沥青路面现场施工培训计划Word文件下载.docx
《沥青路面现场施工培训计划Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青路面现场施工培训计划Word文件下载.docx（48页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
（3）路基上下边坡稳定；
边坡坡面平整，坡率顺适。
（4）沥青路面上、中、下面层总厚度原则上不小于18厘米；
面层宜采用改性沥青密实型沥青混凝土，路面平整、抗滑。
沥青路面无早期破坏现象，路况良好
（5）交工验收时，沥青路面平整度IRI不大于2.0m/km；
摩擦系数（SFC）符合设计要求，并不小于60；
沥青路面弯沉值全部达到设计要求。
三、严格环节控制，完善施工质量管理
3.施工质量是保证路面质量的关键因素之一，应严格控制，强化管理。
（一）强化路基质量。
路基质量直接影响路面质量，其中路基压实不足和不均匀沉降影响最大。
首先要严格压实控制，确保压实质量；
对于易产生不均匀沉降的部位，如软土等不良地基路段及高填、半挖半填路段及填挖交界处，要采取有效措施，认真进行处理，并加强观测，达到沉降要求后，方可进行路面施工。
（二）严格材料控制。
路面材料质量控制的好坏，是路面质量的关键，应根据当地实际，择优选材，严格进场材料控制及场地管理。
1.沥青的选择应按照公路等级、气候条件、交通组成、路面结构类型及层位、施工方式等，并结合当地使用经验，经技术论证后确定。
2.沥青混合料所用集料必须专业化集中生产、集中供料。
粗集料必须严格控制针片状颗粒含量、压碎值和含泥量；
细集料必须严格控制砂当量和棱角性。
3.沥青路面使用的各种材料运至现场后，各方要根据进货批量取样进行质量检验，检验合格的材料方可使用。
不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
对不合格材料，要限期退货和清理出场。
4.材料的堆放应予以重视，不得混放，避免雨淋，堆放场地必须硬化。
（三）改进施工组织。
施工前必须制定科学、周密的施工组织设计并严格按设计进行施工。
应合理确定各结构层的施工周期和施工间隔及机械组合，路面基层应有足够的养生时间，达到强度要求后，方可进行下一层施工。
面层必须防止层间污染，特别是中央分隔带、绿化、路肩等的施工不得与沥青面层施工交叉作业，以保证路面的强度、整体性和均匀性。
（四）控制施工工艺。
施工工艺方面应注意如下五点：
一是要高度重视配合比试验和试验段试铺工作，根据试验段结果，调整确定合理的生产配合比；
二是要采用自动化程度高、计量准确、产量大的拌和楼，并在生产过程中加强对拌和楼稳定性的控制；
三是在运输、装卸、摊铺、碾压过程中要采取严格措施减少温度离析和材料离析；
四是要严格控制摊铺宽度，并加强接缝处的质量控制；
五是要高度重视路面压实，配备数量、吨位满足压实要求的压实设备，控制压实工艺
（一）沥青和改性沥青
1．高速公路沥青应采用A级道路石油沥青，上面层和中面层推荐使用改性沥青，改性沥青的基质沥青质量应符合A级道路石油沥青的技术要求。
2．道路石油沥青的针入度、软化点、延度、60℃动力粘度、蜡含量、闪点、溶解度、密度、针入度指数PI等技术指标应符合现行规范要求。
3．沥青材料须均匀统一。
在同一路段，沥青应选择各项指标稳定的同一品牌产品，切忌多品牌产品混用。
4．改性沥青须符合设计要求，建议采用Ⅰ-D类改性沥青。
当采用Ⅰ-C类改性沥青时，应适当提高软化点和弹性恢复指标。
5．供应商在提供改性沥青的质量报告时必须提供基质沥青的质量检验报告和沥青样品。
（二）粗、细集料
1．粗、细集料应从源头做到洁净、干燥。
粗集料的压碎值、磨光值、吸水率等指标应满足现行规范要求；
细集料洁净程度、表观相对密度、坚固性、棱角性等指标均应满足现行规范要求。
2．路面面层粗集料应规格和均匀，轧制要求采用反击式轧石机。
须确保料源石料的均匀性。
推荐使用现场加工碎石。
3．粗、细集料应严格分档配制拌和，确保均匀性。
对于路面面层使用的集料，必须采用3档以上的规格料分档配制，集料分档不得重叠叉档配置。
4．面层粗集料与沥青的粘附性应满足规范要求等级，如粗集料与沥青的粘附性达不到要求，应掺加消石灰，同时可掺加具有耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂；
