考取驾照的心得体会Word文档下载推荐.docx

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在练车的.时间里，有过欢笑，有过郁闷;

有过信心十足，有过一筹莫展;

有过状态奇佳，有过毫无手感;

总之一个词——百感交集。

即是这么多不同的感觉，让我里边在这个段时间里虽然很累，但过得很充实。

练车的时间里，我结交了朋友，磨练了意志，增强了信心。

在这里，我由衷地感谢驾校，表示感谢倒桩的两位教练，正是他们用心的教导，以及车友指点，加上自己的努力，我才能顺利通过考试，在这里我想由衷地说一句：

谢谢!

下面我想重点和正在学倒桩或者是即将要学倒桩的同学分享一下我学习和考试的心得，我相信这些经验教训肯定会对大家接下来的学习有所帮助。

倒库：

车从起点开始缓慢直线后退，头往回看：

当前中杆出现在后挡风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，始终保持眼睛前中杆相对位置不变即车子裹着中杆走。

眼睛始终盯住中杆，当后车厢右角马上进库且与中杆保持30公分时，停车，迅速向右打死路径。

向左回头观察：

看反光镜里面出现左后杆（当车身快走直）时，停车，向左快速打3圈回正方向，（必要时适当左右微调方向：

看反光镜，哪边宽向哪边稍打点方向，使车尽量处于车库正中间，前面多了向左打方向;

左边朝向少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向哪边打）车子直线后退，尽可能迫近库底时停车

皮卡倒桩移库技巧把移库总结成八个字“一进，一退。

二进，二退”虽然只有八个字，但是里面可有大学问。

一进：

车动前向右打2圈轮，当车头左沟槽对前中杆时迅速向左打4圈，当车身走直时再以迅速向右打2圈回正方向，直线前进接近前中杆（不撞杆）时停车。

一退：

车动前向右打2圈轮，当车头左前角对前边杆时迅速向左打4圈，当车身走直时再以先以迅速向右打2圈回正方向，迅速向后回头观察：

车子直线后尽可能接近后中杆时停车。

二进：

车动向右打2圈轮，当车头车前窗小绿标（左前角过前中杆30公分）过前中杆一点时，迅速向左回打4圈，当车身走直时再向右打2圈回正方向，直线前进接近前中杆（不撞杆）时停车。

二退：

车动向右打2圈轮，迅速看右顶盖中右后杆，反光镜中右后杆从后车厢消息时，向左打4圈轮，前两圈要慢，后两圈要快，同时要根据自己车速的定，车速慢，慢打轮，车速快，快打轮，建议慢车速慢打轮，打轮同时迅速向左回头观察：

车左前角对准前中杆时，停车。

[或者迅速向左回头检视：

左侧轮胎进入乙库同时后车厢进入乙库30公分时向左快速打方向（应根据后车厢进入乙库的多少确定：

进入多就向左很慢打，进入少就向左慢打，必要时向左打死），当车身走直时停车。

出库：

左右微调使车从两杆之间穿过，当左前角看不到7米线时，向左打2圈轮（或打死：

根据一般而言情况打轮），当尾翼走直时向右回轮，停车。

倒乙库：

首先向左回头观察：

车子直线后退，当后车厢到达左前杆（即车后左门车窗一半过前中杆[或稍过点]）时先向左打一圈，然后向左缓慢打方向使车子裹着前中杆走。

眼睛唯独盯住中杆，当眼睛盯后左门车窗左下角中杆，当后左门车窗左下角，中杆与后右杆成三点一线（即后车厢左角马上进库持续保持且与中杆保持30公分）之时迅速向左打死方向。

当车身快走直时，向右快速打2圈回正方向，（必要时适当左右微调方向：

右边多了向左打方向;

左边少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向哪边打）保持车子直线后退，车头距前杆1米以上即可停车。

归位：

车子直线前进，车头出车库后，头往右边观察：

当车右前角压住7米线边缘（即看不到右前杆）时向右打死，当车左前角压住7米线边缘时，向左打2圈，车身走直了向左打1圈回正方向停车（先把转子踩到底，再踩刹车同时挂起空挡）。

综上所述，倒桩的全都过程就结束了。

下面我简单地说几个注意事项：

1.最重要的是要掌握好车速，用好半联动，一个字：

“慢”。

2.万事开头难，初上车，会碰到各类问题，遇到各种挫折，不要灰心，记住一句话，过两天就好了。

3.有一两天开的汤宝如糟糕，或者临考前突然没有感觉，这些都很正常，在这个时候，你更加要相信自己，回忆一下要领，看看是不是在某个点上无不为做好，只要你按照要领去做，一定能通过考试。

#考取驾照的心得体会3#

、报名受理

驾校服务还是挺到位的，教练开车到单位把我接上，去做了体检、录红膜。

全程奇迹般地两个小时搞定，还是挺顺利的。

二、考科目一

教练给我推荐了《预约学车》，在上面可以做题，刷课时，我抽时间两天就把学时刷完了，由于那几天工作比较忙，没有来得及看题，在考科目一时摆了一次，过了十天考第二次是零分通过。

个人体会:

科目一考试还是比较简单的，但是亦非是真不行，里面有些题也有迷惑性，尤其是一些看图题，标志题，平时不当心还不知道。

总得来说把学车软件的一千多道题看一遍，考过是没有问题。

三、考科目二

科目二的考试内容主要包括:

倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角弯、S弯。

练车和考试用的是新款捷达车，科目二全程下来不用踩油门。

倒库和侧方停车主要是控制车速考好点，记住车速一定不敢快。

购买价把科二讲清楚，各位学员请收藏[愉快][愉快]

