窑西路改建工程例会材料副本Word格式文档下载.docx
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李路路关乐乐
三、施工总进度计划表
合同工期：
100日历天；
计划完成工期：
95日历天。
根据天气条件和公司工作安排，计划于2017年2月13日进场，20天左右完成人员、设备、材料等进场，适时开始施工测量及路基平整等工作，在准备工作完成后，计划用20天左右完成路面底基层工作；
42天左右完成涵洞工作，20天左右完成路面基层工作；
12天左右完成路面面层工作；
；
25天完成排水设施；
25天完成沿线设施；
最后10天左右完成其他附属工程。
施工进度横道图
序号
工程名称
单位
总数量
天数
备注
20
40
60
80
100
1
准备工作
Km
8.3
2
路面底基层
千平方米
64.498
3
路面基层
58.688
4
路面面层
55.7
5
涵洞
道
8
6
排水设施
7.546
7
沿线设施
其他附属工程
四、各工序施工方案、工艺流程
一、施工准备
1、施工测量
开工之前根据业主、监理工程师所提供移交的三角网、水准点以及有关测量控制点、线，利用高精度全站仪等测量仪器进行现场恢复和固定线路。
其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测和增设，横断面的测量与图绘等，对所有的测量进行记录和成果整理，并将测量成果送监理工程师核查。
测量成果经监理工程师核准后，按图纸要求在现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩，用木桩或石灰标明其轮廓，并测绘出土石分界线，报请监理工程师检查、批准。
施工放样时，根据监理工程师提供的导线网、水准点成果资料进行。
中桩、导线点放样采用极坐标法设立中线桩位和导线点。
放样前，先对导线点进行复测联测，查明导线点末破坏或挪动时，方能进行放样。
如需恢复或加密导线点，严格按照I级导线测量方法进行，计算全线统一平差。
进行下一站放线时，必须对前一站所放的中桩点进行至少两个点位的复测。
在移动测站前，必须对本标段路线起终点线位与高程进行联测，做好与前后标段平面及高程衔接工作。
2、调查与试验
路基施工前，应对路基工程用地范围内的地质、水文、障碍物等情况进行详细调查，对挖方、借土场的填料取有代表性的土样进行以下项目的试验：
1）.液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；
2）.颗粒大小分析试验；
3）.含水量试验；
4）.度试验；
5）.相对密度试验；
6）.土的击实试验；
7）.土的承载比试验（CBR值）
8）.有机质含量和易溶盐含量试验。
调查和试验结果以书面形式报监理工程师审批。
如所调查与试验结果与图纸资料不相符时，应提出解决方案报监理工程师审批，否则，路基不得施工。
3、防水、排水
在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，结合永久性排水设施修建临时性排水设施，防止施工污水排入农田、耕地或污染自然水源，避免引起淤积、阻塞和冲刷现象的发生。
同时，不论挖方或填方作业，在各施工层面设置泄水横坡或纵向排水通道，防止各施工层表面积水和冲刷边坡，降低挖方路基顶面或填方基底含水量，确保其含水量符合规范要求。
二、主要工程施工方案
（一）、挖除旧路面
1、挖除沥青混凝土路面
沥青混凝土路面采用铣刨机，装载机和人工进行基底清理，装载机装车，并用运输车运输到指定地点堆放或利用。
铣刨作业时，控制好铣刨坡度和高程，避免超铣刨；
铣刨作业尽量避开雨季，无法避开时做好截水、排水系统。
铣刨后，及时进行挖除旧路基层的施工。
2、挖除旧路基层
采用风镐或其他路面开凿机械将旧路基层破碎，清除碎块；
挖出原基层和底基层，若路基有软弱层应彻底清除；
根据施工面积采用小型或大型压实机械振动压实路基，压实度≥96%；
再按照施工规范的要求铺筑路面各结构层。
（二）、现浇混凝土边沟
1、施工放线
根据路基有关参数，用全站仪放出路基边沟的位置中轴线，并测出相应标高，在地面上标出里程桩号以及标高，并根据所交底结果，用白灰或线绳拉出沟的相应轮廓线，示出相应的开控深度。
2、基槽开挖
根据相应的轮廓线，人工能够开挖的地方，人工用铁锹和镐进行开挖，如遇石方难以用人工开挖的地方，则需要人工进行放炮施工。
3、清底报验
基槽开挖完毕后，首先进行自检，互检，合格后，由项目部报请现场监理工程师进行检验，在全部检验合格后，方准进行边沟的施工工作。
4、混凝土浇筑
沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好模板位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线立模，浇筑混凝土工艺要严格执行技术及文件的施工技术要求。
浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。
间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。
注意天气预报，不宜在雨天浇筑混凝土。
在天气多变季节施工，为防不测，应有足够的抽水设备和防雨物质。
对所有机具包括混凝土输送泵、振动器（棒）经检验试运转正常，并准备一旦出现故障的应急措施，保证人力、物力、材料均能满足浇筑速度的要求。
5、沉降缝的设置
根据施工段长度以20m-50m分段浇筑并以10m设置沉降缝，沉降缝宽度为3cm，使用沥青木板，内侧填塞M7.5水泥砂浆，深度为10cm
6、养生
每浇筑好一段，待混凝土初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养户7～14d。
养护期间避免外力碰撞、振动或承重
（三）、水泥稳定碎石底基层及基层施工
1、拌和：
拌和采用厂拌法
1）、材料在中心拌和厂拌和，用WBC500拌和机拌和。
水泥、粉煤灰、碎石的比例按重量进行配合。
2）、所有的拌和设备，都应保证其拌制的混合料是非常均匀的，混合料色泽一致。
3）、混合料在拌和均匀后进行转运，在距离铺装地点较远时，如工程师要求则应予以覆盖。
2、摊铺：
摊铺混合料采用摊铺机摊铺，在摊铺过程中摊铺机无法摊铺的地方应由人工整修，保证水泥稳定碎石的平整度及厚度。
3、碾压
在摊铺完成后，应及时碾压，保证振动压路机碾4遍，确保水泥稳定碎石的密度，碾压完成后应无明显轮迹，必须在水泥终凝前即5小时内完成。
4、养生：
水泥稳定碎石施工完成后应及时养生，保证洒水均匀，使路面处于湿润状态，并不允许车辆通行。
（四）、透层施工
1、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确认沥青洒布车行走速度、喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况适宜后方可正式施工。
2、透层沥青宜在下面层沥青施工前3天，且基层养生7天后进行。
透层油喷洒前应用扫地王等清扫设备对基层进行全面清扫，并用空压机、森林灭火鼓风机吹除浮尘后，露出明显的粗集料。
三方验收合格后方可进行透层施工。
3、如遇大风或即将降雨或气温低于10℃时，不得浇洒透层油。
4、浇洒透层沥青前，应对路缘石及构造物进行防护（如采用手持薄板隔挡），以防污染。
5、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀。
当透层沥青明显流淌时可分为2次洒布。
有遗漏时，应用人工补洒。
局部地方有多余透层沥青未渗入基层时，应予清除。
浇洒透层沥青后，严禁车辆与行人通过，并尽早铺筑下封层。
透层洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑下封层，间隔时间不宜少于4h。
6、洒布热沥青透层（粘油）层时，每平方米用量约0.7-1.5kg（0.3—0.6kg）车速小于5Km/每小时。
（五）、封层施工
1、施工前，应采用强力清扫机械将基层顶面的所有泥土、杂物及松散颗粒清除干净，如发现大块油污，应用去污剂将其清除。
基层表面的平整与清洁，会影响封层质量，直接降低封层与基层的粘结力，产生起皮、剥离等质量问题。
2、施工用的原材料（乳化沥青、矿料、水等）应经检验合格后方可使用。
3、摊铺前必须对机械设备进行全面检查与调试，同时标定摊铺厚度，检查混合料计量系统及生产配比状态，确定完全正常后方可正式施工。
如路面过分干燥，吸水量过大会影响拌和料的稠度控制，不易摊铺。
此时，可使用拌和箱前的喷水器进行雾状预湿。
4、摊铺时，调整摊铺槽，打开控制开关，使拌和好的稀浆流入槽内，当流至摊铺箱容积的2/3时，且混合料稠度适中，箱内贮料分布均匀，可启动底盘，以2~4m/min速度匀速前进，同时始终保持稀浆摊铺量与拌和量基本一致。
5、稀浆混合料摊铺若出现不平整处，应立即用橡胶耙进行人工找平，找平的重点部位为：
起、终点、纵、横向接缝及超粒径引起的沟槽。
6、接缝应平顺，不能有局部漏铺或过厚现象。
应尽量减少纵向接缝，对于纵向接缝，如已铺的混合料出现部分凝固，应及时预湿后再进行下一车的施工。
对于横向接缝，宜从上一车程的终端倒回5~10cm的距离开始下一车程的施工，保证机械运行线形与上车程相吻合。
7、拌和摊铺过程中，混合料不得出现水分过多和离析现象，任何情况下不得在摊铺过程中直接向摊铺箱内注水。
摊铺箱内的混合料要基本保持所要求的粘度和稳定性，过粘稠，容易引起早期破乳，影响摊铺的厚度与平整度；