未掺加之前粗集料与沥青的粘附性不得低于3级。
5．为提高粘结性，上面层细集料建议采用石灰岩等碱性石料。
6．上面层粗集料的吸水率大于1.5%时，应延长烘干时间。
7．细集料如采用石屑，采石场在生产石屑的过程中须具备抽吸设备。
二、严格按标准化工地的有关要求，规范拌和厂。
拌和厂的设置应科学、合理，拌和厂应满足以下要求：
（一）沥青砼拌和场地面积一般不少于12000m2，场地必须硬化，确保平整，排水畅通。
（二）各档料应严格分隔堆放，2m以下须采用浆砌石（砖）墙等硬隔离分隔墙隔离，2m以上部分可采用软隔离；
分隔墙顶面高度必须高于料堆坡脚至少50cm以上。
（三）细集料须进仓堆放，细集料仓储面积应不少于1200m2，2天内粗集料用料宜覆盖堆放。
（四）不同规格的材料应设置标识牌，标识牌须有以下内容：
粒径、用途、产地、施工自检情况、监理抽检情况等。
三、应确保路基及基层（底基层）施工质量。
（一）路基的强度、稳定性（顶面弯沉值、密实度）和表面平整度、横坡度必须满足设计要求。
桥头路段路基的填筑应严格控制填料的粒径、分层厚度和填筑速率。
（二）路基上路床填料要求采用强度高、水稳性好的材料填筑，严禁使用黄泥等土质填料，不得薄层贴补。
（三）挖方路段土质及风化岩路基上路床必须用砂砾等透水性填料经换填处理，换填厚度须在60cm以上；
石质较好的路基也须设置15cm以上砂砾透水层。
（四）半刚性基层必须采用自动计量拌和设备，料斗间设置的隔板应适当加高，以防止装载机进料时集料混堆，原材料必须分档（至少3档）准确计量拌和，摊铺时出现局部骨料集中应采用换料处理。
（五）半刚性基层碾压含水量应接近最佳含水量，碾压后必须采用土工毯或其他合适材料覆盖洒水养护至少7天。
（六）基层混合料最大粒径不得超过31.5mm，底基层混合料最大粒径不得超过37.5mm，严格控制4.75mm以下细料用量，且应具备合理级配要求。
（七）半刚性基层集料摊铺时应严格控制松铺厚度，基层边部应予以拍实整平，并应严格控制基层的平整度，要求用摊铺机进行摊铺，严禁薄层贴补。
并按设计要求严格控制水泥剂量。
（八）养生期满后，对上基层表面的裂缝及时进行处理，并应及时进行沥青下封层施工，封闭后的基层禁止重载车辆通行和车辆高速行驶。
四、严格控制沥青路面施工条件。
（一）在雨天或雨后下层面未干情况下不得进行热拌沥青混合料施工；
一天中气温高于100C，且持续时间在6小时以上才能进行热拌沥青混合料施工，并应充分考虑风速对降温的影响。
（二）沥青混合料配合比设计必须分目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段三个阶段进行。
通过这三个阶段确定、控制沥青混合料的材料规格、矿料级配及沥青用量；
并进行车辙试验和水稳性试验。
（三）沥青和改性沥青混合料出料温度、摊铺温度、初压开始温度、碾压终了温度等必须严格执行现行施工技术规范规定。
（四）沥青路面施工前必须铺筑试验路段。
试验路段长度不少于200米，须在主线上铺筑。
试验路段铺筑应由参建各方共同参加。
铺筑完成后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，以指导路面施工。
试验路段实施方案须取得项目业主和监理的批复，省、市质量监督机构应加强对试验路段的监督检查。
五、强化试验检测工作，试验数据必须真实可靠，各项检验指标必须达到质量标准规定的要求。
（一）试验室必须配备足够的试验设备，试验人员必须经过专业培训并具备相应的技术水平。
（二）必须严格做好三阶段配合比设计工作。
目标配合比设计不应少于三组矿料级配，并经验证后进行优选。
试验段所做的配合比混合料部分指标不满足要求时，必须结合试件与试铺，进行必要的调整方可作为生产配合比。
（三）沥青混合料马歇尔试验必须采用计算机或X－Y记录仪的自动马歇尔试验仪进行试验，并保留所有自动打印数据以确保试验数据真实性。
（四）沥青混合料配合比设计阶段须进行沥青混合料渗水试验。
（五）施工过程中，抽提试验结果应与配合比设计确定的矿料级配相比较，以确保矿料稳定性和施工效果。
六、须采用先进的拌和设备和完善的拌和工艺。
