汽轮机超速轴系断裂油系统火灾事故应急预案Word下载.docx
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第一十七条报告与公告
第一十八条事态监测与评估
第一十九条公共关系
第二十条应急人员安全
第二十一条抢险
第二十二条警戒与治安
第二十三条人群疏散与安置
第二十四条医疗与卫生
第二十五条现场恢复
第二十六条应急结束
第五章预案管理
第二十七条备案
第二十八条维护和更新
第二十九条制定和解释部门
第三十条实施时间
第六章专项应急处理预案
第三十一条汽轮机超速和轴系断裂
第三十二条汽轮机油系统着火应急预案
第七章附件
第三十三条拨打应急电话请求救援
第三十四条冷却剂超速、轴系断裂、油系统火灾事故应急流程
第三十五条发生人员伤害时应急流程
第三十六条事故应急成员联系电话
第三十七条上级机构及人员联系电话
第三十八条物资与装备表
第三十九条《华电国际电力股份有限责任公司突发事件应急管理规定》摘录
第一章总则
为了提高xxxxxx发电有限责任公司运行值班人员对汽轮机超速、轴系断裂和油系统火灾事故的处理能力，建立紧急情况下的快速有效的应急机制，保证xxxxxx发电有限责任公司员工的人身安全和设备安全，根据发电厂的实际情况制定本预案。
依据《中华人民共和国安全生产法》、《xxxxxx发电有限责任公司突发事件总体应急预案》、《xxxxxx发电有限责任公司汽轮机运行规程》等规程、规定制定本预案。
本预案适用于xxxxxx发电有限责任公司发生的达到III级及以上应急相应的汽轮机超速、轴系断裂和油系统火灾事故。
本预案为汽轮机事故现场预案，当事故规模达到华电国际电力股份有限责任公司II级应急响应标准时，可能用到《xxxxxx发电有限责任公司设备事故应急预案》、《xxxxxx发电有限责任公司人身伤亡事故应急预案》等应急预案。
在事故预防与应急处理工作中，遵循预防为主、常备不懈的方针，坚持“保人身、保设备、保发电”的原则，贯彻以人为本的理念，发生事故统一指挥、反应迅速、协同应对，以常规操作方法应对非常情况，使事故损失降低到最低限度。
第二章单位概况
（1）应急力量的组成情况。
应急力量由现场运行值班人员、检修人员、义务消防队员等组成。
（2）重要应急设备、物资的准备情况。
汽轮机运转层9m平台、4.5m、0m，配备了足够的干粉灭火器、1211灭火器；
已在主油箱的四周、汽轮机运转层下部主要部位配备了灭火器材；
在单控室备有各类安全工器具，并有火灾报警装置；
在工业泵房设置了两台280吨/时的消防泵，消防泵在控制室可远程控制启停操作。
（3）上级应急机构或社会的可用应急资源。
党群工作部应急分队成员，公司安全生产管理人员、生产技术人员、后勤服务人员、救护车、吊车、运输用车辆、当地消防特勤中队、公司医务所等，作为外部应急救援资源。
（1）汽轮机发生超速和轴系断裂：
1）危急保安器故障，可能造成汽轮机超速和轴系断裂事故影响汽轮机安全运行；
2）汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时，将会造成设备损坏；
3）汽轮机轴系统联轴节脱开，可能造成汽轮机超速、设备损坏；
4）高（中）压主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成超速和轴系断裂事故；
5）调速汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成超速和轴系断裂事故；
6）油动机卡涩，可能造成超速和轴系断裂事故；
7）转速传感器故障，可能造成超速和轴系断裂事故；
8）主油泵与汽轮机间联轴器脱开，可能造成超速和轴系断裂事故；
9）汽轮机保护装置故障，可能造成超速和轴系断裂事故；
10）EH油系统故障，可能造成超速和轴系断裂事故；
11）机组检修后做超速试验时，可能造成超速和轴系断裂事故；
12）机组带负荷发电机解列时，可能造成超速和轴系断裂事故；
13）运行人员操作不当使主蒸汽温度急剧下降时，引起汽轮机突然冷却汽缸变形，
14）透平油和抗燃油的油质不合格或油系统长期油中带水时，使部件生锈调节保安系统失灵，可能造成超速和轴系断裂事故；
15）汽轮机转子材料有缺陷，运行中在交变应力作用下造成轴系破坏而发生汽轮机超速和轴系断裂事故；
16）汽轮发电机组的轴系扭转振动，使某些联轴器螺栓因扭转机械应力过大断裂或疲劳损坏；
