m,平均2.14m;
-10.46～-3.96m,平均-6.47m;
7.10～14.30m,平均10.29m。
（4）层砾砂（Q4al+pl）褐黄～黄色,饱和,中密～密实。
分选性及磨圆度均一般。
该层混中粗砂或者圆砾。
该层普遍分布,4、22-24、67、74-75、82、89、105、106、113、114孔缺失，厚度:
0.40～11.30m,平均4.77m;
-18.04～-3.54m,平均-10.64m;
8.40～23.00m,平均14.56m。
（5）层含砂粉质黏土（Q4al+pl）
褐红色～褐黄色，可塑状态，局部硬塑或软塑，切面稍光，韧性和干强度中等，局部相变黏土，局部见灰白色高岭土及小角砾，底部混砂粒及碎石角砾。
该层分布于1、4、5、6、14、15、16、19、22、23、24、25、26、32、33、35、73、76、77、96、99、102、103、105、107、111、112、113、114、115、120孔，共31个孔，厚度:
0.90～6.00m,平均2.62m;
-17.34～-4.86m,平均-10.94m;
9.70～21.00m,平均15.29m。
（6）全风化大理岩（Pt1jl2）
棕黄色、黄白色、黄黑色，主要成分为次生粘土矿物，原岩结构基本上破坏，大多呈砂混土状，手易捏碎，少数呈土状。
该层按岩石坚硬程度可划分为极软岩，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为V级。
该层见于1、2、3、8、12、16、17、18、24、26、27、28、33、37、44、50、51、52、57、85、89、92、95、96、100、104、105、116孔，共28个孔该层厚度：
-19.38～-5.64m,平均-13.23m;
10.50～22.00m,平均17.24m。
（6-1）层全风化云母片岩（Pt1jl2）
灰绿色，主要矿物成分为云母、石英及次生黏土矿物,手捏易碎,轻柔成粉状,浸水易泥化软化,滑腻感强，可捏成团状,原岩结构基本上破坏，但尚可辨认出残余结构极破碎,极软岩,岩体基本质量等级为Ⅴ级。
该层见于21、22、29、31、32、34、36、39、45、46、53、54、55、57、59、60、65、66、67、68、69、73、74、75、76、77、78、79、80、82、83、84、86孔，共33个孔，厚度:
1.00～10.50m,平均4.84m;
-19.70～-8.43m,平均-13.89m;
13.20～24.50m,平均18.08m。
（7）强风化大理岩（Pt1jl2）
灰白色～黄白色，主要矿物成分为方解石、白云石及大量次生矿物，原岩结构已大部分破坏，但尚可辨认粒状变晶结构，层状构造，岩石坚硬程度为极软岩，岩石完整程度为极破碎，呈散体状结构，岩体基本质量等级为V级。
该层取岩芯呈砂土状及碎块状，可见犬牙状溶蚀沟槽。
该层见于1、2、3、4、5、6、7、11、12、13、14、25、33、35、37、41、42、43、50、51、53、61、85、89、90、91、92、97、98、99、100、104、106、107、113、114、115孔，未揭穿，最大揭露厚度12.2m。
（7-1）层强风化云母片岩（Pt1jl2）
灰白-灰绿色,主要矿物成份石英、云母，鳞片变晶结构，片状构造，芯呈砂土状及小碎块状，岩芯不易采取，岩芯采取率为60%，干钻尚可钻进，结构构造已大部分破坏,手易掰碎，节理裂隙极发育,岩石坚硬程度为极软岩，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为V级。
该层见于22、23、31、32、45、46、47、52、54、59、60、62、63、64、69、70、71、72、77、82、84、87孔，未揭穿，最大揭露厚度5.5。
