塔吊安装专项方案文档格式.docx
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最大起重量：
6T
最大幅度时起重量：
（起重绳2倍率）
（起重绳4倍率）
起重速度：
2倍率：
起重量3T时：
9/40/80m/mim
4倍率：
起重量6T时：
20/40m/min
回转速度：
min
牵引小车速度：
20/40r/min
总功率：
本次安装总重：
标准节（8节）：
爬升架塔身：
回转塔身驾驶室：
塔顶：
平衡臂总成：
起重臂总成：
平衡重：
五、安装塔吊工期要求
项目
时间
备注
基础节、爬升架、回转支承、塔身、驾驶室、塔顶、平衡臂、起重臂、平衡重
1天
电气、顶升
试吊
六、人力资源及吊索具专业工具配备
、人员配备情况
现场负责人：
王建萍
质量安全员：
房靖
成员：
王俊青、刘小东、王小平、孟祥良、李君
电工1人：
刘小东
测量工1人：
胡志强
、安装条件
山西卫星信息应用产业园项目北斗服务大厦楼为新建项目，塔吊组合及安装场地开阔，地基平整，周围无高压线，周边信号塔不影响塔吊安装、拆除及正常使用作业。
安装时必须注意塔吊的安、拆方向。
、吊索具和专用工具的配置
根据C5013型塔机安装的需要，必备的施工设备、机具及安全防护用品如下：
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
白棕绳
Φ20mm
米
50
2
货车
12T
辆
8
3
活动扳手
16
把
4
力矩扳手
2T
5
橇棍
自制
根
6
大锤
7
小锤
平面起子
各1
9
十字起子
10
电工刀
11
老虎钳
250mm
12
钢丝绳
4mφ
13
吊起重臂平衡臂钢丝绳
10mφ
14
吊塔身部件钢丝绳
15
铁丝
8﹟
Kg/m
2/30
16
哨子
个
17
各种规格吊卡具
3t
18
安全带安全帽
套
19
电笔
YT-0412
20
万用表
DF9919
注：
塔机安装前,安装负责人必须对所使用的吊索、吊具进行全面的安全检查，确认完好无损方可使用。
七、安装方法及工艺要求
、立塔的注意事项
、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于13m/s时进行。
、必须遵循立塔程序。
、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具。
、塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是专门特制零件，不得随意代换。
、必须安装并使用如扶梯、平台、护栏等安全保护装置。
、必须根据起重臂臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡上安装一块重的平衡重，注意严禁超过此数量。
、装好起重臂后平衡臂上未装够规定的平衡重前，严重起重臂吊载。
、标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行顶升。
、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物的距离不小于，塔机任何部位与架空电线的安全距离应符合如下图表。
起重机距离输电线的安全距离
电压KV
安全距离M
＜1
1~15
20~40
60~110
200
沿垂直方向
沿水平方向
、顶升过程中，严禁旋转起重臂以及使用吊钩起升和放下。
、基础设计施工要求
基础设计施工，固定支腿预埋时需用基础节找正垂直度，要求1000。
、吊装立塔
安装好压板及固定基础节后，固定式立塔的顺序按下图进行。
、标准节MQ
、将吊具挂在标准节MQQ上，将其吊起，安装到已埋好的固定基础上的预埋支腿固定基节MQQ上，再将标准2节标准节MQ安装到标准节MQQ上，或将2节标准节MQ己安装好的底架固定式的基节II上，每个标准节MQ用12件级高强度螺栓连接牢靠。
（标准节上有踏步的一面应在同一平面且要考虑塔机的降塔拆卸）。
此时在基础上已有l节预埋支腿固定基节MQQ、1节标准节MQQ和2节标准节MQ（见下图）。
、M36高强度螺栓的预紧扭矩为，每根高强度螺栓均应装配两个垫圈（下个垫在螺栓头下，一个垫在螺母下，且使有倒角的一面朝向螺栓头或螺母）及两个螺母并拧紧防松，双螺母中防松螺母拧紧扭矩应稍大于或等于。
、用经纬仪或吊线法检查其垂直度，主弦杆四个侧面的垂直度误差应不大于1000。
标准节MQQ和2节
、吊装爬升架
、将爬升架按图要求组装完毕后，如下图所示，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。
切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。
、将爬升架缓慢套装在二个标准节MQ侧。
、将爬升架上的爬爪放在标准节MQ的第二节（从上往下数）上部的踏步上，再调整好16个爬升导轮与标准节MQ的间隙（间隙为2～3mm）。
、安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运转情况，应保证油泵电机风扇叶片旋向为右旋，与外壳箭头标识一致，以避免烧坏油泵。
如有错误。
则应重新接好电机接线。
、安装回转支承总成
将下支座、回转支承、上支座用88件级的勺M24高强螺栓连为整体。
每个螺栓的预紧扭矩为双螺母中防松螺母拧紧扭矩说法不一稍大于或等于。
、将吊具挂在上支座四个支柱耳套下，将回转支承总成吊起。
下支座的八个连接强对谁标准带四根主弦杆的八个连接套缓慢落下,将回转支承总成放在塔身顶部。
切记下支座的斜腹杆方向一致；
下支座与套架连接时，应对好四角的标记。
、用8件级的M36高强度螺栓
将下支座与标准节连接牢固（每个螺检用双螺母拧紧防松，螺栓的预紧扭矩为2400N·
m，双螺母中防松螺母拧紧扭矩应稍大于或等于）。
