实训1汽车维护实训资料Word文档格式.docx
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第二单元实操考核
学生操作
发动机的维护作业
6
底盘的维护作业
第三单元实操考核
4
实训总结
教师教授，学生回答
四、实习内容与具体要求
项目１：
汽车一级维护作业
1.基本要求：
润滑和补给作业：
更换发动机机油和机油滤清器；
检查、补充冷却液；
检查、更换变速器、驱动桥、转向器的润滑油；
更换制动液。
检查、坚固作业：
检查排气系统和三元催化器；
更换空气滤清器滤芯；
检查V带状况，调整其张紧度；
检查、清洁火花塞；
燃料系统的检查与清洁；
点火系统的检查和调整；
检查传动轴及等速万向节；
检查轮胎气压；
蓄电池的维护；
灯光、仪表、信号装置的检查及调整；
空调装置的维护。
二级维护作业前检测:
检测点火系性能；
检测发动机性能。
汽车电器部分的维护:
蓄电池的维护；
发电机的维护；
起动机的维护；
点火正时的调整。
第二单元实操考核。
要求在进行汽车一级维护各项作业训练时，了解其技术规程和注意事项，有的车型还应按车型厂家的使用说明书和维护手册的规定进行维护作业。
2.场地要求：
场地30㎡，尾排装置，通风照明良好。
3.仪器设备、材料、资料要求：
开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手、锤子、钳子（鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳）、螺丝刀、剪刀、手摇柄、火花塞套筒、千斤顶、游标卡尺、千分尺、量缸表、厚薄规、直尺、尺；
气缸压力表、真空表、燃油压力表、万用表、示波器、汽车解码器、四气分析仪等；
弹簧钳、铳子、錾子、冲子、刮刀、撬棍、铜棒、时规螺母套筒、时规拉器、活塞环钳、轮毂轴承螺母专用套筒、各种拉器、独立悬挂弹拆装器、摇杆、接杆、离合器拆装托架、变速器托架、车桥拆装托架、空气压缩机、风动扳手、悬臂吊、发动机专用吊具等；
桑塔纳和丰田轿车各一辆；
两柱举升机；
平板式汽车检测线、四轮定位仪、前照灯检测仪、轮胎动平衡机。
项目2：
汽车二级维护作业
（1）发动机的维护作业：
发动机上部拆装作业；
发动机下部拆装作业；
曲轴（连杆）轴承间隙的检查与调整；
曲轴轴向间隙的检查；
化油器检查与调整；
气门间隙的检查与调整；
维护汽油泵；
柴油机喷油器的维护；
冷却系的维护；
润滑系的维护。
（2）底盘的维护作业：
离合器的维护；
变速器的维护；
差速器的维护；
前轮的维护；
转向器、转向传动机构的维护；
前束及转向角的调整；
后轮的维护。
（3）第三单元实操考核。
要求在进行汽车二级维护各项作业训练时，了解其技术规程和注意事项，有的车型还应按车型厂家的使用说明书和维护手册的规定进行维护作业。
场地30㎡，学生操作通风照明良好。
五、实习学分、考核方法与标准
1.实习学分：
本课程实习学分总共1学分。
2.考核方法与标准：
根据学生实训期间综合表现如安全纪律、操作掌握程度、操作考试、实训报告进行综合评分；
平时成绩占45%，实操考核占40%，实训报告占15%，最后按优秀、良好、及格、不及格四个分级评定。
1.2汽车维护实训指导书
一、实训项目管理信息
表1-2实训项目管理信息
二、实训目标
1.掌握汽车各总成的润滑和补给作业方法及要求；
2.掌握汽车各总成的检查、清洁和简单调整作业的方法及要求；
3.了解二级维护作业前检测的工作程序，熟悉作业内容；
4.掌握检测方法、标准及要求，并能够根据检测结果判断车辆二级维护作业的深度；
