船舶柴油机模块4解析.docx

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船舶柴油机模块4解析

模块4换气机构和增压系统

1287柴油机换气过程是指.

A.排气行程B.进气行程C.进,排气行程D.进,排气过程

1288二冲程柴油机换气过程中，当活塞将扫气口关闭到排气口关闭,这一阶段时间称为:

A.自由排气阶段B.过后排气阶段C.强制排气与扫气阶段D.超临界排气阶段

1289二冲程柴油机在换气过程中,活塞将扫气口打开到扫气口关闭,这一阶段称为:

A.自由排气阶段B.过后排气阶段C.强制排气与扫气阶段D.超临界排气阶段

1290从提高换气质量要求,应力求缩短的换气阶段是.

A.过后排气阶段B.自由排气阶段C.扫气阶段D.强制排气阶段

1291二冲程柴油机换气过程第I阶段是自由排气阶段,它是从.

A.排气口（阀）打开到扫气口打开B.排气口（阀）打开到缸内压力等于临界压力

C.排其口（阀）打开到缸内压力等于扫气压力D.排气口（阀）打开到缸内开始进新气

1292二冲程柴油机换气过程第II阶段是强制排气与扫气阶段,它是从.

A.缸内压力等于扫气压力到扫气口关闭B.缸内出现最低压力到扫气口关闭

C.活塞将扫气口打开到扫气口关闭D.开始进入新鲜空气到扫气口关闭

1293换气过程的自由排气阶段中，废气的排出主要靠.

A.气体流动惯性B.气缸内外压力差C.活塞上行的推挤作用D.新鲜空气躯赶

1294由二冲程柴油机换气过程可知,当扫气口打开瞬时缸内压力.

A.略高于扫气压力B.等于扫气压力C.略低于扫气压力D.A和B都可能

1295二冲程柴油机的换气过程是从.

A.扫气口开到扫气口关的过程B.扫气口开到排气口（阀）关的过程

C.排气口（阀）开到排气口（阀）关的过程D.排气口（阀）开到扫气口关的过程

1296二冲程直流扫气式柴油机在缸套扫气口上有纵横两个方向的倾斜角,其目的是:

A.增加缸套强度B.提高扫气速度

C.有利于气缸冷却D.形成气垫,改善扫气效果

1297二冲程气口气阀式直流扫气柴油机,其气口,气阀时面值形态曲线分布状态是:

A.气口,气阀均对称于下止点分布B.气口对称下止点,气阀不对称下止点

C.气阀对称下止点,气口不对称下止点D.气口，气阀不对称下止点

1298二冲程柴油机的扫气阶段,缸内废气的排出主要依靠.

A.活塞的推挤B.进气的清扫C.废气压力D.废气的惯性

1299二冲程柴油机在换气过程中,当活塞将排气口（或阀）打开到扫气口打开,这一阶段称为:

A.自由排气阶段B.过后排气阶段C.强制排气与扫气阶段D.超临界排气阶段

1300由四冲程增压柴油机的换气过程特点可知,在进气阀打开瞬时,气缸内压力.

A.低于进气压力B.高于进气压力C.等于进气压力D.忽高忽低

1301柴油机排气阀在下止点前打开,其主要目的是.

A.排尽废气多进新气B.减少排气冲程耗功

C.减少新气肺气掺混D.增加涡轮废气能量

1302在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是.

A.进气阀提前开启角太大B.进气阀提前开启角太小

C.排气阀提前开启角太大D.排气阀提前开启角太小

1303关于进气阀定时的错误认识是.

A.进气阀开得过早将产生废气倒灌B.进气阀应在活塞位于上止点时打开

C.进气阀关得太晚,新气将从进气阀排出D.进气阀气阀间隙不当将影响其定时

1304在四冲程柴油机中,排至废气管中的废气又重新被吸入气缸,其原因是.