、操符预升系统，将液压油缸伸长至第2节标准节的下踏步上，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4件销轴将爬升架与下支架连接牢固。
、吊装回转塔身
如下图所示；
将吊具挂在回转塔身四根主弦杆处，拉紧吊索。
、吊起回转塔身（安装时注意用于安装平衡臂和起重臂支耳的方向），使靠近起重量限制器一边的支耳与上支座的起重臂方向一致。
、用8件级的M36高强度螺栓和16件10级的M36高强度螺母〔双螺母防松〕将回转塔身与上支座紧固。
螺栓的预紧力矩为，双螺母中防松螺母拧紧扭矩应稍大于或等于。
、安装塔顶
吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好，为使安装平衡臂方便，在塔顶的后侧左右两边各装上两根平衡臂拉杆。
、如下图所示，将吊具挂在塔顶上。
、将塔顶吊到回转塔身上，应注意将塔顶垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。
、用4件销轴将塔顶与回转塔身连接，穿好并充分张开开口销。
、安装平衡臂总成
在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箔、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好。
回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。
、如下图所示，吊起平衡（平衡臂上设有4个安装吊耳）。
、用定轴架和销轴将平衡臂与回转塔身固定联接好。
、平衡臂拉杆示意见如下图所示，按如下图将平衡臂逐渐抬高至适当的位置，便于平衡臂拉杆与塔顶上平衡臂拉杆顺利相连，将拉杆用销轴铰接，穿好并张开开销。
、缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块重的平衡重安装在平衡臂最前面的安装位置上。
、吊装司机室
司机室内的电气设备安装齐全后
、如上图所示，吊起司机室。
、把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位胃，然后用三根销轴联接并穿好开口销。
（也可在地下先将司机室与回转艾承总成组装好后，作为一个整体，一次性吊装）。
、吊装起重臂总成
起重臂总成包括起重臂、起重臂拉杆、载重小车和变幅机构，起重臂拉杆安放在起重臂上弦杆的拉杆固定架上。
、在塔机附近平整的枕木（或支架，高约）上（如下图）拼装好起重臂。
注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
1.起重臂安装时的参考重心位置和长矩拉杆牵引机构找小车。
且小车位置在最根部时：
50米臂长：
L＝18米，C＝4500kg
2.吊装绳8米
3.组装好的起鱼馆用支架文承在地面时，严禁为了穿绕小车牵引钢丝绳的方仅仅文承两端，全长内支架不应少于5个，且每个支架均应垫好受力，为了穿绕方便，允许分别支承在两边主弦杆下。
、将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。
、安装好起重臂根部处的牵引机构，卷简绕出两根钢丝绳，其中一根通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部,另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，圆定于载重小车前部，如下图所示。
在载重小车后部设有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡问距为钢丝绳直径的6～9倍。
钢丝绳与载重小车的前端设有张紧装胃，如果牵引钢丝绳松弛，调整张紧装置，即可将钢丝绳张紧。
在起重臂根部还有另一套牵引钢丝绳张紧装置，在使用过程中出现牵引钢丝绳松驰时，可用该装置将钢丝绳张紧。
、将起重臂拉杆按下图所示拼装好后与起重臂上的吊点用销轴铰接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。
、检查起重臂上的电路是否完善。
使用回转机构的临时电源将塔机上部结构田转到便于安装起重臂的方位。
、按下图挂绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位贯，起吊起重臂总成至安装高度。
如下图所示用定轴架和销轴将回转塔身与起重臂根部联接固定。
注意：
记录下吊装起重审的吊点位置，以便拆塔时使用。
、接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构收回起重钢丝绳，直至将起重臂拉杆拉近塔顶拉板，将拉杆分别与塔顶拉板I、II销轴饺接，，并穿好开口销。
松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
、使拉杆处于拉紧状态，这时起重臂约上1/70，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
、配装平衡重
本次C5013塔吊安装起重臂长度为50m,平衡重的重量共6块其中4块吨,2块吨,平衡重的安装位置严格按要求安装。
、起升机构绕绳系统
吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。
如下图所示，起升钢丝绳出起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过搭顶导向滑轮向下进入。
回转塔身上起重量段制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组,最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。
、接电源及试运转
