第十二单元 交通运输布局及其影响高考地理全国版 主书试题Word文档下载推荐.docx

第十二单元 交通运输布局及其影响高考地理全国版 主书试题Word文档下载推荐.docx

《第十二单元 交通运输布局及其影响高考地理全国版 主书试题Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第十二单元 交通运输布局及其影响高考地理全国版 主书试题Word文档下载推荐.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

5.建设商合杭高铁的主导因素是（　　）

A.自然因素　B.社会因素　C.经济因素　D.技术因素

6.商合杭高铁的开通运营对合肥市的直接影响是（　　）

A.扩大城市服务范围B.提高城市行政等级

C.增加城市服务种类D.改变城市空间结构

[2017海南地理卷,15—17,9分]2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。

该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（下图）。

据此完成7—9题。

7.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是（　　）

A.降低建设成本B.保护海洋生物

C.避免破坏景观D.利于海空交通

8.桥隧接合处未利用萨尔特岛,而是新建人工岛,有利于（　　）

A.提高通行速度B.降低施工难度

C.保持水流畅通D.保护萨尔特岛生物

9.区域差异为区域合作提供了条件。

利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是（　　）

A.产业结构的差异B.语言文化的差异

C.社会福利的差异D.交通规则的差异

10.[2018北京文综卷,36

（1）,8分]在全球化背景下,中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济交流合作不断深化。

读图,回答问题。

　　列举该国主要交通运输方式,任选其一概述分布特点。

[2020浙江7月选考,14—15,4分]市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。

下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。

完成11—12题。

11.与市内地铁相比,市郊铁路通常（　　）

A.修建在地上B.日客运总量大

C.发车频次高D.站点间距离小

12.市郊铁路的建设,使核心城市（　　）

A.与外围城镇间经济分工弱化

B.与外围城镇间空间距离缩短

C.以扩散为主转向以集聚为主

D.高等级商业的服务范围扩大

[2020江西上饶中学期中]青盐铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分,北起青岛,南至盐城。

该项目于2018年12月通车,设计时速200千米,客运为主兼顾货运。

图1为青盐铁路走向示意图,图2为盐城高铁北站分布示意图。

读图完成13—15题。

　　　　　　图1　　　　　　　　　　图2

13.相对于“八纵”中的其他线路,青盐铁路沿线（　　）

A.矿产资源丰富

B.大城市数量最多

C.平均海拔低

D.年降水量少

14.盐城高铁北站附近最可能成为（　　）

A.高新技术研发中心

B.矿产资源冶炼中心

C.婴幼儿保健中心

D.物流运转中心

15.盐城高铁运营后,主要影响盐城的（　　）

A.城市职能B.城市等级

C.产业结构D.服务人口

16.（10分）阅读图文资料,完成要求。

　　甲地某传统美食历史悠久,闻名遐迩。

自从沿线高速公路建成后,以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落,而在乙地日趋兴盛。

下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。

　　分析高速公路建成后,经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。

考法帮·

真题自测

[2019全国卷Ⅰ,6—8,12分]（影响铁路分布的区位条件分析）下图示意我国东北某区域铁路线的分布。

该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。

据此完成1—3题。

1.该区域铁路线主要沿（　　）　　　　　　　　　　　　　　　　　

A.等高线分布B.河谷分布

C.山脊线分布D.山麓分布

2.该区域修建铁路主要是为了运输（　　）

A.原木B.农产品C.工业品D.石材

3.近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是（　　）

A.设施陈旧B.运速太慢

C.线路过密D.运输需求太小

4.[2016全国卷Ⅲ,36

（2）,8分]（影响桥梁分布的区位条件分析）阅读图文材料,完成下列要求。

　　一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河（下图）溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。

行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异,呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。

船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。

　　试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。

5.[2017天津文综卷,14,15分]读图文材料,回答问题。

（1）结合上图所示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。

请回答两项。

（6分）

　　2016年唐山至承德的铁路正式开通,使京津冀地区的铁路网进一步完善。

（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。

据上图所示信息说明原因。

（3分）

（3）京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,对承德市社会经济发展有何促进作用?

