道路客货运输驾驶员从业资格考试专业知识应用能力操作规程.doc

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道路客货运输驾驶员从业资格考试专业知识应用能力操作规程

一、车辆安全检视

（一）驾驶室内部

1.安全带：

检查安全带是否磨损、损坏，是否能够牢固地插入锁扣。

2.灯光：

打开近光灯、远光灯、转向灯检查；打开小灯，关闭前照灯，打开前雾灯检查。

查看灯光是否齐全，固定可靠。

3.喇叭：

按喇叭，检查喇叭是否正常发声，音量和音调是否稳定。

4.后视镜：

手动调整后视镜，检查后视镜是否正常。

5.仪表：

启动发动机，检查各仪表和指示灯显示是否正常。

6.刮水器：

喷射喷洗液，打开刮水器开关检查刮水器是否正常工作。

7.门锁：

检查门锁是否正常。

8.转向盘自由转动量：

驾驶室里，驾驶遇向左或向右轻轻转动转向盘，判断其自由转动量的大小。

如自由转动量过大，检查前轮毂轴承是否松动，球接头配合间隙是否过大。

9.制动踏板自由行程：

将发动机熄火，踩制动踏板数次，使之耗尽真空度为止。

此时，用手轻轻按制动踏板，检查踏板自由行程是否正常。

10.离合器自由行程：

当松抬离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固的接合。

检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踏下踏板到感到阻力的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值，如果不符合要求就需要及时调整。

11.驻车制动器制动力：

检查驻车制动器拉索及锁止状态。

12.发动机起动有无异响：

启动发动机，听发动机是否有异响。

（二）左中后部

1.油箱及油箱盖：

检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏，油箱支架固定螺栓是否紧固，检查固定箍带和支架是否断裂损坏。

2.轮胎及轮胎螺栓、半轴螺栓：

（1）检查轮胎表面是否有裂纹、割痕或者其他损坏，胎面是否嵌入金属微粒或其他异物；

（2）检查胎面是否异常磨损；（3）轮胎气压是否正常，气门嘴是否完好。

（4）检查轮辋是否损坏、腐蚀、变形和跳动；（5）检查轮胎螺栓、半轴螺栓紧定情况，是否松动。

3.制动鼓及轮毂：

检查制动器摩擦片和制动盘厚度是否在正常范围，检查制动盘是否磨损严重或损坏。

4.制动管路：

检查制动管路是否有裂纹和老化，是否有渗漏现象。

5.贮气筒：

启动发动机，查看气压表，检查贮气筒内是否有压缩空气，如气压表指针为“0”，查看贮气筒放水开关是否完好。

6.钢板弹簧及U型螺栓：

（1）检查钢板弹簧叶片是否有断裂或错开。

（2）检查中心弹簧和弹簧夹箍是否断裂。

（3）检查钢板U型螺栓是否松动。

7.传动轴螺栓：

检查传动轴各连接螺栓是否坚固和连接可靠。

8.变速器壳：

检查变速器壳体是否有损伤，是否漏油。

9.侧栏板：

检查车辆侧栏板是否牢固、可靠。

（三）车后部

1.牌照：

检视车辆牌照及支架是否齐全有效，安装牢固。

2.灯光：

检查倒车灯、后雾灯、制动灯和牌照灯，检查灯光是否齐全，固定可靠。

3.备胎：

检视备胎及备胎架是否齐全完好有效，备胎气压是否正常。

4.驱动桥壳：

桥壳体是否弯曲变形、裂损。

5.后栏板：

检查后栏板是否牢固、可靠。

（四）右中后部

1.轮胎及轮胎螺栓：

（1）检查轮胎表面是否有裂纹、割痕或者其他损坏，胎面是否嵌入金属微粒或其他异物；

（2）检查胎面是否异常磨损；（3）轮胎气压是否正常，气门嘴是否完好；（4）检查轮辋是否损坏、腐蚀、变形和跳动；（5）检查轮胎螺栓、半轴螺栓紧定情况，是否松动。

2.半轴螺栓：

检查半轴螺栓紧定情况，是否松动。

3.制动鼓轮毂：

检查制动器摩擦片和制动盘百度是否在正常范围，检查制动盘是否摩损严重或损坏。

4.制动管路：

目测检查制动液管路和轮缸是否有磨损和渗漏。

5.贮气筒：

发动机中速运转数分钟，查看气压表示值是否达到标准。

6.钢板弹簧U型螺栓：

（1）检查钢板弹簧叶片是否有断裂或错开；

（2）检查中心弹簧和弹簧夹箍是否断裂；（3）检查钢板弹簧U型螺栓是否松动。

7.传动轴螺栓：

检查传动轴各连接螺栓是否紧固和连接可靠。

8.差速器：

检查差速器壳体是否有裂损，是否漏油。

（五）右前部

1.轮胎及轮胎螺栓：

（1）检查轮胎表面是否有裂纹、割痕或者其他损坏，胎面是否嵌入金属微粒或其他异物；

（2）检查胎面是否异常磨损；（3）轮胎气压是否正常，气门嘴是否完好；（4）检查轮辋是否损坏、腐蚀、变形和跳动；（5）检查轮胎螺栓、半轴螺栓紧固情况，是否松动。

2.半轴螺栓：

检查半轴螺栓紧固情况，是否松动。

3.制动鼓及轮毂：

检查制动器摩擦片和制动盘厚度是否在正常范围，检查制动盘是否磨损严重或损坏。

4.制动管路：

检查制动管路（如接口处）是否有渗漏现象。

5.贮气筒:

启动发动机，查看气压表，检查贮气筒内是否有压缩空气，如气压表指针为“0”查看贮气筒放水开关是否完好。

6.钢板弹簧及U型螺栓：

（检查钢板弹簧叶片是否有断裂或错开。

（2）检查中心弹簧和弹簧夹箍是否断裂。

（3）检查钢板弹簧U型螺栓是否松动。

（六）前部及发动机舱

1.牌照：

检视车辆牌照及支架是否齐全有效，安装牢固。

2.灯光：

检查远光灯、近光灯、前雾灯和牌照灯是否齐全，固定牢靠。

3.后视镜：

手动调整后视镜，后视镜是否正常。

4.散热器：

检视其后器框架、发动机罩及锁扣、保险杠、翼子板、档泥板或轮板是否齐全有效，连接紧固。

5.冷却液：

检查冷却液品质及冷却液液面高度（液面应在上下标线之间）。

6.风扇皮带：

（1）检查风扇皮带紧度是否适当。

否则可扳动发电机或动力转向泵进行调整。

（2）检查风扇叶片固定情况及叶片是否变形、风扇的风量。

7.润滑油：

（1）检查泄漏：

检查发动机油底壳的接触面、排放塞、机油滤清器是否漏油。

（2）检查润滑油液面：

启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。

这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，观察机油尺前端的油迹。

如果油迹在上下标志之间偏上的位置，则说明机油量正常；如如果低于下标志则必须添加机油，如果高于上标志，，则需要放出部分机油。

8.奥运液：

目测检查制动液品质和液面高度（液面高度在MAX和MIN之间）。

9.高压线：

测量点火高压线的电阻值。

电阻规格值：

5000~7000Ω。

检查点火高压线是否损坏、漏电。

10.蓄电池：

目视检查蓄电池表面是否清洁，是否有液体流出；蓄电池桩头是否松动或被腐蚀；蓄电池状态指示灯是否为绿色（正常）。

（七）客车内部

1.灭火器：

检查车辆是否有灭火器，灭火器放置位置是否妥当，灭火器是否有年检安全期内。

2.应急反光牌：

检查车辆是否有应急反光牌，是否在有效期内。

3.车门:

检查车门是否正常开启。

4.应急出口：

应急出口包括应急门、应急窗或撤离舱口。

检查应急出口是否具备，是否能正常使用。

标准规定，客车应急门的净高应为1250毫米，净宽应为550毫米，应急窗的面积应为4.0*105平方毫米；撤离舱口的净面积应为4.0*105平方毫米。

5.栏杆及扶手：

检查栏杆及扶手是否磨损、损坏、是否牢固可靠。

6.车内灯：

打开车内灯，检查灯光是否正常、牢固可靠。

二、旅客急救

（一）心肺复苏抢救法

步骤一：

（1）判断患者意识是否丧失（通过轻拍患者面部或肩部并呼唤，防患如无反应立即呼救，并使患者仰卧，头部后仰，以开通气道；

（2）判断患者有无呼吸，如无呼吸进行人工呼吸，再判断患者颈动脉搏动是否消失，无脉搏进行胸外心脏按压、。

步骤二：

考生演示心肺复苏的操作方法：

（1）口对口吹气：

保持气道开放的同时，考生用手的拇指和食指，拽住患者的鼻孔，深呼吸再深呼吸一口气后，用双唇包严患者的口唇，缓慢而持续的将气体吹入。

连续进行两次充分吹起。

第一次吹气完毕，应抬起嘴，手松鼻，并侧转头吸入新鲜空气，同时观察患者胸部。

如果吹气有效，患者胸部会膨起，并随气体地排出而下降，然后再作下一次吹气。

要求：

每次吹气时间为1~15秒，每次吹起量为800毫升，一般不超过1200毫升。

（2）有无脉搏判断：

考生用一只手在前额继续保持头部后仰的同时，另一只手的食指和中手续并拢，置于患者的喉部，平喉结向靠近抢救者一侧的颈部滑动到乳突肌前缘的凹陷处。

要求：

轻柔触摸，不可用力压迫，以免剌激颈动脉窦引起迷走神经兴奋而反射性地引起心中停止；正确判断有无脉搏很重要，因为对有脉搏的患者进行胸外按压，会引起严重的并发症。

（3）无脉搏胸外心脏按压

a.按压方法：

b.每分钟60~80次频率作15次按压，每作15次按压，需作人工呼吸2次（按压与吹起比为15：

2）。

连续做4遍或进行1分钟后，再判断检查脉搏、呼吸的恢复情况和瞳孔的变化：

有脉搏无呼吸的只作吹起，每5秒钟次，并密切监测脉搏。

有呼吸无脉搏，只作胸外心脏按压，每分钟60~80次，并密切监测呼吸。

如仍无脉搏无呼吸，则继续以15：

2的比例进行按压与吹气，以后每4~5分钟检查一次。

单人操作心肺复苏的时间要求:

0~5秒：

判断意识；5~10秒：

呼救，同时说得好仰卧体位；10~15秒：

开放气道，并观察呼吸是否存在；15~20秒：

作人工呼吸2次；20~30秒：

判断脉搏；30~50秒：

进行胸外心脏按压15次，并做人工呼吸2次，以后连续反复进行。

（二）指压止血法：

指压止血法是指较大的动脉出血后，用拇指住出血的血管上方（近心端），使血管被压闭住，中断血液。

操作要领

1.颞动脉压迫止血法：

用于头顶及颞部动脉出血。

方法是用拇指或食指有耳前正对下颌关节处用力压迫。

2.颌外动脉压迫止血法：

用于肋部及颜面部的出血。

用拇指或食指在下颌角前约半寸外，将动脉血管压于下颌骨上。

3.颈总动脉压迫止血法：

常用在头、颈部大出血而采用其它止血方法无效时使用。

方法是在气管外侧，胸锁乳深肌前缘，将伤侧颈动脉向后压于第五颈椎上，但禁止双侧同时压迫。

4.锁骨下动脉压迫止血法：

用于腋窝、肩部及上肢出血。

方法是用拇指有锁骨上凹摸到动脉跳动处，其余四指放在病人颈后，以拇指向下内方向第一肋骨。

5.肱动脉压迫止血法：

用于手、前臂及上臂下部的出血。

方法是在病人上臂及上臂下部的出血。

方法是在病人上臂的前面或后面，用拇指或四指压迫上臂内侧动脉血管。

注意事项

一般小动脉和静脉出血可用加压包扎止血法。

较大的动脉出血，应用带止血。

在紧急情况下，须先用压迫法止血，然后再根据出血情况改用其它止血法。

（三）加压包扎止血法：

适用于小动脉、静脉及毛细血管出血。

用消毒纱布热敷于伤口后，再用棉团、纱布卷、毛巾等折成垫子，放在出血部位的下敷料外面，然后用三角巾或绷带紧紧包扎起来，以达到止血目的。

如伤处有骨折时，须另加夹板固定。

伤口内有碎骨或异物存在时，不得应用加压包扎止血法。

（四）加垫屈肢止血法：

在上肢一小腿出血，在没有骨折和关节损伤时，可采用屈肢加垫止血。

如上臂出血，可用一定硬度、大小适宜的的垫子放的腋窝，如前臂或小腿出血，可在肘窝或国窝屈肢固定。

（五）绷带包扎法：

用绷带包扎伤口，目的是固定盖在伤口上的纱布固定骨折或挫伤，并有压迫止血的作用，还可以保护患处。

操作要领

1.环形法：

此半多用于手腕部、肢体粗细相等的部位。

首先将绷带作环形重叠缠绕。

第一圈环绕稍作斜状；第二、三圈作环形，并将第一圈之斜出一角压于环形圈内，最后用粘膏将带尾固定，也可将带尾剪成两个头，然后打结。

2.蛇形法：

此法多用于夹板之固定。

先将绷带按环形法缠绕数圈。

按绷带之宽度作间隔斜着上缠或下缠。

3.螺旋形法：

此法多用于肢体粗细相同处。

先按环形法缠绕。

待缠到渐粗处，将每圈绷带反折，盖住前圈三分之一或三分之二。

依此由下而上缠绕。

注意事项

1.打好绷带的要领是，不要过紧，也不能过松。

不然会引起血液循环不良或松得固定不住纱布。

如果没经验，打好绷带后，看看身体远端有没有变凉，有没有浮肿等情况。

2.打结时，不要在伤口上方，也不要在身体背后，免得睡觉时压住不舒服。

3.在没有绷带而必须急救的情况下，可用毛巾、手帕、床单（撕成窄条），长筒尼龙袜子等代替绷带包扎。

（六）三角巾包扎法：

对较大创面、固定夹板、手臂悬吊等，需应用三角巾包扎法。

操作要领：

1.普通头部包扎：

先将三角巾底边折叠，把三角巾底边放于前额拉到脑后，相交后先