道路维修实施方案.docx
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道路维修实施方案
村级公路维修实施方案
为加快农村公路建设步伐,改善落后的交通状况,促进农村经济和社会各项事业发展,经召开群众会议讨论通过,决定维修我村一组公路。
为确保项目如期完成,特制定本实施方案。
一、基本情况
年修通村5.2
公里组公路。
是一个贫困人口聚居的自然组,全组
济收入来源于种植和养殖业,产业结构单一,农民增收渠道少,
二、贫困现状及原因该组地处深山区,山高坡陡,土地贫瘠,水土流失严重,旱、病虫害
等自然灾害频繁,自然环境条件恶劣,农作物难以稳产高产。
交通状况较差,基础设
施建设落后,信息不灵,农产品流通不畅,资源优势难以转变为经济优势。
农民经济收入除
粮食生产和零星养殖外,没有稳定的收入来源。
生产建设和基础设施建设资金的投入严重不
足,从而制约了全组经济发展的活力。
三、项目建设目的
实施维修通组公路建设,为推进该组基础设施建设,改善落后的交通状况,促进农村经
济和社会各项事业发展,改善群众生活生产条件和提高生活水平,加快社会主义新农村建设。
四、
项目建设内容
度4.5米,路面铺粗、细砂,开挖边沟0.5米,坡度控制在10%以内,按通村公路标准进行
维修。
五、投资概算:
六、资金来源:
村民以资代劳自筹资金合计7.8万元,争取项目配套资金8万元。
七、项目进度安排
2014年7月-2014年9月,工程竣工,并验收投入使用。
八、项目实施管理
(一)成立项目实施领导小组
组长:
副组长:
成员:
(二)加强项目及其材料管理,确保项目资金专款专用,严禁挪用项目资金或更改投资方向。
(三)项目建成后,逐项验收,并进行立碑公示,完善档案资料归档。
(四)该财产属村集体所有,纳入村规民约管理。
篇二:
公路维修实施方案公路维修实施方案
为加快农村公路建设步伐,改善落后的交通状况,促进农组经济和社会各项事业发展,
经召开村民会议讨论通过,决定维修通村公路。
为确保项目如期完成,特制定本实施方案。
一、基本情况
辖区内共x个村民小组,
x户,x人,劳动力
x人,其中党员
x人,x个党小组,耕地x
亩,其中水田x亩,国土面积
x亩,约x个平方公里。
二、指导思想
坚持科学发展观,以新时期建设社会主义新农组为目标,紧紧围绕着改善群众基本生产生活条件、拓宽群众基本增收渠道和提高群众基本素质“三个基本”问题,着力搞好该组各项基础设施建设。
三、贫困现状及原因
该村几个小组交通状况较差,给当地群众生产生活带来极不方便,经村支两委召开会议,村民投劳一部分,向上级争取部分资金来修善这条公路。
四、项目建设目的
实施维修通村公路建设,为推进该村公路建设,为推进该村基础设施建设,改善落后的交通状况,促进农组经济和社会各项事业发展,改善群众生活生产条件和提高生活水
平,加快社会主义新农村建设。
五、项目建设内容
维修组,全长x公里,路基宽度x米,其中确路面平整;水沟、涵洞畅通,按其标准进行
维修。
该条公路于x年x月x日动工,x年x月x日完工。
六、投资概算
总投资金:
x元
保坎其中块石:
x方x单价=x元
碎石:
x方*x单价=x元
村委会
x年x月x日篇三:
xx道路维护改造工程实施方案
xxxx道路维护改造工程
实
施
方
案
xxxxxxxxxxxxxxx
xx年xx月
第一章道路概况及整治内容
一、概况及现状:
此次维护改造工程为
xxxxx,道路现状如下:
xxx全长约550米,车道组成为:
原道路行车道宽约
分隔带1.5米+行车道7.5米+行车道7.5米+两侧分隔带
28米(机非混合行车道
5米
+两侧
1.5米+机非混合行车道
5米),两侧人行道约
3.5~5
米。
混凝土路面存在破碎板和裂缝
板,裂缝破损和错台病害较轻,部分板块有错台、接缝破损、板角碎裂等病害,交叉口线性
较差,混凝土板块板底部分脱空。
车行道上进水井为单、双水篦子,有铸铁、高分子二种规
格。
车行道横坡为1.1~1.5%。
此次按照市局、处有关任务安排,对该条道路实施整治。
二、整治范围及内容
(一)整治范围
行车道宽约28米(机非混合行车道5米+机非分隔带1.5米+行车道15米机非分隔带1.5
米+机非混合行车道5米),局部有加宽,长550米,各支路实施至支路正线圆弧切线处。
(二)整治内容
1、车行道及交叉口路面整治部分
主车道水泥砼路面:
除需破除重新浇筑的混凝土板块外,其余车行道混凝土板块全部采
用钻孔、压浆增强处理,清缝、灌缝、粘贴防裂贴防裂处理。
处理合格后的原水泥混凝土路
面+app改性沥青防水卷材+6cm中粒式密级配改性沥青混合料ac-20c+4cm细粒式sbs改性沥
青玛蹄脂碎石混合料sma-10。
辅道“白+黑”路面:
辅道(原机非混合道)为砼路面基础加铺了沥青
砼面层,由于砼板块破损、脱空较多,因此采用大型铣刨机铣刨沥青砼面层后,对其砼
板块进行病害整治,板块的处理方式与主道相同。
处理合格后的原水泥混凝土路面+粘层+4cm
中粒式密级配改性沥青混合料ac-20c+4cm细粒式sbs改性沥青玛蹄脂碎石混合料sma-10。
车行道上所有检查井更换为可调升式检查井,承载能力为d400;进水井更换为球墨铸铁三防
水篦子,承载能力为250kn。
2、砼路面道路病害整治:
在铺筑沥青路面前,须对水泥砼路面进行全面、彻底整治,水泥砼路面病害主要类型有裂缝、断板、角隅断裂、错台、接缝破碎、接缝杂物堵塞、填缝材料破损、沉陷、坑洞、修补破损等多种形式。
针对上述病害,具体整治方案如下:
(1)破碎板块处理
对于板块破碎情况,采用更换板块处理,新浇筑板块采用c40早强商品砼(3%早强剂)。
具体更换板块要求如下:
1)当水泥砼板块破碎开裂形成3个及以上块状时;
2)当水泥砼面板存在一条明显贯通全板裂缝,且裂缝两侧存在明显错台时;
3)当水泥砼面板角隅破碎面积大于板1/4,同时裂缝出现错台或沉陷或挤浆时;
4)当水泥砼面板有边续多块破碎且中间夹有一至两块好的砼板时,将边续破碎板块及中
间的好板块一并挖除换板。
超过两个以上完好的板块时对这些好的板块予以保留;换板工艺如下:
1)先采用全深度切割机将破损板块与完好板块完全分离开,然后将破碎板块凿除干净,此过程不得扰动及损伤周边板块;
2)检查基层完好性,如果基层松散,应凿除基层松散部分,清扫基面后同板一同浇筑
c40砼面板,采用薄膜覆盖保湿养生,用切缝机原缝位置切缝,灌注聚氨酯填缝料;
3)为加强新旧面板纵向连接,需新设拉杆。
拉杆采用φ嵌入相邻板35cm,拉杆应严格垂直于接缝、平行于面板平面;
14、长度
70cm
、间距
30cm
布置,
4)为提高接缝的传荷能力,所有横缝均设置传力杆,
面板平面且在面板厚度的中间位置等距面置。
传力杆采用
传力杆应严格垂直于接缝、
φ28、长度50cm、外涂沥青
平行于
40间
距30cm布置,嵌入相邻板25cm,活动端位于旧板内。
(2)裂缝修补
裂缝修补应根据裂缝损坏严重程度分别整治,当板内有轻微裂缝且板内无错台时,则不
