流水河大桥安全专项方案Word文档格式.docx
《流水河大桥安全专项方案Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《流水河大桥安全专项方案Word文档格式.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
杜绝机械设备重大损失事故和交通运输重大事故，消灭等级火灾事故；
创“安全生产、文明施工的标准化工地”。
二、危险源的辩识
本大桥施工的主要危险源：
高处坠落、机电设备、交通运输等。
1、高处坠落
⑴人员坠落
桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。
施工人员在脚手架上方应防止坠落。
脚手架上坠落事故的具体原因主要有：
脚踩探头板；
走动时踩空、绊、滑、跌；
操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；
坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；
站在栏杆上操作；
脚手板没铺满或铺设不平稳；
没有绑扎防护栏杆或损坏；
操作层下没有铺设安全防护层；
脚手架超载断裂等。
在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；
脚底打滑或不慎踩空；
随着重物坠落；
身体不舒服，行动失控；
没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下；
安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。
⑵物件坠落
无论是在脚手架上还是在爬架上，除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落，高处作业物件坠落的具体原因主要有：
脚手架超载断裂；
爬架上小型机具（如电焊机等）没有与连接或没有绑扎防护栏杆（或损坏）使其在爬架爬升或人员操作时滑落；
随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导至其坠落；
工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。
2、机电设备
本工程机电设备主要包括：
施工电梯、塔吊、输送泵、电焊机等。
施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵、提升设备故障、操作不当等引起的机电设备烧毁、坠落、损坏、事故伤人、预应力张拉事故等。
3、交通运输
本工程因场地有限，山势陡峭，施工便道坡陡弯急，存在一定的安全隐患，场内运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效，以防发生翻车等交通安全事故。
对外交通运输主要通过6#便道，目前6#便道路况不太好，车辆较多，5、6、7等几个标段的施工材料运输均从该便道通过，相互影响，存在较大安全隐患，驾驶员应严格遵守《交通安全法》，谨慎驾驶。
三、拟采用的施工方案
左线1、2、3号墩及右线1、2、3号薄壁空心墩采用翻模法施工，模板采用整体大块钢模板；
采用人工配合施工电梯、塔吊进行施工。
引桥部分圆柱墩采用定型钢模板施工，系梁和盖梁采用整体大块模板搭设支架现浇的施工方法，混凝土采取拌和站拌和，输送泵运输。
⑴塔吊工程
塔吊主要作用是提升内、外模板、钢筋及其它工程材料等，塔吊设备的施工方案根据桥墩施工进度,本着安全、经济、科学的原则进行配置、布置。
具体如下：
下行线（左线）3号墩在路线左侧、承台上布置一台湖南湘潭QTZ63A塔吊；
上行线（右线）2号墩在路线右侧、承台上布置一台湖南湘潭QTZ63A塔吊。
⑵电梯工程
施工电梯主要用来人员的垂直运输，施工电梯的配置及安装由厂家具体操作，并严格使用说明书及厂家提供的施工规程进行检查验收，基础按照说明书的要求施工，附墙架与墩身的连接采取钢结构焊接的方式进行；
在施工电梯和模板施工平台间搭设跳板，以此实现作业人员在电梯与墩肢间的行走需要。
墩柱双肢间用角钢焊成施工跳板，上铺钢板，两侧设置栏杆扶手，通过塔吊的塔身搭在两墩柱的翻模施工平台上，以实现作业人员墩柱双肢间的行走需要。
⑶挂篮工程
本桥主跨采用悬灌法施工，每个墩配备两个即一套挂篮，并要求墩两侧各段对称同时施工。
挂篮包括四部分。
即箱梁底模板，箱梁侧翼缘模板，箱梁内芯模板和拱肋模板。
箱梁悬臂浇注梁段施工完毕后，进行挂篮结构拆除。
拆除时，先在最后浇注梁段的位置按拼装时的相反顺序拆除挂篮的底篮及模板系统，然后将挂篮主桁后退至墩顶位置，按拼装时的相反顺序拆除挂篮主桁杆件。
挂篮的拆除应在T构的两悬臂端对称地进行，使T构平衡受力，保证施工安全。
⑷混凝土工程
本桥所有砼由拌合站供应，输送泵输送至浇筑处，软管布料，通过串筒入模。
泵管固定在已浇的墩身砼壁上，墩身施工时按每3m在墩身内预埋一道输送泵管固定装置。