17）汽轮机在额定蒸汽参数下，调节系统不能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后不能将机组转速控制在超速保护动作转速以下；
18）机组甩负荷或事故状态下，汽轮机的抽汽逆止门不严密、联锁动作不可靠，可能造成汽轮机超速事故。
19）以上问题一旦发生都将可能危及人身和设备安全，造成超速和轴系断裂事故的发生。
（2）汽轮机油系统火灾
1）汽轮机发生超速和轴系断裂事故时，可能伴随油系统着火，危机人身安全；
2）主油箱内部存有汽轮机运行使用的大量润滑油，遇到明火容易发生火灾事故；
3）油动机靠近高温，汽轮机一旦漏油将会着火。
4）汽轮机轴封系统管道长、连接部件多，泄漏可能性大，遇到明火容易发生火灾；
5）汽轮机油系统遇到明火着火，或油气和空气混合后遇到明火发生燃烧、爆炸，危机人身安全和设备安全；
6）汽轮机的润滑油和液压油油管道连接法兰接头等大部分布置在高温管道、热体附近，汽轮机正常运行时一旦发生泄漏，压力油喷到高温管道、热体上容易被点燃引起着火，酿成火灾事故；
7）润滑油系统为汽轮发电机组轴系的径向主轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，为同时为机械或超速遮断系统提供压力油，润滑油在高温高压区域泄漏易引发火灾事故。
第三章应急保障
（1）组织机构。
成立汽轮机事故处理应急组，值长是事故应急处理组组长，负责事故应急救援具体实施过程的指挥工作。
汽轮机事故应急处理组：
组长：
当值值长
副组长：
运行部主任、副主任、汽机检修主管
成员：
运行部人员、运行部各专工、检修人员，义务消防队员。
事故应急处理组成员表详见附件表3。
（2）应急组成员职责详见表1。
表1
应急组成员
职责
组长
是事故现场总指挥，负责组织应急组进行事故应急处理，具体承担应急指挥工作
副组长
负责协助组长组织事故应急处理，最大限度地减少事故损失
检修人员
负责事故机组的分步控制，检修人员对自己分管的设备进行事故抢险工作，防止事故进一步扩大
运行部人员
按照应急组长的指令，具体负责事故汽轮机设备检查、事故应急中的设备操作。
完成与非事故机组隔离任务，防止事故扩大，对运行设备进行巡检，并做好处理事故的详细记录
运行部各专工
为事故现场应急人员的系统隔离、设备的操作、消防器材的使用提供技术指导
义务消防员
负责事故现场的火灾扑灭工作
物资与装备间附件表5
事故发生后，运行值班人员应利用已有的调度电话、程控电话、移动电话、对讲机等进行应急通信。
制定行之有效的培训计划，培训内容包括安全工器具的使用方法、心肺复苏法、紧急救护方法、自我防护技能等。
运行值班人员是事故发生后最初的应急人员，应加强事故预想内容的培训。
事故预想是小的事故预案，事故预案是大的事故预案，两种互相结合，提高应急救援人员的素质和能力，最大限度的减少事故事故的危害程度。
本预案每年进行一次全面事故应急演练，每半年至少进行一次组合演练或单项演练，检验本应急预案的有效性，演练结束后，应将演练的结果总结和评估。
按照安全生产管理规定和教育培训要求开展员工安全教育，贯彻安全是第一责任、安全是第一工作、安全是第一效益的理念，使全体员工具备必要的应急知识和技能，掌握事故处理要点和必要的自救知识，了解火灾知识和应急救援工作。
第四章应急响应
（一）报警方式
1）值长电话：
xxxxxx（xxxxxx）
2）口头报告报警
（二）接警
值长接到事故报警后，应做到迅速准确地掌握事故的以下信息：
1）汽轮机事故的原因、性质、范围、严重程度；
2）有无受伤人员、受伤部位、严重程度等；
3）有无油系统发生着火、火势大小、范围；
4）已采取的控制措施及其他应对措施。
（三）通知
1）值长向中调简明扼要地汇报事故发生的时间、现象等，并通知运行部等有关生产部门负责人；
2）各生产部门负责人接到事故通知后，根据事故情况立即通知各部门检修人员、义务消防队员、做好事故抢险准备；
3）汽轮机发生事故后，现场值班人员应坚守岗位，加强与应急组长的联系，随时听候指令，进行设备隔离操作处理；
4）事故发生时通知对象的联系电话间附件表3。
（四）事故通报流程
图1事故通报流程图
（1）应急组长根据现场事故情况，作出应急响应级别判断。
（2）应急组长负责现场着火与控制，应急指挥部设在值长控制室。
（3）若汽轮机超速和轴系断裂同时发生油系统火灾时，运行值班人员应先将着火部位的电气设备停电，然后进行灭火，控制火势并防止火灾蔓延。
（4）由运行值班人员、检修人员等组成现场应急队伍，由运行专工提供技术支持。