5.掌握发动机二级维护作业规范，能够完成发动机的二级维护作业；
6.掌握汽车底盘二级维护作业规范，能够完成对离合器、变速器、转向器、转向传动机构、车轮、制动系统、轮胎等的二级维护作业；
7.掌握汽车电气二级维护作业项目，能完成蓄电池、发电机、起动机的维护作业，能进行点火正时的调整。
三、实训内容
1.一级维护作业的主要内容
（1）检查、清洗发动机气滤清器、曲轴箱通风空气滤清器、机油转子滤清器、检查曲轴箱油面。
（2）检查、紧固散热器、机油格、发动机前后支垫、水泵空压机、进排气歧管等装置。
检查、调整风扇Ⅴ带松紧度。
（3）检查、调整离含器自曲行程。
（4）检查转向器、传动十字轴承、横拉杆、摇臂及前桥，添加润滑油，调整松紧度。
固、润滑前桥球头销。
（5）检查变速器，传动轴，中间轴承和后桥，添加润滑油滑油，畅通通气孔，校紧各部螺栓、螺母。
（6）检查紧固制动管路各接头、支架、螺栓、螺母。
检查调整行车制动踏板自由行程和驻车制动自由行程。
（7）检查紧固车架、车厢及附件支架各部的螺栓、拖钩、挂钩。
（8）检查轮辋及压条挡圈的裂损情况。
（9）检查补足轮胎气压。
（10）检查轮毂轴承松紧度。
（11）检查钢板弹簧有无断裂，紧固U形螺栓和卡环。
（12）检查减震器性能。
（13）检查畜电池液面高度，补充蒸馏水。
检查通气孔塞使之畅通。
检查清除电极及夹头氧化物。
（14）检查灯光、仪表、信号装置。
（15）全车润滑。
（16）全车外观检查。
2.汽车发动机二级维护基本作业项目
（1）拆检清洗机油粗滤器，更换滤芯。
（2）拆检机油细滤器。
（3）拆检清洗机油盘、集滤器；
检查曲轴轴承松紧度，校紧曲轴轴承螺栓、螺母。
（4）热车放出脏机油后，加入清洗剂，清洗发动机油道。
（5）检查清洗汽油滤清器。
（6）检查汽油泵及管路。
（7）清洗火花塞积炭，校正电极间隙，检查有无漏油现象
（8）清洁、检查、调整分电器。
（9）检查调整气门间隙。
（10）检查紧固进、排气歧管。
（11）清洁发动机空气滤清器和曲轴箱通风空气滤清器。
（12）清洁曲轴箱通风单向阀及管路。
（13）校紧水泵螺栓、螺母；
调整风扇Ⅴ带松紧度。
（14）按规定次序和扭矩校紧缸盖螺栓。
（15）拆洗化油器进口滤网；
清洁化油器外壳；
检查联动机构；
紧固连接螺栓。
（16）检查发动机支架的连接及损坏情况。
（17）检查、紧固、调整散热器及百叶窗。
（18）检查、紧固汽油箱及油管。
（19）检查、紧固排气管及消音器。
（20）检测发动机燃烧效果，进行调整。
3.汽车底盘二级维护作业项目
（1）检查离合器片；
检查分离轴承；
检查分离杠杆，调整其与分离轴承之间的间隙；
调整离合器踏板自由行程；
润滑变速器第一轴前轴承和分离轴承。
（2）检查转向节衬套与主销的配合松紧度；
校紧主销横销螺栓。
（3）检查前轮制动器调整臂的作用。
（4）拆检前轮毂轴承、制动蹄、偏心销；
清洗转向节、轴承、偏心销；
清洁制动底板等零件；
检查制动底板、制动凸轮轴、校紧装置螺栓；
检查转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂；
校紧装置螺栓；
检查内外轴承、制动蹄及支承销、制动蹄回位眸弹簧；
检查前轮毂、制动蹄及轴承外座圈；
校紧轮胎螺栓内螺母；
装复前轮毂，调整前轮轴承松紧及制动间隙。
（5）检查转向器的工作状况及密封性，校紧装置螺栓；
检查转向传动机构，校紧装置螺栓及横销螺栓。
（6）解体横直拉杆，清洗检查各部件。
（7）检查调整前束及转向角。
（8）检查转向器齿轮油油面。
（9）检查变速器润滑油油面；
检查紧固变速器第二轴凸缘螺母；
拆检清洗变速器通气塞。
