过滤器安装吊装方案2要点.docx
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过滤器安装吊装方案2要点
*******
4台双滤料过滤器安装吊装
施工方案
*********
二0一四年七月二十四日
施工单位：
*********
编制：
审核：
批准：
建设单位审批意见：
一、编制依据
1、吊装设备选型依据120t汽车吊的性能参数。
2、施工现场实际情况。
二、工程概况
（一）吊装概况：
****************************双滤料过滤器安装吊装施工现场位于，******************。
主要工程量为吊装安装4台双滤料过滤器。
本次工程难点为双滤料过滤器质量较重、作业区域障碍物较多、吊装距离长。
双滤料过滤器参数如下：
序号
名称
规格（m）
数量（台）
单台重量（t）
1
双滤料过滤器
Φ2.5×4.4
4
5.5
由于本次吊装距离较长，现场作业场地狭小。
因此吊车站位应沿站内消防通道45°方向站位。
吊车作业时支腿部位应垫26mm后铁板，保证吊车吊装安全。
装有过滤罐的挂车沿着消防通道，倒车至指定位置后，车辆挺稳后方可进行吊装挂钩及吊装作业。
吊车就位及现场布置图：
吊装角度及吊点图：
注：
过滤器高4米，吊装位置选择位于灌顶的吊耳上。
（二）计划吊装时间
开工日期：
2014年07月29日9时至12时
三、施工布署
（一）组织机构：
吊装就位组织机构
序号
姓名
职务
联系电话
备注
1
现场总负责
2
技术负责人
3
HSE负责人
4
吊装总指挥
起重
（二）单台双滤料过滤器吊装施工队伍及资源需求
1.施工队伍人员配置表：
序号
工种
人数
备注
1
队长
1
吊装、配合各1人
2
技术员
1
3
安全员
2
4
起重班长
1
5
起重工
1
设备吊装（包括信号指挥等）
6
铆工
1
设备就位、对口、找正
7
电焊工
2
吊装配合、临时焊接等
8
气焊工
1
吊装配合，临时切割等
9
合计
9
2.施工机具、设备、材料需求表：
序号
名称
规格、型号
单位
数量
备注
1
汽车吊
180t
台
1
2
汽车吊
50t
台
1
3
挂车
40t
台
2
5
钢丝绳
6×37+FC-φ20
m
20
6
卸扣
20t
个
6
7
棕绳
φ15.5
m
100
8
垫板
1500×1500×200
个
4
9
枕木
300×300×2000
根
8
黄花松木
10
梯子
4m爬梯
个
1
11
撬棍
Φ32
根
2
四、吊装方案
（一）钢丝绳校核
根据吊点捆绑方式共计4根钢丝绳承重，每根钢丝绳取最大承重力T1=G/4sin60=5.5/4*0.63=1.58t=15.8KN。
根据6×37+FC-φ20钢丝绳最小破断拉力为185KN。
因此吊装钢丝绳可以安全使用。
（二）施工准备
1.技术准备
1）熟悉吊装现场，编制吊装方案；
2）查阅相关图纸、资料，收集相关数据；
3）给吊装小组现场技术交底；
4）吊装前将过滤罐基础墩滤液出口处管线拆出；
5）吊装设备落实；
2.人员、机具、设备、临时用料准备
1）人员现场勘察
7月29日，有公司委派吊装公司吊车司机1名，起重工1名对现场进行勘察确认，我方油建一公司起重工1人陪同进行现场勘察。
2）吊装索具等选型
钢丝绳的选用根据SY/T5170－1998（石油天然气工业用－钢丝绳规范）查表得出：
双滤料过滤器（重量5.5吨）吊装钢丝绳为6×37+FC-φ20双绳，其公称拉力18.5t；
3）辅助机具、材料准备
16mm厚钢板1.5m*12m三张，用120吨吊车铺设。
3.现场准备
1）吊车行驶道路污水沟填埋；在吊车行驶转弯和倒车位置将污水沟进行填埋，填埋采用干净细土填埋。
填埋总工程量为1m*1.5m污水沟10米，首先将沟顶混凝土盖板拆除后合理摆放，然后在进行回填，回填后在吊车碾压位置处铺设钢板。
路面两侧道牙石吊车碾压处应提前挖出合理摆放，防止对路牙石的破坏，污水沟及道牙石施工完毕后恢复原样。
（三）双滤料过滤器吊装
1.总体思路
该方案本着安全、有效、经济、有序的原则，根据双滤料过滤器规格情况、设备腐蚀情况、运输情况及吊车工艺性能，结合现场实际我单位拟采用1台120吨吊车负责吊装。
（1）调离设备
考虑现场作业情况，吊车吊装时沿着西北方站位。
用10吨吊环连接设备与钢绳。
（吊装距离及吊装角度见吊车就位及现场布置图）
吊点的选择在设备自带吊耳处，具体位置见（吊装角度及吊点图），钢绳的捆系方式采用钢丝绳双绳吊环连接。
钢丝绳捆绑牢固后首先进行试吊，试吊时过滤罐调离车厢板50mm，观察时间2分钟，钢绳吊点稳定且钢绳无滑落现象时正式起吊。
（2）设备安装
在设备吊装前首先应对设备基础进行验收，验收合格后方可进行设备吊装就位。
吊装时用水平仪实时测量找平，找平采用垫板与斜垫铁找平，设备斜垫铁必须成对使用，垫铁与垫板安装完毕后，连接缝子处应用电焊焊接，保证设备安装稳定性。
五、HSE保证措施
（一）HSE管理目标
1.员工人身伤亡事故发生频次为零；
2.环境影响事故损失为零；
3.设备事故损失为零；
4.同等责任以上的交通事故损失为零；
5.员工自觉履行健康、安全与环境保护管理要求。
