车库顶板土方回填专项施工方案无梁楼盖.docx
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车库顶板土方回填专项施工方案无梁楼盖
龙湖科技学院项目一期4组团B区
车库顶板土方回填专项施工方案
编制：
审核：
重庆先锋建筑工程有限公司
编制日期：
2019年9月
一、工程概况
西永组团W13-1地块（龙湖科技学院项目1号地块4组团一标段B区，4组团2标段）2号楼、9号楼、10号楼、12号楼、14号楼、19-20号楼、26-27号楼、28#-2-B号楼、28#-3-B号楼、28#-4号楼、29#-1、29#-2号楼及地下车库。
总建筑面积约102599.7平方米,其中地上建筑面积79021.7平方米，地下建筑面积23577.9平方米。
建筑抗震设防分类类别为一般设防类（丙类），抗震设防烈度为6度,建筑结构形式为剪力墙和框架结构。
设计使用安全年限为50年。
防水等级地下室为二级，其中地下室中的配电间和机电设备层防水等级为一级；屋面工程为I级。
本工程地下室共两层，地下室顶板均采用无梁楼盖设计。
建设单位：
重庆龙湖拓骏地产发展有限公司
设计单位：
重庆市建筑工程设计院有限责任公司
监理单位：
重庆新鲁班工程监理有限责任公司
施工单位：
重庆先锋建筑工程有限公司
二、编制依据
2.1施工图纸及合同
1、西永组团W13-1地块（龙湖大学城科技学院项目4组团2标段B区）工程建筑工程、结构工程正式施工图纸；
2、西永组团W13-1地块（龙湖大学城科技学院项目4组团2标段B区）工程合同；结合现行规范、强制性标准、设计图纸及技术交底，理解业主对工程的要求，做好前期技术准备工作。
2.2主要图集规范
序号
名称
编号或标准
1
混凝土结构工程施工质量验收规范
GB50204-2015
2
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2013
3
土方机械安全
GB25684.11-2010
4
工程测量规范
GB50026－2007
5
建筑结构荷载规范
GB50009-2012
6
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46-2005
7
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-2012
8
建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80-2016
9
施工现场施工机械设备检查技术规范
JGJ160-2016
10
建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准
JGJ184-2009
图纸会审纪要、设计变更技术核定单、甲方及监理的技术交底等资料
三、施工配备及要求
3.1主要机械配备表
序号
名称
规格
单位
数量
1
挖掘机
PC130
台
2
2
装载机
XG931
台
1
3
自卸汽车
/
台
15
3.2回填设计说明
本工程为无梁楼板车库，顶板消防设计最大荷载60t，非消防车道为35t，填土消防车道最大荷载为50t，非消防车道为30t。
景观标高下600mm为我方基层土回填标高点。
本工程基层土填土最高回填土高度为1.2m，深度超过1.2m部分采用XPS聚苯板换填；回填土应分层夯实，每回填300mm高即进行压实。
回填土采用杂填土回填；消防车道基础采用页岩等回填，并采用机械分层夯实，分层厚不大于500mm；标高应根据景观标高及节点大样梳理应符合相关质量规范要求，回填前应去除含有腐蚀性有机物质，严禁回填不符合要求的土壤。
3.3回填要求
由于地下室顶板采用无梁楼盖设计，为保证结构安全，同一作业区容许机械总重量30T。
挖掘机1台，自卸汽车1台，铲车1台。
由于地下室顶板为无梁楼盖结构体系，地下室顶板覆土厚度按设计要求为1.2m。
按照规划布置好的行车路线图（消防车道）进行车库顶板覆土施工，考虑到运土车满载回填土时，总质量为30T，在事先确定好的区域设置土方分散预存区，运土车将土方运至土方预存区，然后由挖掘机或装载机将土方二次运至回填位置，以便减少运土车在车库顶板行驶范围，保证结构安全以及耐久性等。