（10）检查传动轴万向节、中间轴承有无松旷；
检查、紧固传动轴凸缘和中间支承U形支架。
（1l）拆下后桥壳盖，清除沉积物，检视减速器齿轮，校紧减速器壳连接螺栓螺母、差速器轴承盖螺母；
检查调整主、被动圆锥齿轮的啮合间隙；
检查校紧主动圆锥齿轮凸缘螺母；
拆洗通气孔；
加注齿轮油。
（12）检查后轮制动器调整臂的作用。
（13）拆下半轴、轮毂总成、制动蹄、支承销；
清洗各零件及制动底板、半轴套管；
检查制动底板、制动凸轮轴，校紧连接螺栓；
检查后桥半轴套管、螺母及油封；
检查内外轴承；
检查制动蹄及支承销；
检查制动蹄回位弹簧；
检查后轮壳、制动鼓及轴承外座圈；
检查紧固半轴螺栓；
检查轮胎螺栓，校紧内螺母；
检查半轴；
装复后轮毂，调整制动间隙。
（14）拆洗空气压缩机的空气滤清器，检查空气压缩机底座有无裂纹。
（15）检查制动阀各管路接头是否漏气和紧固；
检查制动气室；
检查挂车室、分离开关、连接接头和管路。
（16）检查储气筒放水阀、安全阀、单向阀的工作情况；
紧固储气筒连接部位。
（17）检查紧固翼子板、发动机罩、前脸、挡泥板等。
（18）检查驾驶室有无缺陷，紧固驾驶室连接部位；
检查调整车门、玻璃升降器、门锁。
（19）检查、调整、紧固气动刮水器。
（20）检查车厢，校紧各部螺栓。
（21）检查车架铆钉，检查校紧车架保险杠，检查校紧前后拖车钩；
检查校紧车架上各支架螺栓。
（22）检查钢板弹簧吊耳；
检查钢板弹簧；
检查紧固钢板弹簧卡子和U形螺栓，检查紧固减振器固定螺栓及支架。
（23）分解车轮，检查清洁挡圈及轮辋；
检查内外胎。
（24）检查备胎、补气。
（25）轮胎换位。
（26）润滑水泵轴承、离合器与制动踏板轴、变速器第一轴前轴承、制动调整臂、传动轴十字轴轴承、传功轴滑动叉、传动轴中间支承轴承、转向节上下轴承、前后钢板弹簧鞘、横直拉杆球销、转向传动轴滑动叉及十字轴轴承、前后制动凸轮轴、驻车制动蹄片轴。
四、实训过程
（一）实训准备
实训安全纪律教育和实训安排。
（二）实训流程
项目1润滑和补给作业
1．更换发动机机油和机油滤清器
（1）实操步骤
1）更换发动机机油将汽车停放于平坦场地上，在前、后车轮外垫上止滑块。
①在热车状态下，拧下机油盘下部放油螺塞（注意防止热油烫伤人），放出机油。
清除螺塞上吸附的杂质，并拧回原位。
②打开汽缸盖前罩盖上的加机油口盖，取下小空气滤清器。
③加入新机油，使油面达到油标尺的上限。
④起动发动机，怠速运转数分钟，停机30min后，用油标尺检查油面是否在2／4～4／4之间，不足时应补加。
最后盖好加机油口盖。
2）更换滤清器滤芯
①起动发动机使之运转，待达到正常的工作温度（80°
C以上），然后将发动机熄火，在热车状态下放出油底和滤清器内的机油。
②当油底壳放油螺孔将旧机油放净时，用滤清器扳手卸下滤清器滤芯。
准备好同样的滤芯，先在滤芯的O形圈上涂抹一层机油，用手将滤芯拧至拧不动为止不要用滤清器的扳手拧紧，以防损坏O形圈，造成漏油。
③从加机油口加入适量机油。
起动发动机，在怠速的情况下，观察滤清器有无泄漏。
如有泄漏，应拆检油封胶圈，排除漏油现象。
（2）技术要求
机油量应位于油标尺上、下刻线之间。
更换机油后，起动发动机，滤清器处无机油泄漏。
2.检查、补充冷却液
1）检查检查储液罐的液面，如果冷却液面在规定标准处（一般在max和min之间），则冷却液量为合适。
如果低于min线，则应补充冷却液。
如果冷却液变得污浊或充满水垢，应将冷却液全部放掉并清洗冷却系。
2）补充冷却液待发动机冷却后，用抹布裹着散热器盖将其打开，添加冷却液至规定位置。
（2）技术要求
1）冷却液品种要符合本地气候条件。
2）按时更换冷却液普通冷却液应每6个月更换l次。