地下水埋藏条件、类型及水位：
拟建场区对工程有影响的地下水类型为:
上层孔隙潜水及下层承压水。
（1）孔隙潜水
场区上层地下水为孔隙潜水，主要赋存于第
（1）层素填土、（1-1）层冲填土之中，位于整个场区内。
地下水流向为自南至北，以北部黄海为最终排泄口，该层地下水水位随季节的变化而变化，变化幅度1.0-2.5m。
（2）承压水
场区下层地下水为承压水，分布于（3）层中砂、（4）层砾砂中，出水量较大，除局部（32#孔附近）因淤泥缺失而不具承压性外，现场通过变径钻进封水观测钻孔水位，测得承压水头3.30～5.00米
依据施工组织设计基槽分两部开挖，第一步挖至垫层底设计标高以上30cm;
第二步挖至垫层底设计标高。
由于本工程9、10、11、15#楼基础处于承压水范围内，土方开挖前留出土方机械行走线路，基坑周围间隔10米开挖降水井点坑，坑底标高低于基底设计标高1米采用污水泵降低地下水位；
待稳定水位降低至设计标高下500mm时开始土方开外，第一步采用机械开挖至设计标高以上300mm；
余下土方确认验槽日期后（验槽提前一天挖至设计标高）采用机械配合人工清槽。
四、施工部署及施工机械选择
本工程采用自然放坡开挖，放坡系数1:
1.25，基底标高-6.3米，分两步开挖；
第一步挖至-6.0米，第二步小挖掘机配合人工挖至-6.3米。
4.1项目管理小组针对本施工过程，项目部成立基坑开挖专项领导小组，具体人员组成以及职责分工如下：
姓名
职务
职责
刘海龙
项目经理
全面管理
封怀林
项目副经理
现场组织施工、协调
王海岭
技术负责人
技术、质量管理
闫新江
施工员
高程坐标控制
宋向阳
质量员
质量检查
吴金城
安全员
安全管理
宋文华
电工长
临时用电
李颖
资料员
资料管理
4.2土方开挖步骤：
1）总体开挖步骤：
根据总整体施工部署，土方开挖为首先地面至基底上30CM的土方开挖；
待确定验槽时间后再用小型挖掘机挖至褥垫层底标高。
2）开挖顺序：
两台挖土机分别从15#楼、11#楼倒退向9#楼方向开挖，土方一部分运至施工现场东侧、北侧回填用地红红线内施工道路，剩余部分运至施工现场东侧土方堆放场地；
用铲车将土方堆放整齐，堆土高度不得超过2m，并将表面整平压实，完工后立即用密目网覆盖，防止扬砂或扬尘影响环境。
3）本工程基槽开挖深度大约3.8~4.0m，护坡方式采用自然放坡，依据现场开挖经验及现场土质边坡稳定性分析将放坡比例调整为1：
1.25。
施工工作面预留1200。
塔吊基础周围采用砖砌挡土墙并设置集水井。
4.3工期安排
开槽日期暂定为2015年05月20日～2015年05月25日，计划工期5天；
4.4人员、机械设备投入计划
本工程土方量较大，整个基坑土方约有25000m3左右，第一步开挖工程量22500m3。
.土方开挖工期为5天，根据总的开挖量计算，要求每天出土方量不少于4500m3，反铲挖掘机每天可挖土约1000m3，每天每台12吨自卸汽车出土约150m3，机械需用量简单计算如下：
反铲挖掘机（台）=4500m3/1000m3/台=4.5（台）
自卸汽车（台）=4500m3/150m3/台=30（台）
根据现场工作面及挖土进度，适当调配5吨自卸汽车。
机械、设备使用计划表
机械或设备名称
型号规格
生产能力
数量（台）
自卸汽车
12m3
30
挖掘机
W1001
1m3
小型挖掘机
60
劳动力使用计划表
工种
数量（人）
工作阶段
备注
壮工
20
人工清槽
测量工
开槽
汽车司机
运余土、桩头
挖掘机司机
挖土
电工
配合现场施工临时用电和夜间照明的维修
架子工
4
搭设防护栏杆及马道
4.4作业条件
本工程基坑开挖前须具备的条件为：