需要换板,只进行裂缝维护及混凝土板稳固处理即可。
1
)对于板块基层稳固、无错台、宽度小于
3mm轻微裂缝,将裂缝剔凿成
v型缝,清缝后
用环氧砂浆补缝;
2
)对于宽度大于
5mm裂缝、缝边存在错台、破碎应该进行重新修补处理。
(3)边角断裂剥落修补
1)当水泥砼板块局部存在板边、板角砼断裂、破损时,采用局部切除后进行修补,修补后应进行灌缝处理,具体要求见裂缝修补方法。
2)在同一个板块内不能有两块修补块,否则按整块板更换进行处理。
(4)沉陷脱空接缝传荷能力不足的处理
对于存在沉陷、脱空、接缝传荷能力不足的完好混凝土面板,可采用水泥混凝土板块脱
空处理的方式,即采用板底压浆的方法。
压浆的质量控制及工艺按照以下要求进行。
1)压浆孔的大小应和压注嘴的大小一致,压浆孔的布设根据路面板的大小、沉降量、裂
缝状况以及压浆机械、压浆压力来确定,一般情况,钻孔按5个孔布设(详见设计图)。
压
浆孔距板边的距离60~80厘米左右,应达到贯穿水泥混凝土面板并深入原基层约10~15
厘米的位置,不能穿透基层。
2)采用压力压浆机或压浆泵进行压浆,
压浆时应注意压注嘴与压浆孔的紧密结合,
使得
压浆压力能够控制在
2~5mpa
之间,初始压浆阶段可适当增加压力,
后阶段逐渐进行降压调整至
稳定压力。
3)压浆完毕,立即用木楔封住压浆孔,待浆体初凝后除去木楔,用高标号砂浆封孔,养
生1天(24h龄期抗压强度不小于5mpa)后检测压浆效果。
4)压浆效果检测,采用fwd逐板检测板角处的弯沉,根据不同荷载下弯沉曲线的应达
到截距小于0.05㎜、单点弯沉小于0.2mm的质量合格标准,否则进行复灌,直至符合要求。
(5)错台处治
对于完好的砼板与板之间发生错台,处治方法为采用压浆抬板并辅以磨平法。
对于板块因脱空下沉,在压浆完毕弯沉检测满足其要求后,仍有错台的板块可采用磨平机磨平(对高
差小于10mm的错台,应敲除高出来的砼,然后使用磨平机磨平,
台大于10mm错台,应破篇四:
维修道路方案设计说明
油甘园路改造工程方案设计说明
并用沥青砂作平滑;
对于错
一、设计依据
1.油甘园路
1:
1000
电子地形图;
2.油甘路检测报告,及相关资料。
二、工程概况
及现状
油甘园路位于深圳市龙岗区横岗街道办,道路起于安良公路,止于油田村,全长约1.2
公里。
城市支路,设计时速为20km/h,双向两车道。
针对道路现状存在的问题,本次设计主要内容为:
①处治破损水泥板,加铺沥青砼路
面,加铺人行道步砖;②完善路面排水系统,加固提升车行道内雨水口和检查井;③新
增道路设计。
三、设计标准和主要采用规范㈠设计标准
1.道路性质:
城市道路2.设计行车速度:
20km/h
3.路面结构设计使用年限:
15年。
4.路面设计荷载标准:
bzz-100。
5.本地区抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为0.05g。
道路设计不设防。
6.路槽底面土基设计回弹模量:
不小于20mpa
7.路面抗滑标准:
在一般路段,f0(路面摆式仪竣工验收测定值)在45以上,f(设计
年限内路面摆式仪使用值)在35以上,构造深度td在0.2~0.4mm之间,石料磨光值psv在
35以上。
环境不良路段,f0(路面摆式仪竣工验收测定值)在50,f(设计年限内路面摆式
仪使用值)在40,构造深度td在0.2~0.4mm之间,石料磨光值psv在40以上。
㈡主要采用规范
本设计所使用的规范及标准如下:
1.《城市道路工程设计规范》
(cjj37-2012)2
.《城
镇道路路面设计规范》
(cjj169-2011)3
.《公路沥青路面施工技术规范》
(jtgf40-2004)
4.《城镇道路工程施工与质量验收规范》
(cjj1-2008)5
.《沥青路面施工及验收规范》
(gb50092-96
)
6
.《给水排水工程管道结构设计规范》
(gb50332-2002)
7.《给水排水管道工
程施工及验收规范》(gb50268-2008)8.《埋地塑料排水管道工程技术规程》(db42/t546-2009)
9.《室外排水设计规范》(gb50014-2006)四、道路设计要点
(一)平面设计
本工程位于深圳市龙岗区横岗街道办,全长约1.2公里。
需对现状水泥砼板进行沥青罩
面,并加铺人行道步砖,道路中线由现状道路中线拟合
而成。
(二)纵断面设计
道路纵断面改造设计的基本原则为,以现状道路高程为基础,保证原道路纵坡走向,对局部相接不平顺的地方进行调整。
(三)横断面设计1.道路标准横断面形式
标准横断面以人行道+车行道+人行道为设计模板,局部不能满足的地方进行调整。
2.道路横坡
车行道横坡度为1.5%,坡向道路中心线两侧;人行道横坡为2.0%。
(四)路面结构设
计1.车行道:
3.5cm厚ac-13细粒式沥青混凝土4.5cm厚ac-20中粒式沥青混凝土1cm拉毛后铺土
工格栅大面积重建区域:
3.5cm
厚ac-13
细粒式沥青混凝土
4.5cm厚ac-20中粒式沥青混凝土
22cm
厚新建水泥混凝土路面(弯拉强度不小于
4.5mpa)2.人行道:
总厚度
23cm
6cm
厚彩色透水砖
3cm厚透水混凝土
14cm厚级配碎石
石料干燥压缩强度不小于
90mpa弯曲强度不小于
8mpa表面进行防滑处理,防滑等级为
r2,相应防滑性能指标
bpn≥70。
c30
水泥砼板要求抗压强度不低于
30mpa,抗折强度达到
4.5mpa,砼路面采用
42.5
级普
通硅酸盐水泥。
恢复的砼路面板块横缝及胀缝与原道路砼板缝一致。
施工缝两侧的三条缩缝设置传力杆,接缝均采用机械切割。
3.绿化带
现有绿化带铲除,树木保留,空白处铺砌透水砖,做法同人行道。
4.旧水泥砼路面在
加铺沥青层前的病害处理
(1)在沥青加铺层施工前对原路面的纵、横向接缝及路面裂缝,要全部进行清缝,并重新灌
缝。
清缝要干净、无杂物,灌缝要饱满,灌缝材料可用聚氯乙稀胶泥类、聚氨脂类填缝
料等粘结性强、回弹性与温度稳定性好的材料。
对于接缝剥落严重或宽接缝的地方用沥青砂等材料进行修补。
对于损坏严重的旧混凝土面板,如板块出现严重的破碎、断裂与沉陷等,则需挖除旧板按原结构厚度恢复。
且选用早期强度高、后期强度稳定且收缩性小的混凝土,并可掺早强膨胀剂或修补剂等外加剂以控制其凝结时间,防止过早凝结或影响开放交通时间。
(2)其它一些非结构性破坏,如表面起皮、露骨、剥落、麻面等,由于其只影响到原有路面行车舒适性,而当对旧混凝土路面做基层时,这些形式的损坏
对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小,故而不予特殊处理。
根据《公路沥青路面设计设计规范》(jtgd50-2006)中第9.3条有关水泥混凝土路面加
铺沥青路面的要求,综合平均弯沉值(w)和弯沉差值(△w)进行统计分析,结果如下:
①w≤20且△w<6,可以直接加铺沥青砼改造。
②w≤20但△w≥6、20<w≤40,应进行局部处理:
更换破碎板、修补开裂板块、脱
空板灌浆,使处置后的路段代表弯沉值低于20(0.01mm),然后加铺沥青层。
③w>40,应破除现状水泥砼路面,采用沥青砼路面结构重新铺筑。
对于脱空板的处治,
由于灌浆施工质量不易控制,且工期较长,本工程对脱空板也进行破除换板。
5.在进行沥青混凝土加铺前,需对接缝采取土工布贴缝处理。
(1)土工布的性能及技术要
求说明
①土工布采取聚酯长丝单面烧毛土工布。
要求具有优良的耐腐蚀性,沥青浸透力强。
其技术要求如下表:
②铺筑土工布应先将现砼板清除干净,并将接缝清、灌缝至饱满,然后洒布粘层油,用量约0.5l/m2
,再铺设土工布贴缝土工布烧毛的—面向上,其上再洒粘层油,用量约为0.5l/m2纵缝
与横缝处不得重叠。
③为确保土工布与板块粘结牢固,必须保证土工布粘接4小对候方可铺筑沥青砼。
④土工布要求粘贴平整,稳固,不得有气泡。
沥青面层施工方法与普通路面面层施工方法一致。
但应该严格控制运送混合料车辆的出入,在土工布上禁止转向、刹车和直接倾泻混合
料。
⑤未尽事宜按《公路土工合成材料应用技术规范》(jtj019-98),及材料广商提供的技术
操作规程执行。
(五)路面排水
本工程路面排水基本维持原有的路面排水系统并给予完善。
修复、提升破损的雨水口,
并新建一批雨水口,以提升路面排水的能力。
现状雨水口如有堵塞应予以疏通,现状道路上的检查井及保留雨水口应按加铺厚度相应提升。
本工程新建雨水支管采用(dn600)双壁波纹管接入道路两侧排水沟。
(六)路面照明全线配备
高压钠灯41个,单臂路灯杆41个,间距30米,单侧间隔布置,电线2372米,
详见照明平面图。
五、交通工程设计
本工程应充分利用现状的交通设施,本次改造包括交通标线等:
1.道路标线要求采用热熔型涂料b种,涂料的技术条件应满足交通行业标准《道路交通标志和标线》(gb5768-2009)规定的要求。
六、问题与建议
1.旧水泥混凝土路面病害必须处置后方可加铺沥青层,尤其对破碎、脱空等严重破坏形
式的处理尤为重要。
2.施工前应复核道路纵断面、老管线设置的实际位置,如同设计有出入应及时反馈。
3.所有车行道内雨水口、检查井、电缆沟均应根据设计高程相应提升加固。
七、工程
数量表
八、未尽事宜,协商解决篇五:
渠道维修实施方案
酒泉市科技示范农场农田灌溉
渠道维修工程项目
实
施
方
案
2013年4月
农田灌溉渠道维修工程项目
实施方案
一、工程项目概况
1、项目名称:
酒泉市科技示范农场农田灌溉渠道维修工程项目
2、项目单位:
酒泉市科技示范农场
3、法人代表:
张汉平
4、工程实施地点:
酒泉市肃州区下河清乡白疙瘩滩
5、项目性质:
改建、维修
6
、项目实施时间:
项目建设期为
6个月,即:
2013年7
月-12
月
7
、建设内容:
改建30u型渠道
4.5公里,维修
60u型渠道8.7
公里。
8
、项目投资:
计划总投资107.60
万元,其中:
农场自筹资金
60万元,农户投劳折资17.6
万元,申请财政补助资金30万元。
二、项目单位基本情况
酒泉市科技示范农场组建于1996年,位于酒泉市肃州区东北部巴丹吉林沙漠边缘,距酒
泉市区56公里,地处酒泉市五大风口之一的皇城风沙口,总占地面积12万亩。
经过十八年
的艰苦努力,已整治荒漠化土地30000亩,新修流量为5立方/s的引丰乐河、洪水河两大流
域支渠60.5公里,水资源较为丰富,修筑道路85公里,建成防风林带和农田防护林25条
65公里。