当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴线的垂直度，允差为4／1000：
再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确（详见有关章节），同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。
、顶升加节
、顶升前的准备
l）、按液压泵站要求给其油箱加油。
确认电动机接线正确，风扇旋向右旋，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。
2）、清理好各个标准节，在标准节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。
3）、放松电缆长率略大于总的顶升高皮，并紧固好电缆。
4）、将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂正下方）。
5）、在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。
、顶升前塔机的配平
1）、塔机配平前，必须先吊一节标准节放在引进梁上，再将载重小车运行到配平参考位置，并吊起一节标准节或其它重物（顶升时必须根据实际情况的需要进行调整）。
然后拆除下四个支脚与标准节的连接螺栓：
2）、将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置：
3）、检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是布袖一条垂直线上，并观察爬升架上8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
4）、记录载重小车的配平位置（可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变，事后应将该标志取掉）。
5）、操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。
、顶升作业（见下图）
l）、将一节标准节或普通标准节（统称标准村）吊至爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩,使装住你准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。
2）、将载重小车开至顶升平衡位置。
3）、使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于回转制动状态，不允许行有回转送动。
4）、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。
5）、将顶升横梁放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内（要设专人特别注意观察顶升横梁两端销轴是否放在爬爪田弧棺内）。
确认无误后，开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上部分顶起10~50mm时停止，检查顶升横梁、爬升架等传力部件是否有异响、变形油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升：
顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使爬升架的活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。
确认两个活动爬爪都准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个标准节高度，此时塔身上方恰好行能装入一个标准节的空间，将爬升架引进横梁上的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，对卸下引进滚轮，用12件（或8件）M36的高强度螺栓（每根螺栓必须有两个螺母和两个垫圈）将上，下标准节连接牢靠（螺栓预紧力矩为2400N·
m）。
再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36高强度螺将下支座与塔身连接牢靠，至此完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可。
为使下支座顺利地落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。
、顶升过程的注意事项：
1）、塔机最高处风速大于13m/s时，不得进行顶升作业。
2）、顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。
3）、若要连续加高几节标准节，则每加先一节后；
塔机起料下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连按有在这种情况下，允许这8根高强度强栓每根只用一个强母。
4）、所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。
5）、在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁回转、变幅和吊装作业。
6）、在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强度螺栓将下文脱与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。