过稀，混合料会离析，出现沥青上浮，导致和基层的粘结力下降，因此，现场调整含水量要特别慎重，应根据环境温度、湿度、风力大小、路面吸水情况等实际因素作适当调整，以保证合适的混合料摊铺稠度。
控制好施工厚度，稀浆封层过薄，达不到防水效果；
过厚则由于本身强度不足而可能形成软弱夹层。
8、稀浆封层的施工气温不宜低于10℃，且施工和养护期内如遇下雨严禁施工。
雨后基层顶面积水未干不可施工。
（六）、中粒式改性沥青混凝土面层施工
中粒式改性沥青混凝土路面面层为本工程的项目重点、难点工程、施工中将对沥青混凝土路面施工进行重点控制。
1、原材料
1）、石油沥青：
沥青材料应附有炼油厂的沥青检验单。
运至现场的材料必须按要求进行试验，经评定合格方可使用。
①粗集料：
碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质、并具有足够的强度和耐磨耗性和良好的颗粒形状。
本工程采用密县石料，压碎值不大于28％。
②细集料：
砂应洁净、干燥、无风化、无杂质，与沥青有良好的粘结能力。
2）、填料
沥青混合料的填料宜采用石灰岩或砂岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
原石料中的泥土杂质应除净。
2、施工准备
1）、沥青面层施工前应对基层进行检查并清扫干净，当符合要求后方可进行沥青面层的施工。
2）、沥青路面的基层应平整、密实、拱度与设计拱度一致，高程符合要求，具有稳定性。
3）、施工前应对各种材料调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。
4）、施工前对各种施工机具做好全面检查，使其处于良好的性能状态。
应有足够的机械，施工能力相配套，重要机械宜有备用设备。
5）、本工程采用多功能摊铺机一台，双钢轮压路机、胶轮压路机各一台进行作业。
6）、将试验室所出的沥青混合料配合比报告及原材料试验报告上报。
3、沥青混合料的拌制
沥青混合料的拌制用间歇式沥青拌合楼生产。
1）、严格按试验室提供的比例进行配料。
2）、先拌一盘料，检验成品料是否符合要求，仔细调整，使其符合要求。
3）、温度控制：
①一般要求石油沥青加热温度控制在160—165℃。
②砂石料加热温度控制在190—220℃。
③沥青混合料出厂温度控制在170—185℃。
④沥青材料应采用导热油加热，当混合料出厂温度过高，并影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用。
⑤沥青混合料拌和时间应经试拌确定。
混料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。
间歇式拌和机每锅拌和间宜为30—50s，其中干拌时间不得少于5S.
⑥拌和厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
4、热拌沥青混合料的运输
1）、热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。
运输时应防止沥青与车厢板粘结。
车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：
3）混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。
①从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。
②运料车宜采取覆盖篷布等保温、防雨、防污染的措施，夏季运输时间短于0.5h时，也可不加覆盖。
③沥青混合料运到现场温度不得低于160℃。
④沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
⑤连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10—30CM处，并不得撞击摊铺机。
卸料过程运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。
⑥沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量。
不符合规范要求，或结成团块、已被雨淋湿的混合料不予铺筑。
5、沥青混合料的摊铺
1）、摊每相邻两幅摊铺应有5—10CM左右宽度摊铺重叠。
2）、摊铺前检查混合料的温度，摊铺温度应不小于160℃。
3）、摊铺时面层松铺系数为1.15—1.35。
摊铺期间，在碾压完毕后找点检查，找平均值，取得松铺系数。
4）、沥青混和料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。
摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度确定，行驶一般为2—6m/分钟。
5）、在路面狭窄部分，曲线部分半径过小的地方应采用人工摊铺。
6）、摊铺好的沥青混合料应紧跟碾压。
如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混和料覆盖。
6、碾压
1）、初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂。
温度不得低于150℃。
2）、先采用双钢轮压路机初压，或用振动压路机静压也可。
此时压路机的速度保持在1.5—2Km/小时。
不得超过3Km/小时。
3）、复压采用胶轮压路机或振动压路机碾压，双钢轮压路机速度应控制在2.5—3.5Km/小时，振动压路机的速度应控制在4—5Km/小时。
4）、终压采用轮胎式压路机碾压，此时压路机的速度应控制在4—6Km/小时。
5）、每个压路机碾压应从外侧向中心碾压。
相邻碾压应重叠1/2或1/3轮，最后碾压中心部分。
当边缘有侧石时，应紧靠侧石碾压。
当边缘无任何东西挡时，可用耙子将边缘的混合料找后，将压路机大部分重量位于压实过的混和料面层上再压边缘，减少向外推移。
6）、压路机的碾压应主动轮在前，从动轮在后。
①终压应紧跟复压进行。
碾压过程中，可向轮上洒少量的水，不得洒柴油。
轮胎压路机可不洒水或继续碾压一段时间，轮胎发热后关闭、洒水。
②压路机不得在未碾压成型冷却的路段上掉头或停车等候。
③在当天碾压未冷却的沥青混和料面层上，不得散落矿料、油料等杂物，不得停放任何机械设备或车辆。
7、接缝
1）、当半幅施工不能采用热接缝时，纵向接缝宜用切割机切边，完全清理净后方可摊铺，并涂洒少量的粘层油。
2）、摊铺时应重叠在已铺层上5—10CM，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。
3）、横向接缝应用3米直尺检查平整度。
不符合要求时，应予以清除。
4）、横向接缝的碾压应先用双轮压路机进行横向碾压。
碾压时压路机应位于压实的混和料面层上，伸入新铺层的宽度为15CM，逐渐向新铺的面上每次移动15—20CM，直到全部碾压为止，然后再改为纵向碾压。
8、开放交通及其他
1）、热拌沥青混和料路面，应等摊铺层完全自然冷却，混和料表面温度低于50℃后，方可开放交通，或用洒水的方法降温开放交通。
2）、当遇雨天气时，不得摊铺。
（七）、培土路肩施工
1、施工准备
1）、测量放样
在路基设计宽度的基础上，用钢卷尺由横断面方向，放出路肩培土设计宽度，用白灰点标记。
宽度测量完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。
2）、选择适宜的填筑材料，做好试验，并经监理工程师认可。
2、施工方法
1）、土方装运：
将路外借土用装载机及挖掘机装车，翻斗车运输至填筑施工场地。
2）、铺设：
人工配合挖掘机及装载机铺设路肩土，最后人工精平。
3）、要求表面要平整，无大面积坑洼现象。
成型的土路肩要满足设计尺寸和标高。
3、土路肩施工质量
1）、加强测量控制，避免填土宽度不足和超填浪费。
2）、按规范和监理工程师的检测频率检测，雨后填料晾晒后方可填筑。
天气干燥时，洒水焖料后填筑。
使其达到最佳含水量，确保压实度。
3）、成立专门的质量检验小组，设专职质检员一名、专职试验员一名。
4）、加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工。
（八）、现浇混凝土路肩
1、施工准备
按设计位置、尺寸进行施工放线做好场地排水工作按规范要求备好水泥、砂、碎石等材料并按规定抽样检验报监理工程师核查批准。
2、模板、混凝土浇筑
1）、模板
模板采用木模板安装模板前在路基上重新放线定位模板固定采用支撑支撑固定在模板支好后报请监理验收合格后再进行砼浇筑。
拆模待砼浇完24小时之后砼强度达到规范允许拆模板条件的情况下拆模把拆下的模板清理干净后堆放整齐以备下次使用。
2）、混凝土浇筑
施工时应严格控制模板变形准确控制外形尺寸并派专人在四周观摩防止跑浆暴模以保持线形顺适。
浇筑采用C20混凝土。
每次浇筑混凝土前必须执有原材料水泥、砂、石子等检测合格报告。
配合比审批报告及施工配合比报告。
砼采用一台强制式搅拌机拌合运输采用人工与斗车的方法负责水平运输。
砼材料砂、石均严格按配合比地要求进行计量。
每次浇筑混凝土时严格按照规定的配合比进行不得随意更改配合比。
同时准备足够的试模在不同时段取样试块砼在同等条件下养护。
严格控制塌落度在搅拌和浇筑地点应做好塌落度试验每班两次。
并作好砼浇筑记录。
3）、浇捣采用插入式振动棒振捣浇捣混凝土时应注意以下几点