同一地点运土车卸荷时不能超过30m³，最大堆载高度不超过2m，应间隔5m进行卸荷。
四、施工准备与计划
根据业主、监理、总包方等相关单位确定现场顶板混凝土强度已达到设计强度，顶板防水层及防水保护层工序已经完成并验收合格，各分项施工满足设计及规范要求，已经具备回填施工条件。
回填时我方配备专人现场指挥回填，严格按行车路线驾驶运土车，消防车道两侧按要求设置警示隔离带，严禁运土车超出消防车道范围。
4.1、材料准备
地下室顶板上土方回填的土料必须符合要求，必须保证填方的强度和稳定性，本工程回填土料全部采用外购回填，并选择不具有膨胀性的粘性土，通过运土车运送到土方回填区域进行土方回填，严禁选用淤泥、膨胀性土及建筑垃圾进行回填，回填土不得含有石块、砖，灰渣及有机质，基层图土符合设计和施工规范要求。
要求土方回填的土料必须严格控制含水量，施工前应检验，当水的含水量大于最优含水量时，采用翻松、晾晒、风干法降低含水量，若含水量偏低，可预先洒水湿润。
4.2、施工器具计划
序号
名称
规格
数量
单位
备注
1
手推车
0.2m³/车
20
辆
根据机具相关使用要求进行施工。
工具根据具体实施情况增减
2
木耙
200mmx600mm
20
把
3
铁锹
尖头及平头
40
把
4
钢尺
50m
2
把
5
水准仪及塔尺
天津赛特APO-32
2
台
6
地磅
/
1
台
4.3、施工准备
（1）场内土方回填及地下室顶板上土方回填前，必须清除场地内机械设备、建渣、垃圾、杂物，排除场地内积水，淤泥等，并通过甲方、监理对地下室顶板的防水层、保护层等进行检查验收，要求地下室顶板的试水合格，办好各项隐检手续。
（2）场内土方回填及地下室顶板上土方回填前，必须测量好场地标高控制线，并在明显部位做好水平标志，如在地下室坡道墙、通风井墙、主楼墙上，并根据每层填土厚度画出水平控制线。
（3）必须确定好土方回填机械、土方车辆进场时行走路线，必须事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作，同时必须编制好专项施工方案。
（4）施工用具、机械设备已进场配备齐全，并经调试、维修试用，满足施工要求，场地内各种障碍物已清除干净，具备土方回填条件。
（5）土方回填前必须根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。
（6）土方回填前，先按10m间距做好方格网控制桩，用水准仪将回填土水平控制标高测量在控制桩上，以控制土方回填厚度。
（7）确定好土方机械、车辆的行走路线，对建筑物四周5m范围内，不得采用机械回填，必须采用人工进行回填。
（8）土方回填前，由区域工长向分包单位作业班组进行详细的安全、技术交底，将回填区域划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。
4.4、技术准备
（1）组织施工技术人员熟悉仔细审查图纸，了解设计意图，清楚各构件、部位的尺寸关系，了解回填土的流水组织程序。
并进行施工图审查及专业校核，对施工人员进行详细明确的交底，做到人人心中有数。
（2）学习有关的规范、规程，编制施工方案并进行方案交底，明确回填土施工过程中应注意的事项。
（3）项目技术部门编制专项回填土方案，组织相关人员对方案进行讨论和交底。
（4）现场各区域工长，必须对土方回填施工操作班组进行书面和口头交底，明确操作中的技术要求和质量控制标准和措施。
回填前，分包单位管理层必须向其操作层进行方案、措施交底。
（5）在施工前，必须认真查阅图纸、方案、相关安全质量规范，了解掌握回填土的施工工艺，按施工方案和技术规程对操作者进行技术安全交底，并下达具有可操作性、可实施的技术交底书。
（6）回填前，必须完成地下室顶板防水层验收，并及时办理相关资料及移交手续。
（7）认真做好材料进场验收检验工作，复查材料材质证明及材料进场存储工作。
做好回填土施工的技术资料和施工过程中的检验记录，并及时收集和整理上述资料，以保证技术资料的及时、准确、完整。
5、施工措施
5.1顶板回填施工方法
1、施工工艺：
场地内垃圾、杂物清理→基层处理，结构面修补平整→地下车库顶板防水层验收→防水保护层施工→顶板刚性层（详细做法详种植屋面细部做法）→碎石滤水层→满铺土工布（超深范围放置XPS板）→外购土方进场、检验土质→分层铺土、机械平整及人工耙平→机械压实→修整找平验收。
