安全防风专项措施试行Word文件下载.docx
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主要位于烟墩风区两侧。
线路里程：
DK1123+063～DK1150+000长26.937km；
2．大风一般区：
极大风速>
30m/s，出现频率小于5%而大于3%；
地形起伏、地面以砾石土为主、植被一般。
部分线路高度大于20m；
大风风向与线路呈35～65度交角，最大风速、极大风速、2分钟平均最大风速三种风速相关性一般；
既有铁路、公路段风害偶有发生。
主要位于烟墩风区。
DK1150+000～DK1191+000长41km；
风级风速换算表
风级
风速m/s
不足0.3
6
10.8-13.8
12
32.7-36.9
1
0.3-1.5
7
13.9-17.1
13
37.0-41.4
2
1.6-3.3
8
17.2-20.7
14
41.5-46.1
3
3.4-5.4
9
20.8-24.4
15
46.2-50.9
4
5.5-7.9
10
24.5-28.4
16
51.0-56.0
5
8.0-10.7
11
28.5-32.6
17
56.1-61.2
第四条风区施工安全等级界定。
根据现场沿线主要气象表显示，本地区3～5月为大风频发、风力最大时段，根据风的危害程度的大小，施工时的安全界定分为3个级别：
1．4-5级风力为一般安全作业：
4级及以上不得进行塔身升降作业，在作业中风力突然增大达到4级时，必须立即停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓；
5级时，不应进行吊运安装等作业；
2．遇6级（含）至8级大风为不安全作业：
6级及以上时，应停止桩工机械、露天起吊、装卸、高处作业、架梁、接触网、泵送混凝土等作业。
当风力超过7级或有风暴警报时，应将桩工机械顺风向停置，并增加缆风绳或将桩机立柱提前放倒；
3．8级（含）以上大风为严禁作业：
8级及以上大风时，应停止一切室外作业，切断所有生产用电电源，加强用火管理，及时熄灭炉灶火种，煤灰用水浸透，作业人员一律在安全区内避风，所有机动车辆应避风停放，避开生活区，同时做好制动和防溜等措施的落实；
4．当风力达到10级及以上时，无遮掩的露天作业所有人员及车辆设备应提前撤离至安全防风区域并做好施工设备的防风检查及加固工作。
第二章风区施工安全预警机制及抗风验算
第五条建立大风预警机制。
1．①项目部与当地气象部门签订气象信息协议，及时掌握大风天气情况。
项目部调度及各工区指定的专人应手机短信定制气象信息，预先了解有关大风来临的信息，提前向所属单位发出预警信息。
②在区域内设置测风装置，实时监测、负责专人收集相关大风气象资料，为施工防风安全及风险评估提供指导。
2．在接到自治区气象局或其他部门8级及以上风力预报或大风监测系统显示8级及以上风力时，要求各工区防风应急领导小组值班，对施工现场重点场所和部位进行检查；
接到10级及以上风力预报或大风监测系统显示10级及以上风力时，项目部防风应急领导小组与工区防风应急领导小组共同对施工现场重点场所和部位进行检查。
第六条风区施工进行抗风验算的项目
1，风区固定生产生活设施，如：
现场临时生活和生产用房，拌合站拌合楼、水泥罐料仓等；
2．风区各类机具设备，如：
运梁车、架桥机、塔吊、龙门吊等；
3．施工过程中各种高空作业工序，如安装模板、支架搭设等。
4．其他在风区内应进行抗风检算的项目。
第三章防风措施
第七条一般措施。
1.风区所建拌合站、制梁场、铺架基地等具有高大型设备设施的如龙门吊、储料罐、提运架梁设备等，按风区工程分区采取不同等级抗击大风的防风加固措施，具体抗风等级划分如下：
大风低发区采取抗击12级防风加固措施；
大风一般区采取本区域历史最大风速并提高一级风级进行防风加固措施。
2.办公及生活设施做到牢固、可靠，根据施工实际对支撑结构和墙体进行检算；
屋面与支撑体系要固定牢靠。
3.风区内安装的标语及标识牌，应达到相应风区区域的抗风要求。
