隧道施工安全保证措施Word格式文档下载.docx
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5．洞内爆破不得采用明火起爆。
6．爆破后必需通风排风排烟，15min后反省人员方可进入开挖面反省。
反省内容包括：
1）有无瞎炮；
2）有无剩余炸药或雷管；
3）顶板及两帮有无松动的围岩；
4）支撑有无损坏与与变形。
7．爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设缺点照明。
8．装药与钻眼不得平行作业。
当采用钻孔台车平行钻凿深孔爆破并采取以下措施时，可不受此项限制：
1）制定操作细那么，并经同意；
2）钻孔与装药顺序应自上而下，钻孔与装药至少隔开一排，其距离不小于2。
5m；
3）钻孔与装药人员必需分区。
9．两个相向贯串开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时，只允许从一个开挖面掘进贯串，另一端应中止任务并撤走人员和机具设备，在平安距离处设置正告标志。
10．爆破器材加工房应远离洞口50m以外。
假定洞口距开挖面大于1000m时，可在洞内适外地点设立加工房，但应契合以下规则：
1）存储药量仅限当班用量；
2）洞深应大于10m，并与隧道中线有60°
的交角，设有两道外开的门；
3）设立清楚的标志和专人看守；
4）加工房设在稳固的围岩中，并应设置栏杆，严禁有关人员入内。
11．采用电雷管起爆时，必需契合现行国度规范«
爆破平安规程»
〔GB6722〕有关规则。
一、隧道掘进机〔TBM〕施工应契合以下规则：
1．掘进作业应满足以下要求：
1）任务人员应遵守操作规程，实行规范化作业。
在隧道掘进机起动之前，机械运转的风险区内不得有人。
2）隧道掘进机在重新撑紧时期，外机架的移动区域内不得有人。
在后配套系统拖延时期，人员不行在拖延缸区域内。
2．出碴作业应遵守以下规则：
1）机车司机应按信号指示行驶。
当经过翻车机室和后套区等地段时，应减速鸣号。
2）列车内行驶时，施工人员不行穿越。
3．掘进机维修保养应契合以下要求：
1）维修保养进程中，应契合技术文件规则的停机和启动顺序；
2）维修保养完毕后，应恢复因维修保养而暂时撤除的平安维护装置；
3）电气维修时在任务区应设专人急停开关或在主断路器旁监护。
4．刀具改换应契合以下要求
1）刀盘转动互锁装置和报警系统应完整，防止换刀作业时主控室错误启动刀盘；
2）作业人员应分工明白、一致指挥。
5．初期支护应契合以下要求：
1）支护作业区应设专职平安员停止平安监护；
2）在塌方或岩爆地段作业时，应增强防护。
第三节装碴与运输
一、装碴与运输应契合以下规则：
1．开挖断面净空应能满足装碴机械平安运转；
2．当采用新型机械设备时，线路铺设规范应契合机械轨距的要求。
二、装碴作业契合以下规则：
1．前及装碴进程中，应反省开挖面围岩的动摇状况。
发现松动岩石或有塌方兆时，必需处置后装碴。
2．在操作中，其回转范围内不得有人经过。
3．装碴机上的电缆或高压胶管，应有专人收放。
4．用扒碴机装碴时，假定遇岩块卡堵，严禁用手直接搬动岩块，身体任何局部，不得接触传送带。
5．装碴时假定发现碴堆中有残留的炸药雷管，应立刻处置。
6．机械装碴的辅佐人员，应随时留心装碴和运输机械的运转状况，防止挤碰。
7．斜井装碴应契合以下规则：
1）装碴人员在空车抵达井底停稳之后，方可走出待避所末尾装碴，装完先人员应进入待避所，由信号员向井上收回提升信号，方可提升；
2）装碴不得高出车厢上口；
3）用扒碴机装碴时，距作业面的斜长平安距离不宜小于6m；
4）装碴时斗车进入槽下接碴，扒碴机司机应在栏杆旁操作，其他人员必需退至平安地点；
5）装碴机械任务时，应维护电线路；
6）扒碴机的钢丝绳每次运用后均应反省，当一个捻距内断丝面积到达钢丝绳总面积的10%时，应立刻改换。
三、有轨运输应契合以下规则：
1．行车速度与列车间距应契合表5。
3。
3的规则
牵引方式
最大行车速度〔km/h〕
列车间距〔m〕
洞外与成洞地段
洞内施工地段
机动车牵引
15
5
>
60
2．机动车牵引运输应契合以下规则：
1）非值班司机不得驾驶机动车。
2）司机不得擅离任务岗位。
当分开时，应切断电源，拧紧车闸，开亮车灯。
3．列车制动距离，运物料时不得超越40m，运送人员时不得超越20m。
4．运人车运用应契合以下规则：
1）发车前，应反省各车的衔接装置、轮轴和车闸等。
2）列车速度海里超越10km/h。