1）测量定位工作完成，需根据业主提供的基准点引测控制点，为防止开挖过程中破坏定位点，要求将定位控制点平行引测到作业面以外，并做好保护工作。
2）水准点引测完成，根据业主提供的高程控制点，将±
0水准点引测到施工现场，并做好保护工作。
3）项目部组织相关人员熟悉图纸，并对土方开挖分包单位及进行配合的结构施工队伍进行安全、技术交底。
五、主要分项工程施工方法
5.1施工测量
施工测量特点：
1）为保证工程的整体性和各局部施工的精度要求，在开挖前要测设足够精度的场地平面控制网和标高控制网。
2）在施工期间要按规范与设计图要求对围护结构进行必要的变形监测和沉降变形观测，在土方开挖之后由测量人员对基坑边槽及周围建筑物持续观测,直至土方回填施工完成。
平面控制网的测设：
1）平面控制网布设原则
a平面控制遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。
b控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。
2）控制点的建立
先用全站仪依据测量成果表测设出建筑物平面坐标，再用经纬仪根据平面坐标控制网放出建筑物轴线，并在场地上做好轴线控制点，并定期复测一次。
3）高程控制网布设
高程控制网依据建设单位提供场区外高程控制基点测设。
4）高程控制网的精度等级及测量方法。
5）基坑内加深集水坑位置控制
待土方挖至底标高以上0.3m处时，把所需的轴线投测到坑底，利用逐步投测到坑底的轴线，逐步放出需加深的沟槽，使人工修土能紧跟机械挖土的进度。
5.2基坑排水
第二步人工清理桩间土300mm厚同时进行肥槽四周及后浇带位置排水沟开挖（排水沟500*1000mm）排水沟内回填碎石滤水层，汇集入集水坑排出基槽。
。
1）坑内排水
基坑开挖时，需要沿基坑四周设置（500*1000mm）碎石排水盲沟，碎石必须充填密实，盲沟必须随挖随填碎石。
2）坑外排水
深基坑土方开挖后在基坑周边用砖块切20cm高挡水台，防止坑外场地水流入坑内，现场准备彩条布或塑料布边坡修整完后苫盖用木方或架管压牢，防止雨天边坡出现塌方及风天扬尘。
5.3土方开挖
1）施工准备
a土方开挖前，通过与甲方联系，甲方已经确定地下无障碍物。
b建筑物位置的定位控制桩，标高水平桩必须经项目质量部门检验合格，并报监理检查确认，预检手续必须经项目质量部门检验合格，并报监理检查确认，预检手续齐全。
c夜间施工时，应有足够照明设施；
在危险地段设立明显标志，值班管理人员根据实际情况合理安排，开挖顺序防止错挖和超挖。
d施工机械进入现场及运土路线所经道路，运输队伍应事先经过检查，做好协调准备工作。
e在施工机械无法作业的部位和修整坡度，清理槽底等，均应配备人工进行。
g工长、技术员，测量员，施工班组长熟悉图纸，做好各项技术交底工作。
2）土方开挖原则
土方开挖总量约25000m3，为确保安全，严格控制基土不被扰动，按照“从两边至中间，由上至下，分层开挖”的原则进行开挖。
3）土方开挖流程
施工准备→第一次土体开挖→第二次土体开挖→基坑土人工处理→土方开挖结束
4）施工方法
本工程土方分两层开挖，用4台挖土机设基坑同时平行挖土，边挖土，边装车将土方卸至场地内倒土场，堆土场地内设1台50铲运机将土方堆方。
挖到基底预留30CM厚土层。
确定开挖顺序→分段分层下挖→修边和清底。
开挖时严禁扰动基底持力层，严禁损伤桩头，不得挖至设计标高以下，机械挖土预留30cm厚土层，抄平后人工挖出。
如有超挖现象，不得虚填，必须经甲方、监理、设计验槽后确定处理方案。
5）工艺流程
a开挖顺序：
根据场地特点及周边道路布置，土方开挖由两侧向9#楼基坑中心分层同时退步进行。
b根据本工程的特点，为保证基坑安全，土方开挖分层分台阶进行。
第一层开挖从自然地坪（-6.0）进行开挖，，第二层开挖厚度约为30CM。