输送泵管应尽量避免接触模板和支架。
输送泵管上端通过在劲性骨架上安装悬挂梁而进入墩肢，在墩肢内用竹跳板或木板及钢管搭设平台，避免在浇筑砼过程中砼掉入腔内。
每层均用Φ70mm插入式振捣密实，分层厚度控制在30cm左右，在振捣砼过程中振捣棒尽量避免碰撞钢筋、模板及波纹管，在锚垫板附近要加大振捣力度，亦可采用Φ30mm振捣棒进行振捣，确保锚垫板后的砼密实。
⑸临时支撑
桥墩施工时，顺桥向双壁间应设置临时支撑，临时支撑采用两根Φ800mm钢管，在高度方向上每30m设置一道，临时支撑布置在有内横隔板的位置。
⑹预埋件
墩身施工时应注意输送泵管固定装置，塔吊、升降机附墙装置，0号块浇筑支架的预埋钢板、上构0号块竖向预应力筋、模板固定体系等预埋件的预埋。
四、施工安全管理对策
1、安全生产组织管理
1.1、安全生产组织机构
根据工作需要，项目部成立安全生产领导小组，安质环保部配备安全检查工程师，各片区设置专职安全员，各施工队设专职安全巡视员，施工班组设兼职安全员，形成自上而下的安全保证体系。
⑴7标安全领导小组
组长：
张功勋
副组长：
刘荣荣、江西伟、陶军良、王绵贵
成员：
蔡绍军、李万孝、陈训华、伍军、苏林、李刚、汪帮贵、郭欣、冯杰、贾治虎
1.2、安全保证体系
为了加强项目安全工作的管理，保证安全组织机构的正常运转，促进项目安全工作规范有序的开展，确保项目安全目标责任制的落实，结合本工程项目的特点，建立本项目的安全保证体系，从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上进行安全管理，确保达到创建文明安全工地的标准和要求。
2、安全生产岗位职责
为了进一步加强项目安全生产的管理，我项目明确了各岗位的职责，各项经济承包有明确的安全指标和奖惩措施。
项经部预留一定额度的安全风险抵押金，对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。
并根据岗位职责建立以项目经理为第一责任人的安全生产责任制，明确了项目经理和各层管理人员及各类施工人员安全职责和履行职责的程序以及约束机制。
3、安全管理制度
3.1安全教育培训制度
3.1.1安全教育培训
①工人在上岗前，必须接受安全教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。
施工过程中，针对本工程的特点定期进行安全生产教育，有计划地对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。
②特殊工种必须持证上岗，对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、混凝土工、电工、木工、电梯司机、塔吊司机等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核和定期复核，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。
③安全教育和培训主要从安全生产思想教育；
安全知识教育；
安全技能教育等几个方面着手。
3.1.2、安全教育培训责任制
以项目安质环保部、综合部为中心，结合本项目特点，收集材料，展开各种渠道的安全教育，制定安全教育培训责任制，明确了培训者的责任，落实在建人员的培训知识内容，项目部强制规定参加培训的时间，保证本工程参建人员安全教育培训率达100%。
3.1.3、安全教育培训制度
为了将项目施工人员的安全教育工作贯彻到底，项目部制定了《安全教育培训制度》，确定了安全教育方案，采取多种形式的安全教育，普及安全知识，提高职工的安全素质。
3.2、安全检查制度
项目经理部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期及参加检查的人员。
项目经理部每月检查一次，片区每周检查一次，作业班组每天检查一次。
非定期检查视工程情况在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。
对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。
定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。
如果有险情，立刻停止使用，处理合格后方可施工。
3.3、施工过程安全措施
施工现场总指挥由项目副经理刘荣荣、王绵贵统一组织协调，处理好质量、进度和安全的关系，开展全面质量、安全管理，提高工程质量，减少事故，避免窝工。
（1）施工人员上岗前进行安全教育。
施工过程中随时进行安全检查，作业人员配备安全帽及安全带，衣着要灵便，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。
（2）爬架和平台护拦外均挂密目安全防护网。
上、下梯需固定牢靠。
防止高空坠落事故发生。