A.进气阀提前开启角太小B.进气阀提前开启角太大

C.排气阀延后关闭角太小D.排气阀延后关闭角太大

1305在四冲程柴油机,发生缸内废气倒灌进气管的原因是.

A.进气阀提前开启角太小B.进气阀提前开启角太大

C.排气阀提前开启角太小D.排气阀提前开启角太大

1306在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和温度下降的原因是.

A.排气阀提前开启角太小B.排气阀提前开启角太大

C.进气阀延后关闭角太小D.进气阀延后关闭角太大

1307关于排气阀定时的错误认识是.

A.排气阀开启过早将损失部分膨胀功B.排气阀在活塞位于下止点前打开

C.排气阀关闭过迟废气将被吸入气缸D.排气阀关闭过迟气阀重叠角会减小

1308排气阀提前开启角增大,则膨胀功,排气功.

A.增大,减小B.增大,增大C.减小,减小D.减小,增大

1309排气阀提前开启角减小,给柴油机工作带来的主要不利因素是.

A.排气温度增高B.排气耗功增加C.新气进气量减小D.B+C

1310气阀定时测量与调整工作应在.

A.喷油定时调整好以后进行B.喷油定时调整好之前进行

C.气阀间隙调整好以后进行D.气阀间隙调整好之前进行

1311气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为.

A.进气提前角B.进气定时角C.进气延时角D.进气持续角

1312进排气阀不在上,下止点位置启闭,其目的是为了.

A.提高压缩压力B.扫气干净C.充分利用热能D.提高进,排气量

1313气阀启闭时刻的动作规律直接是由控制的.

A.气阀机构B.起阀传动机构C.气阀凸轮机构D.以上全是

1314下列关于气阀定时说法中,是正确的.

A.四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的上止点前打开

B.四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点前关闭

C.四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的下止点前打开

D.四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点关闭

1315下列关于气阀定时说法中,是正确的.

A.四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭

B.四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭

C.四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭

D.四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭

1316四冲程柴油机进气阀定时通常为.

A.上止点前开,下止点前关B.上止点后开,下止点后关

B.上止点前开,下止点后关D.上止点后开.下止点前关

1317四冲程柴油机的换气过程包括阶段.

①自由排气阶段;②强制排气和扫气阶段;③过后排气阶段;

④进气阶段;⑤强制排气阶段;⑥过后扫气阶段.

A.①+②+④B.②+④+⑥C.①+④+⑤D.①+②+⑤

1318由四冲程柴油机的换气过程可知,换气全过程的特点有.

①自由排气靠缸内外的压力差进行;②强制排气靠新气驱赶废气;③排气阀在下止点后关闭;

④废气与新气掺混较少,换气质量好;⑤进气阀提前打开,膨胀功损失较大;⑥有燃烧室扫气.

A.①+③+⑤B.②+④+⑥C.②+⑤+⑥D.①+④+⑥

1319四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好,其原因是.

①二冲程没有进气阀;②四冲程换气占两个多冲程;③四冲程靠扫气压力把废气压出;

④二冲程新气与废气容易掺混;⑤二冲程没有气阀重叠角;⑥二冲程进排气几乎同时进行.

A.①+②+③B.②+④+⑥C.②+③+④D.②+⑤+⑥

1320二冲程柴油机自由换气阶段时面值不足,将会导致.

A.废气倒冲B.扫气箱着火C.进气量减少D.以上全部

1321增压四冲程柴油机若增压器损坏,此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是:

A.排气不充分B.废气倒冲C.排气阻力增大D.排气阀撞击严重

1322若二冲程柴油机排气口因积炭发生堵塞,可能引发下列结果.

A.废气无法排出B.废气倒冲C.扫气箱着火D.B+C

1323二冲程柴油机的扫气和强制换气阶段,必然发生下述现象.

A.废气倒冲B.新气和废气掺混C.过后排气D.新气和废气分层

1324随着柴油机转速的增高,柴油机气阀的角面值的变化规律是.