3）乘车人员所携带的工具和物件不得显露车外，列车运转中和尚未停稳先人员不得上下。
机车和车辆之间严禁搭人。
四、无轨运输应契合以下规则：
1．运输车辆限制速度应契合表5。
4的规则。
项目
作业地段
非作业地段
成洞地段
正常行车
10
20
有牵引车
会车
2．在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。
3．凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置高压白色闪光灯，显示限界。
4．车辆行驶时，严禁超车；
会车时，两车间的平安距离应大于50cm，同向行驶的车辆，两车间的距离应大于20m，洞内能见度较差时应予加大。
5．洞外卸碴处的路面应做成4%的上坡段，距碴堆边缘处应设置挡木。
6．洞内倒车应由专人指挥。
五、爆破器材的运输应契合以下规则：
1．洞内及辅佐坑道内运输爆破器材应满足以下要求：
1）由专人护送，其他人员不得搭乘。
2）雷管与炸药应区分运送，电雷管应装在绝缘箱内运送。
3）运送前应通知卷扬机司机和井口上下的联络员。
4）运送硝化甘油炸药或雷管时，罐笼内只准放一层炸药箱或只放雷管，罐笼提升的速度不得大于2m/s。
运送其他炸药时，炸药箱堆放的高度不得超越罐笼高度的2/3，且不得高于1.2m。
5）在装有炸药的罐笼或吊桶内，除爆破工或护送人员外，不得有其他人员。
6）在交接班、人员上下井的时间内，不得运送。
7）爆破器材不得放在井口房、井底车场或其他坑道内。
2．有轨机动车运送炸药应满足以下要求：
1）炸药和雷管不宜在同一列车内运输。
似乎一列车运输，装有炸药和雷管的车之间，以及装有雷管车辆与机动车之间都必需距离三个空车厢。
2）硝化甘油炸药或雷管必需装在公用的带盖的木质车箱内。
车厢内应铺垫胶皮或麻袋，并只准堆放一层炸药箱；
其他炸药可以放在装在矿车内，堆放高度不得超越矿车的边缘。
3）列车的行驶速度不行大于5km/h。
3．不得用皮带运输机运送爆破器材。
4．用汽车运送爆破器材时，尚应契合以下规则：
1）炸药与雷管应区分装在两辆车内专车运送，两车间距应大于50m，并派专人护送；
2）运转中应显示红旗或红灯；
3）汽车排汽口应加防火罩。
第四节支护
一、支护应契合以下规则：
1．依据围岩动摇状况采取有效支护。
2．施工时期，应对支护的任务形状停止活期和不活期的反省。
在不良地质地段，应由专人每班反省。
当发现支护变形中损坏时，应立刻修整加固。
3．构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。
在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或垫梁。
4．暂停施工时，应将支护直抵开挖面。
5．正洞与辅佐坑道的衔接处，应增强支护。
二、喷锚反护应契合以下规则：
1．在碴堆上作业时，应防止踩踏活动的岩块。
2．在梯、架上作业时，安排应稳妥，应有专人监护。
3．肃清开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不得处于被肃清的正下方。
4．作业中如发作风、水、输料管路梗塞或爆裂时，必需依次中止风、水、料的保送。
5．钢架及钢筋网的装置，作业人员之间应协调举措，在本排钢架或本片钢筋网未装置终了，并与相邻的钢架和锚杆衔接稳妥之前，不得私自取消暂时支撑。
6．对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取弥补措施。
当险情危殆时，应将人员撤出风险区。
7．超前锚杆或超前小导管支护时，应有防护措施。
第五节衬砌
一、衬砌施工应契合以下规则：
1．衬砌任务台上应设置不低于1。
0m的栏杆。
跳板、梯子应装置结实防滑，任务台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。
2．任务台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。
3．吊装拱架、模板时，作业场所应设专人监护。
4．在2m以上的高处作业时，应契合本规程第2.7节的规则。
5．反省、维修混凝土机械、压浆机械臁管路时，应停机并切断风源、电源。
6．严禁在洞内熬制沥青。
二、模筑混凝土衬砌应契合以下规则：
1．拱墙模板架及台车下应留足施工净空，衬砌作业点应设清楚的限界及缓行标志；
2．台车任务台上应满铺底板；
3．装配混凝土保送管道时，应先停机。
三、喷锚衬砌应契合以下规则：
1．放射机衔接的风水管路应结实迟滞；