（3）塔吊吊钩处于工作位置最低点时,钢丝绳在卷筒上的缠绕匝数,除固定绳尾的匝数外,必须不小于2圈。
（4）在墩壁砼中预埋钢管与施工电梯临时联结，增加了电梯的安全系数；
在电梯的底部、吊笼下方重叠安放旧轮胎作为“缓冲软床”，提高吊笼的安全系数。
（5）使用的机器设备，随时检查、维修保养。
特别是起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数。
如有不符合规定者立即更换。
所有动力、照明电路，须按规定铺设，定期检查，确保安全。
（6）提升平台时，爬架必须与下段大模板临时固接，减少悬臂长度。
平台提升应分段同步提升，每30cm设置检查标记一道。
提升前应对平台配重进行调整。
（7）爬架提升前由专人检查所有锚固是否完全解除，提升过程中随时观察上升路径上是否有障碍物。
必要时可以采取分片对称提升。
收坡在提升结束后进行。
爬架就位后必须立即锚固，并有专人检查，确认完全锚固后方可进行下一工序。
3.4、高空作业安全技术措施
（1）从事高空作业的人员，开工前和施工过程中要定期进行体格检查，对患有心脏病及恐高症等不适合高空作业的人员，严禁从事高空作业。
（2）高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。
（3）高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道（或平台）处使用的梯子应设置围栏；
（4）高空作业与地面联系应有专人负责，或配对讲机等通讯设备；
（5）运送人员和物件的各种升降机、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊篮；
（6）高空作业不得坐在平台、孔洞的边缘，不得骑坐在栏杆上，不得躺在走道板上和安全网内休息，不得站在栏杆处工作或凭借栏杆起吊物件；
（7）夜间进行高空作业，必须有足够的照明；
（8）遇六级或六级以上的大风等恶劣气候时，应停止露天高空作业，在霜冻或雨雪天气进行露天高空作业时，应采取防滑措施；
（9）安全网、安全带、安全帽等劳保用品必须按国家标准采用合格产品，同时应经常检查，确保其使用安全；
（10）翻模工作平台吊架与墩壁中间设装安全网，并且结实扎牢，以防人员或大块重物掉落。
（11）工作平台上的步行板，在寒冷季节要钉设“防滑条”，防止工作人员滑倒坠落。
（12）当气温降低结冰时，严禁进行塔吊吊物和电梯升降操作，应等冰化后再行作业。
（13）从事高空作业，每天上班前班长应按照安全技术措施进行交底，要检查施工环境和作业面的安全防护情况，如脚手架、平台、栈道、卷扬机、电器设备、安全网、安全带、安全帽等，检查不合格，严禁作业。
3.5、悬臂施工的安全控制要点
（1）施工前，应组织相关人员进行安全技术交底，制定安全技术措施。
挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验。
（2）在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台外边缘处，应设置安全防护措施。
墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。
（3）使用的机具设备应定期进行检查，不符合规定的严禁使用。
（4）挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否安全可靠。
（5）挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、振动。
（6）挂篮拼装及悬臂组装时危险性较大，在高处及深水处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护拦。
操作人员必须按规定佩带安全防护用品，配备救生设施。
（7）在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情况是否符合要求。
给排水设施和方法应稳妥可靠。
施工中应对上述情况进行经常性检查。
（8）挂篮行走时，要缓慢进行，速度控制在0.1m/min以内。
挂篮后部，各设一组溜绳，以保安全。
滑道要铺设平整，顺直，不得偏移。
（9）浇注混凝土时，挂篮桁架后端，应锚固在已完成的梁段上，并配重使与浇注的混凝土重量保持平衡状态。
挂篮桁架行走和浇注混凝土时，其稳定系数不小于1.5。
（10）浇注合拢段混凝土时，在悬臂端预加压重，随浇注进程，加载逐步撤出时，应自上而下进行。
撤出压重时，应注意防止砸伤。
（11）箱梁混凝土接触面的凿毛工作要有安全防护设施，所用手锤柄应牢固。
各作业人员之间应有一定安全距离。
4、特种专业安全管理
本项目特种专业工程主要有模板工程、塔吊工程、电梯工程、挂篮工程，根据国家有关法律法规，结合项目的实际要求建立了各项安全管理制度。
5、安全评比和奖惩制度
积极开展上岗前交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，有考核措施，并按照奖惩措施进行兑现。