7）、塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支腿处螺栓的拧紧问题（哪一根拄弦村位于平衡下方，就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。
八、试吊
塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。
这些工作主要是：
对塔机部件的检查及调试各安全装置。
、部件检查
为了检查架设工作的正确性和保证安全运转，应对塔机各部件进行一系列试运转和全面地检查工作。
、各部件之间的紧固联接状况检查；
、检查支承平台及栏杆的安装情况；
、检查钢丝绳穿绕是否正确，及是否有与其相干涉或本或相磨擦地方；
、检查电缆通行状况；
、检查平衡臂配重的固定状况；
、检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物下坠伤人；
、检查各润滑面和润滑点。
、安全装置调试
塔机安全装置主要包括：
行程限位器和载荷限制器。
行程限位器有：
起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。
载荷限制器有：
起重力矩限制器、起重量限制器。
此外还包括风速仪。
整机安全保护装置的安装位置如下图所示。
、立塔后检查项目（见下表）
检查项目
检查内容
检查地脚螺栓的紧固情况
检查输电线距塔机最大旋转部分的安全距离
检查电缆通过情况，以防损坏
塔身
检查标准节连接螺栓的紧固情况
爬升架
检查与下支座的连接情况
检查滚轮、活动爬爪是否灵活可靠，连接是否牢固
检查走道，栏杆的紧固情况
上、下支座
司机室
检查与回转支承连接的螺栓紧固情况
检查电缆的通行情况
检查平台，栏杆的紧固情况
检查司机室的连接情况
司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品
塔顶
检查起重臂、平衡臂拉杆的安装情况
检查扶梯、平台、护栏的安装情况
检查起升钢丝绳穿绕是否正确
起重臂
检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性
检查载重小车安装运行情况，载入吊篮的紧固情况
检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况
平衡臂
检查平衡臂的固定情况
检查平衡臂栏杆及走道的安装情况，保证走道无杂物
吊具
检查换倍率装置，吊钩的防锈脱绳装置是否安全可靠
检查吊钩组有无影响使用的缺陷
检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号是否符合要求
检查纲丝绳的磨损情况
机构
检查各机构的安装、运行情部
检查各机构的制动器间隙调整是否合适
当载重小车分别运行到最小或最大幅度处时
牵引机构卷筒上钢丝绳是否有3圈以上安全圈
检查各钢丝绳头的压紧有无松动
安全装置
检查各安全保护装置是否按本说明书的要求调整合格
检查塔机上所有扶梯、栏杆、休息平台的安装紧固情况
润滑
根据使用说明书检查润滑情况
、塔机组装好后应进行的实验
、空载试验
各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过租中各机构不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠，否则应及时排除故障。
、负荷试验
负荷运行前，必须在小幅度内吊倍额定起重量，调整好起升制动器。
在最大幅度处分别吊对应额定起重量的25％，50％，75％，100％按l）条要求进行试验。
运行过程中不得发生任何异常现象各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠。
、超载25％静态实验
空载试验、负荷试验合格后，进行静态超载实验。
在最大幅度50m和最小幅度处以最低安全速皮将对应的吊重吊离地面100~200mm处，并在吊钩上逐次增加重量至倍，停留且10min，卸载后检查金属结构及焊缝是否出现可见裂纹，永久变形、连接松动。
静态超载实验不允许进行变幅及回转。
、超载10%动态实验
在最大幅度处，吊重，机构对应的全程范围内进行3次动作，各机构应动作灵活，制动器动作可靠。
机构及结构各部件无异常现象，连接无松动和破坏。
超载试验结束后，恢复力矩限制器，重新超吊额定载荷调试好力矩限制器。
九、作业质量标准及检验要求
、安装前应对所有变形件、损耗件进行校正和修补。
、所有传动件须进行有效的保养，各减速箱内的残油应冲洗干净，检查齿轮啮合，轴套磨损，螺栓连接全部合格后，补充和重新填加新的润滑油（脂）。
各减速传动部分不应有漏油现象。
、防腐作业按标准进行一底一面，彻底防锈，无明显色差，厚簿均匀，安装后的补漆要求与原油漆无明显色差。
、所有的螺栓、垫圈、销轴不允许有损坏或达不到材质要求。
、安装的金属构件无损坏或有害塑性变形。
、载荷试验后，各电动机、接触器等电气设备应完好无损坏。
、重要步骤须经过各职能部门的检查和验收，且有详细的施工技术记录和验收记录。
十、技术记录要求
、安装前由技术员牵头检查机械、工器具等，填好相关表格，办理好所有的相关手续，并移交资料员保存。
10..2、按附表目录填写施工记录，测量记录，试吊记录等。
、施工记录必须在一道工序完成之后，下道工序开始前进行，并移交资料员保存。
十一、职业安全健康、环境管理措施和文明施工
、所有参加作业人员必须严格遵守各项安全条例和规章制度，正确穿着工作服，佩戴安全帽、高空作业必须佩戴和使用安全带，穿防滑软底鞋，严禁酒后作业。
、作业前，对所有工器具，起重机械进行检查，确认合格后方允许使用。
、安装人员必须取得合格的上岗资格证、持证上岗。
、每天作业前前由技术员进行技术交底，队长进行详细分工，明确每个人的岗位职责，安
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