（6分）

[2017江苏地理卷,17—18,4分]下图为“上海港口迁移过程示意图”。

读图回答6—7题。

6.港口区位迁移形成的拓建模式是（　　）

A.门户港→支流港→深海港→干流港

B.深海港→门户港→干流港→支流港

C.干流港→门户港→支流港→深海港

D.支流港→干流港→门户港→深海港

7.洋山港建设对上海发展最重要的意义是（　　）

A.促进城市内部功能的变迁

B.加速临港工业的快速发展

C.提升国际航运中心的地位

D.推动产业的全面转型升级

　　最近某电商企业的管道—胶囊快递配送视频被曝光,这意味着快递可以直接从管道送到家。

以后的快递可以通过地下管道从仓库运到中转站,再从中转站运到写字楼或社区下面的快递点,最后交由AI（人工智能）机器人送达。

读图,完成1—3题。

1.管道—胶囊快递配送（　　）

A.可减少地面车辆配送,减少尾气污染

B.会增加物流配送成本

C.会因AI机器人无法与人正常交流,而投送困难

D.会造成物流工作人员增加

2.随着AI机器人技术的发展,最先被淘汰的职业可能是（　　）

A.安保人员B.传统流水线工人

C.翻译及外语老师D.新闻记者

3.快递配送管道建设的主要困难是（　　）

A.城市基础设施配套规划及建设成本高

B.各地地形地质状况复杂

C.信息技术难以达到建设要求

D.快递难以直接配送至客户手中

4.（24分）阅读图文材料,完成下列要求。

　　2019年2月24日,中国海外首条长大隧道——孟加拉国卡纳普里河底隧道的盾构顺利始发。

传统的隧道开挖多使用爆破法开挖、台阶式开挖等。

盾构指掘进的同时构建隧道支撑体的技术方法。

孟加拉国卡纳普里河底隧道项目是孟加拉国第一个长大公路过江隧道项目,施工河段位于卡纳普里河下游,地基松软,河底黏土、淤泥广布。

隧道主体采用中国规范设计、中国研发的项目核心设备——盾构机,并针对孟加拉国特殊的地质情况进行了“量身定制”。

图1为该项目位置示意图。

图2为盾构机开挖空间示意图。

图1

图2

（1）简述中国技术团队到达当地之后的初期准备工作。

（6分）

（2）从水文地质条件的角度,推测为该工程定制的盾构机的特殊之处。

（3）分析该项目使用盾构法进行隧道施工的原因。

（4）简述该项目对中国或孟加拉国的意义。

答案

第十二单元　交通运输布局及其影响

1.A　四种交通运输方式中,公路运输是日常出行使用最多的运输方式,客运量占比应该最大,对应②;

水路运输曾经在客运中占一定比例,但该交通运输方式速度慢,不适合快节奏的现代社会,因而占比减小,对应③;

铁路在现代交通中占重要地位,其客运量应仅次于公路,对应①;

航空运输虽然运价高,但由于速度快,符合快节奏的现代社会需求,其占比呈上升趋势,对应④。

2.D　结合上题分析,④为航空运输,该运输方式速度快,但价格高。

由于近些年我国经济的快速发展,居民收入大幅提高,航空运输客运量占比上升很快,D对。

航空运输需要购买飞机和建设机场等,投入大、维护成本高,运输成本不会大幅降低,A错;

各类交通运输方式的服务质量都在不断提升,运输线路都在日趋优化,B、C错。

3.C　地铁通常位于地下,受地质条件影响较大,开挖难度大,投资多,建设周期长,①错误;

地铁行驶过程中主要消耗电能,无废气排放,②错误;

