街巷硬化施工组织设计.docx
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街巷硬化施工组织设计
***街巷硬化工程
施工组织设计
招标编号：
编制人：
（签字和盖章）
审核人：
（签字和盖章）
编制单位：
编制日期：
第一章总体施工组织布置及规划
第一节工程概况和编制依据
一、工程概况
工程名称：
***街巷硬化工程建设地点：
***
招标代理机构：
质量要求：
符合国家及行业标准
建设规模：
硬化里程数：
4公里
计划工期：
2014年9月30日开工；2014年10月20日竣工；总工期：
21日历天。
三、编制依据
（一）、***街巷硬化工程的施工招标文件、设计图纸、技术规范及标前会议内容。
（二）、对施工现场的实地考察。
（三）、有关国产、进口设备的性能及台班定额。
（四）、现行的国家及交通部颁发的技术规范、技术标准。
第二节施工总体布署
一、奋斗目标
1、质量目标：
符合国家及行业标准
2、工期目标：
在2014年9月30日开工；2014年10月20日竣
工
3、安全目标：
确保不发生人身重大伤亡事故和机械被损事故。
4、文明施工目标：
严格执行环保法有关规定，避免环境污染，
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防止水土流失。
二、施工组织机构
项目部领导班子项目经理、项目总工、技术负责人（即总工程师）组成。
项目经理部内设工程技术部、办公室、质检实验部、合同部、财务部、工程部、机材部等职能部门。
经理部下设3个施工队完成全线工程项目的施工。
项目部
项目经理
项目技术负责人
技办质合财工计
术公检同务程财
部室实部部部部
验
部
路基施工队路面施工队综合施工队
说明：
项目经理：
负责本合同全部项目管理。
项目技术负责人：
负责本合
同全部项目技术、计量、合同、计划、统计的管理工作。
工程部、技术
部：
负责本合同全部施工项目的施工及技术交底、施工方案、测量、放
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线、资料管理等工作。
财务部：
负责工程款的接受与支付。
合同部：
负
责工程计划、合同管理、计量支付、变更洽商等工作。
办公室：
负责后
勤、拆迁、安全保证、对外关系等工作。
质检、实验部：
负责质量检查、
配合监理检查工作、负责实验检测工作。
计财部：
负责机械设备调配，
材料采购。
三、施工准备及临时工程规划
临时工程与设施包括为实施永久性工程的各项相关的临时性工作台，如：
临时道路；临时电力、电信、电讯线路的架设与维护；临时供水、排污系统的建设与维护以及其他相关的临时设施等。
依据施工平面图及现场考察情况，建设施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、工作场地、工地试验室、消防设施等；建设材料区、盖板预制区，布置和安装水泥混凝土拌和设备。
第三节设备、人员动员周期及设备、人员一、设备、人员动员周期
我部严格遵照业主和我公司签订的施工合同的开工日期进行施工前期准备工作，包括临时设施的修建、安装、材料储备、机械设备的搬运及安装，人员前期动员等。
项目部和施工队的先遣人员能够以最快速度进入施工现场，进行施工准备，做好施工驻地建设和临时工程，并组织施工机械设备和人员进场。
人员及设备动员周期为5天（包括施工准备、临时工程、人员设备到位）。
二、设备、人员、材料运到现场的方法
⒈选派管理能力强、业务素质高、经验丰富的项目经理、总工及
各级施工管理和技术人员，共同承担本合同段的施工任务，由我公司
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调入。
⒉我公司选派具有多年公路工程施工经验的劳务协作队伍进驻施工现场，确保满足工程施工需要，并优先考虑当地劳务力量。
⒊机械设备到场情况，根据我部将要开展的施工项目，相应的机
械设备将尽快进场。
三、工期安排
开工日期2014年9月30日，完工日期2014年10月20日。
具体工期总体计划见附表
第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施
第一节路基工程
（一）施工准备
1）施工测量
首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面
清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应
同路基要求。
设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。
2）场地清理及拆除
A、凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖
除干净，并堆放在指定弃土场内。
场地清理完成后，全面进行填前碾
压。
B、所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。
C、所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。
（二）路基填筑
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施工前，根据不同填料选择机械类型，并在现场进行压实等工艺
试验，确定科学合理的试验参数，如碾压遍数、碾压方式、碾压速度
并经监理工程师批准后，在全段组织实施，做好样板开路，一次成型。
1）施工顺序
路堤填筑施工按标准化、程序化进行，整个过程划分为“三个阶段、八流程”。
三阶段：
准备阶段、施工阶段、竣工阶段
四区段：
填土区、平整区、碾压区、检验区
八流程：
施工准备→基底处理→分层填土→摊铺平整
碾压夯实→检验签证→路拱整修→整坡防护
施工过程中，过湿土采用掺白灰或摊铺晾晒等方法处理，过干采用洒水等方法处理，待土含水量达到最佳含水量时及进碾压，以防贻误时机。
2）路堑挖方
1、土方开挖
根据本合同段的挖深情况，拟定采取挖掘机和推土机开挖，推土
机、铲运机、自卸汽车配合运土，按不同土质分层开挖。
路基挖方采
取小段成型的原则，挖至设计标高后，马上整平、碾压，达到规范要
求平整度和压实度，挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其
值应由试验确定。
开挖时根据工程量和开挖深度的大小，均应由下而