4.起重设备在投入使用前进行全面检查，保证设备性能良好、运转正常，当有6级以上大风停止高空、起重施工作业，并进行加固。
5.大风到来之前，项目部、各工区和作业队要配备好防大风材料、设备、工具、食品、照明器材，并选择好躲避大风袭击的处所，及时对危险房屋进行预先加固。
大风到来之前到大风停止之后这段时间，要安排专人值班，记录并随时掌握大风动向，进行大风发展趋势跟踪并及时向项目部领导汇报情况。
6.提前编制应急预案，对防止大风袭击采取的措施进行规定，并组织全员进行培训，一旦大风袭击，立即启动本应急预案。
7.在防止大风袭击的同时，注意防洪水、防火、防触电、防交通事故、防道路阻塞事故发生。
8.确认大风过后，项目部和工区长、安全负责人等领导组织人员对被大风破坏的设施设备、用电线路等进行检查、维护、维修和加固，及时恢复正常施工生产。
第八条风区固定设施防风措施。
风区固定设施主要包括梁场、作业队的临时生活和生产用房，拌和站的拌和楼、水泥罐等。
1．风区固定设施的选址。
风区固定设施的选址原则是：
“以避为主，以加固为辅”。
工地临时房屋、拌和站尽量设置在风力较小或有防风条件（背风）的地方，避免设在大风口。
位于强风区的临建，必要时可设置挡风坝等临时挡风设施。
固定设施的最大迎风面与最大风向顺向设置。
2．临时房屋的防风措施临时房屋主要有自建砖房、彩板房和临时帐篷。
3．拌和站防风措施。
拌和站中的拌和楼、水泥罐、储料棚等结构本身高度大、重量轻，是防风的重点。
拌和站的安装及基础设计中应充分考虑本地大风的实际情况，降低重心，由高细变矮粗，并对结构本体进行抗风性能验算。
拌和站拌合楼应达到相应风区区域的抗风要求。
拌和站料棚：
施工单位已完成料棚应进行加固并达到抗风要求；
我标段未开始做料棚的，要按雨量大小来设料棚，并保证抗风要求。
4．梁场。
梁场内的高大设施（如龙门吊、储料罐等），风区必须按风区工程分区采取不同等级抗击大风的防风加固措施。
加固前要求要经过有资质的专业设计院验算，并上报监理单位、项目安质部备案。
以上临时结构完成后，项目部对上述设施进行自检、验收。
合格后方可投入使用。
第九条风区各类机具设备防风措施。
风区各类机具设备主要指钻机、梁场的提梁机、龙门吊，运梁车、架桥机、塔吊等。
1．规避强风天气在制定施工方案时，对于高空作业、运架梁等高危险性工序必须考虑强风天气，并按相关规定要求将风区施工安全措施纳入施工方案中。
2．机具设备防风措施。
（1）梁场内的提梁机、龙门吊等设备机具，要设置揽风绳及防滑移、防倾覆锁定装置，并经过检算合格。
（2）运架梁设备、设施设置防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，及时加固薄弱部位。
大风预警后，按照规定停止高空、吊运、移梁等相关作业，对相关机械设施进行锁定、锚固，防止机械设备倾翻、滑移事故的发生；
并切断电源，防止电伤事故的发生。
体大质轻的物体的摆放，要指定专人管理，放置在指定位置，不能放置在其他生产、生活等设施的迎风面上，避免起大风引起撞击造成灾害损失；
加强气象监测预报，超前1～2天做好施工安全防护和临时挡护工程，严格执行施工规程要求，确保施工安全，各工区及作业队要做好大风过后的检查复位工作，保证施工质量。
大风结束后，组织对各类机具进行全面检查，防止在施工过程中出现机具安全事故；
由电工对工地现场进行一次全面线路检查，老化、破损的线路进行更换、维修，各类电器不能带病工作。
对于高危作业，将根据工程进展情况，委托专业机构进行专项设计和验算。
对于设缆风绳加固及地锚加固的设施设备需进行抗风检算。
3．人员防风措施。
（1）项目部组织各工区开展防风安全教育工作，强化人员安全教育，提高安全防护意识；
（2）大风天气来临前期，应做好人员防护用品和必须的生活用品、食物、水的准备和安排，并安排相关人员撤离到避风场所。
具体由各工区、作业队负责组织撤离工作。
（3）地面施工每隔一定距离，设一专门“避风港”，大风来临前，在管理人员指挥下，有序进入“避风港”避风。
（4）高墩施工时，实心墩在墩外侧采用钢管脚手架搭设人行螺旋梯，做为紧急通道。