6、事故管理
安全事故分为伤亡事故和非伤亡事故，非伤亡事故是指没有造成人员伤亡，但造成直接经济损失的事故。
伤亡事故分为：
⑴轻伤事故：
导致受伤害者损失一个或一个以上工作日而未达到重伤程度的事故
⑵伤亡事故：
是指一次死亡1～2人；
或一次重伤3～19人。
⑶重大事故：
是指一次死亡3～9人；
或一次重伤20（含20人）以上；
⑷特大事故：
是指一次死亡10～29人。
⑸特别重大事故：
是指一次死亡30人以上。
对发生的事故应做好善后处理工作，严格做到“四不放过”：
事故原因没有查清不放过，责任者没有严肃处理不放过，职工没有受到教育不放过，防范措施不落实不放过。
以防止类似事故再次发生。
7、安全资料管理
安全资料由项目部安质环保部建立安全资料专柜，安质环保部负责收集整理，项目部专职资料员统一归档管理。
五、施工安全技术对策
1、安全文明施工
我标段施工划分为三大片区，实行片区管理制。
流水河大桥位于第一片区。
各片区配备了经验丰富的作业队长、技术主管、专职安全员等。
各片区负责自己辖区内的进度、安全、质量、文明施工。
2、消防工作
2.1、配备灭火器材
第一片区以工点作为作业单位，配置灭火器材，每工点数量不少于5个，材料库灭火器材数量不少于10个，高山水池管线遍通各个施工区域。
2.2、消防管理制度
为了加强项目的消防管理，建立以下消防管理制度：
2.2.1、消防器材的日常管理制度
2.2.2、料场仓库防火管理制度
2.2.3、木工作业棚（场）防火管理制度
3、作业安全操作技术
3.1、操作人员作业安全技术
项目部制定了电工、焊工、混凝土工等操作人员安全作业技术规程，并下发了安全专项技术交底。
3.2、设备安全使用和操作技术
3.2.1、塔吊的安全使用和操作技术
1.塔吊在使用前，必须经公司验收合格后，签发塔吊验收合格证使用通知书，方可使用。
2.作业前，检查现场环境，要保证安全作业距离及各种安全条件，检查各传动部分，结构部分的安全和润滑情况，检查各限位装置，安全装置是否灵活可靠，检查钢丝绳的磨损情况，有无损伤，是否要更换。
3.开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意，司机在作业中要按照信号指挥人员发出的信号、旗语、手势进行操作，操作前要鸣笛示意。
如发现信号不清或指挥有误将引起事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止事故发生。
4.塔机停用必须将吊钩和变幅小车收到规定位置。
5.夜间施工必须有足够的照明，塔吊上要有警示灯。
6.运行塔让静塔：
在两塔机塔臂蛟叉区域内作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。
7.轻车让重车：
在两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机，塔吊在转臂时，严禁与相邻塔吊在同一地点同时进行吊装作业。
8.起重量必须严格按照原厂规定，不得超载。
9.塔式起重机应按作业条件，依据有关标准，合理选择吊索具。
严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。
10.不准用吊钩直接吊拉重物，必须用索具或专用器具。
11.细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点；
在吊运的过程中，使吊运物品保持水平，不准偏斜，以免重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽掉出来发生事故。
12.吊运散碎物品时，要用网、篮、或其它容器盛装，不可用绳索捆扎。
13.吊运体积较大或较长的物体，应在被吊物体的两端各设一个防止摆动的溜绳。
14.操作要按规定进行。
应从止点零位开始逐档操作，严禁越档操作。
在传运装置运转中变换方向时，先将控制器拔回零位，待传动停止后再逆向运转，严禁直接变换运转方向。
操作要平稳。
15.吊钩起升高度与起重臂头部之间距离最少不得小于1米。
16.起吊重物平移时，其高度距所跨越物高度不得小于1米。
17.对动臂变幅的起重机禁止悬挂重物调臂变幅。
18.起重机在停工，休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物卸下，不得使重物悬挂在空中。
19.司机操作室冬季取暖必须采取安全措施，以防止火灾、触电事故。
20.起重吊装中要坚持“十不吊”的规定：
①指挥信号不明不准吊。
②斜拉斜挂不准吊。
③吊物重量不明或超负荷不准吊。
④散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。
⑤吊物上有人不准吊。
⑥埋在地下物不准吊。
⑦安全装置失灵或带病不准吊。
⑧现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。