（一）应采用间歇式拌和设备，同时应配备有两级除尘装置；
间歇式拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中须逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。
（二）集料在拌和前必须有充足的烘干时间，并应加强检测。
要求拌和前应每天对集料进行含水量试验，及时调整烘干温度和时间。
同时，要求对已作烘干处理的材料加强抽检，确保含水量不超标。
（三）施工时如采用添加抗剥落材料的方法来提高和改善集料和沥青粘结性能，要求对抗剥落材料的掺加必须事先提出几种方案进行工艺性试验比较，从中筛选出一种可靠方案进行规模施工。
（四）在集料级配或石质产生明显变化时，应及时调整配合比，以保证沥青混合料的质量和均匀性。
七、沥青混合料须采用合理的摊铺工艺。
（一）摊铺宽度不应过宽，并保持不间断摊铺。
高速公路半幅路面要求采用两台以上同类型摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。
摊铺时，必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析；
相邻两幅之间应有重叠，重叠宽度宜为5～10cm。
相邻两台摊铺机宜相距10～20m。
（二）确保路面各结构层厚度的均匀性。
路面从底基层（含有结合料的）开始，必须采用具有自动找平和压实装置的机械摊铺，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，中面层、上面层采用平衡梁摊铺厚度控制方式进行摊铺，并切实加强施工管理，确保路面厚度均匀性。
八、须改善沥青混合料的碾压工艺，确保压实效果。
（一）双车道高速公路沥青路面施工的压路机数量不得少于5台。
（二）压路机应以慢而均匀的速度在高温下进行碾压，初压紧跟摊铺机，复压应紧跟初压，且不得随意停顿和扭转。
（三）复压是整个压实过程中的关键，应采用重型的轮胎压路机（25t以上）进行搓揉碾压；
压路机碾压段不得超过60m，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。
（四）碾压轮在碾压过程中必须保持清洁，有混合料粘轮必须及时清除。
九、应确保路面各结构层的层间粘结能力。
（一）应合理安排相邻层间施工时间。
路面面层的施工间隔时间应尽可能缩短，尽量保持施工的连续性，以减小对层间的污染影响粘结。
（二）应采取有效措施保持各结构层表面清洁。
施工期间应加强交通管制，合理安排施工车辆运行路径；
路面各结构层施工前，其下层面均必须进行清洗并确保清洁、干燥。
（三）合理安排施工计划，对中央分隔带和边坡培土等施工应在路面面层施工以前完成，避免施工交叉污染。
（四）各面层间应喷洒粘层沥青，下面层与基层之间应洒透层沥青，透层沥青应采用乳化改性沥青。
第四章沥青路面面层施工
第一节准备工作
一、施工设备
路面施工单位必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。
（一）间歇式沥青混合料拌和楼（4000型及以上），另配有80t以上热贮料仓。
全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装置。
拌和楼应配备良好的二级除尘装置（施工SMA路面时须有木质纤维素添加装置）。
（二）进口沥青混合料摊铺机二台（应满足合同要求）。
（三）中上面层施工时,应配备非接触式平衡梁装置两套（4只）。
（四）压路机：
25t以上轮胎压路机2台，8～13.5t双钢轮压路机4台，另配小型手扶振动压路机1台。
（五）载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。
二、检测仪器
必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。
主要检测仪器如下：
面层工地试验室主要检测仪器配备标准表4－1
检测室
仪器设备名称
数量
仪器规格
测量范围
分度值
准确度
集料室
电子天平
2台
0-5Kg
0.1g
标准筛
1套
/
烘箱
300℃
1℃
游标卡尺
1巴
0-150mm
三或四片叶轮搅拌器
