装载机日常维护保养文档格式.docx
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5.检查轮胎气压及损坏情况；
6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。
二、每50小时（或一周）保养：
1.紧固前后传动轴连接螺栓；
2.检查变速箱油位；
3.检查制动加力器油位；
4.检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整；
6.向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。
三、每100小时（或半个月）保养：
1.清扫发动机缸头及变矩器油冷却器；
2.检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油；
3.检查液压油箱油位。
四、每250小时（或一个月）保养：
1.检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩；
2.检查前后桥油位；
3.检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动；
4.更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况而定）；
5.检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。
6.检查调整脚制动及紧急停车制动。
五、第500小时（或三个月）保养：
1.紧固前后桥与车架连接螺栓；
2.必须更换发动机机油，更换机油滤芯；
3.检查发动机气门间隙；
4.清洗柴油箱加油及吸油滤网。
六、每1000小时（或半年）保养：
1.更换变速箱油，清洗滤油器及油底壳，更换或清洗透气盖里的铜丝；
2.更换发动机的柴油滤清器；
3.检测各种温度表、压力表；
4.检查发动机进排气管的紧固情况；
5.检查发动机的运转情况；
6.更换液压油箱的回油滤芯。
七、每2000小时（或一年）保养
1.更换前后桥齿轮油；
2.更换液压油，清洗油箱及加油滤网；
3.检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情况；
4.清洗检查制动加力器密封件和弹簧，更换制动液，检查制动的灵敏性；
5.通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性；
6.检查转向系统的灵活性。
第三节装载机保养注意事项
一、装载机进行维护保养的一般要求
2.将变速箱控制杆置于空档；
3.将所有附件控制杆置于中位；
二、装载机定期保养
1.每10小时（或每天保养）
（1）绕机目视有无异常、漏油；
（2）检查发动机机油油位；
（3）检查液压油箱油位；
（4）检查灯光及仪表；
（5）检查轮胎气压及损坏情况；
（6）向传动轴压注黄油及各种润滑油。
2.每50小时（或一周）保养
（1）紧固前后传动轴联接螺栓；
（2）检查变速箱油位；
（3）检查制动加力器油位；
（4）检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整；
（6）向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。
3.每100小时（或半个月）保养
（1）清扫发动机缸头及弯矩器油冷却器；
（2）检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油。
（3）检查液压油箱油位。
4.每250小时（或一个月）保养
（1）检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩；
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（2）检查前后桥油位；
（3）检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动；
（4）更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况而定）；
（5）检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况；
（6）检查调整脚制动及紧急停车制动。
5.每500小时（或三个月）保养
（1）紧固前后桥与车架连接螺栓；
（2）必须更换发动机机油，更换机油滤芯；
（3）检查发动机气门间隙；
（4）清洗柴油箱加油及吸油滤网。
6.每1000小时（或半年）保养
（1）更换变速箱油，清洗滤油器及油底壳，更换或清洗透气盖里的铜丝；
（2）更换发动机的柴油滤清器；
（3）检测各种温度表、压力表；
（4）检查发动机进排气管的紧固情况；
（5）检查发动机的运转情况；
（6）更换液压油箱的回油滤芯。
7.每2000小时（或一年）保养
（1）更换前后桥齿轮油；
（2）更换液压油，清洗油箱及加油滤网；
（3）检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情况；
（4）清洗检查制动加力器密封件和弹簧，更换制动液，检查制动的灵敏性；