2、滤水层采用碎石铺设，铺设厚度不低于80mm。
碎石层以上满铺土工布，盲沟外侧土工布上翻盖住过水孔并固定，隐藏部位回填前单独铺设。
材料名称
规格要求
碎石
粒径：
1-4cm
土工布
300g/m2无纺长丝透水型
3、填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水率是否在控制的范围内，如含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水率偏低，可采用预先洒水润湿等措施。
4、回填应分层摊铺。
每层铺土厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所使用的机具确定。
采用机械碾压每层铺土厚度为200㎜～250㎜，每层压实3～4遍；每层铺摊后、随之耙平。
回填土分层夯实。
严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯法”
5、非同时进行回填段之间的搭接处，不得形成陡坎，应将夯实层留成阶梯状，阶梯的宽度应大于高度的2倍，可取踏步高50cm，踏步宽100cm。
见下图：
回填土留茬图
6、回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应先在管子两侧填土木夯夯实；并应由管道两侧同时进行，直至管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用立式打夯机夯实。
在抹带口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。
7、当覆土深度超过1.2米时，须将超深部位采用符合设计规定的XPS聚苯板换填完成后，方可填土，填土过程中严格控制完成面景观标高，超深范围详见十章节附图。
8、填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土压实。
5.2、消防车道及消防回车场施工
1、施工工艺：
车库顶板结构板基层处理→车库顶板覆土屋面各构造层→素土回填夯实（回填后初步夯实）→300厚级配砂砾（石子粒径20-40）→200厚C25砼结构层（内配HRB400直径12@200单层双向网片筋）→100mm厚车道装饰面层（由景观单位实施不作详解）。
2、素土回填标高为景观标高下600mm。
路基压实度93%以上，需采用20吨以上压路机压实，车道边缘适当放坡（道路具体宽度及位置详景观平面）。
3、素土回填完成后，铺设厚度300mm石子粒径20~40的级配砂砾。
4、浇筑C25混凝土结构层200mm厚，采用三级钢直径12@200单层双向钢筋网片。
伸缩缝（切割50mm深）横向间距4.5米；施工缝（预留20mm宽），横向间距30米，遇横向截水沟可以代替伸缩缝。
5、回填过程应考虑一定的沉降量、以备在行车、自重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉降密实。
对素土预留下沉高度为回填土高度的3%左右。
6、回填行车路线策划及限载措施
（1）本工程采用自卸式运土车运输回填土，行车及回填路线（详见下图）。
回填时严格按行车路线驾驶运土车，车道两侧按要求设置警示隔离带（利用锥形桶和安全警示带连接，形成醒目的车道位置），严禁运土车超出车道范围。
同一作业区容许机械总重量30T。
挖掘机1台（12T），运土车1台（30T）。
运车将土方运至土方预存区，然后由挖掘机和装载机二次转运至指定位置。
车道外严禁直接倾倒，必须由装载机转运。
（2）运土车满载回填土重量约30T，对地下室顶板的荷载作用较小，首先利用挖掘机在行车路线上（包括土方预存区）覆盖回填土，经夯实后方可行驶运输土方，这样将集中荷载及附加的冲击荷载均匀分散在地下室顶板上，利于结构受力，防止出现裂缝等问题，运车行驶路线及堆土区详见下图。
回填分区图（回填顺序由里向外逆回填）
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