1台
转速可调最高达600±
60r/min,直径75±
10mm,定时精度1s
压碎值试验仪
台称
50Kg
浸水天平
0-3Kg
灌砂仪
2套
灌砂筒直径≥15Cm
电子台称
2
0-30Kg
5g
沥青混合料室
沥青混合料电动搅拌机
容积大于10L,控温精度2℃
5Kg
数显恒温水浴箱
10-100℃
1℃
真空理论密度仪
能达4KPa负压
马歇尔稳定度仪
最大荷载不下于25kN,准确度100N,加载速率能保持50±
5mm/min,自动绘制荷载-位移曲线.建议采用进口的自动马歇尔稳定度测定仪
脱模器
马歇尔击实仪
自动计数准确,击实功准确/稳定,仪器性能稳定（建议采用进口设备）
抽提仪
矿料与沥青分离充分,抽提液中的矿分分离干净,建议采用进口回流式沥青混合料抽提仪（或燃烧法沥青含量测定仪）
旋转压实仪（适用于Superpave结构）
进口
沥青室
沥青针入度
0-10mm
0.1mm
0.1mm
沥青软化点
全自动红外线采集数据,控温精度0.5℃,建议采用进口的软化点仪
沥青低温延伸度仪
膨胀
0.1cm
冰柜
低温恒温槽
1
容量＞10L
0.1℃
精密温度计
2支
0℃-50℃
现场检测室
路面渗水仪
新型,配压重块
平整度仪
连续式平整度仪或颠簸累积仪
摆式磨擦系数测定仪
取芯机
功率不小于4Kw
构造深度仪
面层工地试验室主要试验项目精确度表表4－2
试验项目
采用规程
复现性允许误差
原材料试验
粗集料筛分
JTGE42-2005
±
2％
粗集料含泥量
0.3％
粗集料针片状
20%（标准值）
粗集料软石（含方解石）含量
0.5%
粗集料压碎值
1%
粗集料吸水率
0.4%
粗集料表观相对密度
0.04
细集料表观相对密度
细集料筛分
矿粉表观密度
矿粉亲水系数
0.2
JTJ052-2000
针入度＜50（0.1mm）为4（0.1mm）;
针入度≥50（0.1mm）为平均值的8%
沥青延度
延度＜100时为平均值的30%
软化点＜80℃为4℃;
≥80℃为8℃
乳化沥青蒸发残留物含量
2%
混合料及现场试验
水泥剂量
半刚性混合料强度
0.5MPa
沥青混合料抽提试验
沥青用量±
0.15;
矿料级配2.36mm以上筛孔±
2%,0.075mm筛孔±
混合料马歇尔稳定度
稳定度±
20%（标准值）,
流值±
8（0.1mm）
混合料压实度
开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作，监理、建设单位必须对校验和标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。
施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。
对拌和楼筛网等配件应经常检查，发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换，以便更好的控制配合比。
三、检查与清扫
（一）施工下面层前，应检查下封层的完整性与基层表面的粘结性，对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；
对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。
对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净。
并应再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查，如发现反射裂缝，
3、检查基层表面裂缝情况，对基层裂缝应进行如下处理：
（1）裂缝严重的路段应对基层进行返工处理；
（2）裂缝不严重的路段，按下列原则处理：
缝宽超过5mm的裂缝，应先用空压机吹净裂缝中的浮灰，再用改性乳化沥青进行灌注，最后粘贴专用防裂贴或贴铺玻纤土工格栅（或聚脂玻纤布）。
缝宽小于5mm的裂缝可直接粘贴专用防裂贴或铺设玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）。
玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）的铺设宽度应不小于1m，铺设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青，以保证粘结牢固，铺设后应采用U型钉加以固定。