（5）通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性；
（6）检查转向系统的灵活性。
第四节电气维修的注意事项
在进行电气系统的维修时，应遵守以下注意事项，否则可能会引起更大的故障，造成经济损失甚至安全事故。
1.读懂线路原理图。
原理图是电气系统各元器件工作时的相互关系图，只有读懂原理图，才能了解系统的功能以及发生故障时的影响，从而正确、快速地对故障现象做出判断，避免盲目大拆大卸，节约维修时间。
2.维修时，为了将导线和插接件断开，应先切断电源总开关。
否则，将会导致线束损坏、熔断器熔断，有时甚至会因导线短路引起火灾。
3.正确连接插接件。
在连接插接件（特别是在插接件比较集中时）时，应仔细观察插接件的连接配对。
插接件插错会引起无法预料的故障，甚至引起火灾。
断开插接件时，应抓住插接件本身并按住插接件的锁扣往两个方向分开，不能抓住导线硬拔。
连接插接件时，要观察锁扣是否扣合。
在检修防水插接件时，须特别注意不能让油、水进入插接件内部，否则，必须清洗并烘干后才能重新连接。
4.发现导线或线束磨损时，应捆扎或更换。
同时，应使线束避免硬折、硬弯；
尽量远离其他运动部件，防止拉断与磨损；
尽量远离油、水及高温部位（如发动机机体）；
避免与锋利的金属棱角摩擦。
5.正确使用熔断器。
应使用相同规格的熔断器进行更换，不允许采用铜丝作应急处理。
各类熔断器必须严格符合相关标准规定。
价格低廉的伪劣熔断器不但不能起保护作用，反而可能会引起机器断路甚至整机烧毁。
6.蓄电池的电解液是一种强酸，对人的皮肤、眼睛有很大的危害，一旦接触后应立即用大量清水清洗，严重时应及时到医院诊治。
7.装载机内高温高压的液体或气体会造成严重的人身伤害。
因此，在进行各类传感器与压力开关等的拆卸之前，应确认：
装载机已熄火并且发动机、变速箱已充分冷却；
不会有高压的液体或气体从接口喷出；
佩戴防护眼镜与手套。
8.在装载机上进行电焊维修，为避免电气部件可能遭受的损坏，应将装载机停在水平地面上，关闭电锁，将发动机熄火，拉起停车制动，并断开蓄电池电源总开关；
不能使用装载机上电气部件的接地点作为焊机的接地点；
在焊接前断开变速操纵控制单元的X1插接件。
9.主电路常见故障的现象、原因及处理方法（表4-1）。
表4-1主电路常见故障的原因与处理方法
故障名称
故障现象
故障原因
处理方法
全车无电
闭合电锁，听不到电源继电器吸合的声音，全车电气负载无电
1）电源总开关未闭合
2）电源总开关损坏
3）蓄电池严重亏电
4）60A、10A熔断器熔断
5）电锁损坏
6）电源继电器损坏
7）蓄电池线路接头松动
8）线束插接件检松动
1）闭合电源总开关
2）更换电源总开关
3）重新充电或更换蓄电池
4）需仔细检查电路，查明原因后再更换熔断器
5）更换电锁
6）更换电源继电器
7）检查并紧固各电缆线连接点
8）检查重新连接相关的插接件
不能启动
电锁拧至启动档，但全车无任何回应
1）变速操纵杆未挂空档
2）变速操纵控制单元故障，不能给启动控制线路输出空档信号
3）启动继电器或空挡/启动连锁继电器故障
1）挂空档
2）请专业人士处理
3）启动继电器或更换空档/启动连锁继电器
启动后启动电机持续运转
电锁不回位
1）电锁卡死，失效
2）启动继电器触点烧结
3）启动电机控制装置触点烧结
1）更换电锁
2）更换启动继电器
3）修复或更换启动电机
启动电机不转动或转动无力
电锁拧至启动档，启动电机无反应或启动电机转动缓慢，发动机无法启动
1）蓄电池亏电严重
2）蓄电池线路连接柱严重氧化、腐蚀或连接松动
3）启动控制线路故障：
如线路断路或接触不良，电锁损坏，启动继电器损坏等
4）启动电机控制装置故障
5）启动电机直流电动机故障
1）重新充电或更换蓄电池
2）打磨、清洗并紧固蓄电池连接线路
3）查明原因，修复线路或更换故障元器件
4）检查吸引线圈或保持线圈的短路、断路、搭铁及触点与接线柱烧蚀情况等处理或更换
5）检查换向器是否脏污或烧蚀，电刷是否严重磨损，电刷架内是否卡死，检查电枢绕组或磁场绕组短路、断路、搭铁等状况并视情处理。
必要时更换
启动电机空转
电锁拧至启动档，启动电机高速转动，但发动机转动缓慢或不转动
启动电机传动机构故障
检查单向器是否打滑；
驱动齿轮、飞轮齿圈是否损坏；
驱动齿轮、飞轮齿轮、电枢轴衬套是否磨损严重；
拨叉是否折断或脱离位置等，并根据实际情况处理或更换启动电机
启动电机驱动齿轮与飞轮有打齿现象
电锁拧至启动档，启动电机驱动齿轮与飞轮有撞击现象
1）蓄电池亏电或有故障
2）蓄电池线路连接柱氧化、腐蚀或连接松动
3）启动电机的保持线圈有故障
4）启动控制线路中的相关继电器断开电压偏高
5）驱动齿轮与限位环之间的间隙过大
6）驱动齿轮、飞轮齿圈、电枢轴被套磨损严重
7）单向器弹簧太软或折断、拨叉脱离位置等
4）更换启动继电器
5）后三项原因均为启动电机内部故障，查明具体原因后修复或更换启动电机
自行熄火
装载机可以启动，但短时间内自行熄火
1）熄火电磁铁有故障
2）熄火控制线路有故障精品文档，你值得期待
3）柴油管折弯，供油不畅
1）检查熄火电磁铁的线圈及安装方式
2）检查熄火控制线路
3）理顺供油管道
（学习的目的是增长知识，提高能力，相信一分耕耘一分收获，努力就一定可以获得应有的回报）
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