长效防锈防冻液一般两年更换1次。
3.检查、更换变速器、驱动桥、转向器的润滑油。
1）检查、更换变速器齿轮油拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否达到规定油位，油位应不低于孔边15mm（伸人手指，一节手指应够到油面）。
如果油量不足，应补充齿轮油，使油位达到规定值，并检查有元漏油现象。
更换齿轮油，应先起动车辆，运转或行驶一定距离，使变速器齿轮油升温。
趁着齿轮油还处在温热状态时，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油，再将放油螺塞拧牢固。
然后加入符合要求的新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，最后装好检查孔螺塞。
2）驱动桥齿轮油的检查与更换拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否离检查孔边0～15mm。
如果油量不足，应补充齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止。
更换齿轮油，起动车辆行驶一段距离，使桥壳齿轮油升温，趁着齿轮油还处于温热状态，拧下放油螺塞，放出齿轮油。
放净齿轮油后，擦净螺塞并牢固拧回桥壳。
然后拧下油位检查孔螺塞，加入新的齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，最后装好检查孔螺塞。
3）检查、更换转向器齿轮油拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否距检查孔边0～10mm如果油量不足，应补充齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止。
更换齿轮油，拧下放油螺塞，放出齿轮油。
放净齿轮油后，将螺塞牢固拧回转向器壳。
拧下油位检查孔螺塞，加人新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，最后装好检查孔螺塞。
齿轮油的质量要符合原厂规定，补充齿轮油至检查孔下边缘0～15mm。
4．更换制动液
1）放出旧制动液起动发动机并保持其怠速运转。
拧下制动储液罐的加油口盖。
拧松放气阀，连续踩下制动踏板，直到制动液不再流出为止。
拧紧放气阀，然后向储液罐内加入足量的同种制动液。
2）排放液压管路内的空气时，应按由远及近的原则，按制动管路分布情况对各轮缸进行放气作业，由两人配合进行，一个人在驾驶室内连续踩动制动踏板，使踏板位置升高并保持踩下踏板不动。
此时车下另一人拧松放气阀，使管路中的空气和制动液一同排出。
踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到塑料管内没有气泡排出为止。
然后扭紧放气阀并装妤防尘套，按上述方法依次对其他轮缸进行放气。
3）在排气时应一边排除空气，一边检查和补充制动液，以免空气重新进人制动管路，直到完全排放干净为止，将储液罐的制动液补充到规定位置。
制动液质量和数量要符合原厂规定。
项目2检查、紧固作业
1．检查排气系统和三元催化净化器
1）检查排气系统泄漏情况，维护时应检查排气系统的泄漏情况，发现泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
2）检查三元催化净化器，检查三元催化净化器的简易方法是：
在发动机起动快速暖机（发动机快怠速）时，察看排气管口是否有水珠排出，若有水珠排出，说明三元催化净化器正常。