地铁占用地面土地少,客运量大,行驶速度快,几乎不受外界干扰,行驶安全且准点率高,③④正确。

故选C。

4.【解析】　交通运输方式的特点一般从运量、运速、运价、线路造价、灵活性和连续性、受自然条件影响程度等方面分析。

在全面分析交通运输方式特点的基础上进行评价,分别找出不同交通运输方式的优点和缺点。

【答案】　管道运输连续性强,损耗小等。

但投资大,灵活性差等。

（4分）

或水路运输投资少,成本低等。

但连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大等。

5.C　经济发展为交通运输发展提供建设资金和运输市场,因此经济因素是交通运输建设的主导因素,C对。

自然因素（尤其是地形）在交通线路分布中曾经有重要影响,但随着现代科技进步,交通建设的众多自然障碍（如河流、山地、海峡、冻土等）被人们逐渐克服,因此自然因素对交通建设的影响减弱,A错;

社会因素和技术因素是该高铁建设需要考虑的重要因素,但二者不起决定性的作用,B、D错。

6.A　商合杭高铁的开通运营,扩大了合肥市联系的区域范围,使合肥市服务范围更广,A对。

合肥市仍然是安徽省省会,行政等级没有变,B错;

作为大城市,合肥的服务种类一直都比较丰富,且高铁运输服务在该铁路建成通车前就已经有了,C错;

该高铁开通运营给合肥城市建设带来了一定影响,但对城市空间结构影响不大,D错。

7.D　进出波罗的海的船舶需要经过厄勒海峡,且工程西段紧邻哥本哈根机场;

工程西段采用海底隧道方案,一方面便于船舶在海面上通行,另一方面可避免影响飞机起降,故选项D正确。

8.D　通行速度的快慢主要与跨海工程长短和车道多少有关系,利用萨尔特岛的跨海工程的长度与现有跨海工程长度很接近,车道数量也不会有大的差异,可排除选项A;

新建人工岛会增加施工难度,可排除选项B;

人工岛为海洋中新出现的人造地形,将会对周边海域海水的流动造成阻碍,可排除选项C;

桥隧接合处不利用萨尔特岛,可避免破坏岛上植被等,保护萨尔特岛生物,选项D正确。

9.A　区域间的产业结构差异,利于不同区域之间开展经济合作,实现优势互补,促进经济共同发展,故选A。

10.【解析】　根据图例和该国海陆位置可知,该国的主要交通运输方式有公路运输、航空运输、水路运输和铁路运输。

分布特点读图分析即可。

【答案】　主要交通运输方式:

公路运输、航空运输、水路运输和铁路运输。

分布特点:

公路:

密度平原大于山区,呈网状分布。

航空:

机场主要分布于沿海,靠近城市。

水路:

港口沿海分布,靠近大城市。

铁路:

分布稀疏,主要在北部和南部平原地区。

（任答1点得4分）

11.A　市郊人口少,建筑密度小,土地价格较低,因而市郊铁路多修建在地上,A项正确;

市郊人口密度远低于市内,人口流动相对较少,市郊铁路的发车频次和日客运总量远低于市内地铁,B、C项错误;

市郊人口密度较小,乘客较少,站点间距离较大,D项错误。

12.D　市郊铁路加强了市区与外围城镇的联系,缩短了核心城市与外围城镇间的时间距离,强化了外围城镇与市区的经济分工,A、B项错误;

核心城市与外围城镇间的交通便捷,有利于分散核心城市过多的人口和工业企业,C项错误;

市郊铁路方便了外围城镇居民去核心城市购物,扩大了核心城市高等级商业的服务范围,D项正确。

13.C　相对于“八纵”中的其他线路,青盐铁路位于沿海地区,矿产资源不丰富,A错;

“八纵”中的京广、京沪铁路沿线经过的省会城市多,大城市数量比青盐铁路沿线多,B错;

青盐铁路位于东部地区,其平均海拔低,C对;

青盐铁路位于东部沿海地区,受海洋影响大,年降水量大,D错。

14.D　读图可知,盐城高铁北站位于城区北侧的郊区,其附近不可能为高新技术研发中心和婴幼儿保健中心,A、C错;