2．施工台架或施工台车应结实动摇，台架应满足铺底板，周边应设置栏杆，台架上的人、烂漫不得超越承载才干；
3．肃清松动围岩、冲洗受喷面时，任务区内严禁非作业人员停留；
4．钻眼、装置锚杆、挂钢筋网及放射混凝土，当在高于2m的高处作业时，应契合本规程第2。
7节有关规则。
四、复合式衬砌防水层的施工台架应结实，台架下净空应满足施工需求，作业时应设警示标志或专人防护。
五、仰拱与隧底施工应契合以下规则：
1．仰拱上的运输路途应搭设结实，当向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员应避让至平安地点；
2．当仰拱超前边墙施工时，应增强坑坑壁的暂时支护。
第六节施工通风、防尘防毒及风水电供应
一、施工通风应契合以下规则：
1．导坑开挖面风流中，按体积计氧气不得低于20%，二氧化碳不得超越0。
5%；
2．洞内空气中，有毒有害物质的浓度必需契合国度规则规范；
3．作业开挖面停工时，必需停止通风和剖析空气中有害气体浓度，确认契合规范前方可进入；
4．人员严禁在风管的进出口停留。
二、防尘防毒应契合以下规则：
1．隧道施工应采取综合防尘防毒措施，并活期反省粉尘及有害气体浓度；
2．装碴作业在出碴前运用水淋湿碴堆；
3．放射混凝土粉尘浓度达不到规范时，应采取防尘措施。
三、施工供风应契合以下规则：
1．风动机械与软管衔接必需结实，装配衔接风管应在停机关机后停止；
2．风管网路中应分段设控制闸阀；
检修风管时，应先封锁控制该局部路的闸阀；
3．供风系统在运用时期应有专人反省养护，维护供风管路不得损坏。
四、施工供水应契合以下规则：
1．供水水池位置不宜设在隧道的顶部，应依据机械有管路的要求控制过高水压。
2．机械抽水应有专人担任，当抽水面房设在河边时，应有防洪措施。
水池与机房之间应有信号联络。
3．供水管路铺设宜避开交通忙碌地域和地质不良地段，管路铺设不宜采用高架的方式。
4．检修供水管路前，应先封锁控制该段管路供水的闸阀。
五、施工供电除应契合本规程第2.4节规则外，电力线路尚应契合以下规则：
1．设有斜井、竖井的隧道，施工中应由两路独立的电源供电。
当一路电源停电时，另一路电源能保证全部负荷的供电。
2．洞内拉及井下配电变压器不得采用中性点直接接中央式。
3．成洞地段采用10kv高压电缆送电及在洞内设置10kv变电站时，应制定专项的平安技术措施。
第七节不良地质和特殊岩土地段隧道施工
一、不良地质和特殊岩土地段隧道施工应契合以下规则：
1．施工前应采用超前钻孔，探明进质状况，采取预防对策。
2．施工中应增强对围岩和支护体系的监控量测。
当发现围岩和支护体系变形速率异常时，应立刻采取有效措施。
状况严重时应将全部人员撤离风险区域。
3．施工中应有足够的抢险、急救物资储藏。
4．如发作坍塌，应积极处置和抢救。
处置坍塌应在查明坍塌状况、制定出平安措施后停止。
二、软弱破碎富水围岩隧道施工，应采取截、排、堵等综合防水措施，并应制定处置突发性少量涌水的措施。
三、岩溶地质隧道施工应契合以下规则：
1．施工中应增强地质状况的超前预测、预告任务，并采取相应的预防措施，防止发作突发性涌水、涌沙和泥石流。
2．开挖与支护应依据岩溶的大小、填充状况与隧道的相对位置等详细状况，采取相应的平安措施。
3．对溶洞填充物的清算及对溶洞围岩处置，应依据设计文件要求，结合现场实践状况，制定专项平安措施。
四、流沙地质隧道施工时应先护后挖，随挖随封锁，遇缝必堵，防止沙粒漏出，并增强防水措施。
五、收缩岩地质隧道施工应契合以下规则：
1．支护与围岩应紧贴，严厉控制围岩变形；
2．采用严防水、少扰动、早封锁的措施；
3．施工时期应有专人监测；
当围岩变形减速时，应即撤走人员。
六、岩爆地质隧道施工应契合以下规则：
1．在岩爆地段应有有专人观测，觉察岩壁面发作响声，立刻示警撤离人员。
2．发作岩爆应先撤人后撤设备；
3．岩爆地段严禁人员停留；
4．岩爆后应增强找顶任务，并延伸通风时间。
七、挤压型地质隧道施工应契合以下规则：
1．开挖宜采用全断面法；
2．衬砌宜优先采用全体式衬砌，或采用仰拱超前，先墙后拱的分部衬砌；
衬砌的施作应在围岩变形速率小于0。
5mm/d之后停止；
3．施工中应增强对围岩变形速率的监测；
当发现变形异常时，应采用相应的平安措施。
2．3施工机械
2．3．1施工机械运用应契合以下规则：
1．机械设备运用前经过调试、检测，确认技术功用和平安装置形状良好前方准运用；
2．压力容器、压力管道和防爆设备管理，必需依照国度现行有关规则执行；