如果长时间滴水，则应检查发动机是否有故障。
（2）技术要求排气系统无泄漏；
三元催化净化器完好。
2．更换空气滤清器滤芯
1）清洁空气滤芯
2）松开滤清器锁扣，卸下固定滤芯的螺母，取下护盖后拔出滤芯。
取出滤芯时，要注意防止杂质掉人化油器内。
用抹布蘸汽油擦拭空气滤清器壳内和外部。
3）检查滤芯污染程度并进行清洁。
当滤芯积存干燥的灰尘时，可用压力不高于500kPa的压缩空气，从滤芯内侧开始，上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘。
如果没有压缩空气，可用旋具柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。
注意：
操作时，不得用大力敲打或碰撞滤芯。
在清洁时，如果发现滤芯损坏，应更换滤芯，正常使用的纸质滤芯也应按规定时间更换。
4）检查滤芯将照明灯点亮放人滤芯里面从外部观察有无损伤、小孔或变薄的部分，检查橡胶垫圈有无损伤。
如有异常，应更换滤芯和垫圈。
5）更换空气滤清器的滤芯，根据车型的行程规定（一般为30000km）进行更换。
换滤芯时，应注意检查新滤芯有无损伤，垫圈是否有缺损，发现缺损，应予以配齐。
6）安装空气滤清器按其拆卸相反的顺序，将各部件安装好。
必须可靠地装滤芯，不宜用手或器具接触滤芯的纸质部分，尤其不能让油类污染滤芯。
1）汽车行驶7500～8000km应对空气滤清器进行维护。
2）汽车行驶30000km应更换滤芯。
3）滤芯应清洁无破损，上、下衬垫无残缺，密封良好；
滤清器应清洁，安装牢固。
3．检查v带状况，调整其张紧度。
（l）实操步骤
l）检查v带状况与张紧度检查v带有无损伤、剥落。
v带在断裂之前，会出现滑磨声，v带表面会出现龟裂的裂纹、磨损以及剥落等前兆现象。
因此，应仔细观察，如出现上述现象应及时更换v带。
检查v带张紧度时，用拇指以98～147N的力按压v带中间部位，挠度应为10-15mm。
如果不符合要求，应进行调整。
2）调整v带张紧度，调整风扇v带张紧度时，用调整螺栓将整个交流发动机向里或向外移位以凋整v带的张紧度。
凋整后，应可靠地拧紧固定螺栓。
l）v带应无损伤、剥落、裂纹。
2）v带张紧度合适，用拇指以98～147N的力按压v带中部，挠度应为10～15mm。
4．检查、清洁火花塞
l）拆卸火花塞拆卸火花塞前，要清除火花塞孔处的杂物和灰尘。
如果火花塞孔处有灰尘和杂物，可用嘴吹去灰尘和杂物。
如果不易吹掉，可用抹布和旋具进行清除。
用火花塞套筒逐一卸下各缸的火花塞。
拆卸时，火花塞套筒要确实套牢火花塞，否则，会损坏火花塞的绝缘磁体而引起漏电。
为了稳妥，可用一手扶住火花塞套筒并轻压套筒，另一只手转动套筒，卸下的火花塞应按顺序排好。
2）检查火花塞状态逐一检查火花塞，如果火花塞的电极呈现灰白色，而且没有积炭则表明该火花塞工作正常，燃烧良好；
如果电极严重烧蚀或有积炭，甚至有污迹或其他异现象，则表明该火花塞有故障，应予更换。
检查火花塞的绝缘体，如有油污和积炭应清洗干净。
磁心如有损坏、破裂，应予更换。
清除积炭时，最好使用火花塞清洁器进行清洁，不要用火焰烧烤。
3）检查、调整火花塞电极间隙用火花塞量规测量火花塞电极间隙，火花塞间隙大时，可用旋具柄轻轻敲打外电极来调整；
间隙过小时可用一字旋具插入电极之间搬动一字旋具把间隙调整到符合要求为止。
调整间隙时，只能弯动旁电极，不能弯动中央电极，以免损坏绝缘体。
火花塞间隙调整好后，外电极与中央电极应略成直角，如过度弯曲或电极烧蚀成圆形，则表示该火花塞不能再使用，应予更换。