下进行，不得乱挖超挖，严禁淘洞取土。
当路基开挖深度不大，并且
以挖作填运距超过推土机的经济运距时采用铲运机运输。
路基开挖前必须做好路堑排水。
排水沟从下游出口向上游开挖，
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在路堑和路基交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟，不得冲刷路堤。
路基坡脚附近不得积水。
施工排水沟应满足下列要求：
（1）沟基稳固，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上；
（2）沟形整齐，沟坡、沟底平顺，沟内无浮土杂物；
（3）沟水排泄不得对路基产生危害；
3）一般路基填筑
1、施工准备
1.1取土场土质鉴定
取土前详细进行取土场现场调查，并制定取土施工方案，报监理工程师审批。
然后在取土场范围内，按试验规程要求取土样做土工试验，鉴定土质。
确定填料的最大干密度和最佳含水量。
1.2测量放样
在与设计单位交接桩完成后，按设计文件要求，测设中、边桩，增设临时水准基点。
在经过测量复核沿线水准点和导线点的基础之上，根据设计进行路堤施工放样。
1.3基底处理
A、一般地段基底处理
对用地范围内的所有树木、灌木、石头、废料、垃圾、水井等拆
除，并将原地面草皮、农作物根茎和腐植土等表土利用推土机、挖掘
机、装载机等清除、移走或存放在预定的位置。
利用推土机、平地机
等机械整平路床，并将坑穴填平夯实。
利用重型振动压路机对基底进
行碾压，（酌情洒水）直到密实度达到90%以上时报请监理工程师验收。
做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水
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系统确保基底无积水。
B、特殊地段基底处理（软基处理）
本标段的软基处理按设计要求采用换填碎石土，在软基施工时，
首先采用挖掘机挖除淤泥土，并按设计要求运到指定位置，基底经验
收合格后，按规定的厚度分层换填天然碎石土，然后严格按设计要求
对路基进行加固，保证换填碎石土的深度和厚度，符合设计要求。
4）水平分层填筑
1、按路基设计断面全宽范围内时行水平分层填筑、分层压实。
每层填土时都超出路堤设计宽度30～50CM，以保证路堤边缘的压实
度。
分层厚度按试验段取得的数据进行，但不大于30CM且不小于
10CM。
路基填筑的压实宽度不小于设计宽度，以便最后削整边坡。
填筑时由路中间向路边，水平分层，纵向分段进行。
每段从最低洼处开始分层填筑，并保持有一定的路拱和纵坡，以保证相接处碾压密实。
填筑厚度相差较大时，连接处按层厚做成阶梯状，以便逐层相互搭接进行压实。
2、填筑施工过程中，设专人负责统一指挥高度，严格控制各项填筑指标，在进行含水率较低的土方施工时应洒水，使其达到最佳含水量，再进行碾压。
3、填石路基水平分层填筑时，每层填筑厚度不大于30厘米，派专人挑出土中石块。
施工时安排好行车路线，专人指挥，先低后高，先路基两侧后路基中心卸料。
不同填料分层填筑时不混填。
对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑，则先填地段按1：
1的坡度分层留台阶；若两个地段同进填筑，则应分层相互交叠衔接，
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其搭接长度不小于2米。
当路基填至旧路改建段落时，将原旧路边坡做成台阶，台阶顶面宽1米，同时做成3%内倾斜坡并压实。
然后再继续向上填筑。
4、摊铺平整
填土路基施工时，先用推土机粗平，碾压前利用平地机进行精平。
每层填土平整后，自中线向两边将填土表面设置2%～4%的横向坡度，以利排水。
5、路基压实
在确定填料位于最佳含水量、最大干密度及其它指标都满足设计要求时，方可进行路基压实。
现场采用灌砂法和环力法检测压实度，合格后方可进行下一层填筑。
a.路基压实度严格执行国家及交通部颁布的有关施工规范和标
准。
b.填土路基碾压机械采用振动压路机、光轮压路机；预压整平采用两轮光轮压路机；摊平土层和预压可使用推土机或平地机。
c.填方路堤压实
压路机碾压路基时，遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。
具体要求：
（a）检查填土松铺厚度及含水量，符合要求后进行碾压。
根据现场压实试验提供的松铺厚度和压实遍数进行压实。
（b）采用振动压路机碾压时，第一遍先静压，然后由慢到快，由弱振到强振。
（c）各种压路机开始碾压，均慢速行走，最快不超过4km/h，碾
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压直线路段先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式
进行，纵、横接头处，重叠碾压。
横向接头振动压路机重叠0.4m～
0.5m，三轮压路机重叠后轮的1/2，做到无漏压，无死角，确保均匀压实。
d.路床表面的压实
当路堑、零填路基的路床表面30㎝内为原状土，且其土质符合填料要求时，直接平整后碾压；当基最大干密度不符合有关规定时，将表层原状土翻松后进行碾压；当土质不符合要求时，采用符合要求的填料换填后，进行压实。
e.高填方路堤的压实
高填方路堤基底，除挖成阶梯以利于分层填筑搭接外，当横坡为
1：
10～1：
5时，清除草皮、树根等杂物以及淤泥和腐植土，并翻松
表土，再进行填筑。
根据工作面大小，分别采用小型手扶振动压路机
或冲夯压实，条件允许时可采用自行式自重12T以上的振动压路机压
实。
6、路基密实度检测
碾压完成规定作业遍数后，用核子密度仪检测压实土的含水量和压实系数，检测前与环刀法和灌砂法对比试验，取得对比修正值。
7、路基封顶
a.左右两半幅分别施工，每次施工长度为40～50m，当半幅推平、粗平之后，进行另半幅施工。
b.首先测量人员进行施工放样，按10m的间距分左、中、右三点
钉桩，根据测量数据和事先测定的松铺系数挂线，并在钢钎上标明大
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于设计高程10㎝处的位置用红铅笔作好记号钢钎派专人仔细
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