（5）所有施工作业区内，必须设置风速公告牌。
各工区内设专人负责收集当日的气象资料和数据，并及时反馈到公告牌上，以警示和提醒施工人员安全作业；
（6）风沙季节施工人员要配戴防尘眼镜、口罩等防风用品。
第十条施工过程中各种工序防风措施。
1．高墩施工防风安全措施。
风区桥梁高墩防风施工指导原则：
以“防为主，避为辅，统筹兼顾”的原则。
主要防风措施：
（1）积极与当地气象部门联系，提前准确掌握大风天气情况，避免盲目应对或措手不及。
（2）高墩施工所架设的塔、架或升降设备必须设置缆风钢绳和地锚防护，并在已经浇筑的墩身段通过先前预埋的钢件与塔、架或升降设备牢固连接。
（3）在每个高墩施工前，根据每个墩的结构特点制定施工人员撤离到安全通道，并在现场设置简易的测风设施，配置专门的人员、通讯设施，做到风害到来时及时反应与人员、设备的安全规避。
（4）采取专门科技攻关进行大风条件下施工防风措施的研究和实验，在实验成功的前提下以点带面组织施工。
2．中矮墩台施工防风安全措施。
中矮桥梁墩身施工采取主动防风措施，在墩身施工过程中，在迎风面侧设置临时挡风结构。
3．制梁和提梁作业安全防风措施。
（1）梁场尽量选择在风力较小或背风处。
（2）利用梁场围墙作为挡风墙，并对围墙进行加厚、加肋，必要时在迎风侧构筑挡风坝。
挡风坝建议为梯形其顶宽、高度、放坡等，具体数值按抗风验算指标办理。
（3）移梁时避开强风时段。
4．运架梁施工安全防风措施。
（1）6级以上大风停止提运架梁作业。
（2）遇强风时，运梁机利用背风路段避风；
若无背风路段，则必须放下支腿，开启防滑移装置。
（3）遇强风时，停止架梁作业，架梁机收回吊臂，开启防滑移装置，使用经检算满足安全要求的钢丝绳将架梁机固定在已架设的梁片上。
6．桩基工程施工防风安全措施。
（1）钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。
（2）钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面安全检查。
（3）钻机钻进时如遇大风天气，立即拉起揽风绳，将钻机加固，防止倾覆。
如必需停钻时，将钻头提出孔外安全放置，孔口采用木板遮盖防护，注意泥浆循环不得停止，防止塌孔发生。
7．路基施工安全防风措施。
路堤工程施工防风：
路堤填筑完毕后，应先施作该段落路堤迎风面侧边坡防护工程和路堤永久挡风墙工程，再施工路堤背风侧边坡防护工程及路基面附属工程。
8．支架搭设防风措施。
支架结构必须充分考虑风荷载影响，其实施方案需经抗风验算合格后方可搭设。
大风过后要认真检查支架有无变形损坏，经过检查和修复复位后才能投入使用。
9．模板安装（含桥梁施工）。
（1）模板安装防风主要以避为主，尽量选择无风或风力较弱的时段进行；
（2）施工时，尽量提高效率，缩短模板安装时间；
（3）每天工人下班前，用钢丝绳将模板与承台四周的锚固点连接牢固，避免晚上无人时刮大风损坏模板；
（4）桥涵使用的模板、防风明洞台车、拼装台架等均进行专项防风设计，以确保施工安全；
（5）涵洞、防风明洞等需要高空作业的工程部位，在遇到6级及6级以上大风时应立即停止作业；
（6）周转料、模板等现场材料堆放应考虑防风效果，堆码整齐并在刮风停工期间用钢丝绳固定。
10．隧道施工。
隧道工程施工时应在洞口修建临时防风工程，要求高度不低于抗风验算要求，在接到8级以上大风预警时，停止洞外运碴作业。
第四章其他
第十一条以上防风措施为根据风区施工经验总结所得，具体加固措施可根据各工区的风区实际情况适当调整；
防风措施中涉及到的相关量化指标应根据实际风区分布情况具体调整和优化。
第十二条本措施方案由项目部安质部负责解释。
中铁二十局集团有限公司兰新铁路第二双线项目部
二〇一〇年五月二十三日
附件1：
临时房屋防风措施案例
2：
拌和站防风措施案例
3：
高墩挡风模板防风方案案例
4：
桥墩外钢管脚手架方案案例
5：
中矮墩台施工防风安全措施案例
6：
支架搭设防风措施案例
附件1