（5）由运行主值班员向事故应急组汇报事故现象，由检修人员回报设备故障情况、设备损坏程度的具体情况；
指挥人员根据汇报情况确定应急处理方案，快速正确的下达指令，最大限度的减少损失。
事故发生后，现场值班人员立即向主值班员报告，主值班员迅速到事故发生地核实正确无误后向应急组长报告
应急组副组长负责事故监测与评估活动，对汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾事故，借助综合自动化系统、图像监视系统监视情况，分析汽轮机事故现场设备损坏情况，全面检查，作出正确的诊断和评估，为应急抢修提供依据。
现场运行值班人员和检修人员及其他人员，不经授权不许接受媒体单位的采访，不得发表对事故的评论，事故情况公布由上一级部门负责。
按《电业安全工作规程》规定要求，应急人员必须配备好个人防护用品进入事故现场，做好安全技术措施，避免和防止应急人员人身受到伤害。
（一）事故抢险力量：
单元长、主值班员、副值班员、备员、检修人员等属于应急人员，各应急人员随时接受命令，后备应急队员在等待状态，通力协作，完成抢险任务。
（二）现场运行值班人员分工与操作要求
（1）现场运行值班人员主要负责现场设备操作，在应急组长的指令下进行事故汽轮机的隔离、检查及监视事故情况和影响范围，做好现场汇报联系工作。
（2）运行值班人员在处理事故中要精力集中，坚守岗位，迅速限制事故的发展，防止事故进一步扩大，确保非事故设备良好运行。
在事故处理过程中要统筹兼顾，接到命令必须执行重复命令制度，命令执行后，应向发令人汇报。
（3）当发生汽轮机超速、轴系断裂，油系统着火事故时，应立即紧急停机。
（三）指挥人员的要求
事故应急指挥人员要迅速判明事故现场状况，尽量考虑现场可能出现的各种情况采取有效措施，严防发生次生事故，正确果断地下达命令，避免抢险过程中的人员伤亡，保证人身安全，控制事故蔓延，最大限度的减少事故损失。
（四）其他人员分工
检修人员按照各自的设备分工，负责因汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾事故引发的设备抢修和更换修复。
公司保卫专职人员实施现场保卫工作，划分机组事故区域、正常运行机组区域，保证事故现场秩序和应急工作的顺利开展。
应急组长下达运行设备操作命令，运行值班人员进行操作执行。
事故发生后，应急人员通知公司保卫专职人员负责事故现场警戒，设立事故区域，外人不经事故应急人员同意不得进入事故现场。
汽轮机发生超速和轴系断裂事故后有火灾发生并威胁人身安全时，与应急处理无关的人员立即撤离现场。
现场如有人员伤亡，按相关人身伤亡事故紧急应急预案处理。
检修负责人和运行值班人员做好事故处理记录，并作出标志、绘制现场简图，勘察事故现场，为查找事故原因收集有关证据。
应急人员拆除安全措施、标志及遮栏，清点工器具，恢复通道，撤除警戒，现场清理结束。
事故应急处理后检修人员向运行人员交待有关注意事项，运行值班人员应将事故发生的现象、时间、处理过程如实地记录在值班日志中。
经综合分析和全面检查确认，报公司突发事件应急管理委员会办公室批准后，由应急组长下达终止事故处理的指令，撤出应急人员，由事故应急转向事故抢修工作，进行事故调查和后果评价。
第五章预案管理
本预案由xxxxxx发电有限责任公司突发事件应急管理委员会办公室负责备案。
本预案由xxxxxx发电有限责任公司运行部和汽机检修负责修改和更新，xxxxxx发电有限责任公司突发事件应急管理委员会办公室负责评审和批准，本预案每年评审一次,并提出修订意见;
如果汽轮机有大规模技术改造和设备更新,重新评审本预案。
xxxxxx发电有限责任公司运行部和检修汽机负责制定和解释本预案。
第三十条实施时间
本预案自×
×
年×
月×
日起开始实施。
第六章专项应急处理预案
（1）事故判断:
1）汽轮机发生超速和轴系断裂事故时,运行值班人员应迅速解除对人身和设备的威胁,根据仪表指示和设备外部特征,正确地判断事故原因,采取措施、缩小事故范围,防止设备进一步损坏,同时应注意保持正常运行机组设备的安全运行,并汇报值长。
2）汽轮机的转速超过额定转速的110%~112%时,若超速保护拒动或转速继续升高,运行值班人员应立即紧急停机。
3）汽轮机轴承振动达0.254mm时,应紧急停机。
（2）运行值班人员的操作：
1）按下汽轮机脱扣按钮或在机头将汽轮机脱扣手柄打至"
脱扣"
位置;