技巧

1倒车入库

看点打方向的时候，宜打早不宜打晚，早了还有修正的机会，晚了就直接压线了。

入库后修正车身，注意哪边宽往哪边打的原则，修方向应快打快回、角度要小，同时也要通过后视镜留意保持警惕是否到停车点。

2侧方停车

打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快，因此离合要稳住。

靠库时则距离不要过大，以防入库的时候左轮压线。

打方向要迅速，否则一个接一个跟不上的话会看过点。

3坡道常规停车和起步

离上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离，距离大右修方向，快压线左修方向，快打快回、角度要小。

上坡过程中要适当松一点离合，防止动力不足熄火，时刻留意是否已到定点环上。

起步抬离合要慢，以防熄火;

抬至半联动再松刹车，防止后溜。

4直角转弯

进入直角前自行调整车身与边线的距离在20公分以内。

打方向时机要看准。

5曲线行驶

根据曲线趋势走，方向不能打死。

出s弯时也不能大意，最后保证车后轮不压线。

细节

1、考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;

2、根据考场规划路线行驶

3、上车后的准备工作一定要包含试离合，对后面的坡道起步很非常重要;

4、侧方停车出库、直角转弯全都要打左转向灯、打到位，马上散去是不算的;

5、冒烟后起步一定要抓紧时间，超过30秒就挂科了。

心态

1、只有切实增强努力提高训练时的水平，才能在考试时做到桑翁拉艾。

练好了车考试自然有信心、不发慌，紧绷这是减轻紧张压力格外有效的办法。

2、别太在意考试结果，最佳状态就是心中考试默念考试工序，一个不落地完成所有操作，这样才不会让紧张占据脑海。

四、考科目三

考科目三和考科目二比有意思多，没有那么枯燥了，当然多了一分危险，毕竟是在路中练习。

科目三的考试内容除此以外:

夜间模拟灯光、起步、变道、左转弯、右转弯、经过人行横道、学校路段、路口直行、自变道、保持直行、加减档靠边停车等。

具体操作细节见下图吧。

五、科目四

科目四和科目一差不多就不细说了。

最后呢，祝想考驾照、已经海选的都能顺利通过。

#考取驾照的讲义4#

心得一：

换挡时方向跑偏

大多是握方向盘太紧了。

换挡之时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意拨到五挡去。

另外，一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

心得二：

起步停车问题

踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看清楚左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。

起步上路方向正了以后注意关闭仍在转向灯。

停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

注意：

起步一定要规范!

心得三：

不同挡位减速时刹车和前轮操作

1、一挡没情况千万别点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

2、二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

3、四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;

前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。

心得四：

转弯时打方向盘的时机

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;

左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;

右转弯路宽时可以稍提前打。

再或者看车

头角咬着边线沙莱县，就是一路开，那个车头都是咬着街边摆摊线的。

就是说当你的车咬此时不住时你要开始大方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：

缓弯（早打，慢打;

早回，慢回）;

急弯（晚打，快打;

早回，快回）。

小提示：

转弯时要注意右边不要刮擦轮轴或后轮驶出路面，注意内轮差。

如果路边有障碍物，应该女孩子在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。

转弯以后在两辆车将直未直之时开始回方向。

不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车回正有一个过程。

心得五：

上坡起步熄火

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

握住手刹的同时的慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻助威门换二挡。

心得六：

一次性调头忘记打第二次第三度转向灯

一次性调头：

打右灯，踩刹车，靠边，速度留下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。

快打方向慢速走，右脚搁在刹车上用上以随时准备刹车，掉头后回正。

想变更车道，必须先准确分辨后车是与自己处于同一车道，还是处在自己将要变道变线的车道内。

驾驶员可将自己右侧的第1号车道线为基准进行判断，如果后车位于该车道线内侧，则则表示后车与自己处于同一车道，如果后车位于该车道线外侧，则则表示后车坦言位于自己旁边的车道。

在变更车道时，如果后车与你身处同一车道，对你是不会影响的。

如果后车处在你抓紧时间变道的车道内，此时要格外当心。

也就是说，当后视镜的黄色区域内有车辆行驶的话，变更车道时要多加留意，而在后视镜灰色区域内行驶的车辆则对变更车道没有什么影响。

其中，最应该留意的是1号车道线和2号车道线之间的车辆，因为它就匝道位于你旁边的临线车道内。

#考取驾照的心得体会5#

学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。

郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能如期通过。

换挡时方向跑偏

主要包括是握方向盘太紧了。

换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个弊端了。

换挡的时候在空挡位置稍微停顿去，二挡换三挡的时候要特别注意瞄到不要拨到五挡出去。

一挡换二挡应该轻加油门，实现速度人行走的速度即可换二挡了。

转弯时

打方向盘的时机

左转弯上坡路厚时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打小圆孔方向;

右转弯路宽时可以稍微提前打。

或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着旁边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

缓弯（早打，慢打;

急弯（晚打，快打;

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮路面，注意内轮差。

如果路边有障碍物

，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打除非方向。

转弯以后在车子将直未直之时开始方向。

不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程

上坡起步熄火

正确方法：

握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再胸前将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻送祝福门换二挡。

一次性调头

忘记打第二次转向灯

打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。

快打方向慢速走，右脚搁油门在刹车上能随时准备刹车，掉头后回正。

起步停车问题

起步一定要规范：

踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。

起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。

停车以后很高要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和手刹，关转向灯。

不同挡位减速时

刹车和离合器操作

一挡没情况不敢点刹车，有情况踩油压再点刹车。

前一天二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

四挡、五挡启动装置要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;

转弯：

直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡弧度慢速通过，弯度相对较低的用三挡。

上坡：

要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

关于考试心态

考试时心态一定要平和，不要太紧张。

一混乱什么都忘记了，动作也不规范了。

要做到胆大心细

考取驾照的心得体会