下承式梁拱结合大桥施工方案Word文档下载推荐.docx
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筑岛围堰填土时处于岸边的自岸边开始,将土倒在已出水面的堰头上再顺坡送土水中。
水面以上填土分层夯实。
待围堰稳定后进行基坑排水,同时在围堰迎水面抛投块石,以防冲刷。
固定式平台采用钢管桩、型钢分配梁、贝雷桁架或型钢梁及花纹钢板桥面板的结构形式,平台施工采用汽车吊或浮吊配振动锤插打钢管桩、汽车吊或浮吊配人工进行梁部及平台面板安装。
水中施工平台见图4-2。
二、承台
旱地承台,采用挖掘机开挖基坑,人工清理基坑余土,采用风镐凿除桩头,经检测桩基符合质量要求后,绑扎承台钢筋,预埋墩身钢筋,然后吊机配合人工支立钢模板,分层浇筑砼,并进行养护。
采用钢板桩围堰施工时,钢板桩用驳船运至现场,在已有水中平台的钢管桩上焊接工字钢做导向梁,利用打桩机等设备插打钢板桩,完成后,抽出围堰内水,进行破桩头,钢筋绑扎,最后分层浇筑砼。
砼集中拌制,采用泵送或驳船运输。
钢板桩围堰施工工艺流程见图4-3。
三、墩台施工
图4-1钻孔桩施工工艺流程图
(一)普通墩台施工
在墩台身旁搭钢管脚手架,汽车吊配合人工安装定型钢模。
采用一模到顶、分层浇注施工方案,洒水覆盖塑料薄膜养生。
图4-2水上施工平台结构示意图
图4-3钢板桩围堰施工工艺流程图
(二)空心墩施工
空心墩采用翻模施工,在模板上设工作平台,模板安拆及材料通过吊车或浮吊完成,混凝土采用集中拌和,泵送入模进行施工。
四、现浇箱梁
(一)支架现浇
采用碗扣式满堂钢管支架法施工,底模采用竹胶板,外模采用大块定型钢模。
内模采用木模和钢模相结合,用方木及钢管支撑。
现场绑扎钢筋,安装预应力管道,砼集中拌合,泵送入模,一次连续浇筑成型。
洒水覆盖养生,根据砼强度,进行张拉压浆、落架及拆模。
(二)悬浇
悬浇箱梁采用菱形挂篮悬臂对称灌注,合拢顺序为先边跨后中跨。
在主墩处安装塔吊,用塔吊起吊各种物件。
钢筋在钢筋加工场集中加工,现场人工绑扎、焊接。
砼集中拌和,泵送入模,振动器振捣密实。
悬浇箱梁施工工艺流程见图4-4。
1.0#、1#块现浇
0#、1#块采用在墩顶安装托架、立模、绑扎钢筋、浇注砼的顺序施工。
0#、1#块的底模、侧模均采用定型钢模,内模为组合钢模与木模相结合的形式。
交替安装内外模板、预应力管道、顶板钢筋及有关预埋件。
同时预留天窗。
砼浇筑时分层、均匀、对称进行,完后及时养护,当砼强度达到设计指标后,进行张拉压浆。
2.标准段悬臂浇筑
(1)挂篮前移
待已浇筑梁段砼强度达到设计要求,对纵向预应力筋张拉并压浆后,铺设垫梁和轨道。
轨道锚固后,;
利用导链牵引前支座使菱形桁架带动底模侧模前移,就位后安装底模后吊带,将底模吊起。
解除外模走行梁吊带前移至预留孔,调整立模标高进入下一循环施工。
(2)绑扎钢筋、安装波纹管道
钢筋在加工场下料加工,利用塔吊吊装,人工绑扎。
先绑扎底板、腹板钢筋,并安装竖向预应力筋及波纹管道,待内模前移到位后绑扎顶板底层钢筋,安装顶板预应力管道,绑扎顶板上层钢筋、安装顶板预埋件。
(3)砼浇筑
砼在拌和站集中拌制,泵送入模,一次浇筑成型,并在底板砼凝固前全部浇筑完毕。
浇筑方法采用先梁节前端,后梁节后端,并从腹板向后推进的方法,再浇筑梁段根部与前一梁段连接。
(4)预应力施工
在砼强度达到设计要求后,纵向预应力筋采用两端两侧对称张拉,横向预应力筋采用单端张拉,竖向预应力筋张拉采用二次张拉工艺。
孔道压浆在预应力张拉完成、挂篮前移之前进行,压浆采用真空压浆
图4-4悬浇箱梁施工工艺流程图
法。