矿产资源冶炼中心,需要大量矿产资源或能源,盐城高铁北站附近没有丰富的矿产资源或能源,B错;

材料提示,盐城高铁客运为主兼顾货运,因此盐城高铁北站附近可能成为物流运转中心,故D对。

15.D　盐城高铁运营后,可以方便盐城和外界的交流和联系,从而影响其服务人口,故D正确。

盐城高铁运营后,不会影响其城市职能、等级,对产业结构影响不大,故A、B、C错误。

16.【解析】　从图中可以看出,M市为甲、乙两地餐饮业的主要客源地。

新修建的高速公路在乙地设置出入口,使得乙地交通优势更加突出,乙地与M市的联系更加方便,吸引了M市的更多食客,经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多,餐饮业在乙地日趋兴盛。

相比之下,高速公路建成后,甲地交通相对不便,经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。

【答案】　M市为主要客源地。

（2分）高速公路快捷、方便,乙地吸引M市的更多食客。

（2分）高速公路在乙地有出入口（乙地来往M市远比甲地方便）。

（2分）经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多,名气渐盛;

（2分）甲地因交通相对不便,经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。

（2分）

1.B　据图示河流、山峰等信息可知,该区域河流呈放射状流向四周,地势中部高、四周低,等高线应与河谷走向垂直,三条铁路线主要沿着三条河谷修建,A项错误、B项正确;

山脊线不会沿着河谷地带分布,C项错误;

山麓海拔较低,而图示铁路线在海拔较高的河流源头地区也有分布,D项错误。

2.A　根据经纬度等信息可知,图示区域位于我国东北地区东部长白山区,是我国最大的林区之一,但该区域工业和商品农业不发达,所以该区域修建铁路主要是为了向外运输原木,A项正确,B、C项错误;

河谷两岸地区到处是石材,开挖、运输石材没有必要将铁路线修到海拔较高的河流源头地区,D项错误。

3.D　东北地区一直是我国原木的主要供应地,近些年由于长白山区森林被大量砍伐,林木资源日益减少,加上保护河流源头地区生态环境的需要,一些地区禁止森林采伐,因而运输需求减小,铁路几乎废弃,D项正确。

设施陈旧、运速太慢会催生新铁路的修建,但不会使整个区域铁路几乎废弃,A、B项错误。

线路过密只会加剧运输线路之间的竞争,部分线路可能因竞争力弱而废弃,但不会使整个区域铁路几乎废弃,C项错误。

4.【解析】　本题实质上是考查交通建设条件的评价,可以从交通建设的必要性（交通需求,主要考虑经济活动规模和是否具有可替代性交通）和可行性（建造难度和环保因素）方面分析。

【答案】　人口稀少,跨河运输需求小;

（2分）水网稠密,水运便利;

（2分）河面宽,水量大,修路搭桥成本高,技术难度大,（2分）对雨林环境破坏大。

5.【解析】　第

（1）问,京、津两城市间铁路线较密集,说明两城市之间交通运输的需求量大;

京、津两城市经济发达,人口众多,产生的客货流量大,使得很多铁路线选择经过京、津两城市,京、津两城市也成为我国重要的铁路交通枢纽;

此外,京、津两城市具有技术先进、资金雄厚等优势,有利于铁路建设。

第

（2）问,不利自然条件会增大铁路修建的工程难度。

由图中信息可知,唐山至承德之间的铁路穿越山地,地势起伏较大,地形、地质条件复杂,加大了施工难度。

第（3）问,交通建设对经济发展的影响主要包括完善交通运输网、促进相关产业发展、促进商业和旅游业的发展、带动沿线地区经济发展、拓展商品的销售范围、扩大城市的服务范围等;

交通建设对社会发展的影响主要包括增加就业机会、提高收入、促进基础设施建设、推动城市化进程、加强地区间的社会文化交流、促进民族团结等,再结合承德市的社会经济发展和图文信息即可得出答案。