2）立即手动将厂用电源切至备用变压器供电;
3）启动汽轮机润滑油泵；
4）断开发电机出口断路器和励磁回路断路器将发电机解列;
5）立即打开凝汽器真空破坏阀,停止汽轮机轴封系统,使机组尽快停转;
6）停运射水泵,但要维持凝汽器真空在0.03MPa,否则启动射水泵或关闭凝汽器真空破坏阀;
7）确认给水泵运行正常，给水压力正常,向锅炉上水;
8）依次断开机组各辅机设备的联锁开关,并根据情况停止有关设备运行;
9）打开关闭的汽轮机本体及管道上的疏水手动隔离阀;
10）检查汽轮机及管道疏水阀已开启,各抽汽电动阀及逆止阀关闭;
11）调节凝汽器、除氧器水位;
12）记录汽轮机惰走时间,根据实际情况确定盘车方式投入汽轮机盘车运行;
13）值长向中调汇报设备故障情况,按调令隔离设备系统。
（1）汽轮机火灾发生：
1）当火灾监测控制盘报警,显示油系统火灾时或汽轮机就地发现有火苗、烟气火灾尚未威胁机组运行时,发出火警信号,发现火警人员立即报告值长（或单元长），迅速赶到着火现场核实着火情况,并立即向应急组长汇报,检查核实消防雨淋喷水装置系统动作正常;
否则,应用干式灭火器灭火,设法不使火势蔓延,尽快将火扑灭。
同时应急组长通知公司保卫专职负责人,为应急救援启动作出初步准备。
2）应急人员应迅速进入火灾现场参加灭火工作;
并根据火势情况向上一级部门报告,根据火势扑救情况,应急组长指挥协调和调配应急力量。
（2）运行值班人员的处理：
1）运行值班人员加强运行监视,做好停机准备;
当火势威胁机组运行时,手动脱扣紧急停机。
威胁主油箱或贮油箱安全时,开启事故放油门,但必须保证在汽轮机转子惰走时间内润滑油不中断,以避免火灾扩大或造成更大的损失。
2）由于油管道泄漏、法兰垫破裂导致喷油遇到热源起火,应立即关闭阀门,隔离油源或设法用挡板改变喷射方向,不使其喷向火焰或热源上。
（3）紧急停机的条件：
1）汽轮机运行中,如果属于油系统设备或法兰面损坏引起着火,严重威胁设备安全时;
2）当汽轮机油系统火势无法控制或危急到主油箱时,运行值班人员应立即打开事故放油门将油排至事故油坑内；
3）油系统着火威胁到发电机系统时；
4）发生汽轮机超速和轴系断裂事故而引起的油系统着火时。
第七章附件
表2
报警电话
报警内容
火警电话119
您好,我这里是xxxxxx发电有限责任公司,我的名字叫×
我们这里生产设备x号汽轮发电机组发生了火灾，透平油着火，火势很大,现场无法控制,请尽快救援,我的电话是xxxxxx、xxxxxx,地址是xxxxxxxxx号
医疗救护报警120
我们这里生产设备x号汽轮机发电机组发生了火灾，有x人面部全部被烧伤,请尽快救治,我的电话是xxxxxx、xxxxxx,地址是xxxxxx路xxx号
第三十四条汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾事故应急流程
·
图2汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾事故应急流程图
表3事故应急成员联系电表
姓名
职务
办公电话
手机
应急组长
运行部主任
运行部副主任
运行部专工
检修部主任
检修部汽机主管
检修部汽机技术员
生产管理部专工
检修部电气主管
检修部电气技术员
检修部热控主管
检修部热控技术员
公司医务所所长
表4上级机构及人员联系电话表
部门单位
住宅电话
公司突发事件应急管理委员会办公室
主任
生产管理部
安全监察部
公司保卫部门
主管
物资公司
当地消防特勤中队
队长
表5物资与装备表
备品部件
型号
单位
数量
位置
负责人
火灾监测报警装置
MSSS
套
1
现场
消防水泵
S200-95
台
2
工业泵房
火灾警报装置
干粉灭火器
MFZL4
具
30
1211灭火器
MY4
10
第四十条II级响应是指公司系统发生的突发事件的严重程度已经或预期达到下列情形之一:
（1）生产事故（人身伤亡事故、设备事故、火灾事故）预期为一般事故。
其他条款略。
第四十一条E级响应是指公司系统发生的突发事件的严重程度已经或预期达到下列情形之一:
（1）生产事故状态为下列情形之一的为E级响应:
1.事故已经（或预期）造成重伤1人及以上,或造成轻伤10人及以上;
2.设备故障已经（或预期）为一类障碍者;
3.生产设备或厂区建筑发生火灾,已经（或预期）造成经济损失0.5万元及以上。
其他条款略。
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