对于风区自建砖房、围墙地梁基础加大加深，并预埋Φ16通长钢筋与地上砖结构进行拉接，砖结构的垛、柱根据当地风的强劲程度进行加密，砖结构水平方向每50cm设置一层Φ8拉接钢筋，房屋顶部的屋檐、女儿墙均根据需要采用钢筋砼结构，钢筋与竖向钢筋相连接，以此增大整体刚度，增加抗风性能。
房屋迎风面不设屋檐和门窗。
对于风区自建彩板房修建时，对基础内的预埋锚固件进行加密、加深，板房纵向每3.5m，横向两侧及中间分别设置4根Φ16钢筋和2cm厚钢板组成的预埋件，预埋件埋入地下1m以上；
彩板房本体结构中的钢梁、柱等也采用加密、加强设计，骨架采用以10×
10×
0.25cm方钢，与基础预埋件焊接牢固，房顶加设3根扁钢固定牢固，增加整体刚度。
板房迎风侧采用外加Φ8揽风绳与地锚进行拉接，增大抗风性能。
附件2：
拌和站防风措施主要对基础结构进行加强和对结构本体进行加固。
1．在基础结构设计中，主站基础采用100×
100×
150cm（长×
宽×
深），100t罐体基础采用100×
200cm，配料机基础采用125×
40×
80cm，斜皮带机基础采用220×
50×
50cm，基础均为现浇钢筋混凝土结构。
主站基础顶面安装预埋钢板采用80×
80×
2cm（长×
厚），水泥仓基础顶面安装预埋钢板采用60×
60×
2cm，皮带机基础安装预埋钢板50×
1.2cm，配料机基础安装预埋钢板60×
30×
1.6cm。
基础与预埋件通过4根Φ20钢筋连接牢固，共同受力。
2．拌和站安装完成后，对结构本体再进行外加固，采用角钢、槽钢等形成剪刀撑，增大结构的整体刚度，四周外加缆风绳（例如原某拌和站迎风面设置6根，其它方向设置2根，共12根）增大结构抗风性能。
附件3
1．在墩身的迎风面侧设置临时挡风墙，形状为折线形，先施工临时挡风墙，再安装模板，桥梁墩身施工每次浇注高度为3米，挡风墙高度比墩身高度高出0.5米，每次临时挡风墙施工高度为3.5米。
2．挡风墙设置在墩身模板外侧1.5m范围，挡风板主要由横向18#槽钢，竖、斜向16＃槽钢及5mm厚钢板共同组成。
钢板上设有通风孔，透风率保证为30%。
风力及临时挡风结构的自重主要由预埋在已浇筑墩身砼内的高强螺栓及其相连的三角支架进行受力。
3．护面钢筋防风采用钢管搭设井字架进行加固。
4．施工人员施工过程中防风主要在墩身模型设计上考虑，避风方案：
在空心墩内设置应急通道，每隔6米设置一处平台，做为施工人员临时避风点；
实心墩在墩外侧采用钢管脚手架搭设人行螺旋梯，做为紧急通道，且在墩背风侧高度每隔6米搭设一处平台，做为紧急避风点。
附件4：
桥墩钢管脚手架采用3排立柱方案：
立杆按竖向通长杆考虑，垂直于桥墩方向间距1.0米，靠桥墩的立杆距桥墩0.6米；
顺桥墩周长方向间距1.0米。
斜杆按斜向通长杆考虑（可考虑两根搭接），间距1.2米，单根斜撑4.36米（受桥墩收坡影响须相应变化）；
斜杆与竖杆、横杆均采用扣件连接，在正在施工的节段区域至少布置四根，并且下端顶紧靠在桥墩墩身上；
横杆按1.2米步距，已施工桥墩墩身区域的横杆必须顶紧靠在桥墩墩身上。
桥墩钢管脚手架方案见下图。
附件5
墩身每节施工高度3米，临时挡风结构高度为5米，临时挡风结构与墩身施工同步进行，通过挡风结构阻挡减小风力，保证风力直接作用于模板的等级低于6级，确保模板、施工人员安全及砼结构安全。
在墩身迎风面侧设置临时挡风墙，挡风墙平面形状为折线型，由12块挡风板组合而成，挡风墙高度为5米，墩身每次浇筑高度为3米，挡风墙高出每次浇筑墩身0.5米。
临时挡风墙由挡风板和钢管脚手架组成，钢管脚手架围绕墩身搭设双层，挡风板安装在迎风面侧钢管脚手架上，通过U型连接件进行固定（见附件3）。
附件6
1、支架应搭设在平整坚实的基础上，考虑到大风的影响，立杆生根应采用混凝土地梁基础锚固，埋入混凝土下50cm，以增加抗滑移能力。
2、支架沿垂直方向，每3m采用Φ20钢筋与已浇注的混凝土结构锚固，间距3m，锚固深度不小于30cm。
3、支架的剪刀撑要加密设置。
4、支架采用Φ12缆风绳拉结，每个方向设置2根。
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