爬梯施工方案Word文档下载推荐.docx
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2.1.1墩身结构
圆端型空心墩,其墩顶两侧半圆形半径为1.6m,平直段为4.8m,墩身外侧坡度为35:
1,内侧坡度为60:
1,壁厚50~90cm变化。
承台顶面以上2.5m及墩顶以下3m范围内为实体段,墩顶中部顺桥向通长开一个1.5m(宽)×
0.5m(高)凹槽,作为检查墩顶设备之用,空心墩顶设置检查孔,可进入空心墩内,检查孔宽80cm,长70cm,检查孔设置可以翻盖的铁盖板。
距墩顶1.2m处桥墩设置吊篮。
2.1.2空心墩工艺流程
空心墩施工工艺流程图
2.1.3施工步骤
空心墩采用爬模施工,每套模板同时在5-6个墩身上分节段流水施工,一般为6米一节,上下实体段单独分节,每节施工完成后,留最上部模板作为下一节模板托架。
在墩身下部设置进人孔,墩顶实体段采用预埋钢筋承重的木模板体系分两次浇筑,上部进人孔采用拼装的钢模板。
施工采用吊机吊装、外模外侧设置作业平台(含上下爬梯)、墩内设置脚手架施工平台及上下爬梯的施工方法。
混凝土浇筑随模板支立进行,采用泵送入模。
(1)第一次混凝土浇筑至3.5m高度。
墩外设置钢管脚手架爬梯或标准预制爬梯(标准预制爬梯必须浇筑混凝土基础,并预埋地脚螺栓),或者在外模板上设置作业平台及上下梯道。
(2)第二次浇筑的高度h=墩身高度-3.5-3-6×
n,其中n为3或4或5,墩内搭设脚手架平台(含梯道),支立外模板(含作业平台及上下通道),外侧上下通道延续第一次混凝土方式,做好相关梯道的防护(采用密布网进行围护,并用钢丝绑扎在梯道外围),墩内脚手架与已浇筑墩身段采用顶撑固定。
附《进人孔、墩内爬梯、空心顶部模板支架布置图》
2.2实心墩人行通道方案
2.2.1墩身结构
普通实心墩墩顶表面横桥向宽8m,顺桥向长3m,中间开一道50cm深150cm宽顺桥向通长的沟。
墩顶下来2.75m为圆弧段,曲线半径R1=465.1m,余下部分为直线段。
墩身中部两侧开直径0.2m排水槽。
顶部尺寸:
3m≤H≤15m:
横桥向6.2m,顺桥向2m;
15m﹤H≤23m:
横桥向6.2m,顺桥向2.3m,(坡率45:
1);
23m﹤H≤26m:
横桥向6.2m,顺桥向2.6m,(坡率45:
1);
连续梁主墩实心墩墩顶横桥向9m,顺桥向4.4m(坡率35:
连续梁边墩实心墩墩顶横桥向9m,顺桥向3.8m(坡率35:
1)。
2.2.2实心墩工艺流程
实心墩施工工艺流程图
2.2.3施工步骤
墩身采用吊机吊装、模板外侧设置作业平台(含上下爬梯)、设置钢管脚手架内作业平台绑扎钢筋、钢管脚手架外爬梯或标准预制外爬梯上下的施工方法。
2.3人行通道施工工序
2.3.1脚手架、爬梯
支架安装严格按照图纸布置位置安装,安装时先确定起始安装位置,并根据地面标高确定立杆起始高度安装垫木,利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆不平、悬空或受力不均。
(1)墩外钢管脚手架爬梯
在墩身平板侧,搭设三排脚手架并布设之字形人行步梯,宽度1m,每层高度1.8m。
爬梯两侧设防护栏杆,栏杆高度1.2m。
爬梯面板采用木板铺设,上钉防滑条,防滑条间距20cm。
人行爬梯进入作业平台时,爬梯三面支立钢管并挂设安全网,防止施工人员从爬梯口坠落。
爬梯每4米需与钢模板或墩身做连接。
爬梯立面图如下。
(2)标准预制爬梯
标准预制爬梯一般为2到3米高一节,最底层一节需要安放在硬化的地面上,与地面设置的预埋件做可靠连接。
标准预制爬梯必须采用密布网进行围护,并且每10m设置型钢与已浇筑完成墩身做连接,保持稳固。
(3)模板外侧作业平台及上下梯道
墩身外部作业平台依靠每节外模板上焊接三角桁架加宽解决。
在外模三角桁架加宽70cm作为平台宽度,并用密布网围护。
详见《施工作业平台及上下梯道布置图》
(4)墩内脚手架平台及梯道
墩内侧搭设支架,一方面作为内部作业平台立模板绑扎钢筋,另一方面作为墩身上下梯道。
实心墩原则上先立模板后搭内支架,如先搭设内支架,则必须拉缆风绳固定。
空心墩则先搭内支架后立外模板,以便施工人员上下,支架也必须拉缆风绳固定。
详见《进人孔、墩内爬梯、空心顶部模板支架布置图》
2.3.2模板外侧作业平台加工
高空作业外模板施工作业平台,需先在模板上加设作业平台,作业平台由连接在模板上的角钢牛腿、踏板骨架及骨架上焊接的钢筋三部分组成。
连接于模板上的角钢牛腿是与模板配套生产而出的,踏板骨架采用钢筋焊接,并要求踏板骨架铺满作业平台;
防护栏杆采用Φ16钢筋,间隔60cm,共布置3道;
在工作平台下端设置防坠落安全网,保证使用工具及小型物品掉落伤人。
第3章安全保障措施
3.1高空作业安全措施
(1)从事高空作业人员,必须定期进行体格检查,凡不适宜高空作业的人员,不得从事此项工作。
严禁酒后上岗和疲劳作业。
(2)各上岗人员必须进行岗前安全知识培训,严格按操作规程施工。
(3)作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。
