行车工工作职责Word文档格式.docx
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安全操作规程
服从地面专人正确指挥,无论谁发出停止信号,司机必须暂时停止工作。
行车启动前,必须先响电铃,发出警告信号。
设备正常运转情况下,严禁“打倒车”。
严禁超负荷开车。
空中运输时,吊物严禁从人头或重要设备上经过。
在提升接近额定负荷的重物时,应先试车,检查制动器是否完好。
工作时,必须稳好钩,严禁吊钩、吊物任意摆动。
严禁斜拉、斜吊提升重物。
严禁利用限位开关,作为正常操作停车。
必须认真做好设备“点检、巡视”工作,确保安全生产。
严禁设备“带病”工作。
行车未工作时,吊钩上严禁悬吊重物。
下班前,必须切除电源,搞好设备卫生,将车停靠在指定位置,并将设备运行情况如实交班。
交接班制度
提前十五分钟到岗开班前会。
询问上班人员,本岗位工作及设备运行情况。
按设备点检制度,检查本台设备零部件,发现异常情况立即通知有关人员处理。
空载试车,确认一切正常,方可启动开车。
下班前必须将设备卫生清扫干净。
将设备停靠在指定位置,对口交接班。
行车工作时为什么不能“打倒车”
操作规程中规定,在操作纵控制器手柄时,不允许从正转突然拉到反转(“打到车”)使运行机构产生反转急刹车。
因为起重机的车体很重,在运行时惯性很大。
当起重机正常运转时,立刻反转急刹车,会使整个运行机构产生一个很大的扭矩,有损于传动系统。
严重时,会引起转动轴扭断,底座焊缝开裂、地脚螺丝拉断事故。
经常反转急刹车,还会使车体扭斜变形。
“打到车”不但会使机械部件受损造成设备事故。
对电气设备来说,会使电动机产生很大扭矩。
破坏电动机的运转特性,产生很强的电流。
严重时,会烧坏电动机,电器。
从吊运工作来看,如果“打到车”操作得不好,会使吊物摆动发生吊物坠落事故。
所以工作中,除为了避免发生事故的特殊情况以外,不允许“打到车”。
操作规程中规定,在操作纵控制器手柄时,不允许从正转突然拉到反转(“打到车”)使运行机构产生反转急刹车。
从吊运工作来看,如果“打到车”操作得不好,会使吊物摆动发生吊物坠落事故。
行车工“十不吊”
吊物上站人或浮放物不吊。
超负荷不吊。
光线阴暗、信号不明不吊。
易燃、易爆、危险物品不吊。
设备带病或强烈抖动负荷不吊。
钢丝绳不合格、捆绑不牢不吊。
埋在地下或凝固在地面、不知负荷量不吊。
铁水包过满、吊物重心过偏不吊。
不歪拉斜吊、刃角不垫好不吊。
违章工作不吊。
行车设备“点检”内容
什么叫设备点检工作即行车司机在工作前及班中,用眼看、鼻子闻、耳朵听、用手摸、巡视检查设备是否处在正常工作状态,发现异常,及时处理。
制动器:
制动器正常可靠,制动轮温度正常。
油缸动作正常。
制动闸瓦均衡打开。
抱闸皮是否达报废标准
抱闸架螺栓是否紧固、齐全。
钢丝绳:
卷筒上的绳卡正常。
钢丝绳磨损正常,无弯曲变形。
钢丝绳无跑槽。
电动机:
温度正常。
碳刷磨损正常。
地脚螺栓齐全、无松动。
减速机:
油量达大齿轮无漏油。
吊钩及滑轮组:
滑轮无损,转动正常。
钩头转动自如。
护罩上螺栓齐全,护罩与滑轮间隙适当,无严重变形。
联轴器:
联连轴、轴向串动正常。
紧固螺栓齐全,无松动。
齿接手、内外齿磨损正常。
电阻器:
连接线无断线。
电阻片、电阻丝无断裂。
TC盘(主钩配电柜):
接触器触头烧损正常。
触头压力均衡。
各连线无断线。
控制器:
凸轮磨损正常。
各控制器的触头接触正常。
各控制器手柄操作灵活。
安全联锁部:
各限位、门窗开关都在正常工作状态。
广西钦州恒星锰业
有限责任公司
行车工作守则
二00七年十月