3．施工机械应指定司机担任保管，轮班作业应执行交接班制度。
2．3．2施工机械操作人员应契合以下要求：
1．操作人员应熟习机械设备的功用和操作方法，并具有对机械发作事故时采取紧急措施的才干；
2．操作人员应按机械设备的规则运用，不得超越规则的运用范围或超负运转；
3．驾驶室或操作室内不得超乘、寄存或运送易燃、易爆物品
4．操作人员不得私自分开任务岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带缺点作业；
5．机械设备在施工现场停放时，应选择平安地点，并将带负荷的部件抓紧，并设有制动、防滑、防冻措施。
2．3．3施工机械检修保养应契合以下规则：
1．机械设备不得在运转中停止维修、保养、调整；
2．液压系统发作缺点，中止作业检修时，应释放压力
3．不得在坡道上停放或检修机械，当需在坡道上检修时应做好防护。
2．3．4施工机械在特殊环境中作业应契合以下规则：
1．风险地段作业时，应设立平安正告标志，并设有专人指挥。
2．在高压电线下左近作业或经过时，施工机械与输电线之间的平安距离不得小于表2.3.4的规则
表2.3.4施工机械与输电线之间的平安距离〔m〕
起重机械
其他施工机械
<
1
1~15
20~40
60~110
200
1~25
（不含）
25~110
110~200
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
1.0
2.0
2.5
沿水平方向
3．在电杆左近挖土时，其周围应加固。
关于不能取消的拉线、在垄及杆身，应留出土台。
土台半径：
电杆为1~1。
5m，拉线为1。
5~2。
5m，并视土地质状况决议坡度，土台周围应插标杆警示。
4．在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在空中设立平安警示标志，并制定相应的施工平安措施。
未探明地下设备位置走向前，应由专人现场监护作业。
严禁运用开掘机、装载机、推土机等大型机械自觉作业。
5．内燃机械在洞内作业时，应装置废气污染装置。
2．3．5钢丝绳的运用应契合以下规则：
1机械用钢丝绳应契合现行国度规范«
钢丝绳»
（GB／T8918）的规则。
2用于走行的钢丝绳不得有接头、扭结、变形。
3起重用钢丝绳的接头，必需采用插接，其插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长不得短于300mm；
非起重用钢丝绳接头，可用索卡衔接，但必需经常反省紧固状况；
与绳径婚配的卡子数量和间距应按表2．3．5—1中的规则执行。
4钢丝绳有磨损或锈蚀时，应按表2．3．5—2的规则停止折减，并按折减结武断议降低运用等级或改换。
当钢丝直径与公称直径相比减小7％或更多时，即使未断丝，该钢丝绳亦应报废。
5钢丝绳断丝到达表2．3．5—3的规则时，应予更改。
2．3．6起重吊装作业应契合以下规则：
1起重指挥应由技术培训合格专职人员担任。
作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶路途、架空电线及其他修建物和吊重物状况停止了解，确定吊装方法。
2有以下状况之一者不得起吊：
1）起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时；
2）吊索和附件捆绑不牢时；
3）吊件上站人或放有活植物时；
4）重量不明、无指挥或信号不清时。
3起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等平安维护装置，应完全完整，灵敏牢靠，不得用限位装置替代操纵机构停止停机。
4不得运用起重机停止斜拉、斜吊。
起吊重物时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。
5起重吊装物件时，不得忽快忽慢和突然制动。
非重力下降式起重机，不得带荷自在下落。
2．3．7起重吊装用的钢丝绳，其平安系数必需契合表2．3．7的规则。
2．4施工用电
2．4．1施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且任务接地电阻值不得大于4Ω；
供电线路始端、末端必需作重复接地；
当线路较长时，线路中间应增设重复按地，其电阻值不应大于10Ω。
2．4．2施工用电应停止施工用电设计，并采用三级配电二级维护方式。
2．4．3用电设备应实行一机一闸一漏〔漏电维护器〕一箱〔配电箱〕；
漏电维护装置应与设备相婚配。