A.增大B.减小C.不变D.随机

1325随着柴油机转速的增高,柴油机气阀的时面值的变化规律是.

A.增大B.减小C.不变D.随机

1326在超临界自由排气阶段废气排出的流速为.

A.超临界速度B.超音速C.音速D.亚音速

1327当活塞将扫,排气口全部遮住时的气缸总容积与压缩室容积之比称为.

A.名义压缩比B.几何压缩比C.有效压缩比D.行程失效系数

1328二冲程柴油机失效容积与几何工作容积之比,称为.

A.几何压缩比B.有效压缩比C.名义压缩比D.行程失效系数

1329二冲程柴油机扫气口打开时,允许缸内压力稍高于或等于扫气压力的主要出发点是:

A.减小气口高度,使行程失效系数减小,提高气缸利用率

B.增加膨胀功

C.防止缸内废气倒冲

D.A+B

1330二冲程柴油机换气过程能否完善与下列因素有关.

A.气阀（口）通流面积大小B.气阀（口）开启的延续时间

C.扫排气重叠角的大小D.A+B+C

1331柴油机当扫,排气口关闭瞬时的气缸容积与压缩室容积之比,称为.

A.几何压缩比B.有效压缩比C.容积效率D.行程失效系数

1332由二冲程柴油机的换气过程可知,换气全过程的特点有

①换气时间长;②换气质量不如四冲程;③进气压力可低于大气压力;

④新鲜空气耗量较大;⑤直流换气比弯流好;⑥扫气口打开新鲜空气立即进入气缸.

A.①+③+⑤B.②+④+⑥C.①+③+⑥D.②+④+⑤

 1333柴油机的充量系数是指______．

①换气过程结束后留在气缸内的新鲜空气量；

②换气过程结束后整个气缸内总的气体量；

③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量．

A．①与②之比B．①与③之〖和〗【比】

C．③与②之比D．②与③之和

1334柴油机在实际循环中，充量系数的数值范围______．

A．总是大于1B．总是小于1

C．总是等于1D．大于1还是小于1随机型而定

1335下述______的充量系数最大．

A．二冲程横流扫气柴油机B．二冲程回流扫气柴油机

C．二冲程直流扫气柴油机D．二冲程弯流扫气柴油机

1336评价柴油机换气过程进行得完善与否的主要指标是______．

A．气缸压缩压力B．残余废气系数

C．充量系数D．B与C两个指标

1337四冲程和二冲程柴油机的换气质量好坏是用______参数衡量．

A．充量系数B．充气量

C．进气温度D．进气压力

1338当柴油机转速增加时，其充量系数的变化是______．

A．增加B．下降

C．不变D．影响可以忽略

1339柴油机进气终点缸内新气温度______，充量系数______．

A．越高，越高B．越高，越低

C．越低，越低D．高低随机型而异

1340柴油机的充量系数随着______．

A．柴油机转速增加而增加B．气阀开度的不足而增加

C．进气系统脏污严重而降低D．增压压力的提高而降低

1341在下列影响充量系数Φc的因素中，无实际意义的是______．

A．进气阻力B．柴油机转速与负荷

C．压缩比D．残余废气系数

1342”表征二冲程柴油机换气过程完善程度的参数是______．

A．扫气系数φsB．残余废气系数

C．充量系数ΦcD．A+B+C

1343对四冲程柴油机决定残余废气系数γr的主要因素是______．

A．自由排气过程B．强制排气过程

C．燃烧室扫气过程D．进气过程

1344柴油机进气终了时，缸内压力______，充量系数______．

A．越高，越高B．越高，越低

C．越低，越高D．大小与缸内压力无关

1345下列因素由于引起进气终了时温度的变化，影响充量系数的不正确说法______．

A．柴油机负荷增大，壁温升高，则充量系数下降

B．气缸冷却水温度升高，壁温升高