①振捣器拔出时速度要慢以免产生空洞或麻面。
做到快插慢抽振动棒间距应为30cm。
②振动时应把握尺度防止漏振和过振彻底捣实混凝土但时间不能太久以3秒至5秒为宜防止造成离析。
不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土。
③使用插入式振捣器振捣时应避免碰撞模板等。
（九）、盖板涵施工
1、基坑开挖
1）、基坑开挖平面尺寸比基础平面尺寸各边宽50cm，用于施工工作面坑壁边坡取1：
0.33。
2）、基坑开挖采用机械开挖，检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高是否符合设计要求。
因地下水位高，基底土质松软，采用换填砂砾石50cm厚对基底进行处理。
2、浆砌片石施工
1）、铺筑前，先将基底表面清理干净，略加湿润。
2）、涵洞所用各种材料必须符合设计要求，所用片石强度不低于30号。
严格按照配合比称量配料，使用350型混凝土搅拌机对砂浆及混凝土进行搅拌。
经工程师检验，证明符合要求后开始砌筑。
3）、当基础处于软弱土层而不能保证足够的强度时，经监理工程师同意，可采取加宽基础措施。
4）、片石应分段分层砌筑，分段位置在变形缝处，各段的水平砌缝应一致，竖缝应相互错开不得贯通，两相邻工作段的砌筑交差不宜超过1.2m。
5）、砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面清扫后适当洒水湿润。
6）、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接，砌缝宽应为2-4cm，较大的砌块使用于下层，尖锐突出部分应敲掉。
外圈和里层砌块应交错连成一体，石块或预制块间均应用砂浆粘结，不得直接挨靠，砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆可先铺在砌石块侧面或在石块放好后仔细填塞，用碎石、混凝土填塞竖缝，并以扁铁捣实，不得采用先堆积石块再灌缝的作法。
7）、片石外露面应勾缝（平缝），缝深不小于2cm，隐蔽处可随砌随刮平，不另勾缝。
勾缝砂浆标号不应低于砌体砂浆标号，砌缝宽不大于4cm。
8）、砌体沉降缝、伸缩缝和防水层的设置应符合设计图纸的规定。
在砌筑石块上层时，为了避免振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、流动、翻转和敲击石块。
9）、墙后填料应及时填筑。
3、现浇盖板施工
1）、模板施工
模板使用组合钢模板，模板用满步式钢管架支撑，竖撑每隔50cm一根，横撑每隔1.0m一排，每排竖撑均设斜撑，增加支架稳定。
2）、钢筋
盖板主筋采用双面搭接焊，按规范要求施工，钢筋保护层使用砂浆垫块。
钢筋绑扎成型后，做到钢筋种类、直径、长度、间距正确，平顺稳固，在搭接长度区段内，主筋接头（焊接）不得大于50％。
3）、混凝土
①混凝土在搅拌站拌和，专用混凝土运输车运输，插入式振捣棒振捣。
②混凝土浇筑前，必须对模板及钢筋进行校核，确保无误并报告请监理复检后，方可浇筑混凝土。
③混凝土浇筑应连续进行。
④混凝土浇筑过程中，应充分振捣，振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒气泡、翻浆、表面平坦。
⑤混凝土养生应洒水，并覆盖草袋，以连续保持湿润，养护期一般为7天。
混凝土浇筑完后，24h方可拆模。
4）、附属工程
八字墙等附属工程，必须在坡面、基面夯实，整平后方可进行，砌块施工标准同上。
5）、台背填土
待涵洞主体圬工强度均达到设计规定值且放水层工序完成后，及时对涵洞两侧进行回填土，回填土宽度、厚度按图纸要求进行（图纸无此项要求时，两侧填土宽度也不小于两倍孔径）回填所用的素土采用含粘土10%左右的砂质土。
填筑过程中，两侧分层对称水平填筑，防止结构形成偏压。
具体要求按路基施工规范中的有关规定办理。
五、安全目标
1、安全总体目标：
无重大安全事故，工伤死亡率为零。
2、建立安全管理指挥机构，明确各级安全责任，配备专职安全员，建立安全生产责任制。
制订各工种安全技术操作规程，并对相关管理人员和班组进行安全考核和奖惩。
3、安全措施须全面并有针对性。
施工中严格按施工组织设计安全措施进行规范管理。
制定专项安全施工方案及职业健康安全管理方案，且履办审批手续后方可实施。
4、及时进行分部分项安全技术交底，交底须全面有针对性，并且履行签字手续，不得事后补办。
5、建立定期检查制度并作好定期检查记录。
检查出的事故隐患及时进行整改，做到定人定时间定措施。
对重大事故隐患必须按整改通知书如期完成。
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