（二）HSE管理组织机构
公司设立HSE管理领导小组；
组长：
庄永
副组长：
王锦成、张博
组员：
全体施工人员
（三）施工作业HSE管理措施
1、建立吊装指挥系统，统一协作，明确分工。
2、汽车吊行走及吊装过程中，设专人监护。
3、吊装过程设置吊装警戒线，无关人员及车辆禁止入内。
4、严格遵守《起重工安全操作规程》进行施工。
5、高空系挂或摘除索具,必须设置软梯或其他安全设施。
随身所带工具要系挂好，拆下的索具不许抛扔。
6、每次吊装前由项目部组织相关人员，对设备、吊装系统（吊耳、绳扣等）进行联合检查，确认安全后方可进行吊装作业。
7、遇大风（风速达到10米/秒）、雨雪天气严禁吊装施工作业。
8、吊车吊装必须支垫结实,吊车行走、站位地面须夯实；对于大型设备的吊装，要求在吊装前用主吊吊车试路，确保路基承载能力符合要求；若达不到要求，须在主受力处铺垫钢板。
9、吊装过程应尽量连续操作，避免中间停顿时间过长而使钢结构变形，溜尾绳扣锁的溜尾点位置应垫木板或管皮保护。
10、施工布置须考虑吊车行走需要，保证吊装通道畅通。
11、起吊时指挥人员提前各就各位，指挥人员应站在能够照顾全面工作的位置，若指挥者与吊车司机中间有障碍物使其不能清晰辨认信号，应设专人传递指挥信号。
12、由吊装总指挥下达起吊令，吊装指挥指挥吊车，信号指挥传递信号，所发信号必须准确、清楚，整个系统须分工明确，统一协作。
六、风险识别
危险分析及相应控制措施
1）无吊装方案或方案未报批引起重大起重伤害，控制措施是吊装作业无方案或方案未批准不得开工；
2）吊装作业人员无证上岗引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作业必须持证上岗
3）疲劳驾驶操作、精力不集中引起一般起重伤害，控制措施是合理调整工休时间，杜绝疲劳驾驶；
4）吊车力矩限位器、行程限位器等不灵敏引起一般起重伤害，控制措施是落实设备日检、巡检责任制，及时检修，确保设备状况良好；
5）恶劣天气从事吊装作业引起一般起重伤害，控制措施是风力超过5级禁止吊装；
6）起重臂下停留、行走引起一般起重伤害，控制措施是执行《施工机械操作规程》规定；
7）作业人员未按规定佩带护品引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作业必须按规定佩带防护用品；
8）钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等引起一般起重伤害，控制措施是吊装前认真检查，合格后方可吊装作业。
9）卡环质量缺陷引起一般起重伤害，控制措施卡环必须有厂家合格证，和专业起重人员检查合格后方可使用；
10）起吊后运行速度忽快忽慢或突然制动引起一般起重伤害，控制措施是重物起吊或降落速度要均匀；
七、应急预案
1、起重伤害、物体打击、高处坠落等事故应急处置措施
2、起重伤害、物体打击、高处坠落等急救，应立即采取止血及其它救护措施，并尽可能使伤者保持清醒，同时及早地与医院联系，争取医务人员迅速及时赶到现场接替救治工作。
在医务人员未接替救治工作前，现场救治人员不应放弃现场抢救，更不能只根据没有呼吸或脉搏擅自判断伤员死亡，放弃抢救。
1）当伤害事故发生后，立即停止现场作业活动，将伤员放置平坦的地方。
2）立即拨打120急救电话，与救护中心联系，报告出事地点、受伤人员及伤情，要求紧急救护。
3）分别向有关人员和部门报告，并安排人员保护好现场。
4）对伤员实施现场救急措施：
a）初步检查坠落伤员伤情，不要搬动摇晃。
b）去除伤员身上的工具和口袋中的硬物。
c）采取初步急救措施：
止血、包扎、固定。
d）要固定颈部、胸腰部脊柱，搬运时保持动作一致平衡，以免脊柱弯曲扭动加重伤情。
5）现场指挥人员有序指挥现场救护工作，参与救护人员积极实施紧急救护，服从指挥和调动。
6）其它人员保持现场秩序，配合救护人员工作，并注意保护事故现场。
7）应根据伤情具体情况对伤员进行现场急救：
8）对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏。
9）对失去知觉者宜清除口鼻中的异物、分泌物、呕吐物，随后将伤员置于侧卧位以防窒息。
10）对出血多的伤口应加压包扎，有搏动性或喷涌状动脉出血不止时，暂时可用指压法止血，或在出血肢体伤口的近端扎止血带，并每20分钟放松一次，以防肢体缺血坏死。
11）就地取材固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤。
12）遇有开放性颅脑或开放性腹部伤，脑组织或腹腔内脏脱出者，不应将污染的组织塞入，可用干净的碗覆盖，速送医院诊治。
13）当有物体刺入体腔或肢体，不可拔出，应锯断刺入物的体外部分，在近体表地方保留一段。
14）若有开放性胸部伤，立即取半卧位，对胸壁伤口进行严密封闭包扎，使开放性气胸改变成闭合性气胸，速送医院。
15）医院救护中心：
120报警：
110火警：
119
120吨吊车吊装参数表
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