4）安装火花塞安装火花塞时，先用手抓住火花塞的尾部，对准火花塞孔，慢慢用手拧上几圈，然后再用火花塞套筒拧紧。
如果用手拧人有困难或费力，应把火花塞取下来，再试一次，千万不要勉强拧入，以免损坏螺纹孔。
为使安装顺利，可以在火花塞螺纹上涂抹一点机油。
1）火花塞性能良好，电极呈现灰白色，无积炭。
2）火花塞间隙应在O.7～0.9mm之间。
5．燃料系统的检查与清洁
1）清除燃油系滤网中的沉淀物松开汽油泵、化油器的进油接头，取出滤网，倒出滤网中的污物，在汽油中清洗并吹干净滤网后，装回原处，拧紧油管。
起动发动机，观察汽油泵有无渗漏现象，如有渗漏现象应检修汽油泵。
2）清洗或更换汽油滤清器如果要进行清洗，应先从车上拆下汽油滤清器总成。
清洗时，要按汽油流动方向逆向进行。
3）汽油泵的检查用手指堵死进油口，推动摇臂，手指应感到进油口有吸力，再将进、出油口接上油管，将进油管口浸入汽油盆内，并使出油管口对准水平方向，摆动摇臂，检查出油管口喷油距离，该距离能达到50～70mm属正常。
确定有故障时，应解体检查其泵膜、进出油阀和泵体密封性，检查摇臂弹簧、泵膜弹簧的工作情况，检查摇臂磨损情况。
4）化油器的检查取下空气滤清器，拆洗化油器进油口滤网；
用抹布蘸化油器清洗剂，将化油器外表擦拭干净，然后起动发动机，使发动机转速保持在中等速度。
用化油器清洗剂向化油器腔室内喷洗，将化油器腔室、暖管等处的油污清洗下去，检查联动机构，紧固连接螺栓。
在清洗过程中注意控制发动机转速，清洗剂的喷出量应适当控制，使清洗后的物质能随混和气燃烧后排出发动机。
l）燃油系各连接螺栓应紧固，衬垫良好，不漏油，不漏气。
2）汽油泵工作正常，管路畅通，无凹陷、裂损，接头不漏油。
3）化油器滤网清洁、作用良好，外部清洁无泥垢，节气门、阻风门开闭完全，联动件运动灵活不松旷，垫圈、锁销齐全有效。
6．点火系统的检查和调整
1）清洁分电器内部
①打开分电器盖的卡簧，卸下分电器盖。
用抹布擦拭分电器盖的内外部，检查分电器盖有无破损或龟裂的痕迹，分电器盖出现破损或龟裂现象必须更换。
②检查中央电极的碳棒及弹簧，用手或旋具轻压中央电极，松开时，电极应能弹回原位。
中央电极的碳棒及弹簧如果损坏，应更换。
③用布擦净分火头，检查分火头有没有裂纹或破损，如果有龟裂或破损，应及时更换。
④当分电器盖装到分电器上时，要用卡簧固定住，并检查各缸高压线是否套牢。
2）调整触点间隙用塞尺检查分电器触点间隙，间隙标准值为0.35～O.45mm，如不符合，则通过其上的调整螺钉进行调整。
1）分电器盖无破损或龟裂，分火头无裂纹和破损。
2）触点完好，触点间隙在0.35～0.45mm之间。
各线路接头牢固可靠，元漏电，各连接轴无松旷和轴向窜动。
7．检查传动轴及等速万向节
1）检查传动轴的技术状况检查传动轴各轴承，拧紧各部螺栓、螺母，检查添加润滑油。
必要时，拆检传动轴，更换万向节。
2）检查传动轴万向节防尘套检查传动轴万向节防尘套的破损情况，发现传动轴万向节防尘套破损时，应拆检传动轴万向节，如果发现万向节磨损，应予以更换；
如果万向节脏污，可更换防尘套。
（2）技术要求万向节、中间轴承、花键轴无松旷，万向节防尘套无破损，真空助力器工作状态良好。
8．检查轮胎气压
（1）实操步骤检查轮胎气压，轮胎气压应符合规定要求，必要时进行补气和调整。
轮胎气压检查步骤如下。
1）拧下轮胎气嘴防尘帽，用轮胎气压表测量轮胎气压。
轮胎气压应符合轮胎上的规定，轮胎气压通常标注在轮胎的侧壁上。
气压不足，应进行补充；
气压过高！
应放出部分气体。
2）检查完
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