目前已形成了田成方、树成行、渠相连、路相通的生态林业格局。
林场的建设有效的改善了皇城风沙口的生态环境,带动了农林高新技术的推广应用。
项目区辖六个农业站,总人口480人,全部属农业人口,目前总面积
2685.6hm2,总耕地面积1236hm2,人均土地面积83.9亩,人均耕地面积42.3亩,2012
年项目区gdp达684
万元,
人均14250元,固定资产投资2359.6万元,农民人均纯收入
4853元。
近年来,公司坚持以农为本,
助农增收的指导思想,
根据本地优势主导产业的生产发展,
以基层服务网点和基地农户为依托,采取企业下订单,实行最低价收购农户农产品的利益联
结机制,提高农民组织化程度,联接千家万户的农民,从提供良种、技术培训、赊销化肥、
田间管理、印发栽培技术资料等八个方面提供全程化服务。
围绕农村经济发展和农产品加工
流通,建立起“公司
+基地+农户”的产业化经营模式,形成了产、加、销一条龙服务体系,
农业科技的示范引领和带动作用明显增强,取得了较好的经济效益和社会效益三、渠道维修改建工程方案
1、指导思想
根据《肃州区国民经济和社会发展“十一五”计划及2020年远景目标规划》和《肃州区农田水利基本建设规划(2006—2020年)》要求,按照《肃州区2008年末级渠系改造项目可行性研究报告》,以科学发展观为指导,紧密结合农场水资源及水利工程运行状况,以节水增效为中心,以加
强末级渠系设施建设、改善农民生产生活条件、增加农业综合生产能力和农民收入为目标,改变灌区传统的灌溉与管理模式,提高灌溉水有效利用程度,促进水资源的可持续利用和农业可持续发展,从而实现国民经济和社会发展的良性循环。
2、建设目标
科技示范农场灌区经多年建设,骨干工程和田间配套工程已形成网络,“渠、路、林、田”形成了完善的灌溉体系和完备的防风林带。
由于自建场开始,配套
的灌溉渠道属于逐年修建,随着使用年限的延长,建场起初修建的部分渠道已陆续出现了使用问题,主要是早期建设的渠道大多数老化裂缝,渗漏比较严重,造成水资源浪费较大,且多数为30u型渠,水流量小,无法使用河水进行灌溉;尤其是近几年不同程度的遭受到洪灾侵袭,使农田灌溉渠道多次被洪水冲毁,渠道破损严重等诸多问题,通过本次维修改建末级
渠系,将实施站的渠系水利用系数由现状o.57提高到o.60左右:
灌溉水利用系数由o.52提高到
0.55左右,综合毛灌溉定额从938m3/亩降低到850m3/亩。
在末级渠系衬砌配套大为改善的支
撑下,灌溉管理措施逐步到位,农民用水者协会运行管理逐步规范,最终达到“渠系配套、用水高效、管理规范、环境整洁、农业增收”的建设目标。
3、建设标准
(1)本次渠道维修改建均按《节水灌溉技术规范》和《灌溉与排水工程设计规范》等规程的要求进行设计。
(2)按照酒泉市肃州区有关新农村建设规划和防风防沙建设要求执行。
4、项目建设任务
计划改建30u型渠道4.5公里,维修60u型渠道8.7公里,配套建筑物80座(水闸15座,农桥
3座,地口闸62座)。
5、建设等级标准
根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》
(sl252
—
2000)
规定,末级渠系工程为小型工
程,永久性建筑物中主要建筑物为
4级,次要建筑物为
5级,临时性水工建筑物为
5级。
6、工程设计
6.1
渠道流量设计
以2012年设计水平年为工程建设标准,以渠道满足灌溉要求为原则,考虑绿化、生产、
生活用水,经验算渠道