⑨棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。
⑩六级以上强风不准吊。
21.六级（风速为11~13米/秒，风压约105牛顿/米²
）以上强风及雨天时禁止作业。
暴风雨时起重机需做特别处理。
22.严禁利用起重机吊运人员。
23.严禁酒后操作。
24.严禁重物自由下落，当重物下降距就位点约1米处时，必须采用慢速就位。
25.在重物起吊或落吊时，在吊物下方不得有人停留和行走。
26.起重机在运行中严禁修理，调整和保养作业，除必要情况外不准带电检查。
27.司机必须以由扶梯上下，且不准携带笨重物品。
28.当塔式起重机结束作业后，司机应将起重机停放在不妨碍回转的位置。
29.凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的起重机，在停止作业后，司机必须松开制动，绝对禁止限制起重臂随风转动。
30.对动臂变幅式起重机将起重臂放到最大幅度位置，小车变幅式起重机将小车开到说明书规
定的位置，并将吊钩升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。
31.下班后把各控制器拔回到零位，切断总电源，做好交接班记录关好所有门窗并加锁。
32.两台以上塔吊在同一工地吊运，必须制订群塔防碰撞措施方案，并传达到每个司机和信号工。
3.2.2、电梯的安全使用和操作技术
1.外用电梯司机进入现场必须戴合格的安全帽，持证上岗。
2.作业前重点检查：
电缆、地线应完整无损，结构有无变形，连接螺栓是否松动，节点有无开焊，装配是否正确，附壁是否牢固，站台是否平整，各部钢丝有无损伤，齿轮、导轮、滚轮等配合间隙和支承是否合格，运行范围有无障碍等，发现问题必须妥善处理后方可启动。
3.电源接通后，控制器应在零位，同时检查电压是否正常，机件有无漏电，试验各限位装置，梯笼门、围护门等处的电器联锁装置是否良好。
电器仪表是否灵敏有效，经过启动，情况正常，即可进行空车升降试验，以测定制动器是否有效，确认各传动机械运转正常后方可作业。
4.当班第一次运载时，将电梯升高至离地面一米以外，停梯检查有无自动向下溜行，以及检查电机制动部分是否正常。
（最好在电梯满负荷时进行）
5.梯笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，防止偏重，严禁超负荷运行。
6.操作前必须响铃示意，在电梯未切断电源前，操作人员不得离开操作位置。
7.电梯运行到最上层和最下层时，严禁以行程限位开关自动停车来代替正常操作按扭使用。
8.每个楼层防护门不关不启动，人员货物超载超长不启动，机器有故障不启动，恶劣天气不启动。
9.禁止酒后作业，禁止私自拆除防护设备，禁止操作与自己无关的机械设备。
10.作业完后，将梯笼降至底层，各操纵器转到零位，切断电源，按照保养规程班后作业项目进行检查，紧固、润滑、清洁工作，关好电源控制箱，闭锁梯笼门和围护门。
大型起重设备等按国家有关规定由技术监督局标定检测。
3.3、高墩模板工程的安全技术
3.3.1、施工准备
设置模板施工的封闭区域。
专门设置高墩作业区域；
且非作业人员或者作业人员未佩带好劳动防护用品的一律不准进入作业区域。
在高墩四周设置明显的安全标示牌。
在模板施工封闭区域之外进行钢筋的加工。
制定模板施工中的各种检查制度，明确各施工作业班队的作业任务及该作业工种的安全要求；
各作业班队的主要负责人要明确自己的安全职责；
现场的安全负责人要制定值班制度，使其责任明确化。
3.3.2、操作程序
3.3.2.1、总体要求
⑴安装前要审查设计审批手续是否齐全，模板结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点构造是否符合实际情况，是否有安装拆除方案。
⑵对模板施工队伍进行全面详细的安全技术交底。
⑶模板安装按设计与说明循序拼装。
⑷模板及其支架在安装过程中，必须采取有效的防倾覆临时固定设施。
⑸模板安装作业高度超过2.0m时，必须搭设脚手架或平台。
⑹模板安装时，上下应有人接应，随装随运，严禁抛掷。
且不得将脚手架支搭在模板上，不能将模板与脚手架或操作平台连成一体。
⑺垂直吊运模板时，必须符合下列要求：
①在升、降过程中设专人指挥，统一信号，密切配合。
②吊运大块或主体模板时，竖向吊运应不少于两个吊点，水平吊运应不少于四个吊点。
必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。
③吊运散装模板时，必须码放整齐，待捆绑牢固后放可起吊。
④四级风以上应停止一切吊运作业。
3.3.2.2、爬架翻模施工
⑴拼装高度为2m以上的竖向模板，应设置足够的临时固定设施。
拼装时若中途停歇，应将已就位模板固定牢固。
⑵当支撑呈一定角度倾斜，或其支撑的表面倾斜时，应采取可靠措施确保支点稳定，支撑地脚必须有可靠的防滑措施。
⑶所有垂直支架应保证其垂直。
其垂直度允许偏差，当层高不
升级会员 