(三)边跨现浇段施工
边跨现浇段采用在桥墩两侧预埋牛腿、设托架进行施工。
托架的一侧铺设现浇梁段模板,另一侧通过在承台顶预埋精扎螺纹钢锚固,避免墩身承受不平衡弯矩受损。
现浇梁段的底模和外模采用大块竹胶板制作,内模采用组合钢模与木模相结合,钢筋现场绑扎,砼泵送入模。
(四)合拢段施工
合拢段按照先合拢边跨、后合拢中跨的顺序施工。
边跨合拢段采用吊架法施工,中跨合拢段采用支架现浇施工,由于合拢段长度较长,需设置临时墩。
首先焊接安装合拢段体外固结劲性骨架,绑扎钢筋,连接预应力管道并定位,并使劲性骨架与周围钢筋焊接,对中跨合拢段须设体外钢结构劲性骨架及临时预应力束并张拉锁定。
在梁体悬臂端配重,选择日温度最低的夜间浇筑砼,并逐级解除配重。
等边跨砼达到设计强度后,开始中跨施工。
在砼强度达到设计强度后,进行张拉压浆。
合拢段施工工艺流程见图4-5。
图4-5合拢段施工工艺流程图
五、拱肋施工
主梁合拢后,在梁上使用简单支架支撑、吊车安装拱肋,在主箱梁内张拉吊杆。
(一)拱肋安装
拱肋节段在工厂预制,试拼,合格后将节段运至现场,在现场预拼装,拼装完将前一段吊装段通过吊车吊到指定区域进行安装,剩下的节段与下一节段焊接拼装组成一吊装段后,再与下一节段进行预拼装,拼装完成经检查后将此吊装段进行起吊安装,以此类推直至全部吊装完成拱肋节段。
两侧拱肋同步拼装,低温下跨中拱肋合拢。
拱圈施工加载应遵守对称与均衡的原则。
拱肋施工完成后安装横撑,横撑吊装采用吊车起吊,从拱脚向拱中对称吊装,安装到位后,观测两拱肋中线并控制。
从拱顶部横梁向拱脚部横梁用直流电焊机对称施焊撑管对接口,并用钢瓦包焊接口,焊接完成后,要对每条焊缝进行严格的超声波探伤检查,确保焊接质量。
(二)砼浇筑
安装完成后,灌注拱肋管内砼,采用泵送砼顶升法,钢管内砼采用从拱脚方向向拱顶方向灌送,在灌注过程中通过压入混凝土盘数来控制两边压注速度,以达到两边相同高度,最后到顶部排气孔,输送泵同时施压排出混凝土,密实后进行封闭,防止混凝土倒流,拆除泵送管,接下一个灌注管。
六、吊杆施工
(一)吊杆安装
在拱肋砼浇筑完成后,确定吊杆的实测长度,由厂家进行制作。
吊杆采用带PE管防护的环氧喷涂无粘结挤压拉索,上、下端固定于下弦管顶及箱内横梁上底。
吊杆在安装前对预留孔进行全面检查,消除孔内的焊渣、混凝土等粘附物质及管壁内的锈迹,然后用直径与吊杆锚头相同尺寸的器具穿孔检查。
用吊车将吊杆吊起,按每根吊杆的位置由钢管拱肋上锚孔自上而下穿出,使吊杆全部安装到拱肋上。
(二)吊杆张拉
张拉在主梁箱内进行,吊杆张拉须遵循慢、细、严的原则,必须分次分步骤多次张拉,以逐步接近达到设计索力。
吊杆张拉时,严格按照设计张拉次序对吊杆进行张拉,且两个拱肋同时对称进行。
张拉采用控制应力与伸长量双控。
吊杆张拉采用千斤顶在下端进行张拉,钢管拱上为固定端。
将张拉杆自上而下穿入并与连接螺母对应的螺纹连接好,将张拉螺母旋入张拉杆,对中千斤顶活塞。
连接油泵油管与压力表,按照张拉程序张拉、测量、记录与观察。
张拉完成后,按设计要求进行压浆。
七、体系转换
张拉吊杆的过程就是体系转换的过程。
在体系转换过程中,要紧密结合监控情况及时调整张拉施工。
体系转换完成后,即可拆除临时支架。
在全桥体系转换后,进行最终吊杆索力的调整。
体系转换完成后进行桥面系施工。
八、下部临时措施
在中跨合拢段施工时,由于合拢段长度较长,因此需设临时墩,临时墩顺桥向设置两排,每排七根,临时墩柱桩基为直径1m的钻孔灌注桩,长度17m,墩为φ529*12的钢管,高30m。
临时墩设工字钢横梁及贝雷架纵梁。
临时墩未拆除时,船只由次边孔通航。