用小挖掘机配合人工清槽，由自卸汽车外运土方至弃土场。
挖掘过程中严禁碰撞桩头，对于桩间的土方采用0.6m3小型反铲挖掘机配合人工开挖。
5.4土方开挖注意事项
1）挖槽前复核水准点，开挖后及时将高程控制线准确无误的传递到地下，以保证槽底标高准确。
2）机械挖土应比设计标高留300mm，人工修槽以免扰动原状土。
3）配合勘察、设计、甲方、监理做好验槽工作，并做好地基备案工作。
4）开挖过程中设专人随时监测基坑变化，防止意外事件发生。
六、质量保证措施
1）以基坑开挖专项领导小组为中心，明确人员职责，各工长现场指挥，确保工程质量。
2）严格控制槽底标高，将现场水准点基准点闭合，确定无误后引入施工现场。
并做好现场水准点的保护工作，防止人为发生破坏。
开槽过程中及时测量槽底标高，防止超挖。
4）开挖过程中，工长要跟踪指挥挖掘机，防止挖掘机碰撞，以免造成桩位偏移或断桩。
对于挖掘机碰撞的工程桩，一定要做出标记，在做桩基小应变检测时进行重点检测，确定桩不发生破坏。
若小应变检测结果存在异常的，及时与设计院联系，采取相应得补救措施。
5）人工清槽时，不得随意踩踏槽底土，防止造成橡皮土，必要时在槽底垫脚手板或旧模板。
七、安全文明施工措施
7.1安全保证措施
1）土方开挖边坡修整后，及时采用塑料布、彩条布等苫盖基槽坡面，同时基础坡脚采用1米高土袋压脚；
基坑周围做上围护，具体做法为：
基坑周围设高度1.2m防护栏杆，立杆间距不大于3m，设两道水平杆。
第一道水平杆距地面高度0.60m，钢管上刷红白道油漆，围护结构外侧围上密目安全网，围护结构下部用木模板设置200mm高踢脚板。
2）在基坑周围以不大于100m的间距布置供人上下的爬梯，现场共布置2个上人爬梯。
爬梯要求用钢管搭设，坡度不得大于45度，爬梯宽度不得少于1m，搭设要求牢固。
爬梯两侧要求设置扶手，扶手高度不得低于1m。
3）现场操作工人、管理人员要求一律佩戴安全帽，穿绝缘胶鞋。
4）现场所有电线要求由持有上岗证的电工接线，要求必须严格实行三级配电两级保护制度，并杜绝一闸多用现象。
5）挖掘机回转半径内严禁站人。
6）人工挖土方时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m；
多台机械开挖，挖土机间距应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。
7）基坑开挖过程中，要派专人对基坑进行监控，并做好书面记录，发现异常情况及时向项目部值班领导反映，并组织危险面作业人员、机械撤离现场。
8）夜间施工应有足够照明。
7.2文明施工措施
1）基坑周围围护护栏，上下通道扶手用红白油漆刷上间距500mm分色道。
2）基坑排水、现场雨水必须经二级沉淀池后排入市政管网。
3）施工现场硬化路面必须经常派人打扫，并洒水，防止扬尘。
4）进出车辆特别是运土车辆，在进出现场大门时必须用高压水枪进行冲洗，严禁带泥上路。
5）运土车辆不准堆载过高，防止随地撒漏土。
八、土方开挖阶段应急措施
土方开挖过程中，当发现基坑内桩有较明显位移或倾斜时，应立即停止土方开挖，并调整开挖方案，主要是控制每层开挖深度，控制桩位移或倾斜。
8.1目的
为了对施工过程中突发的基坑坍塌事故及时采取有效控制和实施抢救，防止事故影响蔓延，最大限度降低损失，特制定本预案。
本预案将事故分为三级：
1）一级事故是指由于工作中因基坑坍塌事故导致死亡1人以上或重伤3人的事故。
（事故发生后立即报告）
2）二级事故是指由于工作中因基坑坍塌事故导致重伤1—2人的事故。
3）三级事故是指由于工作中因基坑坍塌发生的一般工伤事
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