高空作业人员必须系好安全带,安全带应挂在人体上方牢固可靠处。
(4)高空作业人员配给工具袋。
小型工具及材料应放入袋内,较大的工具,拴好保险绳。
不得随手乱放,防止堕落伤人,严禁从高空向下乱扔乱丢。
(5)工地专职安全员每日对墩身模板的内外工作平台、支架和塔吊的爬梯进行检查,重点检查各焊接点的牢固情况,和安全防护网的完整性。
(6)每一混凝土施工循环后,在进行下一次安装前须派专人对模板和工作平台支架集中进行检修和加固。
防护网须定期进行更新。
(7)高处作业的平台、过道、斜坡等地点装设防护栏杆,设防护立网。
平台、过道、脚手架上不得堆放超过允许载荷的物品。
作业人员不得坐在平台的边缘,不得站在栏杆的外侧。
(8)遇有6级及以上大风或恶劣天气时,应停止露天高处作业。
(9)在夜间或光线不足的地方进行高处作业,必须装设满足施工的照明设施。
(10)所有爬梯高度大于20米时需做好接地。
3.2临时用电安全措施
(1)临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非专业电工不准进行电工作业。
(2)电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定,并架在专用电杆上。
(3)变压器设接地保护装置,其接地电阻不得大于4欧,变压器设护栏,设门加锁,专人负责,近旁悬挂警示牌。
(4)室内配电盘安装漏电保护装置,各类电气开关和设备的金属外壳,均要设接地或接零保护。
(5)各类电气开并和设备的金属外壳,均设接地或接零保护。
(6)配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁,专人管理。
(7)移动的电气设备的供电线,使用橡套电缆,穿过行车道时,套管埋地敷设,破损电缆不得使用。
(8)检修电气设备要停电作业。
(9)现场架设的电力线路,不使用裸导线,临时敷设的电线路,不得挂在钢筋模板和脚手架上,并安设绝缘支承物。
(10)施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压,未经领导同意,严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。
(11)严禁用其他金属丝代替熔断丝。
3.3汽车吊安全技术措施
(1)施工前,对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查,确认符合安全要求后方可投入施工。
(2)操作人员,必须取得操作合格证,不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。
(3)操作人员按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
(4)驾驶室或操作室保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。
(5)指挥吊车作业人员,站在可让人了望的安全地点,并明确规定指挥联络信号。
(6)起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
3.4脚手架工程安全措施
(1)脚手架工程所用钢管、扣件必须符合有关规定。
(2)立杆基础必须坚实,并具有足够承载力,以防止不均匀或过大的沉降。
当支撑在基础顶面时,基础必须达到设计强度等级;
当支撑在地基土时,应加设垫板或枕木,垫板应有足够强度和支撑面积,并应中心承载。
地基土应坚实,并有排水措施。
(3)双排脚手架应设置纵向剪刀撑和横向斜撑,使脚手架具有足够的纵向和横向整体刚度。
(4)在脚手架和墩台之间,必须设置足够数量、分布均匀的连墙件,防止脚手架横向失稳或倾覆,并可靠地传递风荷载。
(5)主节点(立杆、纵向水平杆、横向水平杆的扣接点)处必须设置一根横向水平杆(小横杆),用直角扣件扣接且严禁拆除。
(6)脚手板应满铺、铺稳,且不得出现探头板。
(7)脚手架在架设和使用期间,要严防与带电体接触。
在脚手架上施工的电焊机、混凝土振动器等应放在干燥木板上,经过脚手架的电线要严格检查并采取安全措施。
电焊机、振动器外壳要采取接地或接零保护措施。
夜间施工操作的照明用电线通过脚手架时,应使用不超过12伏的低电压电源。
(8)脚手架需要靠近380伏以内的电力线路,距离2米以内的,在架设和使用期间应断电或拆除,如不能拆除时,应采取下列防电和避雷措施:
①脚手架采取接地处理。
电力线路和脚手架平行靠近时,应将靠近的一段脚手架在水平方向连接,并进行接地。
②脚手架在雷雨季节时应设避雷装置。
避雷针可用直径25~32mm,壁厚不小于3mm的镀锌钢管或直径不小于12mm的镀锌钢筋制成,分设在四角的脚手架立杆上,高度不小于1米,并将所有最上层的大横杆全部连通,形成避雷网络。
③接地线和接地极的设置可参照有关防雷接地规程。
④在施工期间遇有雷击或将有大雷雨时,脚手架上的施工人员应立即离开。
附图1-3