（二）施工中、上面层前应检查下一结构层的工程质量情况，对下一结构层局部质量缺陷（例如严重离析和开裂以及油污造成松散等）应按规定进行处理。
对下一结构层表面应进行彻底清扫，浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净，严禁层间污染，确保下一结构层表面清洁干燥后，再均匀喷洒粘层沥青。
二、粘层施工
（一）沥青路面下面层与中面层之间、中面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。
（二）各面层之间粘层沥青喷洒数量折算成纯沥青为0.2～0.3kg／m2，对于隔年施工的面层应取高限；
不设防水层的桥面、通道表面和搭板的表面喷洒数量折算成纯沥青为0.4～0.5kg／m2。
（三）应用智能型沥青洒布车喷洒改性乳化沥青，洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。
（四）为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工2～4d前洒布，确保改性乳化沥青破乳完成后再行施工。
在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。
（五）粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。
四、原材料的储备
（一）承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须为经省厅验收合格的矿点所提供，并符合规范及设计级配要求。
经试验检测合格、拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；
大规模施工之前，拌和场必须备足原材料，确保能满足连续施工要求。
集料质量应从源头抓起，施工、监理单位派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船。
面层集料建议进行如下分档：
1、下面层（五档）：
0～2.36mm、2.36mm～4.75mm、4.75mm～13.2mm、13.2mm～26.5mm、26.5mm～31.5mm。
2、中面层（四档）：
0～2.36mm、2.36mm～4.75mm、4.75mm～13.2mm、13.2mm～26.5mm。
3、上面层（四档）：
0～2.36mm、2.36mm～4.75mm、4.75mm～9.5mm、9.5mm～16mm。
（二）与沥青供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确。
施工、监理单位派专人进驻沥青供应商的沥青库，对沥青库存数量、沥青质量进行动态掌握。
运到拌和场的普通沥青、改性沥青要采用不同的储油罐进行存放。
第二节沥青混合料组成设计
路面施工单位应根据工程的实际情况，在确定料源后，抓紧进行混合料组成设计工作。
积极组织人员开展对长大坡度、急弯路段、桥梁复合路面、隧道复合路面的沥青混合料配合比专题研究，要避免一个合同只有一个施工配合比。
一、材料要求
（一）沥青沥青下面层采用优质道路70号A级道路石油进口沥青，中上面层采用优质SBS改性沥青。
普通沥青的质量要求见表4-3,SBS改性沥青的质量要求见表4-4,改性乳化沥青的质量要求见表4-5。
70号A级道路石油沥青的质量要求表4-3
项目
单位
质量要求
针入度（25℃，100g，5s）
60～80
针入度指数PI，不小于
-1.5～＋1.0
延度（5cm/min,10℃），不小于
cm
20
延度（5cm/min,15℃），不小于
100
软化点（环球法），不小于
℃
46
动力粘度（60℃），不小于
Pa.S
180
含腊量（蒸馏法），不大于
％
2.0
密度（15℃），不小于
g/cm
1.01
溶解度（三氯乙烯），不小于
99.5
薄膜加热
试验
163℃
质量损失，不大于
0.6
加热后针入度比，不小于
65
延度（10℃），不小于
6
升级会员 