不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。
2．4．4配电室及其设备应满足以下要求：
1．配电室应设在接近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀介质及无震动的中央，并应采取防止雨雪和植物侵入的措施；
2．配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器；
3．室内的配电屏〔盘〕和控制台两端应与重复接地及维护接零做电气衔接；
4．配电屏〔盘〕应装设短路及过负荷维护装置、漏电维护器；
5．配电屏〔盘〕上的各配电线路应编号，并标明用途；
6．配电室应设专人值班，停送电应专人担任。
2．4．5自备电源应满足以下要求：
1．自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不得大于4Ω；
2．发电机组应与外电线路电源联锁，严禁并列运转；
3．发电机组应设置短路维护和过负维护装置；
4．多台发电机并列运转时，必需在机组同期后向负荷供电。
2．4．6架空线路应满足以下要求：
1．架空线应采用绝缘导线，并架设在公用电杆上，不得挂在树木、脚用架上。
2．导线的选用应依据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定。
3．架空线路之间及与各种设备之间最小平安距离应满足以下要求：
1〕外电架空线与施工现场机动车道交叉时，其最低点与路面的垂直距离不应小于表2.4.6-1的规则。
表2.4.6-1机动车路途与外电架空线路交叉时的最小垂直距离
外电线路电压
1KV以下
1~10KV
35KV
最小垂直距离
6
7
2）通讯线路与高压线路之间的距离不得小于1.5m，高压线路之间的距离不得小于0.6m，高压线路与10kv高压线路相互之间的距离不得小于0.8m。
3）外电架空线路与铁路交叉时，其最低点与轨面的垂直距离不应小于7.5m。
4）在建工程（含脚手架具）的外侧与外电架空线路途之间应坚持表2.4.6-2规则的最小平安操作距离。
当不能满足时，应采取增设屏障、遮栏或维护网，并悬挂正告标志牌等防护措施。
表2．4．6-2脚手架的外侧边缘与外电架空线路边线之间的最小平安操作距离
35~110KV
154~220KV
330~500KV
平安操作距离〔m〕
4
8
2．4．7电缆线路敷设应契合以下规则：
1．电缆线应依据环境条件，采取埋地或架空敷设，严禁沿空中敷设；
2．电缆类型应依据负荷大小、允许电压损失计算确定；
3．电缆线路与热力管道的平行间距不得小于2m，交叉间距不得小于1m。
2．4．8配电箱及开关箱应满足以下要求：
1．固定式配电箱及开关箱的底面与空中垂直距离应大于1。
3m，移动式配电箱及开关箱的底面与空中垂直距离应大于0。
6m。
2．配电箱及开关箱应装置在枯燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中；
3．配电箱及开关箱内应分设任务接零和维护接零端子汇流排；
4．配电箱应采取防晒、防尘措施，并配锁。
2．4．9施工照明和行灯的平安电压应契合以下规则：
1．在金属容器内作业或特别湿润的环境中应运用12v平安电压；
2．在隧道开挖任务面，桥梁基础的井下作业和夜间滑爬模提升，组合钢模板作业，给排水的大口径井下作业，房屋的狭小空间和沟、槽、池内施工及各种机床和其他易发作电击风险场所应运用36v平安电压。
2．4．10生活照明用电，不得私自拉线、装插座。
不得私自运用电炉及其他功率较大的电器。
2．4．11漏电维护器必需契合现行国度规范«
剩余电活举措维护器的普通要求»
〔GB6829〕，并应活期反省。
2．4．12夜间和井、地下及影响施工平安作业场所照明规范应契合有关规则。
2．7高处作业
2．7．1高处作业中的平安标志和各种用于高处作业的设备，运用前应反省。
2．7．2高处作业中所用的物料，应堆放颠簸，，不得阻碍通道。
高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
2．7．3高作必需系平安带，平安带应挂在结实的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根平安带或一根平安绳上拴几团体；
临边作业应设置防护围栏和平
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