【答案】　

（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）;

京、津两城市经济发达,人口多,客、货运量大（交通需求量大;

交通需求的多样化）;

京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。

（答对2项得6分）

（2）穿越山地（地表起伏大;

地质条件复杂）。

（3分）

（3）增加收入;

扩大就业;

完善基础设施;

保护旅游资源。

6.D　从图上可以看出,1843年以前的上海港位于黄浦江的支流上,属于支流港;

1843年以后及1949年以后的拓建都位于黄浦江上,属于干流港;

1984年以后和1997年以后的拓建主要位于长江口,属于门户港;

而2005年以后的拓建位于长江口外,属于深海港。

7.C　由上题分析可知洋山港为深海港,从图上也可以看出其为离岸港口,其发展对城市内部功能变迁影响不大;

洋山港建设可以提升上海国际航运中心的地位;

洋山港建设能够加速临港工业的快速发展,但这不是洋山港建设对上海发展最重要的意义;

洋山港建设并不能推动产业的全面转型升级。

1.A　管道—胶囊运输方式的设施主要位于地下,可减少地面配送车辆,减少汽车尾气污染,A正确;

管道—胶囊运输可减少车辆和劳动力的使用费用,整个物流配送成本应该会降低,B错误;

AI机器人现在能够与人类进行简单交流,可以正常投送,C错误;

该设施建成后很多快递会由AI机器人配送,物流工作人员会减少,D错误。

2.B　AI机器人技术发展迅速,科技含量高,会推动产业智能化、自动化发展,而传统流水线工人的工作简单重复,最容易被AI机器人替代。

B正确。

3.A　快递配送管道主要建在地下,应与城市道路等基础建设相配套,需要与政府部门沟通,纳入城市规划,且快递配送管道建设本身投入成本较高,A正确;

各地地形地质状况确实复杂多样,但是以目前的科学技术基本可以应对,B错误;

目前的技术水平可以达到建设要求,C错误;

AI机器人可以直接将快递送至客户手中,D错误。

4.【解析】　第

（1）问,准备工作可以从自然和社会两方面分析。

自然方面主要是适应当地的气候、勘探工程所在地的水文地质条件。

社会方面主要是和当地政府沟通、对当地劳动力进行技能培训等。

第

（2）问,分析材料,将自然条件同盾构机的结构特征相结合即可。

地基松软需要防沉降;

淤泥、黏土广布需要考虑设备清洗;

另外,项目位于河流下游,水压较大,对盾构机抗压能力要求高。

第（3）问,可从减少外界环境与隧道施工的相互影响和盾构法施工的技术水平等角度分析。

第（4）问,对我国的意义可从市场、技术、影响力等方面分析,对孟加拉国的意义从引进技术、完善交通网络、提升城市竞争力等角度分析即可。

【答案】　

（1）适应当地高温、湿热的气候;

实地勘测当地的水文地质条件;

与当地的劳动力进行文化交流,并进行技能培训;

和当地政府进行友好沟通。

（6分,3点即可）

（2）地基较软,盾构机具备防沉降控制技术;

（2分）该河段河底以淤泥、黏土为主,设备易结泥,盾构机具有完善的机械清洗系统;

（2分）水量大,水压大,盾构机抵抗水压能力强。

（3）不易受到大风、暴雨等恶劣天气和航运等水上活动的影响;

对水文、生态系统、航运等影响较小;

水深较深、水量大,汛期水流流速较快,普通施工方法难以进行;

我国隧道施工技术、盾构机研发技术成熟。

（4）对我国:

利于装备制造等相关产业开拓国际市场;

（2分）提升盾构机研发等技术实力;

（2分）增强中国的国际影响力。

或对孟加拉国:

利于引进工程技术、学习先进管理经验;

（2分）完善交通网络,拓展港口城市发展空间;

（2分）改善投资环境,提升城市竞争力。